【卡車之家原創(chuàng)】對不少固定貨源的用戶來說卡車并不是越大越好，比如鋼材和建材等領(lǐng)域的運(yùn)輸群體，貨物自重大，更大的載重能力才是剛需。以T280中型車平臺研制的三環(huán)昊龍6X2載貨車，在實(shí)用性的前提下配以更高的性價比，就很好滿足了這個細(xì)分市場的需求

【卡車之家 原創(chuàng)】對不少固定貨源的用戶來說卡車并不是越大越好，比如鋼材和建材等領(lǐng)域的運(yùn)輸群體，貨物自重大，更大的載重能力才是剛需。以T280中型車平臺研制的三環(huán)昊龍6X2載貨車，在實(shí)用性的前提下配以更高的性價比，就很好滿足了這個細(xì)分市場的需求。近日我們實(shí)拍了這款車，用鏡頭來為大家一探究竟。

動力強(qiáng)勁，黃金組合

昊龍的駕駛室可以用自動的方式頂起，駕駛室下方鋪設(shè)了大面積的隔熱棉，既可以降低發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞到駕駛室，也可以在一定程度上降低駕駛室的NVH值，從而讓駕駛環(huán)境更舒適。

該款發(fā)動機(jī)采用了電控高壓噴油技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)多級精準(zhǔn)噴射，霧化效果好，迸發(fā)更強(qiáng)動力。

整車采用“玉柴發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+青特車橋”黃金動力組合，匹配世界頂級品牌關(guān)鍵零部件，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，使整個動力鏈性能可以得到進(jìn)一步提升。

實(shí)拍該車因?yàn)槭褂昧薚280中型車平臺，所以上裝可以選擇6米8或者7米6的欄板式貨廂。

另外，廠家數(shù)據(jù)表示：在整車采用了節(jié)油技術(shù)下（使用能夠讓燃料充分燃燒的電控高壓噴射技術(shù)，低損耗高動力傳輸?shù)目偝膳渲?，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的車型，輕量化車身等）每公里能省0.2元，按照每年能跑50000公里算，可以多掙1萬元。

整體優(yōu)化，旗艦配置

三環(huán)昊龍的駕駛室看起來是不是有種似曾相識的感覺？昊龍跟東風(fēng)天龍的駕駛室有異曲同工之妙，但在發(fā)展中三環(huán)也逐漸形成了自己的風(fēng)格。

在車輛經(jīng)過AVL cruise優(yōu)化，發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋處在完美匹配的情況下，再根據(jù)車輛的實(shí)時工況選擇恰當(dāng)?shù)哪Ｊ?，能夠巧妙?shí)現(xiàn)不同工況的最低油耗。

臥鋪?zhàn)匀皇窃摷墑e少不了的設(shè)計(jì)，這款昊龍的臥鋪設(shè)計(jì)很規(guī)整，而且寬度尺寸表現(xiàn)不錯，能夠滿足大部分成人的空間需求。臥鋪還采用兩段式的設(shè)計(jì)，方便在下面的儲物格存取物品。此外，后窗內(nèi)部上沿還有原廠的窗簾軌道，方便了后期直接加裝遮光簾，利于營造一個良好的白天休息環(huán)境。

編后語

三環(huán)十通產(chǎn)品相對于市場上的同級別產(chǎn)品來說，配置豐富的同時車型也更加的便宜，得益于三環(huán)借鑒了東風(fēng)商用成熟的產(chǎn)品線，所以車型的性價比極高，這讓其迅速打開了市場。隨著這些年市場競爭白熱化，技術(shù)快速革新，一成不變肯定是挨打的，但從這款昊龍的產(chǎn)品品質(zhì)，讓我們從側(cè)面看到了三環(huán)十通的銳意革新，一個擁有高性價比的車企在不斷的謀求進(jìn)步，這是一件很了不起的事。（文/鄭廣昌 圖/馬計(jì)納）

【卡車之家客戶端下載】看最新卡車資訊，APP市場搜索“卡車之家”，客戶端閱讀體驗(yàn)更好