4月24日，哈啰順風車事業部負責人江濤的第二封公開信，再度引發媒體高度關注。江濤在信中宣布，哈羅順風車拿出5億元資金成立“順風綠色出行基金”。他還指出，哈啰順風車做大做強的終極目的，就是要讓更多車主和用戶得到低成本用車和綠色出行的體驗。

一、快速崛起的哈啰順風

過去一年中，順風車市場經歷了重大變化。在滴滴順風車因經營管理上的重大問題，被線管部門強制下線整改后，出行市場上巨大的剛需面臨供給空白。哈啰順風車適時地在春節前上線，填補了運力的短缺并借此迅速崛起。

2019年1月25日上線后，哈啰順風車立刻以其更安全、更便捷、成本更低的優勢，獲得車主和用戶的廣泛好評。截止2019年3月份，哈啰順風車的注冊車主已經突破200萬人；累計發布的訂單量達700萬以上。

如今的哈啰順風車，已經把運營網絡推廣到了全國300多個城市，成為當下唯一有能力實現全國范圍覆蓋的、最大的順風車平臺。

哈啰順風車能在如此短時間內迅速崛起，根本原因在于其回歸順風車本質的定位，深得車主和用戶的認可。首先，哈啰順風車除了少量技術服務費外，不會向車主收取任何“抽成”；同時，哈啰順風車嚴守行業道德，堅決不向業務中添加“社交屬性”。江濤在前段時間的第一封公開信中就談到，哈啰順風車是堅決不做“個性頭像”的，并在司乘交流中引入虛擬號碼，確保用戶的隱私信息得到最好保護。以往滴滴順風車中備受詬病、引發惡性事件的司乘雙方“社交評價”，在哈啰順風車的功能設計中，更是從源頭上就被禁止。

哈啰順風車嚴格規定，車主每天接單次數不得超過4次。這確保了順風車合乘性本質，從業務邏輯上就避免了順風車業務走向私自運營的錯誤方向，獲得車主、乘客和各地監管部門的高度認可。

此外，哈啰順風車在完善的7*24小時客服服務體系中，還特別針對各種安全相關事件，設立了7*24小時的安全專線。同時在多地與警方建立了綠色通道，在警情發生后，哈啰方面會把相關數據與警方進行實時對接，大幅度提升緊急事件的響應速度、確保用戶安全。

在對比了滴滴順風車負責人4月15日在公開道歉信中的“反思”后，輿論紛紛表示感慨，原來滴滴通過這么長時間“反思”得出的改進和提升措施，在哈啰順風車的日常運營里早就被落實到實踐中去了！

二、聆聽車主、用戶心聲，與大家共同成長的哈啰順風車

作為順風車領域里的新近崛起者，哈啰順風車盡管呈現出迅猛發展的勢頭，但企業始終保持著謙遜的態度。在這封公開信中，江濤總結了上線運營以來，廣大車主、用戶提出的意見，并表示將快速提升產品體驗，與大家共同成長。

江濤指出，他們整個團隊近來都在以自愿996的勤懇工作，仔細分析市場反饋，找出車主用戶不滿的原因，并提出改進措施。

他們發現，“順路車主太少”是最多用戶表示不滿之處。對此，江濤提出公司要加大推廣力度，讓更多的車主加入到順風車事業中來。“產品體驗不夠完善”，也是非常中肯的意見。對此，哈啰順風車將采取措施，讓更多用戶能夠分享到空座，以降低出行成本，實現綠色出行的目標。

三、5億元成立“順風綠色出行基金”背后，加速做大做強順風車

目前的哈啰順風車，在安全性上已經得到了市場普遍的贊譽，在合規性方面也以扎實的措施得到了監管部門的高度認可。下一步，就是要在車主、用戶體驗上實現更大的提升。通過對市場反饋的總結分析，哈啰順風車在近期推出的新舉措，就是拿出5億元資金建立“順風綠色出行基金”，從即將到來的五一小長假開始，就讓車主、乘客們享受到升級的出行體驗。

這個“順風綠色出行基金”，將從三個維度讓車主和用戶受益：

第一，助力五一小長假，4月30日-5月4日免收平臺服務費；

第二，五一期間乘客體驗順風車，享受最低5折優惠；

第三，即日起至2019年5月31日，車主分享空座單單可獲現金補助。

從車主方面來說，免收平臺服務費，將能給他們帶來更好的收益，讓車主通過合乘參與綠色出行的積極性更高；對于乘客來說，哈啰平臺帶來的最低達5折的優惠，無疑會大大降低他們的出行成本；另外，哈啰對車主分享空座行為的現金補助，更將極大提升順風車出行方式在社會上的推廣效果，讓更多人成為綠色出行的受益者。

簡單概括，就是讓司機更積極接單、讓用戶更享受出行體驗。這些措施，無疑將令哈啰順風車在廣大車主、用戶中的受歡迎程度更高，最終實現順風車事業的加速做大做強。

江濤在4月15日的第一封公開信中，就強調過“堅信壟斷會阻礙行業的持續進步，哈啰的加入一定可以促進良性競爭”。

在第二封公開信中江濤強調的5億元“順風綠色出行基金”，就是哈啰方面為踐行打破壟斷格局、“促進良性競爭”理念，而推出的具體措施之一，隨著哈啰持續提升用戶體驗、增強競爭力的腳步，順風車領域將迎來真正的良性競爭。