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請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價(jià)值的內(nèi)容。

經(jīng)歷短暫的震蕩調(diào)整后，近期鋼材價(jià)格再次強(qiáng)勢(shì)走高，本來以為能喘口氣的三輪車行業(yè)，再次迎來6月份的漲價(jià)。

與此同時(shí)，在行業(yè)旺季來臨的當(dāng)下，還出現(xiàn)一種新情況：部分地區(qū)三輪車出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象！據(jù)了解，近期不少三輪車品牌都會(huì)繼續(xù)上調(diào)出廠價(jià)格，經(jīng)銷商要根據(jù)市場(chǎng)情況早做準(zhǔn)備。

市場(chǎng)缺貨，企業(yè)產(chǎn)能遭受嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

據(jù)市場(chǎng)一線消息，受上游配套持續(xù)漲價(jià)影響，部分企業(yè)存在發(fā)貨慢、發(fā)貨推遲乃至毀單的情況。

目前來看，出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象的主要以中小企業(yè)為主，這類企業(yè)由于配套自主能力差，賬期短，對(duì)上游產(chǎn)業(yè)鏈的議價(jià)能力也更弱，因此在成本持續(xù)上漲的背景下，只能不斷調(diào)整配套體系，造成生產(chǎn)延遲乃至出現(xiàn)產(chǎn)能缺口。

很多人還有印象，在上半年原材料漲價(jià)最兇猛的時(shí)候，很多企業(yè)不愿意接單。因?yàn)榻右粏蔚扔谔澮粏危凑障聠蝺r(jià)格根本無法安排生產(chǎn)。在原材料價(jià)格持續(xù)上漲的背景下，這類情況還沒有很好地解決辦法，對(duì)于產(chǎn)能受限的企業(yè)，經(jīng)銷商只能提前下單，優(yōu)先保障旺季供貨，再做下一步打算。

原材料價(jià)格飆升，鋼材強(qiáng)勢(shì)反彈

自今年年初以來，鋼材價(jià)格上漲了約50%。作為三輪車生產(chǎn)的重要原材料，鋼材價(jià)格的全面上漲，已經(jīng)大大提升了車架、電機(jī)等重要配套的生產(chǎn)成本，市場(chǎng)全面漲價(jià)也是必然結(jié)果。出現(xiàn)大規(guī)模的漲價(jià)通知在所難免

實(shí)際上，5中旬鋼材價(jià)格有過一段時(shí)間的回調(diào)，但在巨大的市場(chǎng)需求面前，漲價(jià)的趨勢(shì)依然抑制不住，最近一周內(nèi)，全國(guó)市場(chǎng)的鋼材價(jià)格再次強(qiáng)勢(shì)反彈，創(chuàng)歷史新高似乎只是時(shí)間問題。

此外，上游原材料“集體漲價(jià)”，車架、輪胎、電池等零配件及整車企業(yè)也跟進(jìn)漲價(jià)。在市場(chǎng)旺季來臨的當(dāng)下，經(jīng)銷商要提前做好庫存儲(chǔ)備。

全球面臨通脹壓力，漲價(jià)是主旋律

在世界范圍內(nèi)，全球貨幣超發(fā)已經(jīng)引發(fā)結(jié)構(gòu)性通脹，全球瘋狂放水印鈔，央行及商業(yè)銀行直接注入超量貨幣的市場(chǎng)出現(xiàn)通脹。美聯(lián)儲(chǔ)直接向債券市場(chǎng)注資，日本央行直接向股票市場(chǎng)注資，商業(yè)銀行向房地產(chǎn)提供過量信貸。這些市場(chǎng)都出現(xiàn)了普遍性通脹，大水讓全球眾多大宗商品價(jià)格持續(xù)上漲，多數(shù)創(chuàng)出歷史新高。

可以說，當(dāng)下各行各業(yè)都在漲價(jià)。而三輪車更是全產(chǎn)業(yè)鏈漲價(jià)，整車生產(chǎn)成本不斷提高，并且具有漲價(jià)幅度高、周期短等特點(diǎn)，再加上國(guó)家對(duì)外貿(mào)易政策，對(duì)內(nèi)行業(yè)規(guī)范政策的影響，通脹顯著上升，比預(yù)期得要高，預(yù)計(jì)未來漲價(jià)還會(huì)持續(xù)進(jìn)行。

總結(jié)

綜合來看，經(jīng)歷過前幾輪漲價(jià)后，2021年的主基調(diào)基本已經(jīng)確認(rèn)，也許再過兩三個(gè)月，就會(huì)猛然發(fā)現(xiàn)，原來6月份三輪車出廠價(jià)才是“良心價(jià)”。

當(dāng)下正是行業(yè)旺季，各地購(gòu)車熱情高漲，往后不僅會(huì)漲價(jià)，缺貨也會(huì)有愈演愈烈之勢(shì)，不積極備貨很難滿足市場(chǎng)，所謂“家中有糧，心中不慌”，在行業(yè)特殊時(shí)期有備才能無患！