奔馳、寶馬，無論在產(chǎn)品力、銷量和影響力上都要領(lǐng)先于其他豪華品牌對(duì)手。那么這2個(gè)品牌的養(yǎng)車成本誰更低？誰的質(zhì)量穩(wěn)定性更強(qiáng)？

奔馳和寶馬哪個(gè)檔次高

從BBA縮寫的排序上看，誰是第一個(gè)B見仁見智，畢竟老話說“坐奔馳、開寶馬”。

在質(zhì)量穩(wěn)定性上，寶馬>奔馳，國(guó)內(nèi)奔馳的質(zhì)量穩(wěn)定性在2個(gè)品牌中最差，不接受任何反駁。奔馳的E級(jí)減震器斷裂事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，很多奔馳E級(jí)車主發(fā)現(xiàn)自己的車減震器突發(fā)斷裂，汽車直接“趴窩”停在路上，非常危險(xiǎn)。

保養(yǎng)上，寶馬>奔馳，奔馳C級(jí)的小保養(yǎng)最便宜，但是大保養(yǎng)費(fèi)用較高，而寶馬3系大保養(yǎng)費(fèi)用較低，總的保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于奔馳C級(jí)。

從國(guó)內(nèi)的合作伙伴來看，華晨是打工的代工廠，沒有話語權(quán)，只能本本分分地聽寶馬的，營(yíng)銷權(quán)徹底在寶馬手里。還有發(fā)動(dòng)機(jī)廠，最先進(jìn)的寶馬流水線，這要不是看華晨老實(shí)和中國(guó)市場(chǎng)大，誰干？所以，華晨寶馬的質(zhì)量在寶馬體系中算第一梯隊(duì)的！

只有北京奔馳確實(shí)不行。AB畫報(bào)拆除前擋膠條都是爛得，還怎么評(píng)價(jià)？坐發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還能說是4S店的問題，新得C級(jí)和E級(jí)地盤調(diào)教爛媒體又不是沒說過！

從供應(yīng)商角度來說，華晨寶馬的能力差，但是認(rèn)真；奔馳各方面都不盡如人意，但很會(huì)做項(xiàng)目，很會(huì)處理各種關(guān)系。

總結(jié)：

雖然寶馬奔馳三個(gè)品牌各自擁有大量的忠實(shí)擁躉，但對(duì)于普通消費(fèi)者來說，只有滿足自己的真實(shí)訴求的，才是最適合自己的車型。所以，2個(gè)品牌具體怎么選，還得結(jié)合消費(fèi)者自己的需求來看。