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作者：鐵塔貓

在一些小國的海軍中，幾乎不可能擁有航空母艦。這是因?yàn)楹娇漳概灩こ塘繕O為龐大、造價也隨著電子設(shè)備水漲船高。這還不算，艦載機(jī)及配套作戰(zhàn)艦艇也是一筆可能占據(jù)了全年軍費(fèi)大部分的支出，還極可能使得地緣政治向著于己不利的方向發(fā)展。相反，兩棲攻擊艦技術(shù)含量不高、造價不高，周邊國家及地區(qū)對其敏感度也不高。

部署F-35B的「黃蜂」級兩棲攻擊艦

那么，有沒有可能將兩棲攻擊艦改裝成航母呢？意大利和土耳其已經(jīng)邁出了第一步。意大利率先將「加富爾」號航母投入現(xiàn)役，而西班牙、澳大利亞及土耳其緊跟其后，相繼下水了「胡安?卡洛斯一世號」「堪培拉」兩型戰(zhàn)略投送艦和「阿納托利亞」號兩棲攻擊艦。

這四國都同樣地宣布：一旦必要，兩棲攻擊艦?zāi)⒛茈S時切換成航母。言下之意，這四艘兩棲攻擊/戰(zhàn)略投送艦擁有和航母相似的結(jié)構(gòu)，也具備著塢艙和額外的人員住艙。

航母與兩棲攻擊艦的異同點(diǎn)

兩棲攻擊艦脫胎于直升機(jī)母艦，本來是用于兩棲登陸作戰(zhàn)的大型進(jìn)攻性艦艇。美國率先在1947年提出了「垂直包圍」登陸作戰(zhàn)理念，啟動了將二戰(zhàn)護(hù)航航母改裝的過程：在拆除了彈射器和一些其它設(shè)備后，護(hù)航航母「塞蒂斯灣」號成了一艘徹頭徹尾的直升機(jī)母艦。在戰(zhàn)時，將由直升機(jī)攜帶艦上的陸戰(zhàn)隊(duì)員向?qū)Π锻粨簟?/p>

準(zhǔn)航母的標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)

可見，現(xiàn)代兩棲攻擊艦還是雛形時，就出現(xiàn)了全通式起降甲板，且以起降直升機(jī)為主。美國在改裝、建造了「硫磺島」級兩棲攻擊艦之后，在第二代「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦中加入了塢艙，可以視為現(xiàn)代專業(yè)兩棲攻擊艦的開山之作；可是，塔拉瓦級仍然保留著全通式起降甲板。迄今為止，所有的兩棲攻擊艦和船塢登陸艦的劃分標(biāo)準(zhǔn)，仍然是是否具備全通式起降甲板。

兩棲攻擊艦同樣擁有不小的全通甲板

航母在誕生之初攜帶的就是固定翼艦載戰(zhàn)斗機(jī)，同樣具有全通式起降甲板。航母的噸位也是越造越大，普遍達(dá)到了5萬噸以上。而目前的兩棲攻擊艦，其滿載排水量大部分在5萬噸以下。自媒體一般將兩棲攻擊艦稱為「準(zhǔn)航母」，可是它們之間的不同之處仍然有不少。

美軍兩棲攻擊艦艦隊(duì)

最顯著的不同是其二者的任務(wù)定位。與現(xiàn)代航母不同，現(xiàn)代兩棲攻擊艦主打「立體突擊」，通俗地說只是兩棲攻擊艦攜帶步兵和各式裝備，與岸上的敵人「掐架」，實(shí)際上仍然以登陸作戰(zhàn)為主；航母則「決戰(zhàn)大洋」，是兩國海軍在遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)時相互「掐架」的主要裝備平臺，實(shí)際上則以反艦打擊為主。

其次，航母在誕生后不久因?yàn)榕炤d機(jī)越造越大，英美等國的航母便開始安裝各式彈射器以供艦載機(jī)起飛。發(fā)展至今，航母已經(jīng)必須具備彈射器或者其它助飛設(shè)施了，斜角甲板的引入也讓航母的甲板面積日益擴(kuò)大。單從飛行甲板形狀上看，呈多邊幾何形的是航母，而近似于矩形的一般是兩棲攻擊艦。

兩棲攻擊艦?zāi)芊窀难b為航母？

兩棲攻擊艦若要改裝成準(zhǔn)航母，起碼要滿足如下兩個條件：有一定的助飛設(shè)施或者有一定的跑道長度，有一定的抗尾焰條件。如果要將其徹頭徹尾地升級成為航母，那還必須將標(biāo)志性的塢艙、額外的人員食宿設(shè)施去掉，從而不具備一切登陸功能。

被廣泛稱為準(zhǔn)航母的一般是搭載有垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的兩棲攻擊艦。雖然名義上是「垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)」，但是無論是前蘇聯(lián)的雅克-38還是英國的「海鷂」、美國的F-35B，均需要一定的跑道滑跑起飛。垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)一般的起降過程，實(shí)質(zhì)上是「滑跑起飛—垂直降落」。

美軍兩棲攻擊艦

舉個例子，如果AV-8B/海鷂采用了垂直起飛方式，并假設(shè)攜帶1360kg重的航彈，那么作戰(zhàn)半徑將會銳減至90km，這基本不具備實(shí)戰(zhàn)意義。

由于發(fā)動機(jī)推力不足，在垂直起飛時只能攜帶1023kg的燃油，短距起飛則能攜帶滿油箱狀態(tài)的2295kg燃油、外帶2具455升油箱，還能將剩余的外掛掛點(diǎn)掛滿航彈。

海鷂降落時向下噴射氣流

顯然，有助飛設(shè)施或者一定的跑道長度是必須的。美軍在使用黃蜂級兩棲攻擊艦搭載F-35B的時候，F(xiàn)-35B起飛時必須調(diào)整發(fā)動機(jī)尾噴口為短距起飛模式，并從跑道末端開始滑跑加速至跑道前端；英軍「伊麗莎白女王」級航母同樣搭載的是F-35B，起飛時也必須令其通過滑躍甲板起飛。

F-35B滑跑起飛

抗尾焰條件一方面是起飛滑跑時后方豎起的尾焰導(dǎo)流板，另一方面則是甲板抗燒蝕涂層。尾焰導(dǎo)流板可以讓艦載機(jī)尾焰導(dǎo)向別處，從而不灼傷甚至是吹飛機(jī)尾方向的設(shè)備、人員。沒有尾焰導(dǎo)流板，起飛前飛機(jī)尾部必須清空；而甲板具備了抗燒蝕涂層，才能減輕降落時發(fā)動機(jī)噴射高溫氣體對甲板的損傷。

小國圓了航母夢

航母這種進(jìn)攻性武器必須要有強(qiáng)大的綜合國力作配套，不光是完善的工業(yè)體系、工業(yè)建造能力，還得有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力：如果在兩棲攻擊艦和航母之間作選擇，顯然是兩棲攻擊艦相對實(shí)惠。而航母又不想落下，于是一眾小國相繼搞出了「戰(zhàn)略投送艦」和兩棲攻擊艦性質(zhì)的準(zhǔn)航母。

西班牙、澳大利亞、土耳其等國的“胡安?卡洛斯一世號”“堪培拉”兩型戰(zhàn)略投送艦和“阿納托利亞”號兩棲攻擊艦上，我們看見了未來小國海軍“準(zhǔn)航母”的發(fā)展方向。

這樣的情況下，以民用船標(biāo)準(zhǔn)建造一艘2萬噸-4萬噸的兩棲攻擊艦，再在這艘兩棲攻擊艦上部署8-16架垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，充當(dāng)準(zhǔn)航母用用還是可以撐撐小國的門面的。

兩棲攻擊艦說到底其技術(shù)含量、造價到底較航母低，搞出可以部署垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的兩棲攻擊艦又能兼顧航母威懾能力和兩棲突擊作戰(zhàn)能力，豈不美哉？而為了能在這種大型軍艦上部署垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，只需要在艦上增加一個滑躍起飛甲板和抗燒蝕涂層。

胡安?卡洛斯號戰(zhàn)略投送艦

這年頭，能造得起航母的國家不多了。這涉及到國家綜合國力、地緣政治方方面面：綜合國力沒有強(qiáng)到一定程度，無論是軍費(fèi)還是工業(yè)體系都不支持，更何況還需要考慮到群狼環(huán)繞般的地緣政治。富強(qiáng)如美國，也會讓兩棲攻擊艦攜帶F-35B充當(dāng)準(zhǔn)航母。