還在九代的時(shí)候，那臺(tái)1.8L自吸配平行軸變速箱的本田思域就給我留下了很深的印象。或許當(dāng)時(shí)我的駕駛水平還不夠，但那臺(tái)思域或許是我開(kāi)過(guò)最容易上手的A級(jí)車(chē)。除了動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)，包括很多小細(xì)節(jié)，比如大尺寸盲區(qū)很小的兩側(cè)后視鏡，還有“偽抬頭顯示”功

還在九代的時(shí)候，那臺(tái)1.8L自吸配平行軸變速箱的本田思域就給我留下了很深的印象。或許當(dāng)時(shí)我的駕駛水平還不夠，但那臺(tái)思域或許是我開(kāi)過(guò)最容易上手的A級(jí)車(chē)。除了動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)，包括很多小細(xì)節(jié)，比如大尺寸盲區(qū)很小的兩側(cè)后視鏡，還有“偽抬頭顯示”功能等等，都讓初次駕駛變得很舒服。

不過(guò)等到我自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，因?yàn)?個(gè)月的時(shí)間差，沒(méi)有等到十代思域上市，而是選擇了其它。雖然對(duì)自己的選擇依舊滿(mǎn)意，但是十代思域上市之后的長(zhǎng)時(shí)間爆紅狀態(tài)，也一直拍打著我的信息窗。不過(guò)我沒(méi)能收入囊中，但我可以推薦給其他符合需求的朋友們。

預(yù)算10萬(wàn)出頭，這次選擇題變解答題

“裸車(chē)10萬(wàn)推薦買(mǎi)什么車(chē)”，對(duì)于汽車(chē)人而言簡(jiǎn)直是堪比數(shù)學(xué)背圓周率一般的題目。看起來(lái)很簡(jiǎn)單，用起來(lái)很常見(jiàn)，做起來(lái)藏玄機(jī)。這次想買(mǎi)車(chē)的朋友便又是這個(gè)預(yù)算，特別是在一眾品牌紛紛在A級(jí)車(chē)卷起1.5T動(dòng)力，把馬力做到180匹左右時(shí)候，他也準(zhǔn)備躍躍欲試。于是我搬出了那句口頭禪，“先看看思域吧”。“可是思域這個(gè)預(yù)算不夠啊”，“我要你看的是二手的十代思域”。

畢竟他雖然看中的是動(dòng)力，但實(shí)際上還是要一臺(tái)合格的“買(mǎi)菜車(chē)”。而本田思域在這塊的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，在同級(jí)別之中也是第一檔的存在。而在6年前，十代思域就將1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出177匹馬力的水準(zhǔn)。“秒天秒地”當(dāng)然是有些夸張，但是十代思域的動(dòng)力總成以及車(chē)輛品質(zhì)也經(jīng)過(guò)了這些年的考驗(yàn)，對(duì)他而言絕對(duì)是成熟可靠的選項(xiàng)之一。只不過(guò)十萬(wàn)元出頭能買(mǎi)到好品相的二手思域嗎？

買(mǎi)二手思域？先“掐頭去尾”

對(duì)他而言，二手思域怎么挑？首先“掐頭去尾”。“去尾”指的是此前的三缸1.0T版本就不用看了。相對(duì)產(chǎn)品力而言，三缸的二手本田思域價(jià)格并不友好，少數(shù)選擇它的也只是圖個(gè)顏值。車(chē)況類(lèi)似的情況下，三缸1.0T的思域也就比1.5T版本便宜1.5萬(wàn)元左右。比如這臺(tái)黑色的1.0T版本，上牌大概3年半時(shí)間，里程不到7萬(wàn)公里，二手車(chē)要價(jià)約8.5萬(wàn)元左右。這個(gè)價(jià)格區(qū)間遠(yuǎn)低于他的預(yù)算，但是動(dòng)力表現(xiàn)同樣也是達(dá)不到要求。

“掐頭”首先指的是十一代思域就沒(méi)必要看了。作為新車(chē)，本身市場(chǎng)上的二手資源就不多。而且就算有車(chē)源，作為高功率的主力車(chē)型，車(chē)況正常的，要價(jià)基本都在14萬(wàn)元以上，目前來(lái)說(shuō)意義不大。就算是一臺(tái)180TURBO（入門(mén)款），在準(zhǔn)新的車(chē)況以及白色車(chē)身的情況下，我們看到的這臺(tái)二手全新思域也要接近14萬(wàn)元的要價(jià)。

其次，“掐頭”還得把在質(zhì)保期內(nèi)的十代思域給剔除。雖然在十一代思域上市之后，十代思域的二手車(chē)迎來(lái)了一次“普降”。畢竟新車(chē)在空間，以及內(nèi)飾的精致程度上確實(shí)有了明顯提升。“普降”之前，二手十代思域曾經(jīng)年份短、車(chē)況好的要價(jià)基本在13萬(wàn)元以上。“普降”之后，即使還在質(zhì)保期內(nèi)的，12萬(wàn)元左右也基本能夠拿下。

比如一臺(tái)白色，上牌2年內(nèi)的220TURBO 燃動(dòng)版，里程也不過(guò)2.3萬(wàn)公里，要價(jià)也不過(guò)12萬(wàn)元出頭。不過(guò)即使如此，相對(duì)我們的預(yù)算也還是高了一點(diǎn)點(diǎn)。何況本田思域的品質(zhì)，以及十代車(chē)型的口碑還是在線(xiàn)的。所以質(zhì)保期的問(wèn)題并沒(méi)有價(jià)格因素的影響那么大。

先看看荷包，順便國(guó)五真香？

最后我們將目光轉(zhuǎn)移到“脫保”的二手十代思域身上，比如一臺(tái)藍(lán)色的220TURBO 尊貴版，上牌剛好5年時(shí)間，里程僅4萬(wàn)公里，二手車(chē)價(jià)大約11萬(wàn)元左右。總的來(lái)說(shuō)，“脫保”的十代思域，車(chē)況優(yōu)良的，價(jià)格也就在11萬(wàn)元左右。里程稍長(zhǎng)一些的，甚至可以找到10萬(wàn)以?xún)?nèi)的選擇。

而且，就算是以2016款本田思域（1.5T）為例，其自動(dòng)擋車(chē)型的安全配置，以及天窗、無(wú)匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電子手剎等配置，放在如今仍然是主流水平。即使低配沒(méi)有LED燈，以及皮質(zhì)座椅等短板，也都是比較容易后期彌補(bǔ)的部分。最后甚至還有一個(gè)“意外的收獲”，那就是2016款的思域還是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)普及之后，現(xiàn)在談國(guó)五甚至有點(diǎn)在聊“優(yōu)勢(shì)”的感覺(jué)。

寫(xiě)在最后：

對(duì)于十代思域，有必要再聊一個(gè)話(huà)題。作為一款日系車(chē)，思域的保養(yǎng)價(jià)格并不貴，如果刨除空氣格、進(jìn)氣格之外，僅更換機(jī)油（標(biāo)準(zhǔn)5000km一次）也就300多元，機(jī)濾（標(biāo)準(zhǔn)10000km一次）則是100多元。當(dāng)然，選擇更好的機(jī)油，可以適當(dāng)拉長(zhǎng)保養(yǎng)周期，這點(diǎn)思域也不例外。而作為一款性能突出，且采用渦輪增壓的車(chē)型，特別還是二手車(chē)的情況下，可以針對(duì)車(chē)況考慮試試30粘度的機(jī)油。當(dāng)然，這個(gè)得具體分析就是了。