2021KTM450拉力賽車，基于TobyPrice，MatthiasWalkner和SamSunderland駕駛的達(dá)喀爾拉力賽獲獎車型，是連續(xù)九次獲得達(dá)喀爾冠軍的車型，專門針對為希望參加達(dá)喀爾比賽的人而設(shè)計(jì)，但不僅限于專業(yè)賽車手。搭載4

2021 KTM 450拉力賽車，基于Toby Price，Matthias Walkner和Sam Sunderland駕駛的達(dá)喀爾拉力賽獲獎車型，是連續(xù)九次獲得達(dá)喀爾冠軍的車型，專門針對為希望參加達(dá)喀爾比賽的人而設(shè)計(jì)，但不僅限于專業(yè)賽車手。

搭載450cc排量的SOHC燃油噴射發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)已在2021款上進(jìn)行了改進(jìn)，并配備了新的變速箱和改進(jìn)的變速機(jī)構(gòu)。重新設(shè)計(jì)的變速箱采用與紅牛KTM工廠賽車隊(duì)相同的比率。Akrapovic排氣裝置設(shè)計(jì)用于與發(fā)動機(jī)以及位于發(fā)動機(jī)上方的空氣箱一起使用，以增加氣流。

基于競賽的底盤具有高科技和輕巧的鉻鋼網(wǎng)格框架，采用先進(jìn)的錐閥技術(shù)的WP XACT PRO 48毫米封閉式墨盒前叉，以及完全可調(diào)的WP XACT PRO后減震器。憑借出色的空氣動力學(xué)和人機(jī)工程學(xué)，該車在各種地形上均具有出色的操控性，車輛重量為139kg，座椅高度達(dá)到960mm。

KTM 450拉力賽車于2011年作為改進(jìn)的KTM 690拉力賽車推出。這是由于達(dá)喀爾組織者更改了規(guī)則，僅允許450cc以下的摩托車參加比賽，它在2014年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并在2019年進(jìn)行了一次重大更新。

2021 KTM 450拉力賽車規(guī)格參數(shù)

• 發(fā)動機(jī)：449.3 cc 四沖程 單缸 SOHC
• 缸徑x行程：95mm x 63.4mm
• 燃油供應(yīng)：京濱EMS EFI
• 潤滑：兩個油泵
• 變速箱：六速
• 車架：鉻鉬格架鋼，碳纖維副車架
• 前避震：WP XACT PRO封閉式 305mm行程
• 后避震：WP XACT PRO完全可調(diào) 300mm行程
• 制動器：300mm（F），240mm（R）
• 排氣：Akrapovi?
• 轉(zhuǎn)向頭角度： 62.5度
• 座高：960mm
• 干重：139kg
• 油箱：33L
• 全球85臺
• 價格：31,500歐元