火車硬臥充電的地方：1、硬臥車廂過道中部位置的小桌板下面，會有一個插座，兩個插孔，一個是兩項，一個是三項；2、車廂兩端的洗手池，一般會有插座，一般供男士洗漱時，給剃須刀供電；3、硬臥車廂插座不是24小時供電，夜間行車模式時沒有電。

硬臥充電-這幾個地方可嘗試

在網(wǎng)絡時代，移動終端幾乎人手一個，離開了網(wǎng)絡和電，對于年輕的乘客來說，簡直無法生活，有一個笑話最能說明問題：中國人無論走到哪里，首先找的是wifi秘密，然后就是充電口，這一點，在火車上同樣如此，硬臥車廂，可充電的公開地方有兩個：

1、硬臥車廂過道上，一般在車廂中部的小桌板下面，會有電源插座，可以供兩個移動設備充電，硬臥車廂定員一般是112名乘客，數(shù)量有些少，因此這個位置，基本上一直會有人充電；

2、再有一個位置，大多數(shù)乘客不太注意，它就是車廂兩側的洗手池上方，一般是供男士給剃須刀供電，或者是便攜吹風機；

3、這兩個地方的充電口，并不是24小時供電，一般列車進入夜間行車模式后，列車員在關閉車廂燈的時候（夜晚10鐘），就會一起關閉；

除了這些公開供電的插座，列車員休息室和餐車一般也會有電源插座，這些地方在應急的時候，也是可以去商量的，大多數(shù)乘務員都會熱心幫助我們；

備注：個別列車上，還會有充電寶銷售，遇到急需的時候也是可以購買的。

火車不禁止使用網(wǎng)絡，移動設備耗電很快

經(jīng)常乘坐火車外出旅游的小伙伴，肯定會發(fā)現(xiàn)，在列車上或者在野外旅游時，移動設備耗電非常快，尤其是沿途網(wǎng)絡信號不好的時候。

其實這跟移動設備的工作原理有關，正常情況下，我們生活在城市里，附近的手機基站距離比較近，信號也比較好，因此手機每次跟基站握手都會成功，因此得到一個可以使用的Ip地址，保證通話功能；

備注：當我們乘坐火車外出或者來到野外的時候，沿途的網(wǎng)絡信號會變化比較大，手機要經(jīng)常跟沿途的基站進行握手。

這個過程是比較耗電，因此手機出現(xiàn)沒電也很正常，有經(jīng)驗的小伙伴，會根據(jù)周邊網(wǎng)絡信號情況，把手機置于飛行模式，這樣可以節(jié)省電的消耗；

我們知道，中國鐵路對旅客攜帶充電寶，基本沒有閑置，只要是正規(guī)的產(chǎn)品，都可以隨身攜帶，因此大多數(shù)有經(jīng)驗的小伙伴都會自帶備用電源，也就是充電寶，因此在火車上充電的需求并不是很大，只有個別的旅客會出現(xiàn)。

了解火車上充電原理，才知道會對電子設備有傷害

列車的機車是通過接觸網(wǎng)獲得直流電，但是電壓不穩(wěn)定，而且列車在運行中要不斷接觸多個電網(wǎng)的觸電。

也就是說，每過一次電網(wǎng)，插座就會出現(xiàn)瞬間斷電（相當于快速開關），斷電后再來電，這種情況下，瞬間產(chǎn)生的電流會很大，會對正在充電的手機和筆記本電腦等移動終端來說是致命的。

這也是列車上禁止乘客使用插線板，給電子設備充電的原因，容易燒毀電路或者引起火災，當然這種情況主要出現(xiàn)在普通火車上；

我們的高鐵線路，在供電方面已經(jīng)解決得非常完善，因此只要是動車組列車，無論是二等座還是一等座和商務座，都有著比較多的充電口，有的甚至直接輸出U口，乘客只需帶充電線就可以給移動設備充電了。