科技改變生活 · 科技引領未來
作為共享出行的一大分支領域,這幾年順風車也開始劍走偏鋒,倒不是說進行了什么花里胡哨的營銷,相反在人們心目中的地位倒是高了不少。
比如幾家順風車平臺,在這幾年的日子都過得不錯,沒賺到大錢,但是也沒大虧。反而在行業環境的沖擊下,再度站穩了腳跟。
在即將到來的2023年,不少企業已經開始做籌謀了,那么對于想開順風車賺錢的司機來說,到底有哪些選頭呢?
一、滴答順風車
這幾年滴答可以算是順風車行業的老大了,畢竟從根上就是做順風車發家的,至今也沒變過。
抽成比例這么多年以來,也算是固定,經營模式也穩定。因此,對大多數想要開順風車的司機來說,滴答可以算是個不錯的選擇了。但是雖然這是優點,也是平臺自身的缺點。
在這個浮躁的社會,人們都倡導“匠人”精神,要在一個行業做精做專,但是這不適用于平臺或者是企業。在飛速發展的時代面前,太拘泥于一種經營模式,帶來的后果就是容易被潮流吞噬掉。
二、哈羅順風車
哈羅順風車跟滴答的性質類似,但是它比滴答有資本得多,畢竟它背后的大佬不同凡響。而且滿大家的哈羅單車,無疑也是最好的廣告。
雖然在網約車行業競爭不過原本的這些大佬,但是架不住人家有錢,在各項出行業務的偏支上積累了不少經驗。
造車、順風車、電單車等多渠道的業務,讓很多司機放心不已。
三、一喂順風車
一喂順風車一開始跟隨的是滴滴的腳步,在滴滴順風車業務不行之后,才開始走自己的路子,不得不說效果不錯。
在幾年的夾縫生存下,一喂也開始發展壯大,并且在順風車這個不被人關注的領域扎了根。一喂順風車獨創的“免傭金”策略,讓不少司機都覺得遇上了有良心的平臺。
放眼望去,在即將到來的2023年,多少行業都會處在變化之中,如果你想利用上下班空余時間賺幾個零用錢,順風車確實是個可以考慮的行業。
何龍華