文章很長(zhǎng)，如果您能耐下心看完，相信一定會(huì)讓您受益匪淺。如果沒(méi)有充足時(shí)間，也可以收藏后再看，相信總有一天會(huì)對(duì)您有所幫助！一、開(kāi)車技巧1、上車先看車上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻

文章很長(zhǎng)，如果您能耐下心看完，相信一定會(huì)讓您受益匪淺。

如果沒(méi)有充足時(shí)間，也可以收藏后再看，相信總有一天會(huì)對(duì)您有所幫助！

一、開(kāi)車技巧

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

2、點(diǎn)火步驟

拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開(kāi)車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。

4、一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停！），同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

6、踩準(zhǔn)腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！

7、帶檔剎車

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防備滅火。

8、剎車先看后視鏡

剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險(xiǎn)

公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險(xiǎn)

正常行駛中，前車突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開(kāi)車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。

13、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對(duì)你的，一定要保持安全距離！

14、超車減檔提速

行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。

15、不能超車的5個(gè)地方

在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹嚕谄侣凡荒艹嚕圻^(guò)橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車不能超車。

16、不要跟車的4個(gè)地方

①不要跟在外地車后面，突然停車問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。

17、過(guò)路口一定要減速觀察

過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！

18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)！

19、過(guò)彎道規(guī)則 進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。

20、謹(jǐn)慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。

21、看不見(jiàn)就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！

22、高速緊急，只踩剎車

高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。

23、高速公路的積水

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作！

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時(shí)熄火

汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

26、方向盤鎖死

“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是**點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則自然解鎖。

27、拉高轉(zhuǎn)速

發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。

二、停車技巧

停車有技術(shù)，也有藝術(shù)。

1、停車的基本原則

停車要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。

2、等信號(hào)停車

一分鐘以上的等信號(hào)停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

在路邊暫時(shí)停車時(shí)，一定要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒(méi)車、沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車地點(diǎn)必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開(kāi)車時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一切正常后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車太近

堵車或等信號(hào)燈停車時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。

6、車頭朝外

無(wú)論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車頭朝里的。

7、車停明處

走親訪友夜晚臨時(shí)停車，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車一定進(jìn)車場(chǎng)。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車要離開(kāi)這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓堵頭山墻下邊。

9、車?yán)飫e放什么東西

車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見(jiàn)的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！

10、路邊順向停車技巧

路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能選擇倒車入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車尾與前車尾對(duì)齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

11、路邊橫向停車技巧

車向前開(kāi)到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）12、停車場(chǎng)內(nèi)停車

停車場(chǎng)內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。

13、高速公路停車

特殊情況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi), 并開(kāi)雙閃燈， 三角牌放在車后150 到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車時(shí), 所有人員要暫時(shí)離開(kāi)車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車追尾。

14、上坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

三、使用車燈技巧

汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無(wú)效使用車燈浪費(fèi)汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。

1、夜行照明燈，俗稱"大燈"

大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。

2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"

用來(lái)在夜間顯示車身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。

3、轉(zhuǎn)向燈

應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車輛、對(duì)面車輛、過(guò)往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。

4、剎車燈

剎車尾燈用來(lái)告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。

5、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度，告示對(duì)面來(lái)車，互相避讓，安全會(huì)車。所以，霧天行駛一定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩。

四、省油技巧

1、控制最佳轉(zhuǎn)速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里0。

3、控制換檔轉(zhuǎn)速

換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。

6、走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。

7、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10％。

8、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。同時(shí)，車內(nèi)一定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。

五、雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，沒(méi)有遇到過(guò)困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特別是電瓶電不足的時(shí)候。

1、上車前清霜雪

上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。

2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車

空檔踩下離合，不踩油門，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開(kāi)離合，繼續(xù)怠速熱車1－2分鐘。

如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來(lái)，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來(lái)，那么看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來(lái)，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。

4、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬(wàn)不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來(lái)。如果雪地打滑走不起來(lái)，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

5、低速度

行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。

6、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。

7、不空檔

在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。

8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想！

9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

10、走溝槽

車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒(méi)有車轍的地方千萬(wàn)不能去。

11、保持距離

在冰雪路面，汽車隨時(shí)可能無(wú)規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。

六、雨天駕駛技巧

雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。

1、雨中制動(dòng)要提前

泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車。

2、不要降低胎壓

有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開(kāi)輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

3、地面未濕透時(shí)更容易打滑

胎紋可以有效排開(kāi)水膜，但是不能有效排開(kāi)泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。

4、視線不清要停車

在大雨中開(kāi)車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。

5、打雷不下車

即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫噧?nèi)反而安全。不過(guò)車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來(lái)。

6、過(guò)積水路段

路過(guò)積水路段時(shí)，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開(kāi)深坑、暗阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開(kāi)過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效。可采用低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。

7、自動(dòng)檔汽車涉水技巧

自動(dòng)檔汽車在水深超過(guò)排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至**前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過(guò)積水路段。

8、過(guò)泥濘地段

路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開(kāi)出去。中途換檔車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。

萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。如果沒(méi)有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過(guò)。

若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

七、外出防范技巧

駕車遠(yuǎn)行有交通安全問(wèn)題更有社會(huì)治安問(wèn)題。

1、備份防失

備用鑰匙拴在身上，時(shí)刻不離身；有關(guān)證件均有復(fù)印件，分開(kāi)放。

2、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住

拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

4、行車防搶

正常行駛中遭遇故意碰撞事故, 不要下車, 鎖上車門，手機(jī)報(bào)警，等待警察。如果對(duì)方采取過(guò)激行為，應(yīng)迅速駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)報(bào)警。

行駛途中暫停或慢行時(shí)，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機(jī)向車內(nèi)示意或敲打車窗，當(dāng)駕駛員以為是車輛出現(xiàn)了問(wèn)題下車檢查時(shí)，不法之徒趁機(jī)將車內(nèi)的財(cái)物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪，或者直接拉開(kāi)車門搶奪。

5、停車防搶

在偏僻的景點(diǎn)附近停車或臨時(shí)購(gòu)物停車前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車，更不能下車，必要時(shí)迅速駕車離開(kāi)。在有停車場(chǎng)的地方一定要把車停到停車場(chǎng)。如果臨時(shí)需要停車又沒(méi)有停車場(chǎng)的，車上要留人，鎖好車門。

6、停車防盜

在晚上住宿地的停車場(chǎng)停車時(shí)，要將車內(nèi)所有物品，包括后背箱中物品，當(dāng)著守衛(wèi)的面，全部取出。許多賓館守衛(wèi)、保安，監(jiān)守自盜。有人在北京一大賓館停車，購(gòu)物歸來(lái)整理后背箱，被守衛(wèi)看到車內(nèi)有感興趣的物品，夜里車門被撬，所有物品全部丟失。

7、起步防搶

上車之前, 先在遠(yuǎn)處觀察，察看車輛周邊有無(wú)不良之輩, 但有可疑之處, 暫時(shí)不要靠近車輛。出車前, 先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無(wú)漏油漏水，尤其注意看將要經(jīng)過(guò)的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車后, 立即鎖上車門，盡快離開(kāi)!

新手司機(jī)的72個(gè)錯(cuò)誤,給大家分享

預(yù)備篇

1:冬季不熱車

傻瓜行為：冬季時(shí)不熱車，著車后直接沖上馬路，是許多新司機(jī)常兒的駕駛錯(cuò)誤。這種行為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害很大。

影響：冬季氣溫很低，特別是中國(guó)的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達(dá)到-30度以下，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在90度左右，這樣就形成了一個(gè)巨大的溫差。如果此時(shí)著車后，直接上路，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工答溫度時(shí)，機(jī)油粘度最佳、汽油充分汽化、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最小、尾氣排放正常。

假如你的汽車在一個(gè)低溫的環(huán)境里，機(jī)油會(huì)變得相對(duì)粘稠，此時(shí)的機(jī)油會(huì)成為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的阻力不但不能起到正常的潤(rùn)滑效果，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)增加不必要的油耗。所以冬季出車前智謀暖車是十分必要的。

正確方法：

著車后等一會(huì)再出發(fā)，具體等待多久要看室外的溫度、停車位置、停車時(shí)間等因素。具體標(biāo)準(zhǔn)就是看水溫表，一般轎車的水溫表起始溫度都在60度左右，熱車只要看到水溫表開(kāi)始動(dòng)了就可以正常行駛了，不要等到進(jìn)入歸佳的工作溫度這樣同樣會(huì)增加你的油耗，浪費(fèi)不必要的時(shí)間。

不過(guò)剛剛上路，歸好不要做激烈的駕駛，因?yàn)檩喬ズ妥兯傧渫瑯有枰粋€(gè)預(yù)熱的過(guò)程。

2．沒(méi)完沒(méi)了地?zé)彳?/p>

傻瓜行為：

冬季為了讓汽車進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，熱車的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也是一種毀車行為。

影響：

冬季長(zhǎng)時(shí)間停車之后，適度熱車是必要的，這樣可以減少汽車的磨損，降低排放。但是如果大油門熱車、長(zhǎng)時(shí)間熱車同樣會(huì)造成汽車的損傷。

在低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很稠，阻力很大，大油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速提升，但潤(rùn)滑油不能及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。甚至可能會(huì)因?yàn)樗查g增加的潤(rùn)滑油壓力，造成機(jī)油濾清器之類的潤(rùn)滑油路故障。因熱車時(shí)油門過(guò)大嚴(yán)重者可造成機(jī)油濾清器報(bào)廢。另外，長(zhǎng)時(shí)間的熱車也是不經(jīng)濟(jì)的，在原地消耗大量的燃料，會(huì)增加油耗，這也是現(xiàn)代汽車駕駛的大忌。,

正確方法：

至于熱車的時(shí)間多少合適，我們已經(jīng)在上一頁(yè)有明確的說(shuō)明了。需要強(qiáng)調(diào)的是，熱車不只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱，其它需要潤(rùn)滑的地方，也比如變速箱、傳動(dòng)軸等部件，都需要預(yù)熱。

所以在剛剛駛出停車場(chǎng)的時(shí)候，不要急于加速，因?yàn)樵谕＼嚑顟B(tài)下，這些部位是無(wú)法預(yù)熱的，它們需要在行駛中預(yù)熱，所以整個(gè)熱車過(guò)程應(yīng)該包括剛剛行駛出的一段時(shí)間。

3．直接打著車

傻瓜行為：

很多新車主，早晨為了趕時(shí)間上班，希望盡快到達(dá)目的地，著車時(shí)化簡(jiǎn)了很多步驟，甚至所鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從停車位置直接轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置。

影響：

汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個(gè)擋位。鎖車后鑰匙會(huì)LOCK狀態(tài)，此時(shí)鑰匙門不僅鎖住方向，同時(shí)切斷全車電源。ACC狀態(tài)是接通汽車部分電器設(shè)備電源，如CD、空調(diào)等。正常行車時(shí)鑰匙處于ON狀態(tài)，這時(shí)全車所有電路都處于工作狀態(tài)。而START擋是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)擋位，啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON擋。

這四個(gè)擋每個(gè)擋位都是遞進(jìn)工的，目的是讓電器設(shè)備逐個(gè)進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負(fù)擔(dān)。如果著車時(shí)在其它擋位不做停留，從LOCK直接進(jìn)入START的啟動(dòng)狀態(tài)，會(huì)瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時(shí)由于各電器設(shè)備還沒(méi)有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所以這種操作對(duì)電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)，都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會(huì)縮短電瓶的使用壽命，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，促使積炭的產(chǎn)生。

正確行為：

鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，在每個(gè)擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音然后再進(jìn)入一下個(gè)擋位就可以了。

4．只清除擋風(fēng)玻璃的積雪

傻瓜行為：

當(dāng)白雪覆蓋愛(ài)車的時(shí)候，有些車主為了省事、省時(shí)間，在上班前只清除擋風(fēng)玻璃的積雪就匆忙出發(fā)。

影響：

冬季汽車被大雪罩住是北方地區(qū)很常見(jiàn)的現(xiàn)象，車主不能只清除擋風(fēng)玻璃上的積雪就上路。在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的積雪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而融化，變成雪水腐蝕車漆。殘留在雨刷上的積雪可能會(huì)凍住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至操作雨刷電機(jī)同時(shí)在車頂上的積雪，會(huì)因?yàn)閯x車慣性而涌到前擋內(nèi)玻璃上，遮擋駕駛員視線。如果被風(fēng)吹到后面車上，同樣威脅著自己車輛的安全。再有后擋風(fēng)玻璃也是駕駛員重要的視覺(jué)窗口，如果不能順利清除積雪，同樣是一種非常不安全的隱患

正確方法

我們可以利用熱車的時(shí)間清除積雪。方法是，上車后先著車，然后找一塊硬質(zhì)塑料板或者紙板（如胸卡、雜志封面等）刮掉車身表面的積雪，包括車頂、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備廂等位置。注意不要使用堅(jiān)硬、鋒利的工具，以免刮傷車漆。

在清潔擋風(fēng)玻璃時(shí)，特別要注意雨刷，要將雨刷先立起來(lái)，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常擺的話，要馬上關(guān)閉雨刷開(kāi)關(guān)等溫度升高后再試一試，如果還不能正常工作就要到修理廠檢查了。

5．上車立即開(kāi)暖風(fēng)

傻瓜行為：

冬季為了取暖，剛一著車就立即把暖風(fēng)打開(kāi)。

影響：

很多人認(rèn)為開(kāi)暖風(fēng)的能量消耗可以忽略不計(jì)。因?yàn)榕L(fēng)的熱源是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)不像制冷的空調(diào)壓縮機(jī)需要消耗大量電和油。而使用暖風(fēng)時(shí)能量消耗主要是風(fēng)機(jī)上的用電，汽車上電源是由發(fā)動(dòng)機(jī)的多余能量轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的，所以不會(huì)增加汽車的負(fù)擔(dān)，甚至可以幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。這種想法是不對(duì)的。

我們的專家是這樣解釋的：汽車暖風(fēng)的熱量的確是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，風(fēng)機(jī)的用電也可以忽略不計(jì)，但在剛剛著車的時(shí)候，汽車正處于暖車階段，不是正常工作溫度此時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車時(shí)間。而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，會(huì)因?yàn)榛旌蠚怏w過(guò)濃，而大大增加油耗。而且在剛剛著車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫也不足以滿足暖風(fēng)所需要的熱量，所以著車后不要急著使用暖風(fēng)，這樣既費(fèi)油，又達(dá)不到取暖的效果。

正確方法

暖風(fēng)的使用時(shí)機(jī)和暖車有些類似，主要看水溫。一般水溫升到70攝氏度左右，就可以打開(kāi)暖風(fēng)了。

需要注意的是，暖風(fēng)如果長(zhǎng)時(shí)間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開(kāi)關(guān)、管路有無(wú)漏水的跡象。特別是使用過(guò)多年的舊車，更要勤檢查。

原地猛打方向盤

傻瓜行為：

為了減小轉(zhuǎn)變半徑，或者駕駛技術(shù)不熟練，很多新司機(jī)回車時(shí)經(jīng)常在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，或倒車入位后發(fā)現(xiàn)車輪不正，直接在原地將方向盤回正。

影響：

在駕校用沒(méi)有助力的大貨車的司機(jī)都知道，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要比行駛中多用很多力氣，因?yàn)樵剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤是輪胎和地面的滑動(dòng)摩擦，不同于行駛中的輪胎是滾動(dòng)摩擦，自然需要多費(fèi)很多力氣。

而現(xiàn)在的轎車一般都加裝了轉(zhuǎn)身助力裝置，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不會(huì)有太吃力的感覺(jué)，所以很多司機(jī)為了方便，減少轉(zhuǎn)變半徑都采用這種方式操作。這樣操作對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)身系統(tǒng)都有很大的危害。

輪胎都是由合成橡膠制成的，雖然能承載1噸多的鋼鐵汽車，但表面還是柔軟的材質(zhì)，如果讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。

另外，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，由于來(lái)自輪胎的阻力很大，轉(zhuǎn)身助力系統(tǒng)也需要提供比平時(shí)多倍的工作壓力，來(lái)輔助你的轉(zhuǎn)向操作這樣就會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度可能會(huì)千百萬(wàn)助力系統(tǒng)漏油等故障。經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。

正確方法：

應(yīng)該在赴的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，根據(jù)車子的速度和方向，調(diào)整方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，不要讓車停下來(lái)。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤打到關(guān)了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。

7．上車先開(kāi)燈

傻瓜行為：

夜間開(kāi)車，一上車就先把車內(nèi)車外的燈光全打開(kāi)。

影響：

夜間上車打開(kāi)車內(nèi)照明燈是必要的，因?yàn)橐诣€匙、系安全帶等，需要燈光照明，但是打開(kāi)過(guò)多的燈光會(huì)占用電瓶的電流。汽車啟動(dòng)需要足夠的電壓，才能順利完成，如果打開(kāi)過(guò)多的電氣設(shè)備，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不暢。

司機(jī)朋友可以仔細(xì)觀察一下，一般在啟動(dòng)汽車的瞬間，汽車上使用著的電氣設(shè)備一般都會(huì)有反應(yīng)。車燈會(huì)瞬間出現(xiàn)昏暗的現(xiàn)象，汽車啟動(dòng)之后會(huì)恢復(fù)正常，這就是我們所說(shuō)的啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)瞬間需要足夠的電壓所致。

長(zhǎng)期這樣用車，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；且由于點(diǎn)火電壓不足，汽缸容易產(chǎn)生積炭；還因?yàn)辄c(diǎn)火瞬間用電負(fù)荷過(guò)大，會(huì)影響電瓶使用壽命。這是對(duì)汽車非常不好的壞習(xí)慣。

正確方法：

車內(nèi)的照明系統(tǒng)一般有開(kāi)、關(guān)和開(kāi)門照明三個(gè)擋，專家建議使用開(kāi)門照明檔，這樣不用特意去打開(kāi)車內(nèi)照明燈，就可以提供必要的照明。d

當(dāng)做好汽車的啟動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)，關(guān)好車門，車內(nèi)照明燈會(huì)自動(dòng)熄滅。其他車燈在汽車啟動(dòng)之前，最好不要使用，特別是用電量較大的前大燈。)

如果停車時(shí)打開(kāi)了前大燈，在啟動(dòng)汽車時(shí)最好先把燈光關(guān)掉，等汽車啟動(dòng)正常再打開(kāi)燈光。

8．不放手剎

傻瓜行為：

手剎一般用于停車制動(dòng)，有些新手司機(jī)經(jīng)常會(huì)忘記放開(kāi)手剎就心急地上路了。

影響：

剎車是用來(lái)給車制動(dòng)的，而你的目的是讓汽車跑起來(lái)，這相當(dāng)于你同時(shí)給了汽車兩個(gè)操作命令：一個(gè)身前沖、一個(gè)不要?jiǎng)樱@時(shí)的汽車會(huì)自己跟自己“較勁”。

這種“較勁”會(huì)通過(guò)車輪集中表現(xiàn)出來(lái)，如果你再有這樣的經(jīng)歷的話不防下車檢查一下輪胎，一定要“火熱燙人”（千萬(wàn)不要用手摸輪轂）。這種操作對(duì)剎車的磨損會(huì)非常嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重影響剎車的使用壽命。同時(shí)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫，還會(huì)影響到剎車效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至高潮還有可能引發(fā)爆胎事故。

另外一個(gè)影響就是油耗，因?yàn)槟阃瑫r(shí)對(duì)汽車發(fā)出了兩個(gè)矛盾的指令，汽車的行駛需要而對(duì)剎車的阻力，需要消耗更多的能量來(lái)完成自己的任務(wù)，所以會(huì)大大增加消耗，所以這種傻瓜操作行為，不僅毀車還直接毀錢。

正確方法：

新司機(jī)在剛開(kāi)始上路時(shí)，精神高度緊張，往往無(wú)暇顧及登記表盤的報(bào)警燈。通常，汽車行駛時(shí)如果沒(méi)放下手剎或手剎沒(méi)放到底，報(bào)警燈會(huì)亮起，要注意觀察。

正確的起步方式雖然大家在駕校已學(xué)過(guò)無(wú)數(shù)遍了，這里我們還是要提醒您：踩下離合、啟動(dòng)汽車、打轉(zhuǎn)向燈、掛一檔、放手剎、抬離合、加油門。

9．連續(xù)啟動(dòng)

傻瓜行為：B

當(dāng)汽車啟動(dòng)不暢的時(shí)候，連續(xù)啟動(dòng)數(shù)次

影響：

我們?cè)谇懊嬉呀?jīng)提到過(guò)，汽車的啟動(dòng)需要足夠的電壓，因?yàn)槠噯?dòng)過(guò)程需要消耗大量的能量，如果發(fā)生汽車啟動(dòng)不暢，還是連續(xù)、頻繁地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)增加電瓶的電量損耗，甚至造成虧電，而無(wú)法啟動(dòng)。

另外，啟動(dòng)機(jī)是瞬間工作的機(jī)器，在正常行駛中，啟動(dòng)機(jī)是不工作的。如果長(zhǎng)時(shí)間讓啟動(dòng)機(jī)連續(xù)工作，會(huì)千百萬(wàn)啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)、頻繁操作以免造成更大的損害。

正確方法：

汽車不能順利啟動(dòng)一定是有原因的，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難就不要急著再啟動(dòng)，首先要找到不能正常啟動(dòng)的原因。一般先檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池以及燃油量等，一般啟動(dòng)不暢可能是由缺油、溫度太低、積炭、電瓶電量不足等原因引起的，你要根據(jù)檢查結(jié)果做出初步判斷，如果問(wèn)題不大，可以繼續(xù)啟動(dòng)。

一般每次啟動(dòng)間隔在3秒鐘以上；每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒鐘；如果連續(xù)3次啟動(dòng)失敗需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續(xù)啟動(dòng)。如果還是不能啟動(dòng)，你就可以打救援電話了。;Lk

10．二擋起步

傻瓜行為：

直接掛二擋起步。

影響：

當(dāng)年在駕校學(xué)車的時(shí)候，教練就告訴我們五擋車用二擋起步，四擋車用一擋起步。可對(duì)于如今的轎車來(lái)說(shuō)，二擋起步的年代已經(jīng)過(guò)時(shí)了。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)用于教練的大車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低速大扭矩，如果用一擋起步引擎轉(zhuǎn)速高、車子速度慢，耗油又耗時(shí)，這些車的一擋最高時(shí)速在5公里/小時(shí)左右。所以在平路上用二擋起步是正常的。x

但現(xiàn)在轎車的變速箱，與貨車變速箱齒輪比有所不同，它不用特意考慮汽車載重對(duì)行駛的影響，從設(shè)計(jì)時(shí)一擋就肩負(fù)著起步的作用所以一擋起步是正常的操作行為。U

另外，如果用二擋起步，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，必定需要加大油門才不至于熄火，這樣就會(huì)增加不必要的油耗。再有由于二擋赴時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，還會(huì)增加離合器的磨損，所以轎車正常情況下最好不要用二擋起步。>

正確方法：}

用一擋起步。這是正常的轎車起步方式，但在特殊情況下，用二擋起步也是可以的，比如：雪地起步、下坡起步。

雪地上如果發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩過(guò)高，會(huì)造成車輪打滑，為了安全采用二擋起步是抑制打滑的一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的辦法。在下坡路上，只要放開(kāi)手剎，車就會(huì)向前滑行，這時(shí)赴不用大扭矩支持所以用二擋起步就足夠了。

行駛篇

11．左腳常踩在離合上

傻瓜行為:

高速行駛時(shí),左腳始終踩在離合踏板上。

影響：

起步熄火是新手司機(jī)經(jīng)常遇到的問(wèn)題，為了不讓汽車熄火，很多新手都習(xí)慣左腳踩在離合踏板上，如果發(fā)生動(dòng)力不足的現(xiàn)象好隨時(shí)踩下離合踏板“救急”。這種習(xí)慣經(jīng)常會(huì)讓人不自學(xué)地踩下離合踏板，讓離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這種狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重磨損離合器的摩擦片。

離合器的輪胎一樣都是易磨損件，它的使用壽命和司機(jī)的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是延長(zhǎng)汽車使用壽命的最佳選擇。

離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損失，這樣既不安全，又增加了油耗。其它這樣不一定就會(huì)讓操控更加柔和，半帶著離合并非最好的方法。

正確方法：

在起步、換擋的時(shí)候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車速低于一擋怠速轉(zhuǎn)速，可以使用離合半聯(lián)動(dòng)方式控制車速。其它時(shí)候，左腳不要放在離合器踏板上

如今很多車型在離合踏板左邊都有輔助踏板（類似自動(dòng)擋的左腳踏板），就是在正常行駛時(shí)，左腳可以放在上面，既緩解疲勞，又提高了駕駛的安全性。

也有些司機(jī)朋友在自己愛(ài)車上，加裝這種踏板的，同樣可以達(dá)到這種效果。

12．單手握方向盤

傻瓜行為：

電影《頭文字D》中，藤原拓海一手握著方向盤，一手托肋的動(dòng)作簡(jiǎn)直帥呆了。但那只是電影中房間的夸張，在真正的汽車比賽中，沒(méi)有哪個(gè)賽車手是單手握著方向盤的。自以為很瀟灑的動(dòng)作，在現(xiàn)實(shí)中卻是十分危險(xiǎn)。

影響：

雙手握住方向盤是駕校教練最常做的提醒。汽車是一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，并且承載著最寶貴的生命，駕駛員是馬虎不得的。

據(jù)專家測(cè)試，汽車在高速行駛，或者遇到緊急情況時(shí)，單手對(duì)汽車的操控能力不及雙手的一半，也就是說(shuō)，在單手來(lái)不及反應(yīng)的瞬間，雙手控制方向盤可能挽救一個(gè)或者幾個(gè)人的生命所以不要只看到單手操作的瀟灑，它是一種十分危險(xiǎn)的行為。

更有些司機(jī)在行駛中雙手離開(kāi)方向盤，這是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬サ姆较虺耸芊较虮P的控制以外，還有來(lái)自地面、風(fēng)和汽車本身的影響，如果路面出現(xiàn)坡、坑顛簸時(shí)，或者一陣風(fēng)影響了汽車的方向手不能把握方向盤而偏離航線，極易出現(xiàn)交通事故。

正確方法：

無(wú)論駕車技術(shù)有多好，駕齡有多長(zhǎng)，開(kāi)車時(shí)除了換檔等必要操作，雙手一定不能離開(kāi)方向盤，左右手分別放在方向盤‘九點(diǎn)鐘’和‘三點(diǎn)鐘’位置，保持最警覺(jué)的駕車姿勢(shì)，確保汽車方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下。

不要在開(kāi)車時(shí)接打手機(jī)、抽煙等，如果有必要建議把車停路邊打電話。

13．追求高擋位行車

傻瓜行為

擋位越高越省油是很多司機(jī)駕車的經(jīng)驗(yàn)之談，其它這種認(rèn)識(shí)并不完全正確，盲目追求高擋位行車，可能更費(fèi)油。

影響：

原則上，同樣的車速使用高檔位，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少燃油的消耗。但盲目地追求高擋位、低轉(zhuǎn)速會(huì)影響汽車的扭矩和功率的輸出，甚至造成拖擋行駛。不但不省油，還會(huì)更費(fèi)油。從節(jié)油的角度考慮司機(jī)要看的不是擋位有多高，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。大家都知道一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是90km/h左右，而這時(shí)一般的發(fā)動(dòng)機(jī)處于五擋2500轉(zhuǎn)左右，而不是五擋1000轉(zhuǎn)，所以不要盲目地追求高擋位。

高擋位行車還有一個(gè)弊端，就是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于一個(gè)比較低的轉(zhuǎn)速，會(huì)造成汽油在汽缸內(nèi)燃燒不充分，容易產(chǎn)生積炭。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，直接關(guān)系到汽車的健康和壽命，這種行為不僅毀車，還增加維護(hù)的成本和油和耗，所以用什么樣的擋位和轉(zhuǎn)速行駛不能機(jī)械地判斷好與壞，要權(quán)衡利弊。

正確方法：

汽車擋位的選擇不是機(jī)械地判斷什么時(shí)速用什么樣的擋位，關(guān)鍵是看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般只要發(fā)動(dòng)機(jī)保持在1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)就是合理、經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。

這只是一般情況如果遇到特殊情況，可以適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，比如上坡、超車的時(shí)候需要更大的功率、扭矩輸出，這時(shí)就要適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用低擋位。

在下坡、順風(fēng)等條件下，可以適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用高擋位。具體的適用標(biāo)準(zhǔn)還需要你根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、汽車特性和行駛環(huán)境具體選擇。COM 5cQp

14．加擋超車

傻瓜行為：

一般情況下，擋位會(huì)隨著車速的升高而升高，也就是在加速的過(guò)程中，不斷增加擋位，但在超車的時(shí)候就要酌情處理了。

影響

在一般行駛狀態(tài)下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，這也是一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速。也就是說(shuō)，在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗較少。但這也是功率輸出的一個(gè)低谷，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都在6000轉(zhuǎn)/分鐘左右。

如果想要迅速提速，就必須激活發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。假設(shè)你汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于4檔2000轉(zhuǎn)/分鐘的狀態(tài)，想要迅速加速的理想方式就是把擋位降到3檔，你發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提升到3000轉(zhuǎn)/分鐘左右，這時(shí)再加油門，汽車的加速性能會(huì)明顯提升。

超車本身就存在著危險(xiǎn)，要讓這種危險(xiǎn)最小化，最簡(jiǎn)單的辦法就是迅速完成超車的過(guò)程，也就是要盡快提高車速。這時(shí)就要采用降低擋位、拉高轉(zhuǎn)速的方式完成。不僅手動(dòng)擋的車是如此，一般自動(dòng)擋的車，在急加速狀態(tài)下，汽車電腦也會(huì)采用降低擋位的方式來(lái)提高車速，開(kāi)自動(dòng)擋汽車的朋友不妨試一試。

正確方法

超車時(shí)根據(jù)車速調(diào)整合適的擋位，原則上通過(guò)降擋來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高了，才能爆發(fā)出力量。當(dāng)然這種操作會(huì)增加一些油耗，但對(duì)汽車本身還是有好處的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速有清除積炭的作用。另外，安全是無(wú)價(jià)的，不要用生命安全來(lái)?yè)Q取所謂的經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

15．猛踩剎車

傻瓜行為：

剎車是汽車上最常用的操作，也是最能體現(xiàn)汽車駕駛員技術(shù)水平的地方，就像最能體現(xiàn)廚師水平的就是做一道“家常菜”一樣。新手一般在踩剎車的時(shí)候，力量較重，特別是在停車的瞬間，汽車會(huì)有明顯的點(diǎn)頭感覺(jué)。

影響

猛踩剎車，從感觀上判斷，會(huì)覺(jué)得新手的剎車不流暢、不柔順，其實(shí)這種操作不僅會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，對(duì)懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和輪胎都不好。

為了抑制剎車帶來(lái)的沖擊，懸掛系統(tǒng)首先起著緩沖作用，坐在車?yán)锔杏X(jué)到的點(diǎn)火現(xiàn)象，基本都反饋到了懸掛上。猛踩剎車還會(huì)增加剎車摩擦片的摩擦力度加大剎車片的磨損。輪胎在緊急剎車的時(shí)候，也承載了較大的負(fù)荷，由于剎車力度過(guò)在甚至可能出現(xiàn)輪胎拖帶的現(xiàn)象。

另外，大力地剎車，就意味著瞬間抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，變相增加了油耗。所以猛踩剎車是一種毀車、耗油的傻瓜行為

正確方法

用武術(shù)的術(shù)語(yǔ)來(lái)形容剎車的話就是：不專業(yè)的剎車就像“外家拳”剛勁有力，專業(yè)的剎車方式就像是“內(nèi)家拳”連綿不絕。

也就是說(shuō)剎車不要一腳踩到底，要一氣呵成順推下去，當(dāng)車速明顯下降的時(shí)候，可以適當(dāng)放松剎車的力度，讓汽車柔柔地停下來(lái)。

16．猛踩油門

傻瓜行為：

踩油門和踩剎車一樣，都是既簡(jiǎn)單又見(jiàn)功夫的地方，有些司機(jī)為了追求加速感帶來(lái)的快樂(lè)，一味猛踩油門。這是一種典型的毀車行為。

影響：

猛踩油門會(huì)消耗大量的燃料。特別是在起步階段，猛踩油門會(huì)增加離合器的磨損，增加變速箱負(fù)荷，增加輪胎磨損，對(duì)汽車是十分不利的。特別是油耗增加也十分明顯，專家諸：急速起步10次約浪費(fèi)120CC以上，可代一輛普通轎車行駛一公里以上。

同時(shí)，如果對(duì)汽車的油門控制很粗暴汽車一直在急加速狀態(tài)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起水箱開(kāi)鍋而導(dǎo)致其他發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

另外，這種操作習(xí)慣讓坐車的人同樣感覺(jué)不舒服，會(huì)對(duì)你的駕駛技術(shù)生出疑問(wèn)

正確方法：

踩油門的技巧和剎車有些類似，要記住一個(gè)關(guān)鍵詞“柔”。不能把油門踩得過(guò)死，要逐漸加力。收油門可以適當(dāng)放快速度，但再次加油時(shí)，同樣要輕踩。

在調(diào)整行駛時(shí)，最好把油門踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持勻速運(yùn)動(dòng)。如果有定速巡航功能，可以在調(diào)整上使用，這樣可以輕松保持汽車的平穩(wěn)，同時(shí)不會(huì)增加油耗。o

17．彎道剎車

傻瓜行為：汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車。

影響：

汽車由直道進(jìn)入彎道，需要一個(gè)差事的過(guò)程，因?yàn)檫^(guò)彎的速度一般都要低于直道的速度，有人喜歡在過(guò)彎的同時(shí)剎車減速，認(rèn)為這樣會(huì)影響直道的速度，可以走得更快些。其它這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。在彎道上踩剎車會(huì)影響出彎的速度，并不能達(dá)到更快捷的目的。

更重要的是，在汽車過(guò)彎的時(shí)候，車子會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心力，這時(shí)汽車四條輪胎的受力程度會(huì)有所不同，一般情況下受力的最大的是外側(cè)前輪，受力最小的是內(nèi)側(cè)后輪，內(nèi)側(cè)前輪和外側(cè)后輪受力居中。而剎車的力度是相同的，起碼前輪和后輪是相同的，這樣就會(huì)造成剎車和輪胎磨損的偏差。

如果剎車力度過(guò)強(qiáng)，會(huì)把壓力都集中到外側(cè)前輪上，同樣增加了懸掛系統(tǒng)的壓力。如果速度過(guò)快，彎道減速還會(huì)有翻車的危險(xiǎn)。

彎道還有視線不清的特點(diǎn)，就是在入彎前，司機(jī)可能不清楚拐彎之賓的情況，高速入彎增加駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)，所以最好不要在進(jìn)入彎道后才剎車。

正確方法：

正確的剎車應(yīng)該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)最好不要用空擋，因?yàn)槿霃澢耙呀?jīng)減速，可以適當(dāng)降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再速行駛

這種方法不僅適用于我們?nèi)粘５鸟{駛，就是在專業(yè)的汽車賽道上，賽車手們?yōu)榱烁€(wěn)定地控制賽車，也都是利用直道的末端減速

18．不看后視鏡

傻瓜行為：

忽視看后視鏡是很多新手司機(jī)在行駛中的通病，一般新手開(kāi)車比較緊張，除了目不轉(zhuǎn)睛地看著前面的路況，就只想著自己的動(dòng)作，總是忘了觀察周邊的情況。

影響：

在對(duì)新司機(jī)的抽樣調(diào)查中顯示，有60%的司機(jī)第一次事故是發(fā)生在停車場(chǎng)。發(fā)生這些事故的主要原因就是司機(jī)沒(méi)有看好周邊的環(huán)境，特別是不會(huì)合理地運(yùn)用后視鏡。

在公路上行駛也是一樣，只要你想并線，或者說(shuō)偏離原來(lái)的行駛路線，首先應(yīng)該做的不是轉(zhuǎn)方向盤，而是看后視鏡。并線是誘發(fā)交通事故一個(gè)主要行為之一，為了確保安全，一定要確認(rèn)后面有沒(méi)有車輛，再并線超車。

這些觀察都是通過(guò)后視鏡完成的，所以在正常的行車過(guò)程中，一定要多看后視鏡，不顧后面情況就是不顧及自己的安全。

正確方法：

后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時(shí)，盡量健身兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況車內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車正后方的情況。

在倒車時(shí)，確認(rèn)正后方?jīng)]有障礙物的情況下，要同時(shí)兼顧左右兩側(cè)后視鏡。在正常行駛中，要特別留意自己要變更方向一側(cè)的后視鏡，確認(rèn)安全后，加速并線或完成超車。

19．顛簸路面不減速

傻瓜行為：

開(kāi)車時(shí)不注意觀察前方環(huán)境，遇到顛顛簸簸路面也不減速，高速?zèng)_過(guò)。

影響：

顛簸的路面對(duì)汽車有四個(gè)方面的影響：第一是對(duì)輪胎的影響，輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，地面上的所有變化，首先受到影響的都是它，輪胎屬于易損件，汽車行駛的路況，會(huì)直接影響輪胎的使用壽命，但良好的駕駛技術(shù)可適當(dāng)化減路況對(duì)輪胎的影響，這種駕駛技術(shù)就包括在顛簸路面上對(duì)車速的控制能力。

第二個(gè)是對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊，高速行駛的汽車在顛簸的路段，懸掛系統(tǒng)受到的沖擊，會(huì)比正常行駛高出幾倍，甚至十幾倍，嚴(yán)重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命，強(qiáng)烈的沖擊甚至?xí)矀妆P（俗稱“托底”），對(duì)車底的剎車管路、油箱、油管、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼都有威脅，這種威脅同進(jìn)直接關(guān)系到汽車的行駛安全。

第三方面就是舒適性，這是所有坐車人的第一反應(yīng)，顛簸的汽車會(huì)讓人很不舒服，還會(huì)揚(yáng)起車內(nèi)沉積的灰塵，污染車內(nèi)空氣，影響到車上人員的健康。

最后一個(gè)影響就是汽車的振動(dòng)對(duì)車上各部件的影響，特別是電子設(shè)備，比如音響系統(tǒng)，雖然音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就有明確的抗震系數(shù)，但劇烈顛簸的汽車還會(huì)傷害到音響播放的質(zhì)量和使用壽命，所以在通過(guò)顛簸路面的時(shí)候，一定要減速慢行

正確方法：

和過(guò)彎減速一樣，減速要在正常行駛的路段完成，在進(jìn)入顛簸路段的時(shí)候，要靠慣性慢慢通過(guò)，不要在輪胎通過(guò)障礙物的瞬間剎車。如果是人工減速帶之燈，沒(méi)有貫通整個(gè)道路的一字形障礙，最好一側(cè)輪壓著過(guò)去，另一側(cè)輪胎走正常路面。如果是像路肩一樣不能繞開(kāi)的障礙，要一個(gè)輪先上去，另一個(gè)輪再上，這樣也可以減少障礙物對(duì)汽車的沖擊。

20．打死方向盤

傻瓜行為：

在駕校學(xué)車的時(shí)候，“把方向打死”是很多教練最常說(shuō)的一句話，既然駕校的教練都沒(méi)有反對(duì)，打死方向盤到底有什么問(wèn)題呢？

影響：

在駕校教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問(wèn)題。另外對(duì)于以前駕校普遍使用的沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的車型來(lái)說(shuō)，打死方向造成的影響只是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計(jì)，所以教練的“指揮”是沒(méi)有問(wèn)題的。但對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)的液壓助力轉(zhuǎn)向車型來(lái)說(shuō)，影響就大了。

方向盤長(zhǎng)時(shí)間處于轉(zhuǎn)向至極點(diǎn)的位置，主要的危害是會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵油壓瞬間過(guò)高，導(dǎo)致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結(jié)果將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)困難（比沒(méi)有助力的車型還是費(fèi)勁）。

還有一個(gè)方面的危害就是前輪轉(zhuǎn)到一個(gè)極限之后，主軸端可能會(huì)碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之后能聽(tīng)到“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。所以現(xiàn)在有些車型回頭了轉(zhuǎn)向過(guò)度的保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)汽車方向打死超過(guò)5秒鐘之后，發(fā)支機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，從而達(dá)到對(duì)轉(zhuǎn)身助力系統(tǒng)的保護(hù)。如果你的汽車因?yàn)榉较虼蛩蓝ɑ穑f(wàn)不要以為是什么故障問(wèn)題這是對(duì)你愛(ài)車的保護(hù)。

正確方法：

當(dāng)轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn)之后，稍稍回一點(diǎn)，就可以避免助力液壓力過(guò)大的問(wèn)題。不過(guò)您也不用為自己以前的操作擔(dān)心，短時(shí)間或者偶爾地打死方向，對(duì)車輛不會(huì)有致使的傷害只要在以后注意就可以了。

21．短途行車

傻瓜行為：

對(duì)于多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，如今的汽車只是一個(gè)代步工具，如果你的家離單位不是很遠(yuǎn)，愛(ài)車多數(shù)時(shí)間是在短途行駛，對(duì)汽車是非常不利的。有些人甚至連買瓶醬油也要開(kāi)著去，會(huì)讓你的愛(ài)車吃不消

影響：

就像我們說(shuō)過(guò)的暖車一樣，汽車最佳的工作狀態(tài)需要一段行駛時(shí)間的預(yù)熱才能完成。而經(jīng)常在很得大于失 一段路程內(nèi)行駛，汽車多數(shù)時(shí)間是處于預(yù)熱的狀態(tài)，當(dāng)汽車進(jìn)入最佳工作狀態(tài)的時(shí)候，已經(jīng)到達(dá)了目的地了。

而這種預(yù)熱狀態(tài)時(shí)的問(wèn)題我們也提到過(guò)，冷車狀態(tài)會(huì)增加油耗；達(dá)不到最佳的工作溫度會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果，增加磨損；長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行還容易產(chǎn)生積炭。這都是短途行車對(duì)汽車產(chǎn)生的不利影響

正確方法：

如果單位離家很近的情況下，比如去附近的商店采購(gòu)東西等十幾分鐘路程的短途外出，建議最好步行，既環(huán)保節(jié)能，又能鍛煉身體。

如果有必要開(kāi)車上班的話，最好利用周末或者空余時(shí)間出去跑跑高速。帶著朋友、家人到交Ｊ去玩一玩，適當(dāng)?shù)母咚傩旭傆星謇矸e炭的郊果。

磨合期的新車，更忌諱長(zhǎng)期短途行駛，磨合就要對(duì)各個(gè)擋位進(jìn)行充分的運(yùn)用不能長(zhǎng)時(shí)間停留在一個(gè)速度或者一個(gè)擋位，適當(dāng)跑跑高速，對(duì)新車是非常必要的。

22．長(zhǎng)時(shí)間跑高速

傻瓜行為：

現(xiàn)在家用轎車一般的最高設(shè)計(jì)時(shí)速在200km/h左右，我們所說(shuō)的高速行駛一般摜轉(zhuǎn)速在110km/h以上。短時(shí)間高速行駛對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)影響不是很大，但是如果長(zhǎng)時(shí)間用高轉(zhuǎn)速在高速路上跑就要注意了。

影響：

首先調(diào)整行駛會(huì)增加油耗，汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在80至90km/h，如果速度高于120 km/h油耗會(huì)明顯增加。對(duì)于汽車本身的影響主要是由于高速行駛引發(fā)的高溫帶來(lái)的，這種高溫影響最直接的是車輪，高溫會(huì)讓輪胎的內(nèi)部壓力增高，影響汽車的舒適性，關(guān)鍵是增加輪胎爆胎的可能性。

特別是在急剎車的情況下，急剎車時(shí)會(huì)使胎內(nèi)“容量”變小，單位面積的“壓力”劇增，極容易發(fā)生爆胎，此時(shí)輪胎有傷的地方便會(huì)成為“突破口”，產(chǎn)生爆胎。

高溫同時(shí)還會(huì)影響到車上的其它設(shè)備，引發(fā)自燃、水位升高等問(wèn)題，所以盡量不要讓汽車長(zhǎng)時(shí)間在高速路上不間斷行駛。

正確方法：

在高速路上行駛5至6個(gè)小時(shí)，最好找個(gè)陰涼的地方，讓汽車休息5分鐘

停車后不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車處于怠速狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘。特別是對(duì)于渦輪增壓機(jī)會(huì)因?yàn)檠杆倮鋮s而變形，經(jīng)常這樣使用會(huì)影響渦輪增壓機(jī)的壽命。

另外要注意的是，如果輪胎壓力過(guò)高，也不要用冷水澆或者放氣方式來(lái)緩解，把車停在陰涼地方休息一會(huì)就可以了

23．空擋滑行

傻瓜行為：

空擋滑行是很多老司機(jī)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，目的是通過(guò)滑行達(dá)到節(jié)油的目的。對(duì)于老款的化油器汽車，空擋滑行理論上是可以省油的，但對(duì)于現(xiàn)在廣泛使用的電噴車，并不能達(dá)到節(jié)油的效果，還可能毀車。

影響：

電噴車的行車電腦中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)突然松開(kāi)油門，車速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“差事斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒(méi)有燃油噴射和燃油燃燒。

這樣的情況相當(dāng)于“讓車輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分（不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同）時(shí)，噴油恢復(fù)正常。如果是在正常的行駛情況（減檔減速）下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過(guò)程是有一段時(shí)間的，這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的

但是如果突然是在高速（比如3500轉(zhuǎn)/分）時(shí)掛到空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即跌到怠速狀態(tài)，行車電腦會(huì)控制噴油嘴開(kāi)始噴油，這樣就縮短了上述過(guò)程，油耗實(shí)際上是在增加。

自動(dòng)擋車空擋滑行的弊處就更明顯了。掛空擋（N檔）滑行時(shí)，由于汽車行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱內(nèi)的液壓管路中的油壓不足，不僅會(huì)增大摩擦力、降低潤(rùn)滑效果，同時(shí)還將損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片。

除了上面說(shuō)到地影響，在空擋滑行還會(huì)威脅到汽車的安全由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動(dòng)”效果消失。

在兩車之間距離較近，前車出現(xiàn)緊急情況停畫(huà)時(shí)，如果后車是空擋滑行那后車就只能完全依靠車輪的制動(dòng)系統(tǒng)，此時(shí)后車最容易出現(xiàn)追尾。這樣的情況一旦發(fā)生，司機(jī)只能踩完制動(dòng)后“聽(tīng)天由命”了。

正確方法：

汽車在正常行駛時(shí)，晝不要讓車掛在空擋上，減速時(shí)應(yīng)該隨著速度降擋，這樣既可以達(dá)到剎車效果，又可以隨時(shí)保證充沛的動(dòng)力。

24．開(kāi)鍋后立即熄火

傻瓜行為：

汽車水箱“開(kāi)鍋”之后，馬上熄火停車加水

影響：

夏季天氣熱，水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”是很多車型的普遍現(xiàn)象，“開(kāi)鍋”會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)支機(jī)散熱不良。如果不能及時(shí)處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。例如發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)“拉缸”、“抱瓦”、機(jī)械磨損加劇、機(jī)件變形、冷卻水管爆裂等現(xiàn)象。

如果你的汽車“開(kāi)鍋”了，不要立即熄火。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗變?nèi)水溫度過(guò)高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ园l(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火。

即使熄火了，也不要立即加水。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高，馬上加涼水極可能造成氣缸蓋開(kāi)裂等現(xiàn)象。

另外，散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即找散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷

正確方法：

發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋后，應(yīng)該把車停在陰涼的地方，讓車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，待水溫有所下降不再沸騰時(shí)，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開(kāi)一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開(kāi)。同時(shí)要將臉部避開(kāi)加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部

加冷卻液的時(shí)候，最好加裝和水箱中型號(hào)相同的防凍液，不要隨意加水，除非在沒(méi)有防凍液的時(shí)候做緊急處理，回到維修廠之后要及時(shí)更換成防凍液。

25．給高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)澆冷水

傻瓜行為：

為了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)或者冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，直接給發(fā)動(dòng)機(jī)上澆冷水。

影響：

為了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污，很多人在洗車的時(shí)候習(xí)慣用高壓水槍直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)不太好的習(xí)慣。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)本身是機(jī)械部件，但很多附屬配件電子產(chǎn)品，比如電器、行車電腦、高壓線、蓄電池等都是用電的，怕水是所有電子產(chǎn)品的共性，用高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙很容易造成短路故障，造成車輛不能正常啟動(dòng)，甚至電器的損害。所以最好不要用水直接沖洗。

如果是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫而往發(fā)動(dòng)機(jī)上澆水就更危險(xiǎn)了，前面我們剛剛說(shuō)過(guò)汽車水箱“開(kāi)鍋”之后不能直接加涼水，更不用說(shuō)往發(fā)動(dòng)機(jī)上直接澆水了，這種方式不但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體因?yàn)闇夭钭兓^(guò)快而變形，還會(huì)導(dǎo)致缸蓋、缸體之間的破裂。

正確方法：

發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗最好到專業(yè)的汽車維修單位進(jìn)行，如果想要自己清洗，市場(chǎng)上也可以買到專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，去污、去油的效果都很不錯(cuò)。

如果買不到專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，普通的化油器清洗劑同樣可以達(dá)到類似的效果。不過(guò)使用中一定要注意，這種清洗劑的壓力很強(qiáng)，不要讓清洗劑濺到自己眼睛里

26．超載

傻瓜行為：

經(jīng)常看到一輛小車?yán)锩嫒麧M人，在高速路上狂奔。常超速、超載行車，不僅危險(xiǎn)，也會(huì)縮短汽車部件的使用壽命

影響：

汽車和所有的機(jī)械產(chǎn)品一樣，都有自己的極限承載能力，超過(guò)這個(gè)極限就有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。超速行駛，輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)受到的影響大，超出汽車所能承載的速度極限，甚至可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。高速會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損增加，熱量增加，當(dāng)增加到發(fā)動(dòng)機(jī)不能承受的時(shí)候，出現(xiàn)問(wèn)題也就是必然的。

輪胎也是一樣，任何一條輪胎都有自己的最高工作速度，超出這個(gè)速度輪胎的摩擦力、抗爆性、溫度都會(huì)不能控制。在高速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)爆胎的話，汽車會(huì)瞬間瞬間失去方向控制能力，這是非常危險(xiǎn)的。

超載和超速的危害差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的壓力都是首要的，超載還會(huì)增加變速箱的磨損，汽車的載重超過(guò)一定的范圍，就需要發(fā)支機(jī)利用高轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出必要的動(dòng)力，而這部分強(qiáng)大的動(dòng)力，又要靠變速箱傳遞到輪胎上，所以變速箱的磨損會(huì)大大高于平時(shí)駕駛。除此之外，超載和超速對(duì)剎車的影響也不小，主要是增加的剎車距離。如果你的愛(ài)車也超速、超載了，那你要小心了。

正確方法：汽車無(wú)論在什么條件下行駛，一定不能超過(guò)汽車設(shè)計(jì)的最高時(shí)速，和最大載重量。在車速上盡量和最高時(shí)速保持一定距離，不要試圖超過(guò)廠家的設(shè)定值。偶爾達(dá)到汽車載重的上限可以接受，但不能長(zhǎng)時(shí)間行駛，也不能走比較顛簸的路段。

27．高速行駛開(kāi)車窗

傻瓜行為：

一些人在高速路上為了節(jié)油不愿開(kāi)空調(diào)，干脆開(kāi)著車窗讓風(fēng)直接吹進(jìn)來(lái)。卻不知，這樣因?yàn)轱L(fēng)阻造成油耗甚至遠(yuǎn)大于空調(diào)的油耗。

影響：

空調(diào)是汽車上的耗能大戶，一般中小排量的汽車一開(kāi)空調(diào)會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力有所下降，所以很多車主為了省油，只開(kāi)車窗，不開(kāi)空調(diào)，其實(shí)這種做法不是完全正確的。

汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)要克服地面的摩擦力、汽車的自重和空氣的阻力才能前行。在起步階段，汽車前行的主要阻力來(lái)自地面的摩擦力和汽車的自重，而汽車行駛到一定的速度，自重本身會(huì)形成一種慣性，就不再是主要阻力，此時(shí)摩擦力的影響也不是很大，空氣是汽車主要的阻力，特別是在高速狀態(tài)下。

世界最著名的汽車賽事F1方程式賽車，就是汽車工業(yè)應(yīng)對(duì)空氣阻力的代表。現(xiàn)在普通的民用轎車也都在高調(diào)宣傳自己的風(fēng)阻系數(shù)，這是節(jié)油的首要環(huán)節(jié)。

而在高速行駛時(shí)，找開(kāi)車窗會(huì)大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù)，就像帶著一個(gè)降落傘在跑一樣，因?yàn)轱L(fēng)阻增加的油耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于空調(diào)增加的油耗，同時(shí)還會(huì)增加風(fēng)噪，讓車?yán)锏娜撕懿皇娣?/p>

正確方法：

在擁擠的城市中，由于車速不高，可以采用開(kāi)窗呼吸一下大自然清新的空氣也是非常愜意的。

但在高速路上，平均車速很高的情況下，為了節(jié)油，請(qǐng)您最好關(guān)上車窗，打開(kāi)空調(diào)。天窗除外，因?yàn)樘齑吧袭a(chǎn)生的是負(fù)壓，就是往外吸氣，不會(huì)增加汽車的風(fēng)阻，起碼增加的很少，可以放心使用。

28、壓路肩

傻瓜行為

路肩就是我們習(xí)慣稱呼的馬路牙子，不少新手司機(jī)的停車時(shí)會(huì)不小心蹭到上面。如果你留意一下路邊的汽車，多數(shù)汽車的輪胎、輪轂側(cè)面都有蹭傷的痕跡。

影響：

現(xiàn)在的轎車普遍使用的都是子午線輪胎，這種輪胎內(nèi)有網(wǎng)狀交織的鋼絲線，防止輪胎的變形，同時(shí)化解地面或者輪胎內(nèi)部的壓力變化。但這種鋼絲網(wǎng)都分布在輪胎的正面，在輪胎側(cè)面的胎壁上并沒(méi)有，所以輪胎的側(cè)壁十分薄弱。

停車時(shí)如果胎壁和路肩不小心發(fā)生摩擦很容易損傷輪胎側(cè)壁，產(chǎn)生裂口。就算沒(méi)有漏氣還能使用，這個(gè)輪胎也是非常危險(xiǎn)的，特別是在調(diào)整行駛時(shí)，在高溫、高壓的情況下，可能會(huì)引發(fā)爆胎，造成事故。

不只是輪胎，對(duì)于輪轂也是一樣，車輪是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件，輪轂和路肩摩擦之后，很容易造成輪轂失圓，或者偏重。大家都知道圓形轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，如果推動(dòng)了圓心，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，車輪也是一樣，會(huì)影響汽車的舒適性，跳動(dòng)還會(huì)增加懸掛系統(tǒng)的故障率和影響剎車系統(tǒng)的制動(dòng)效果。危害同樣很大。

正確方法：

貼著馬路牙子停車的時(shí)候，要保持安全距離，特別不要猛打方向，保證輪胎和路肩平等停放。

如果需要上到臺(tái)階上，先斜著面向路肩，在輪胎和路肩接觸前擺正輪胎，保證和路肩垂直，前兩個(gè)輪胎上去后，按正常方向行駛就可以了。

如果輪胎或者輪轂被路肩刮傷，要及時(shí)檢查，有危險(xiǎn)的輪胎換到備胎上，輪轂需要做動(dòng)平衡，不能使用的輪胎、輪轂要及時(shí)更換。

29．穿著高跟鞋開(kāi)車

傻瓜行為：

高跟鞋是許多現(xiàn)代時(shí)尚女士的最愛(ài)，不過(guò)窗上漂亮的高跟鞋開(kāi)車就不那么好玩了

影響：

手動(dòng)擋車型，司機(jī)腳下有三塊踏板，分別是離合、剎車和油門，這三塊踏板的設(shè)計(jì)都是以腳跟為軸，用前腳掌蹬踏的。如果女司機(jī)穿的是高跟鞋，前腳掌已經(jīng)繃直了，就不能再依靠踝骨的彎曲來(lái)完成踩踏動(dòng)作了。不僅增大了操作的幅度，容易產(chǎn)生疲勞，更是極不安全的隱患。很多女司機(jī)開(kāi)車到單位后，感到腳部酸痛就是因?yàn)闆](méi)有穿對(duì)鞋子。

此外，女性在夏季很喜歡穿時(shí)尚的“涼拖鞋”開(kāi)車，更是危險(xiǎn)度極高的動(dòng)作。由于拖鞋與腳部之間根本沒(méi)有固定，很容易在突然踩踏離合或剎車時(shí)滑拖，發(fā)生事故。

正確方法：

時(shí)尚的女性穿平跟鞋開(kāi)車，如果有些場(chǎng)合必須穿高跟鞋的話，可以在車上備一雙平跟鞋開(kāi)車用。出于人性化設(shè)計(jì)，現(xiàn)在很多汽車在司機(jī)座椅下都加裝了備用鞋盒，女車主可以選一雙舒服的平跟鞋放在車上，就不用為開(kāi)車選鞋而發(fā)愁了

理想的開(kāi)車鞋應(yīng)該平跟、薄底、防滑。穿鞋幫很高的靴子開(kāi)車，也會(huì)影響腳部的靈活性，駕駛起來(lái)也不舒服。時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)因?yàn)榉磸?fù)踏離全，磨損鞋跟。

在特殊情況下，如果女司機(jī)們只有一雙高跟鞋，可以光腳開(kāi)車，畢竟安全最重要。

30．自動(dòng)擋等于不用換擋

傻瓜行為：

開(kāi)自動(dòng)擋的車，永不換擋

影響：

在中高檔的汽車中，自動(dòng)擋的汽車已經(jīng)越來(lái)越普遍了，很多人也越來(lái)越喜歡自動(dòng)擋的車型，不用頻繁換擋，讓生活在大都市里的人們感到駕駛輕松了很多。

但自動(dòng)擋的車型并不是永遠(yuǎn)不用換擋了，自動(dòng)擋是根據(jù)車速和油門的變化自動(dòng)調(diào)整擋位的，而在路行駛有很多特殊情況是自動(dòng)擋的行車電腦分辨不出來(lái)的，所以現(xiàn)在自動(dòng)擋的汽車一般會(huì)有雪模式（*）、運(yùn)動(dòng)模式（S）等人工輔助模式，幫助汽車完成特殊路況的行駛。

另外，一般的自動(dòng)擋車型還有3擋、2擋甚至于擋等位置，這些擋位一般是在上坡路段，起到限制汽車增擋的作用。如果你的自動(dòng)擋愛(ài)車經(jīng)常使用這些功能的話，說(shuō)你已經(jīng)調(diào)動(dòng)了汽車上的每一個(gè)細(xì)胞，如果你沒(méi)有用上這些功能，說(shuō)明你對(duì)汽車還不夠了解。

合理的運(yùn)用空擋還可以達(dá)到節(jié)油的目的，比如在等紅燈的時(shí)候，推到空擋（N），拉上手剎，會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，此時(shí)比在“D”擋踩住剎車肯定會(huì)省油。

切記，不要在行駛中利用空擋滑行，我們前面說(shuō)過(guò)，這樣不會(huì)省油，還會(huì)增加變速箱的磨損。

正確方法：

雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式就不用詳細(xì)說(shuō)了，從名字上車主就可以了解這些功能的用法，關(guān)鍵要養(yǎng)成使用的習(xí)慣，不要讓自動(dòng)檔的車直的成了“傻瓜車”。

注意發(fā)揮自動(dòng)變速箱的每一個(gè)功能，還要養(yǎng)成停車推空擋的習(xí)慣。

停車篇

31．停車不回輪

傻瓜行為：

很多新司機(jī)在停車入位后，認(rèn)為車身正了就可以了，而忘記了把車輪回正

影響

從在停車場(chǎng)各式各樣的停車方式中，我們就可以大概鑒別出車主的駕駛水平。方向擺下、車頭向外，是很多老司機(jī)的習(xí)慣。

如果停車后方向盤還處于轉(zhuǎn)向位置，和起步時(shí)打死方向一樣，會(huì)增加轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的內(nèi)部壓力，長(zhǎng)期這樣停車會(huì)增加助力系統(tǒng)負(fù)荷，增加故障率，甚至損壞助力泵。

當(dāng)司機(jī)再次赴開(kāi)車時(shí)，會(huì)習(xí)慣性地認(rèn)為自己的汽車處于直線狀態(tài)，如果此時(shí)方向偏差很大，司機(jī)再采用快速起步的方式，很容易傷到自己和旁邊的車輛或者建筑物。

至于停車的方法，主要是習(xí)慣問(wèn)題。新手司機(jī)一般對(duì)倒車的控制能力不是很，一頭扎進(jìn)停車位比較好控制，所以一般都采用車頭向里的方式停車。

其實(shí)采用僵的方式停車入位會(huì)減小轉(zhuǎn)變半徑，減少狹小空間內(nèi)司機(jī)的操作動(dòng)作，同時(shí)還可以增加出車時(shí)的速度。老司機(jī)沒(méi)有技術(shù)上的后顧之憂，所以倒車入位就成很多老司機(jī)的習(xí)慣動(dòng)作。

正確方法：

停車后，一定要把方向盤擺正，和車身方向保持水平。擺正方向盤的動(dòng)作最好在行進(jìn)中同時(shí)完成，不要等車停穩(wěn)定后再在原地打方向盤。

至于是否采用倒車入位的方式，主要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，和停車位的位置、方向等。

32．頂風(fēng)泊車

傻瓜行為：

在寒冷的冬天，汽車不僅要換上全套的“冬裝”，還要注意停車的方法和位置，頂風(fēng)停車就是大忌。

影響：

汽車最怕凍的就是水箱、水泵等，這些部件又都集中在車頭，而且為了汽車正常行駛中得到良好的冷卻效果，車頭還有很通暢的進(jìn)風(fēng)口，如果汽車長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著寒風(fēng)停放，很容易凍壞水箱。

就睡蓮是更換了防凍液，冬季機(jī)油也不是就可以任意停放了，防凍液和冬季機(jī)油也都有自己的防凍底限，超過(guò)這個(gè)底限，汽車同樣會(huì)被凍壞。

就睡蓮都在汽車防凍的范圍內(nèi)，也最好減少汽車行駛和停車時(shí)的溫差，這樣可以減少熱車時(shí)間，減少能量消耗，降低故障率

正確方法

在北方的冬季，如果是長(zhǎng)時(shí)間停車的話，最好選擇有取暖功能的車庫(kù)停車，這樣可以減少熱車時(shí)間，減少冷車磨損。

如果沒(méi)有暖庫(kù)，最好停在寒風(fēng)吹不到的角落里，以減少寒風(fēng)對(duì)汽車的威脅。

如果這些都做不到，還可以利用一些簡(jiǎn)單的方式抵御寒風(fēng)，比如用硬紙板擋在水箱的前面減少進(jìn)風(fēng)量，或者用車衣罩住汽車都是簡(jiǎn)單實(shí)用的方法^W

33．涉水停車

傻瓜行為：

不小心把車停在水坑里

影響：

汽車輪胎主要是用來(lái)應(yīng)對(duì)干燥的路面的，如果輪胎長(zhǎng)時(shí)間停在水里，會(huì)影響輪胎橡膠的使用壽命，特別是在路面積水中還有可能存在酸性、堿性甚至化學(xué)物質(zhì)導(dǎo)致汽車輪胎變質(zhì)，影響汽車輪胎的使用壽命，威脅行駛安全。

相比對(duì)輪胎的影響，積水對(duì)輪轂和剎車的影響就更大了。輪轂和剎車片都是金屬材料制成的，金屬遇到水會(huì)產(chǎn)生氧化反應(yīng)，就是我們俗稱的“生銹”，我們平時(shí)看到的生銹只是一種表面反應(yīng)，長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)腐蝕輪轂和剎車鉗的金屬結(jié)構(gòu)，影響剎車效果。

不過(guò)這些影響都需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程，而在冬季，把車停在水里的影響就直接多了。這時(shí)地面的積水會(huì)凍住輪胎，讓汽車不能正常起步。被車輪卷起的積水如果濺在剎車上，還會(huì)凍住剎車，那危險(xiǎn)就更大了。

正確方法：

停車時(shí)一定要注意地面的積水，晝不要停在有積水的地方，如果非要停在這種地方，也不要長(zhǎng)時(shí)間停放。

如果剎車系統(tǒng)進(jìn)水，不能直接停車，要行駛一段路程，在行進(jìn)中多做點(diǎn)剎車動(dòng)作，讓剎車片產(chǎn)生高溫清除積水，再停車。

冬季更不能把車停在水里，就是雪水也一樣，城市中的雪水部分都含有融雪劑，對(duì)輪胎、輪轂的腐蝕性很強(qiáng)。

34．停在烈日下

傻瓜行為：

經(jīng)常把汽車停在烈日下，接受陽(yáng)光的暴曬。

影響：

自然的力量是無(wú)窮的，陽(yáng)光就是這無(wú)窮的力量之一。所有帶鮮艷顏色的東西，長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，都會(huì)推動(dòng)原有的光彩。

汽車也是一樣，陽(yáng)光對(duì)車漆的傷害是最直接的，長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，純白色的車漆會(huì)變得乳白，其它亮麗顏色的車漆會(huì)慢慢失去光澤，這都是陽(yáng)光中紫外線對(duì)車漆的傷害。對(duì)于車上其它的部件也是一樣，輪胎、儀表板等都要接受紅外線的考驗(yàn)。

陽(yáng)光對(duì)車內(nèi)溫度的影響一般車主感覺(jué)最明顯的了，夏天，打開(kāi)陽(yáng)光下愛(ài)車的門，一般熱浪會(huì)直接涌出來(lái)，就像桑拿間一樣，讓車主感覺(jué)不到的是在這股熱浪下，有很多被高溫激活的化學(xué)物質(zhì)正在揮發(fā)，甚至有些高溫物體還存在燙傷皮膚的隱患，特別是有些朋友喜歡放在儀表盤上的裝飾品，都可能在高溫下成為車內(nèi)的危險(xiǎn)品

正確方法：

在炎熱的夏季，盡量把車停在陽(yáng)光不能直射的地方。

為了保護(hù)車漆，可以定期為汽車打蠟，或者做封釉處理，以達(dá)到保護(hù)車漆的效果。

至于其它的部件也是一樣，輪胎有應(yīng)付紫外線的專業(yè)輪胎蠟，車內(nèi)有遮陽(yáng)用的遮陽(yáng)板等。在車內(nèi)，就是簡(jiǎn)單的用報(bào)紙遮擋一下陽(yáng)光，同樣可以達(dá)到非常好的效果

如果車內(nèi)溫度很高，最好不要開(kāi)門就上車，可以打開(kāi)車門先通通風(fēng)，就是上車后，最好也打開(kāi)車窗跑一段再說(shuō)。

儀表盤上面和后擋風(fēng)玻璃下面不要放怕光、怕熱的東西，以免造成不必要的損失。

35．樹(shù)下停車

傻瓜行為：

很多新司機(jī)認(rèn)為樹(shù)下是理想的庇蔭場(chǎng)所，喜歡將新車停在樹(shù)下，可第二天清晨起來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)車身上沾滿了粘粘的樹(shù)脂和鳥(niǎo)糞，很難清洗

影響

樹(shù)下并不是一個(gè)理想的停車場(chǎng)所。首先，樹(shù)下停車易刮蹭，因?yàn)榻峙缘肋叺臉?shù)周圍通常都有個(gè)坑，若離樹(shù)遠(yuǎn)，常常沾不到多少陰涼，若離樹(shù)近，極易與樹(shù)發(fā)生剮蹭事故

再者，樹(shù)下停車要做好和鳥(niǎo)糞作斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備無(wú)論大樹(shù)小樹(shù)，都是飛鳥(niǎo)筑巢或歇腳的地方，既然有鳥(niǎo)在此棲息，就免不了在此排放糞便，鳥(niǎo)糞一般為酸性，對(duì)車的漆皮有嚴(yán)重腐蝕性，尤其不常清洗車輛者，落下的鳥(niǎo)糞未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間腐蝕，會(huì)造成漆皮脫落，操作汽車的整體形象。

樹(shù)下停車還有來(lái)自大樹(shù)本身的威脅。樹(shù)上隨風(fēng)墜落的樹(shù)枝，絕對(duì)是傷車沒(méi)商量。還有樹(shù)上分泌的各種樹(shù)油、汁液，有很強(qiáng)的附著力，落到車上會(huì)形成斑斑點(diǎn)點(diǎn)的污漬，特別是乳白等淺色車，樹(shù)上汁液的顏色印到車上極顯眼，極難清洗

正確方法

停車確實(shí)需要遮蔭，但最好不要選擇在大樹(shù)下。一些樹(shù)種會(huì)泌很多汁液，我們可以通過(guò)地下殘留的痕跡分辨出來(lái)，千萬(wàn)不要停在這樣的樹(shù)下，這種現(xiàn)象一般在夏、秋兩季比較明顯

如果汽車上發(fā)現(xiàn)有鳥(niǎo)糞、樹(shù)油等物質(zhì)，要及時(shí)清洗。而樹(shù)上的落葉與干枝也會(huì)操作車身，在秋、冬兩季要注意盡量不要停在枝繁葉茂或者滿是枯枝的樹(shù)下。

36．停在陽(yáng)臺(tái)下

傻瓜行為：

沒(méi)有專用車位的車主把車放在哪里最放心呢？很多車主希望把車停在樓房的陽(yáng)臺(tái)下，隨時(shí)在自己的視線范圍之間應(yīng)該是最保險(xiǎn)的，其實(shí)并非如此

影響：

一般樓上掉下來(lái)的東西會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于樹(shù)上。陽(yáng)臺(tái)是養(yǎng)花、養(yǎng)寵物、晾衣服的地方，萬(wàn)一有花盆從陽(yáng)臺(tái)上掉下來(lái)，不僅對(duì)汽車損失慘重，還容易到到肇事者，而且這種非交通事故，一般保險(xiǎn)公司是不賠的。拋開(kāi)人為的因素，大風(fēng)也可能吹破陽(yáng)臺(tái)上的玻璃，這種事故保險(xiǎn)公司同樣是拒賠的。

另外，把車停在陽(yáng)臺(tái)下會(huì)有擾民嫌疑，晚上停車早上出車、平時(shí)洗車，還有報(bào)警器的提示，都會(huì)影響到居民的休息。因?yàn)閿_民而被惡意劃傷的情況在全國(guó)各地都不是什么新鮮事。要先為別人磁卡想，才能得到別人的關(guān)心與理解

正確方法：

盡量不要把車停在住戶的陽(yáng)臺(tái)下方，歸佳的停車場(chǎng)所是地下停車場(chǎng)，也可以放在空曠的停車場(chǎng)，為了庇蔭可以放在高墻下，但墻上不能有懸掛的廣告牌之類的東西，特別是在刮大風(fēng)的時(shí)候，更要注意停放。

為了應(yīng)對(duì)樓上墜物對(duì)汽車的威脅，如今很多保險(xiǎn)公司都設(shè)立了汽車玻璃險(xiǎn)、高空墜物險(xiǎn)等，如果你的車輛經(jīng)常停放在樓下，可以考慮一下為自己的愛(ài)車加一份保險(xiǎn)。

37．停在坡路上

傻瓜行為：

回家晚了，小區(qū)里到外找不到停車位，干脆就把車勉強(qiáng)地?cái)D在一個(gè)斜坡上。這種行為也是危險(xiǎn)的。

影響：

如果在平路上停車的話，拉手剎只起到輔助制動(dòng)作用，此時(shí)剎車系統(tǒng)并沒(méi)有真正承載負(fù)荷。因?yàn)槠嚊](méi)有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，也就無(wú)所謂制動(dòng)了。

而把車停在坡路上，勢(shì)必增加了汽車的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，此時(shí)要停車必須依靠手剎來(lái)完成制動(dòng)，這樣就增加了剎車系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的負(fù)荷。

司機(jī)朋友可以做個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)試，一般在坡路上停好車，拉緊手剎，當(dāng)你準(zhǔn)備再次啟動(dòng)的時(shí)候，放開(kāi)手剎，你會(huì)感覺(jué)得到車子向上一起，然后向下坡的方向滑行，這個(gè)一起的動(dòng)作就是緩解剎車和懸掛系統(tǒng)壓力的過(guò)程。

如果長(zhǎng)期停在坡路上，這種壓力會(huì)一直作用在剎車系統(tǒng)上，會(huì)造成手剎系統(tǒng)的第三程度降低，懸掛系統(tǒng)壓力過(guò)大，從而影響其使用壽命。

另外，汽車停在坡路上，還會(huì)造成汽車重心的轉(zhuǎn)移，造成個(gè)別輪胎的壓力過(guò)大，會(huì)加速該輪胎及減震系統(tǒng)的老化

正確方法：

盡量不要把汽車停在有坡的路面上。實(shí)在沒(méi)辦法的情況下，要盡量讓汽車順著坡停，而且時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)。

停車后要用石頭掩住下坡方向前面的輪胎，以緩解剎車系統(tǒng)的壓力，這種方式還可以在剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，達(dá)到抑制汽車行動(dòng)的效果。如果你經(jīng)常停在坡路上的話，最好隨車帶一塊木楔子，準(zhǔn)備隨時(shí)使用。

如果在坡路上有隔離帶之類的障礙物，司機(jī)也可以巧妙地運(yùn)用一下，比如正好讓后輪掩在障礙物上，就不用為掩車發(fā)愁了

38．長(zhǎng)時(shí)間閑置

傻瓜行為：

雖說(shuō)汽車是一部會(huì)磨損的機(jī)器，但長(zhǎng)時(shí)間的閑置停放，同樣對(duì)汽車有不利影響。

影響：

中國(guó)有句老話叫“戶樞不蠹”，汽車更是如此，作為一部鋼鐵機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程就是磨合的過(guò)程，汽車正常的行駛可以充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等運(yùn)轉(zhuǎn)部件。

輪胎、剎車、減震等部件的摩擦可以減少氧化、生銹的發(fā)生。車上的液體長(zhǎng)時(shí)間處于靜止?fàn)顟B(tài)，可能會(huì)產(chǎn)生變質(zhì)、沉淀、蒸發(fā)等現(xiàn)象。電瓶會(huì)自動(dòng)放電，長(zhǎng)時(shí)間停車會(huì)困為電量不足而不能正常啟動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間堆積的灰塵同樣也會(huì)腐蝕車漆，產(chǎn)生氧化反映，很難清洗。

正確方法：

每月至少啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)4、5分鐘，然后行駛4、5公里，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如有異常現(xiàn)象，需及時(shí)調(diào)整、維修

另外，注意定期檢查汽車上的各種液體：防凍液、玻璃水、電瓶等。如果有缺少或者變質(zhì)一定及時(shí)更換

對(duì)于長(zhǎng)期停駛的汽車，應(yīng)保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫(kù)內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)，使空氣相對(duì)溫度保持在70%以下車上的灰塵需要及時(shí)清除。在易銹蝕的部位和機(jī)件表面應(yīng)涂以機(jī)油、潤(rùn)滑脂或者用油紙包扎起來(lái)。為防止橡膠制品的老化，應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射及礦物油接觸

39．停車不拉手剎

傻瓜行為：停車不拉手剎。

影響：

在駕校學(xué)車的時(shí)候教練就會(huì)告訴學(xué)員，汽車停穩(wěn)之后要拉緊手剎，防止汽車溜車，這是標(biāo)準(zhǔn)停車動(dòng)作不可缺少的一步

但城市一般的道路都比較平穩(wěn)，就是不拉手剎一般也不會(huì)發(fā)生溜車的現(xiàn)象。所以很多司機(jī)都沒(méi)有停車?yán)謩x的習(xí)慣。也正是因?yàn)檫@樣，近幾年到處都可以聽(tīng)到，因?yàn)闆](méi)有拉手剎汽車滑到河里的事故。

自動(dòng)擋汽車也是一樣，在P擋位置時(shí)，變速箱有一個(gè)鎖止裝置將齒輪鎖住，對(duì)車輛能直到一定的防滑動(dòng)作用，但與手剎將車子鎖止的力量是不同的。

若是在坡路上停車，掛上P擋不拉手剎，會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部造成壓力，甚至結(jié)構(gòu)損壞。因此，推進(jìn)P擋的同時(shí)也記得要拉起手剎，確保安全之余還能保護(hù)變速箱。

正確方法：

汽車停穩(wěn)后，放到空擋，拉緊手剎。這個(gè)操作的關(guān)鍵是要汽車停穩(wěn)之后再剎車，不要在行駛中就拉手剎制動(dòng)，這樣停車會(huì)增加剎車系統(tǒng)的負(fù)荷。

在行駛中盡量不要用手剎制動(dòng)，手剎制動(dòng)的只是后輪，如果用手剎制動(dòng)很容易讓后輪抱死，產(chǎn)生側(cè)滑，讓汽車失去控制。

如果你的汽車手剎有問(wèn)題，千萬(wàn)不能大意，剎車系統(tǒng)一定要確保正常

40．停車不折后視鏡

傻瓜行為

一些新手司機(jī)停車后就匆匆忙忙下車回家，而忘了一些必要的保護(hù)措施，如忘記折后視鏡，這樣很容易在夜間被剮蹭。

影響：

汽車停放后將后視鏡折到后面，對(duì)保護(hù)汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)好習(xí)慣。

小區(qū)車位日漸擁擠，停車場(chǎng)越來(lái)越成為汽車事故多發(fā)區(qū)，而發(fā)生事故的焦點(diǎn)除了保險(xiǎn)杠就是后視鏡。此時(shí)，把后視鏡折起來(lái)可以大大減少后視鏡和其它車輛發(fā)生剮蹭的可能。

而且隨著后視鏡科技含量的不斷增加，發(fā)生事故之后，后視鏡的維修、更換成本也越來(lái)越高，所以后視鏡成為重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象，也是理所應(yīng)當(dāng)

后視鏡同時(shí)還受到行人和非機(jī)動(dòng)車的威脅，特別是在商場(chǎng)附近的停車場(chǎng)，*密集，很多非機(jī)動(dòng)車在停車場(chǎng)穿行，在這種停車場(chǎng)停車更要倍加小心。

很多高級(jí)轎車都增加了后視鏡的電動(dòng)折疊功能，這種功能不僅可以在停車時(shí)使用在開(kāi)車通過(guò)狹窄路段時(shí)也可以使用特別是對(duì)于經(jīng)常出入特殊路段的越野車，更是十分方便

正確方法：

幾乎所有的轎車車外的后視鏡都有折疊功能，在貼著墻停車時(shí)，司機(jī)可以隨手就把通道一側(cè)的后視鏡折起來(lái)，養(yǎng)成隨手折鏡的習(xí)慣。上車前，直接打開(kāi)就可以了。停車狹窄的通道，可以先將兩側(cè)的后視鏡折起來(lái)之后，再停車。

如果是專用的停車場(chǎng)或者停車位，附近沒(méi)有其它車輛的威脅，可以不用考慮后視鏡，不過(guò)不要養(yǎng)成這種習(xí)慣。

41 、停在路口

傻瓜行為： 很多司機(jī)開(kāi)車到大型超市買東西，再停車場(chǎng)的出口附近搶到一個(gè)靠路口的車位非常高興，覺(jué)得自己占了便宜，走的時(shí)候特方便。其實(shí)停在這里，汽車被損傷的危險(xiǎn)也增高了。

影響： 停車場(chǎng)也有最佳車位和最差車位的分別。最佳位置的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就是出入方便、不影響其他車輛、沒(méi)有來(lái)自周邊的威脅。而有些司機(jī)只圖方便，把車停在路口，或者停在停車場(chǎng)的最外面，其實(shí)這些都是危險(xiǎn)的地方

這種危險(xiǎn)主要來(lái)自缺乏駕駛技術(shù)的新手。新手司機(jī)是交通事故高發(fā)人群，據(jù)統(tǒng)計(jì)，新手的第一次事故有60%是發(fā)生再停車場(chǎng)，所以再停車場(chǎng)找個(gè)安全、方便的停車位是非常重要的。再有，像路口這樣的地方，就是不出交通事故，也容易干擾到別人。特別是遇到脾氣不好的朋友，如果當(dāng)了他們的路，同樣有可能拿你的愛(ài)車撒氣。

另外，路邊或者路口的停車場(chǎng)不僅汽車本身的安全不好保證，還很容易找來(lái)偷車賊的注意，因?yàn)檫@里得手后很容易逃走，所以丟車的可能性也就更大。所以盡量不要選擇危險(xiǎn)系數(shù)高的路邊、路口的停車位。

正確方法： 關(guān)鍵是找到最佳位置的停車位。出入方便、不影響其他車輛、沒(méi)有來(lái)自周邊的威脅、最好停車費(fèi)也相對(duì)便宜，就是好停車位。

對(duì)于大型的停車場(chǎng)，最好停在靠里邊的位置，采用倒車的方式進(jìn)入停車位，車尾盡量靠到死角上，以減少來(lái)自其他車輛的威脅。

PS：還有就是不要在車內(nèi)隨意放置紙幣或貴重物品，因?yàn)樾⊥挡还苣阌卸嗌馘X放在可看到的地方，都會(huì)打碎你的玻璃拿你的東西的哦。車玻璃可是很貴的哦！！

42 、 擦拭灰塵

傻瓜行為： 汽車停放在戶外，肯定會(huì)落上很多灰塵，每天去專業(yè)的地方洗車對(duì)多數(shù)車主來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要，所以很多車主就隨車帶上幾塊毛巾，發(fā)現(xiàn)汽車落灰之后，及時(shí)清除。這種隨時(shí)清潔汽車的意識(shí)是好的，但方法不正確。

影響： 當(dāng)汽車表面滿是灰塵的時(shí)候，直接用毛巾擦拭，和用砂紙直接擦車的效果差不多，因?yàn)樵诿砗蛙嚻嶂g的沙土，會(huì)起到砂紙的作用，不管用濕毛巾還是干毛巾都是一樣的。

甚至很多車主比較常用的油蠟撣子也是一樣的，就算暫時(shí)起到了清潔的作用，表面也沒(méi)有明顯的傷痕，可長(zhǎng)期這樣操作會(huì)大大影響車漆表面的光澤度，影響汽車的美觀。

正確方法： 汽車表面清潔最好的方式還是用水，水可以沖開(kāi)沉積的灰塵，在水流的作用下，灰塵可以順利離開(kāi)汽車表面，而且和車漆發(fā)生摩擦的影響很小

洗車使用的海綿也有講究，中高檔汽車美容店使用的是低密度的海綿，此種海綿在擦拭期間能藏更多的沙，減少漆面“花痕”的產(chǎn)生。同時(shí)，運(yùn)用海綿的時(shí)候不能用力壓，否則容易造成縱橫交錯(cuò)的漆面“花痕”。

為了增加車漆的耐磨性，可以定期為汽車打蠟、封釉處理，這樣可在車漆和空氣之間行車一層保護(hù)膜，減少灰塵對(duì)車漆的傷害

43 、頻繁洗車

傻瓜行為： 洗車是最簡(jiǎn)單也最使用的汽車清潔方式，但有些愛(ài)清潔的朋友每天都要為愛(ài)車徹底清洗一遍甚至幾遍，這就是頻繁洗車了，這種頻繁洗車的“潔癖”對(duì)車的“健康”沒(méi)有好處。

影響： 首先洗車是耗費(fèi)精力、時(shí)間和金錢的事，只要達(dá)到了清潔的目的，不至于影響個(gè)人和汽車的形象，就沒(méi)有必要在這里消耗太多。

另外，洗車也是有磨損的，就像前面我們說(shuō)過(guò)的用毛巾擦車一樣，用水清洗雖然可以適當(dāng)緩解這種現(xiàn)象，但也是有磨損的。

再有汽車在打蠟或者封釉之后，在車漆上會(huì)形成一種保護(hù)膜，阻止紫外線的照射、空氣的氧化和灰塵的磨損，頻繁洗車很容易破壞保護(hù)層，喪失了汽車美容的效果。

頻繁洗車還會(huì)讓汽車經(jīng)常處于一種濕潤(rùn)的狀態(tài)，特別是那些陽(yáng)光照不到、毛巾擦不到的死角，長(zhǎng)時(shí)間處于濕潤(rùn)狀態(tài)，會(huì)加快金屬的氧化反應(yīng)。所以洗車要有節(jié)制。

正確方法： 洗車沒(méi)有確定的周期，車主應(yīng)該根據(jù)天氣、汽車美容情況、汽車行駛路況和出行目的等條件制定一個(gè)合適自己的洗車計(jì)劃。

晴朗的天氣自然最適合洗車了，但晴天時(shí)汽車不容易臟，可以適當(dāng)延長(zhǎng)洗車的周期。雨天或者雪天就不適合洗車，但雨停之后應(yīng)及時(shí)洗車。

汽車經(jīng)過(guò)打蠟、封釉等美容處理之后，也可一適當(dāng)延長(zhǎng)汽車清洗的周期，以保護(hù)汽車美容的效果。

在山路或者長(zhǎng)途駕駛之后，汽車一般會(huì)比較臟，要及時(shí)清洗。如果是接送貴客之類的重要場(chǎng)合，出于禮貌出車前要做好清洗工作也是必要的。

44 、 使用簡(jiǎn)易腳墊

傻瓜行為： 腳墊是很多汽車的必備用品，它的主要目的是吸附鞋上帶來(lái)的塵土，清潔時(shí)直接清洗腳墊就可以了，不用再趴再車座上為腳下的塵土發(fā)愁。有些司機(jī)貪圖省事，干脆腳墊也弄成一次性的簡(jiǎn)易腳墊，清洗時(shí)直接扔掉就可以了。這種習(xí)慣是不正確的。

影響： 一次性腳墊是非常不安全的，它的主要威脅來(lái)自對(duì)腳踏板的干擾。普通手動(dòng)檔車型，司機(jī)腳下有離合、剎車和油門三塊踏板。一次性的腳墊很薄，比較軟，再司機(jī)的腳下很容易就滑到踏板的位置。如果滑到踏板下，會(huì)影響踏板的行程，影響制動(dòng)、離合的效果，十分危險(xiǎn)。如果滑到踏板上面，同樣會(huì)干擾腳下的操作，在危機(jī)情況下，很容易引發(fā)交通事故。

就是普通的腳墊和地膠也存在這樣的問(wèn)題，腳墊會(huì)往前移，有些地膠長(zhǎng)期使用，也會(huì)有翹邊的現(xiàn)象，甚至可能會(huì)搭到腳踏板上，影響正常操作。

正確方法： 不管是什么樣的舒適性產(chǎn)品，都不能以威脅正常行駛為代價(jià)，所以車主在選擇腳墊、地膠等產(chǎn)品時(shí)一定要選擇質(zhì)量最好的產(chǎn)品。

為了安全最好不用腳墊，特別是一次性的腳墊更不能用。如果地膠出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題，一定要及時(shí)補(bǔ)救，特別是司機(jī)腳下，這里不僅關(guān)系到美觀問(wèn)題，同樣關(guān)系到汽車操控的安全性}

45 、忽略水箱清洗

傻瓜行為： 大多數(shù)的司機(jī)根本不知道水箱也需要清洗。*

影響： 水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，都有外部和內(nèi)部?jī)蓚€(gè)清潔內(nèi)容。水箱外部的清潔一般集中在春夏交接之際，因?yàn)榻?jīng)過(guò)一年的使用，汽車的水箱部位會(huì)堆積很多灰塵，甚至樹(shù)葉、塑料布等，特別是經(jīng)過(guò)了柳絮紛飛的季節(jié)后，柳絮會(huì)大量堆積在水箱上。而水箱的工作目的是用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，這些堆積物會(huì)大大影響水箱的冷卻效果，甚至造成高溫引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障等。所以在汽車高溫考驗(yàn)的夏季來(lái)臨之前，汽車應(yīng)該做一次水箱外部的全面清潔。

水箱的內(nèi)部是和發(fā)動(dòng)機(jī)連通的。這里流淌著發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)過(guò)來(lái)的冷卻水，如果你的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，使用的是普通的自來(lái)水做冷卻介質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水套和水箱壁上沉積的水垢。由于水垢的導(dǎo)熱性能查，會(huì)造成水箱散熱不良，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，因此當(dāng)水箱的冷卻效果不太理想時(shí)，必須及時(shí)清除水箱中的水垢

正確方法： 水箱表面的清潔和其他地方不太一樣，因?yàn)樗淝鍧嵰捎酶邏簹獗茫酶邏嚎諝獯党隹p隙中的雜質(zhì)，而不是一般的用水清洗。這種清潔方式最好找個(gè)不妨礙別人的空地，以免吹出的灰塵形成二次污染。

對(duì)于內(nèi)部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢，清除水箱水垢的方法主要是采用化學(xué)方法，即通過(guò)酸性或堿性物質(zhì)與水垢作用，水水垢轉(zhuǎn)化成可溶于水的物質(zhì)而被清除。在選用酸或堿溶液時(shí)，應(yīng)考慮水垢的性質(zhì)、清除水垢的效果，以及對(duì)清洗件是否有腐蝕作用等因素。要避免水垢的產(chǎn)生，就要注意水箱冷卻液的選用。好的防凍液不僅時(shí)低凝點(diǎn)，而且能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，所以建議車主最好使用專業(yè)的冷卻液

46 、洗車后不擦干

傻瓜行為： 一些新司機(jī)剛洗完車，還沒(méi)來(lái)得及完全擦干，一腳油門就躥了出去。

影響： 洗完車之后一定要擦干再上路，很多人為了節(jié)省時(shí)間，認(rèn)為濕潤(rùn)的汽車表面可以減少紫外線的傷害。其實(shí)恰恰相反，汽車表面的水珠就像聚光鏡一樣，不僅不會(huì)降低紫外線對(duì)汽車的傷害，還會(huì)有所增加，加快車漆的老化。

在中學(xué)的物理試驗(yàn)課上有這么一個(gè)簡(jiǎn)單的試驗(yàn)：把水滴在玻璃片上，用火加熱，很快水就蒸發(fā)了，而在玻璃表面會(huì)留下一個(gè)干澀的痕跡，這個(gè)試驗(yàn)的結(jié)果證明水是有雜質(zhì)的.

我們洗車的過(guò)程也是一樣，雖然車漆表面的水是在陽(yáng)光和風(fēng)的作用下蒸發(fā)的，但會(huì)留下一個(gè)干澀的痕跡，而且這種痕跡很難清洗，從這個(gè)角度看，洗車帶來(lái)的了完全相反的結(jié)果。所以洗車之后擦干再上路是非常有必要的

如果在冬天，不擦干汽車的危害就更明顯，因?yàn)槎觳粌H有來(lái)自陽(yáng)光對(duì)汽車表面的威脅，寒冷的氣溫對(duì)汽車的影響更直接。濕潤(rùn)的汽車可能會(huì)凍住鎖孔、車門、電窗、甚至還有關(guān)系到駕駛安全的剎車系統(tǒng)和輪胎。

另外，和頻繁洗車一樣，不把車擦干，汽車也經(jīng)常處于一種濕潤(rùn)的狀態(tài)，會(huì)增加汽車金屬表面的氧化速度。所以汽車在清洗之后一定要擦干再出發(fā)

正確方法： 方法很簡(jiǎn)單，就是洗車之后，把車身完全擦干再上路。擦干車漆最好使用專用的洗車布，這種產(chǎn)品最大的好處就是對(duì)車漆的磨損較小，而且在玻璃、金屬表面擦拭之后不會(huì)留下痕跡。

音響篇

47． 隨意改裝音響

傻瓜行為：自己改裝音響

影響：如今很多地方都在流行DIY，甚至這種方式已經(jīng)蔓延到了汽車音響。但汽車音響屬于比較專業(yè)的改裝范疇，如果隨意改裝很容易出現(xiàn)問(wèn)題。

首先是CD的防塵、防震處理，專業(yè)的音響安裝工藝要求很嚴(yán)格，不能安裝在薄塑料板和纖維板上，那樣容易產(chǎn)生晃動(dòng)影響使用。根據(jù)CD設(shè)計(jì)時(shí)的規(guī)定一般有0°、45°、90°三個(gè)角度可以安裝，不能隨意傾斜安裝。其次是線路的連接，不能讓線路走腳墊和坐位下面，經(jīng)常踩動(dòng)會(huì)使連接線損壞。為了防止干擾要與車上電源線分開(kāi)走線，而且要走原線道，如果接地線的CD機(jī)，地線要一定接實(shí)，否則地線懸空會(huì)燒毀CD機(jī)。

這些不過(guò)是音響系統(tǒng)安裝方面很初級(jí)的問(wèn)題，更復(fù)雜的問(wèn)題比如功放與喇叭、機(jī)頭的匹配；線路的電阻要求；各個(gè)喇叭的位置選定；播放效果測(cè)評(píng)等等都需要非常專業(yè)的施工隊(duì)伍和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以自己動(dòng)手安裝的音響系統(tǒng)，不一定能達(dá)到理想的效果，甚至可能造成不必要的損失。

正確方法：因?yàn)橐繇懜难b是比較專業(yè)的操作，所以最好交給專業(yè)的音響改裝店去完成，自己動(dòng)手DIY也是存在風(fēng)險(xiǎn)的。

48． 高音量

傻瓜行為：開(kāi)車時(shí)把音響的音量放到最大

影響：很多年輕的車主都喜歡把期汽車音響開(kāi)的很大，用這種方式來(lái)刺激自己的情緒。這種方法也有很多弊端。

從音響本身考慮，高音量是造成音響過(guò)載燒毀的原因之一，經(jīng)常這樣使用會(huì)影響音響的使用壽命。另外如果沒(méi)有足夠的功率放大器支持，大音量并不會(huì)讓音樂(lè)更加悅耳，而會(huì)讓聲音失真，影響播放效果

從人的健康考慮，長(zhǎng)期在高音環(huán)境中開(kāi)車，容易引起聽(tīng)力減退、耳鳴、頭痛、頭昏、失眠、高血壓、心電圖改變，也可影響胃的蠕動(dòng)和分泌。甚至產(chǎn)生聽(tīng)力損傷，導(dǎo)致噪聲性耳聾。

從安全的角度考慮，司機(jī)需要時(shí)刻保持驚覺(jué)的頭腦，注意周圍發(fā)生的所有變化。特別是其它車輛提示的喇叭聲，車內(nèi)高音量的音響很容易干擾司機(jī)的注意力，甚至聽(tīng)不見(jiàn)警報(bào)的聲音，所以車內(nèi)的高音量也是非常危險(xiǎn)的。

正確方法：為了確保音響輸出的音質(zhì)、避免瞬間電流過(guò)大，在調(diào)整音量時(shí)要由小至大慢慢加。喜好大音量的車主，在改裝音響時(shí)要選用大功率的功放，讓揚(yáng)聲器功率吃飽，以免燒毀揚(yáng)聲器，更可以保證音質(zhì)。不過(guò)為了確保行車的安全和身體的健康，還是最好不要讓聲音過(guò)大。

49． 行車時(shí)看電視

傻瓜行為：開(kāi)車時(shí)看車載電視里的節(jié)目]

影響：如今車載電視已經(jīng)不是什么新鮮玩意里了，甚至很多經(jīng)濟(jì)型汽車也在中控臺(tái)上加裝車載電視，但在開(kāi)車時(shí)看車載電視就很危險(xiǎn)了。

高檔轎車的車載電視幾乎都是原裝的，甚至設(shè)定好了播放程序，一般在開(kāi)車的過(guò)程中，顯示屏不會(huì)顯示電視節(jié)目，頂多只能播放聲音，除非是安裝在司機(jī)頭枕后面供后排乘客觀賞的。但多數(shù)經(jīng)濟(jì)型轎車的車載電視都是后加裝的，顯示屏的位置也各不相同，有安裝在中控臺(tái)上的、有儀表板上的、有天棚上的、還有在擋光板上的，也有為后排服務(wù)安裝在前排頭枕上的，這些顯示器幾乎都不具備行車關(guān)閉顯示的更能。如果在司機(jī)在開(kāi)車的時(shí)候，被顯示器吸引了視線忽略路面情況是非常危險(xiǎn)的，這時(shí)非常容易發(fā)生交通事故。甚至有交關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，低頭調(diào)整音響都會(huì)增加交通造事率。所以現(xiàn)在的汽車在設(shè)計(jì)時(shí)，把開(kāi)車時(shí)常用的功能鍵都移植到了方向盤上，這也是為了減少雙手離開(kāi)方向盤造成的威脅。

正確方法：最好不要在司機(jī)可以看到的位置安裝車載電視，比如安裝在前排頭枕上。如果理想的安裝位置司機(jī)可以看到的話，或者司機(jī)也想在停車的時(shí)候享受一下車載電視的魅力，可以開(kāi)通行車關(guān)閉顯示器的功能，減少影響干擾司機(jī)注意力的元素。如果您裝的顯示器沒(méi)有這種功能，那就只能靠司機(jī)的毅力了，不要在開(kāi)車時(shí)打開(kāi)電視

50． 什么盤都放

傻瓜行為：車載CD什么盤都放

影響： 車載CD和我們平時(shí)家用CD一樣需要精心的呵護(hù)，甚至因?yàn)檐囕dCD的工作環(huán)境更復(fù)雜，條件更惡劣，更需要加倍的照顧。所以在平時(shí)操作中要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明操作，不要強(qiáng)行插入光盤，因?yàn)楝F(xiàn)在的CD一般都采用吸入式設(shè)計(jì)，只需輕輕將CD放在入口處，CD會(huì)被自動(dòng)吸入。如果將光盤強(qiáng)行推入，會(huì)損壞光盤

另一方面，不要使用質(zhì)量不佳的光盤，比如變形光盤、異型光盤、過(guò)薄或過(guò)厚的光盤、打空光盤等，都很容易造成卡盤等故障。甚至有些盜版光盤，盤面不平和坑紋刻蝕不均，在播放時(shí)這些隱患會(huì)造成光頭讀取速度跟不上，產(chǎn)生跳點(diǎn)，令聲音斷斷續(xù)續(xù)，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)損壞光頭。這方面和我們平時(shí)用的電腦光驅(qū)差不多

正確方法：首先要學(xué)會(huì)選擇光盤，不該用的光盤不要使用。如果在使用過(guò)程中，發(fā)生短音或者有“噠噠”響聲，最好停止播放，更換質(zhì)量好的光盤。如果長(zhǎng)時(shí)間使用這種光盤，會(huì)造成汽車音響的激光頭過(guò)早老化、損壞。

為了確保CD的播放質(zhì)量，光盤的日常維護(hù)也很重要，不要把光盤隨處丟棄，以免劃傷。更不要放在那些很臟的地方，這樣會(huì)把大量的灰塵帶到CD機(jī)里面。光盤的表面盡量不要用手摸，以免手上的油污粘在上面，影響CD的播放效果，甚至使用壽命。

51． 停車不關(guān)音響

傻瓜行為：音響不用關(guān)，靠熄火拔鑰匙給音響斷電。

影響：根據(jù)不同車型，在停車不插鑰匙的情況下，有些汽車音響是可以工作的。而另一些則需要鑰匙處于通電狀態(tài)，才能工作。不過(guò)在車主想要下車離開(kāi)汽車的時(shí)候，一定要先關(guān)閉汽車上所有的電器設(shè)備，特別是音響。

就像電腦的正常關(guān)機(jī)，靠直接拔下鑰匙，切斷音響電源來(lái)關(guān)閉音響屬于非正常關(guān)機(jī)。長(zhǎng)期這樣非正常關(guān)機(jī)，會(huì)影響電子產(chǎn)品的壽命。不過(guò)影響更大的還是在汽車啟動(dòng)的時(shí)候，因?yàn)橄ɑ鹜＼嚨臅r(shí)候音響沒(méi)關(guān)，鑰匙接通音響就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，而這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)瞬間造成音響斷電，啟動(dòng)后又會(huì)恢復(fù)通電，這種現(xiàn)象會(huì)嚴(yán)重影響音響的使用壽命。同時(shí)因?yàn)橐繇懴牧瞬糠蛛娏鳎源蜷_(kāi)音響著車，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)效果

對(duì)于那些拔下鑰匙音響讓然處于工作狀態(tài)的車型來(lái)說(shuō)就更危險(xiǎn)了，如果忘了關(guān)掉音響，在車主不在車上的時(shí)候，音響唯一的作用就是費(fèi)電了。如果你的音響系統(tǒng)沒(méi)有電池防耗保護(hù)裝置，那就之能祈禱你盡早回到車上了。

正確方法：要養(yǎng)成熄火停車之前關(guān)掉音響的好習(xí)慣，上車后如果發(fā)現(xiàn)音響沒(méi)有關(guān)，應(yīng)該先關(guān)閉音響再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)正常后再打開(kāi)音響。

52．Mp3最佳的選擇

傻瓜行為：能播放MP3就不用光盤了。

影響：如今的車載CD兼容性越來(lái)越廣CD、MD、VCD、DVD、MP3什么盤、什么格式都能放。所以有人認(rèn)為能播放MP3就行了，這種文件的歌曲內(nèi)容多、不怕震動(dòng)，其它光盤都可以“下崗”了，其實(shí)并非如此。

首先各種格式的文件都會(huì)有自己的特點(diǎn)，很難全部取代的。比如MP3雖然好處很多，但它屬于壓縮格式，雖然增加了音質(zhì)處理電路，但音質(zhì)仍不如CD；VCD雖然音質(zhì)較差還不如MP3但可以攜帶視頻圖像；DVD的音質(zhì)最接近CD，圖像效果也很不錯(cuò)，但和CD相比還是有差距；MD的音質(zhì)與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

另外自己喜歡的音樂(lè)不一定就正好是MP3格式，兼容性可以接受各種音樂(lè)素材，讓你的視聽(tīng)范圍更加寬廣。

正確方法：各種格式的音樂(lè)都會(huì)有所不同，一般是CD的音質(zhì)最好、MP3容量最大抗干擾強(qiáng)、DVD的音質(zhì)圖像效果都不錯(cuò)，所以不要只選擇一種音樂(lè)模式來(lái)排斥其它。至于個(gè)人怎么選擇還要看個(gè)人的喜好和車載音響的特點(diǎn)，不好一概而論，總之要盡量保證音響系統(tǒng)的兼容性，這樣可以通過(guò)不同的方式欣賞個(gè)性的音樂(lè)。

53． 在顛簸的路面使用CD

傻瓜行為：在顛簸的路面上還播放CD

影響：車載CD和普通的家用CD相比最大的不同就是車載CD要面對(duì)震動(dòng)和灰塵的考驗(yàn)，而作為高精度的電子影音系統(tǒng)，車載CD對(duì)播放環(huán)境的要求有非常高，強(qiáng)烈顛簸時(shí)光盤容易錯(cuò)位甚至被卡住。由于CD的激光頭，要求工作狀態(tài)平穩(wěn)，在震動(dòng)中光盤與激光頭的撞擊可能會(huì)損傷光頭，所以震動(dòng)是CD機(jī)的大忌。

再有顛簸路面產(chǎn)生的震動(dòng)還會(huì)激起車廂內(nèi)的塵土，如果CD經(jīng)常在這種灰塵很大的環(huán)境里工作，同樣容易出現(xiàn)故障，縮短使用壽命。

另外，強(qiáng)烈的震動(dòng)還會(huì)引起功放瞬間功率的變化，甚至燒毀功放，所以顛簸路面對(duì)車載音響系統(tǒng)，特別是CD機(jī)的危害是非常大的。

正確方法：不要在顛簸的路面收聽(tīng)CD機(jī)，更不要做更換光盤的操作。如果是短小瞬間的震動(dòng)可以不關(guān)閉音響，但在通過(guò)顛簸路面時(shí)一定要減速慢行，以減少汽車的劇烈震動(dòng)。如果音響旁水杯支架上有飲料，更要讓車保持平穩(wěn)，避免震動(dòng)和急剎車。以免飲料灑到音響上，汽車音響時(shí)電子產(chǎn)品，如果有水灑上會(huì)造成電路的短路故障，甚至燒毀音響主機(jī)

清潔篇

54． 擦拭灰塵

傻瓜行為：用毛巾直接擦拭汽車表面灰塵

影響：汽車停放在戶外，肯定會(huì)落上很多灰塵，每天去專業(yè)的地方洗車對(duì)多數(shù)車主來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要，所以很多車主就隨車帶上幾塊毛巾，發(fā)現(xiàn)汽車落灰之后，及時(shí)清除。其實(shí)這種隨時(shí)清潔汽車的意識(shí)是好的，但方法并不正確。

當(dāng)汽車表面滿是灰塵的時(shí)候，直接用毛巾擦拭，和用砂紙直接擦車的效果差不多，在毛巾和車漆之間的沙土，會(huì)起到砂紙的作用，不管用濕毛巾還是干毛巾都是一樣的。甚至很多車主比較常用的油蠟撣子也是一樣的，就算暫時(shí)達(dá)到了清潔的作用，表面也沒(méi)有明顯的傷痕，可長(zhǎng)期這樣操作會(huì)大大影響車漆表面的光澤度，影響汽車的美觀。

正確方法：汽車表面清潔的最好方式還是用水，水可以沖開(kāi)沉積的灰塵，在水流的作用下，灰塵可以順利離開(kāi)汽車表面，而且和車漆發(fā)生摩擦的影響很小。洗車使用的海綿也有講究，中高檔汽車美容店使用的是低密度的海綿，此種海綿在擦拭期間能藏更多的沙，減少漆面“花痕”的產(chǎn)生。同時(shí)，運(yùn)用海綿的時(shí)候不能用力壓，這樣容易造成縱橫交錯(cuò)的漆面“花痕”。為了增強(qiáng)車漆的耐磨性，可以定期為汽車做打蠟、封釉處理，這樣可在車漆和空氣之間形成一層保護(hù)膜，減少灰塵對(duì)車漆的傷害。

55． 頻繁洗車

傻瓜行為：為了清潔，每天洗車

影響：洗車是汽車最簡(jiǎn)單也是最實(shí)用的汽車清潔方式，但有些愛(ài)清潔的朋友每天都要為愛(ài)車徹底清洗一遍甚至幾遍，這就是頻繁洗車了，其實(shí)這種頻繁洗車的潔癖對(duì)車的健康沒(méi)有好處。

首先洗車是耗費(fèi)精力、時(shí)間和金錢的事，只要達(dá)到了清潔的目的，不至于影響個(gè)人和汽車的形象，沒(méi)有必要在這里消耗太多。

另外，洗車也是有磨損的，就像前面我們說(shuō)過(guò)的用毛巾擦車一樣，用水清洗雖然可以適當(dāng)緩解這種現(xiàn)象，但也是有磨損的。再有汽車在打蠟或者封釉之后，在車漆上會(huì)形成一種保護(hù)膜，阻止紫外線的照射、空氣的氧化和灰塵的磨損，頻繁洗車很容易破壞這種保護(hù)層，喪失了汽車美容的效果。

頻繁洗車還會(huì)讓汽車經(jīng)常處于一種濕潤(rùn)的狀態(tài)，特別是那些陽(yáng)光不能照到、毛巾擦不到的死角，長(zhǎng)時(shí)間處于濕潤(rùn)狀態(tài)，會(huì)加快金屬的氧化反映。所以洗車也要有節(jié)制，不能過(guò)于頻繁

正確方法：洗車是不應(yīng)該有明確的周期， 車主應(yīng)該根據(jù)天氣、汽車美容情況、汽車行駛路況和出行的目的等條件制定一個(gè)適合自己的洗車計(jì)劃。晴朗的天氣自然最適合洗車了，但晴天時(shí)汽車不容易臟，可以適當(dāng)延長(zhǎng)洗車的周期。雨天或者雪天就不太適合洗車，不過(guò)為了保持清潔在雨停之后，最好及時(shí)洗車。汽車經(jīng)過(guò)打蠟、封釉等美容處理之后，也可以適當(dāng)延長(zhǎng)汽車清洗的周期，以保護(hù)汽車美容的效果。在鄉(xiāng)村土路或者長(zhǎng)途駕駛之后，汽車一般會(huì)比較臟，及時(shí)清洗也是必要的。如果是接送貴客之類的重要場(chǎng)合，出車前做好清洗工作當(dāng)然也是一定的。所以洗車的時(shí)機(jī)最好自己靈活掌握，不要被規(guī)定限制住了。

56． 簡(jiǎn)易腳墊

傻瓜行為：為了保持車內(nèi)的清潔，使用簡(jiǎn)易腳墊。

影響：腳墊是很多汽車上的必備用品，它的主要目的是囤積鞋上帶來(lái)的塵土，清潔時(shí)直接清洗腳墊就可以了，不用再趴在車座上為腳下的塵土發(fā)愁。有些司機(jī)貪圖省事，干脆腳墊也弄成一次性的，清洗時(shí)直接扔掉就可以了。

其實(shí)這種產(chǎn)品是非常不安全的，它的主要威脅來(lái)自對(duì)腳踏板的干擾。普通手動(dòng)擋車型，司機(jī)腳下有離合、剎車和油門三塊踏板。一次性的腳墊很薄，比較軟，在司機(jī)的腳下很容易就滑到踏板的位置。如果滑到踏板下，會(huì)影響踏板的行程，影響制動(dòng)、離合的效果，這是很危險(xiǎn)的。如果滑到踏板上面，同樣會(huì)干擾腳下的操作，在危機(jī)情況下，很容易引發(fā)交通事故，就是普通的腳墊和地膠也存在這樣的問(wèn)題，腳墊會(huì)往前竄，有些地膠長(zhǎng)期使用，也會(huì)有翹邊的現(xiàn)象，甚至可能會(huì)搭到腳踏板上，影響正常操作。

正確方法：不管是什么樣的舒適性產(chǎn)品，都不能以威脅正常行駛為代價(jià)，所以在車主選擇腳墊、地膠等產(chǎn)品時(shí)一定要選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品。為了安全司機(jī)最好不用腳墊，特別是一次性的腳墊更不能用。如果地膠出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題，一定要及時(shí)補(bǔ)救，特別是司機(jī)腳下，這里不僅關(guān)系到美觀問(wèn)題，同樣關(guān)系到汽車操控的安全性。

57． 冷水洗車

傻瓜行為：用冷水直接沖洗車輛。

影響：用冷水洗車，對(duì)汽車的影響主要是在北方寒冷的冬天。冬天氣溫很低，鋼鐵結(jié)構(gòu)的汽車本身就是熱的良導(dǎo)體，冷水澆到汽車上，馬上就會(huì)凍成冰，不僅很難達(dá)到清洗的效果，冰塊甚至?xí)獋嚻帷Ｏ窜嚂r(shí)汽車表面的冰膜還很難清除，這些冰隨時(shí)可能凍住門鎖、車門、雨刷等。在輪胎和剎車系統(tǒng)上的冷水也很快會(huì)結(jié)冰，輕則影響汽車的啟動(dòng)和剎車效果，重則可能導(dǎo)致剎車失靈。

另外，在夏天，冷水洗車對(duì)汽車同樣不好，這里說(shuō)的不好是剛剛在烈日下跑完的熱車，用冰冷的地下水直接沖洗會(huì)因?yàn)樗查g降低汽車的表面溫度，引起汽車金屬部分的熱脹冷縮變化，這不僅是金屬產(chǎn)品的大忌，就是輪胎這樣的橡膠產(chǎn)品也會(huì)因?yàn)楹隼浜鰺岫案忻啊薄Ｋ栽跇O冷或者極熱的情況都要謹(jǐn)慎使用冷水洗車

正確方法：冬季，當(dāng)氣溫低于冰點(diǎn)的時(shí)候，盡量不要用冷水洗車，在北方地區(qū)的城市里，冬季的溫水洗車還是挺普遍的。如果在沒(méi)有溫水又非要洗車的時(shí)候，可以利用路邊的積雪，雪水洗車一般不會(huì)產(chǎn)生結(jié)冰的情況，不過(guò)一定要用沒(méi)有污染過(guò)的雪，帶有融雪劑的雪是千萬(wàn)不能用的。在夏天，盡量不要讓處于高溫狀態(tài)的汽車直接和冷水接觸，可以在洗車的地方稍停一會(huì)，待發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和汽車本身的溫度有所下降，再洗車也耽誤不了多少時(shí)間。

58． 洗車不擦干

傻瓜行為：汽車洗完之后，不擦干。

影響：洗完車之后一定要擦干再上路，很多人為了節(jié)省時(shí)間，認(rèn)為濕潤(rùn)的汽車表面可以減少紫外線的傷害。其實(shí)恰恰相反，汽車表面的水珠就像聚光鏡一樣，不僅不會(huì)降低紫外線對(duì)汽車的傷害，還會(huì)有所增加，加快車漆的老化。在中學(xué)的物理試驗(yàn)課上有這么一個(gè)簡(jiǎn)單的試驗(yàn)：把水滴在玻璃片上，用火加熱，很快水就蒸發(fā)了，而在玻璃表面會(huì)留下一個(gè)干澀的痕跡，這個(gè)試驗(yàn)的結(jié)果證明水是有雜質(zhì)的。我們洗車的過(guò)程也是一樣，雖然車漆表面的水是在陽(yáng)光和風(fēng)的作用下蒸發(fā)了，但會(huì)留下一個(gè)干澀的痕跡，而且這種痕跡很難清洗，從這個(gè)角度看，洗車帶來(lái)了完全相反的結(jié)果。所以洗車之后擦干再上路是非常必要的。

如果在冬天，不擦干汽車的危害就更明顯，因?yàn)槎觳粌H有來(lái)自陽(yáng)光對(duì)汽車表面的威脅，寒冷的氣溫對(duì)汽車的影響更直接。濕潤(rùn)的汽車可能會(huì)凍住鎖空、車門、電窗，甚至還有關(guān)系到駕駛安全的剎車系統(tǒng)和輪胎。另外，和頻繁洗車一樣，不把車擦干，汽車也經(jīng)常處于一種濕潤(rùn)的狀態(tài)，會(huì)增加汽車金屬表面的氧化速度。所以汽車在清洗之后，一定要擦干后再出發(fā)。

正確方法：方法很簡(jiǎn)單，就是洗車之后，把車擦干再上路。擦干車漆最好使用專用的洗車麂皮，這種產(chǎn)品最大的好處是對(duì)車漆的磨損較小，而且在玻璃、金屬表面擦拭之后不會(huì)留下痕跡。

59.下雨后不及時(shí)洗車

傻瓜行為：雨停之后，汽車還不清洗

影響：下雨天是汽車最容易臟的時(shí)候，雨過(guò)天晴之后，很多汽車還是臟兮兮的在跑，一般司機(jī)認(rèn)為大雨雖然過(guò)去了，但有些路面還有積水，在路上還會(huì)弄臟車身，索性不去洗車了，即省時(shí)間又省錢。

其實(shí)雨后及時(shí)洗車不僅是因?yàn)檐嚺K，更為重要的是為了保護(hù)車漆。前面我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)了水滯留在汽車上本身就不太好，況且還不是平時(shí)洗車的凈水。雨水中還含有很多酸性物質(zhì)，這些物質(zhì)對(duì)車身和漆面都有嚴(yán)重傷害，如果不及時(shí)處理，久而久之，車身會(huì)失去光澤影響美觀。

正確方法：下雨時(shí)，最好也能為愛(ài)車找個(gè)可以避雨的地方，因?yàn)樗臀覀円粯有枰P(guān)心。如果汽車得到了老天爺?shù)木祛櫍瑤湍恪跋础绷塑嚕詈米约涸偾逑匆槐椋乐顾嵝杂晁畬?duì)車身的傷害。另外一個(gè)簡(jiǎn)單有效的方法是打蠟，它可以讓車漆上形成一層保護(hù)膜，讓雨水不能和車漆直接接觸，達(dá)到防止雨水腐蝕的目的。要想達(dá)到更持久的保護(hù)效果，還可以進(jìn)行封釉處理，它和打蠟的效果類似，但時(shí)間更長(zhǎng)久，防止漆面褪色老化的效果更強(qiáng)。為了快速讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙保持干燥，還可以打開(kāi)引擎蓋讓風(fēng)吹一吹，讓那些角落里的水分盡可能快的蒸發(fā)掉。

60． 不清洗底盤

傻瓜行為：洗車只洗表面，不洗底盤。

影響：很多車主都習(xí)慣自己清洗車輛，工具就是一只水桶、一塊抹布，再加上一桶水，這種方法即可以節(jié)約開(kāi)銷又可以鍛煉身體，是件好事。但這種清洗的弊端是不能清洗到汽車底盤，不要以為底盤是個(gè)不影響美觀的地方就無(wú)足輕重，其實(shí)這里是工作環(huán)境最惡劣、條件最艱苦、最需要照顧的地方。

底盤上的泥水，如果不及時(shí)清洗，長(zhǎng)時(shí)間滯留在底盤上，會(huì)對(duì)底盤帶來(lái)嚴(yán)重腐蝕。在雨天，雨水不可避免地會(huì)濺到底盤上。特別是那些沒(méi)有底盤保護(hù)殼的車型，雨水會(huì)滲到底盤里，附著在車架、電極等地方。弱酸性的雨水腐蝕性可能一時(shí)半會(huì)感覺(jué)不到，但時(shí)間長(zhǎng)了車架就可能銹跡斑斑，甚至?xí)铀匐娖侩姌O的老化。另外，汽車底盤如果攜帶了太多的泥土，會(huì)增加車重，影響汽車的操控增加油耗。

正確方法：為了防止泥水對(duì)底盤的侵蝕，最簡(jiǎn)單的方法還是多去專業(yè)的地方洗車，專業(yè)的高壓水槍可以徹底清除殘留在底盤上的淤泥，防止他們對(duì)汽車的腐蝕。對(duì)于底盤的防銹、防腐處理最佳的方式還是“底盤封塑”。車輛的底盤出廠都經(jīng)過(guò)良好的防銹處理。但通過(guò)夏季高溫的烘烤、冬季融雪劑的腐蝕、鄉(xiāng)間公路上沙石的撞擊、酸雨以及海邊鹽霧的侵襲，這些鋼筋鐵骨的底盤也會(huì)傷痕累累、銹跡斑斑。而底盤封塑不同于一般的防銹處理，是將一種高附著性的柔性橡膠樹(shù)脂噴涂在底盤上，使底盤與外界隔絕，達(dá)到防腐、防銹、隔音的功能，延長(zhǎng)車身壽命

61． 用雨刷器干刷

傻瓜行為：用雨刷器干刷玻璃上的灰塵。

影響：擋風(fēng)玻璃是比較容易臟的地方，而這里又是必須保持清澈透亮的地方，所以雨刷的作用不能忽視。而有些車主平時(shí)不注意雨刷的保養(yǎng)，甚至沒(méi)有了玻璃清洗液就直接讓雨刷干刷，這樣很容易損傷雨刷片。雨刷片是由柔軟的橡膠制成的，而且很薄，如果擋風(fēng)玻璃玻璃上有堅(jiān)固的東西，很容易造成雨刷片的損傷。

雨刷器中的水最好不要使用普通的水做清潔液。很多車主的雨刷器，都是因?yàn)槎臼褂闷胀ǖ乃銮鍧嵰旱臅r(shí)候，被凍壞的，這樣的損失實(shí)在不應(yīng)該。而且用水容易留下清洗的痕跡，很難達(dá)到理想的清潔效果。

傷殘的雨刷還有一個(gè)問(wèn)題就是會(huì)傷害到擋風(fēng)玻璃，特別是老化變硬的雨刷，會(huì)因?yàn)橛晁⒕植康娜睔堊層晁⒐亲冃危瑢?dǎo)致金屬部分直接接觸到玻璃上，而劃傷玻璃。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)讓擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)一道弧形的劃痕，很難修復(fù)，造成嚴(yán)重的損失。

正確方法：應(yīng)該選用專業(yè)的清潔液，這樣可以去掉橡膠磨損的印記，同時(shí)對(duì)玻璃表面的油污也有非常好的清潔作用，增強(qiáng)抗凍耐寒效果。如果擋風(fēng)玻璃上有堅(jiān)固的東西，切不可直接用雨刷硬刷，以免造成雨刷片的局部受損，導(dǎo)致雨刷器刮水不凈。在冬季使用時(shí)，應(yīng)先用冰鏟清理?yè)躏L(fēng)玻璃表面的冰碴和積雪，以免加重雨刷的負(fù)擔(dān)。如果在暴雨中行駛，就算你的雨刷效果再好也要注意安全，最好可以休息一會(huì)再走

62． 頻繁打蠟

傻瓜行為：為了保護(hù)汽車，頻繁的打蠟

影響：打蠟是一個(gè)保護(hù)汽車車漆的好習(xí)慣，它可以在汽車表面形成一種保護(hù)膜，隔絕空氣、紫外線和一般灰塵的侵害。但有些車主認(rèn)為打蠟的次數(shù)越多要好，車蠟越貴越好，其實(shí)這都是不正確的。汽車打蠟就像人要美容用護(hù)膚霜一樣，護(hù)膚霜用多了不僅達(dá)不到美容的效果，還會(huì)適得其反。給汽車打蠟也是一樣，頻繁的打蠟不僅不會(huì)讓汽車更亮麗，反而會(huì)增加油污、灰塵的附著力，增加清洗的難度。

另外，頻繁打蠟還會(huì)直接增加汽車維護(hù)的成本，對(duì)于普通的車主來(lái)說(shuō)，根本沒(méi)有必要浪費(fèi)這一部分時(shí)間、精力和資金。

正確方法：至于多長(zhǎng)時(shí)間打一次蠟才是最理想的，其實(shí)也沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場(chǎng)所不同，打蠟的時(shí)間間隔也應(yīng)有所不同。一般在車庫(kù)停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3－4個(gè)月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風(fēng)吹雨淋，最好每2個(gè)月打一次蠟。當(dāng)然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車身感覺(jué)不光滑時(shí)，就可再次打蠟。

打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會(huì)侵蝕車身漆層、蠟?zāi)ず拖鹉z件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。為確保最佳的上蠟效果，應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發(fā)熱。因?yàn)殡S著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會(huì)影響打蠟質(zhì)量。上蠟時(shí)，應(yīng)用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復(fù)涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹；一次作業(yè)要連續(xù)完成，不可涂涂停停；一般蠟層涂勻后5－10分鐘用新毛巾擦亮，快速車蠟可以邊涂邊拋光。車身打蠟后，還要注意在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會(huì)殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時(shí)擦干凈，還可能產(chǎn)生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。

63.洗車只洗車外

傻瓜行為：洗車只洗車外，忽略車內(nèi)的清潔

影響：我們通常理解的洗車都是拿著水槍對(duì)汽車的表面進(jìn)行一下處理，特別是自動(dòng)的洗車機(jī)，根本不會(huì)理會(huì)車內(nèi)的衛(wèi)生。由于形成了習(xí)慣，很多司機(jī)也認(rèn)為車內(nèi)不用清潔也是正常的。其實(shí)車內(nèi)更需要清潔。因?yàn)檐囃獾那鍧嵆吮Ｗo(hù)車漆，主要的效果還是為了美觀，而車內(nèi)清潔的另一個(gè)目的是為了健康，這和美觀比起來(lái)那個(gè)更重要就不用再?gòu)?qiáng)調(diào)了。

車內(nèi)清潔的第一個(gè)任務(wù)是要清除車內(nèi)的灰塵，因?yàn)檐噧?nèi)是個(gè)相對(duì)封閉的空間，而且在這個(gè)空間里的人員密度還很高，車內(nèi)的塵土?xí)陲L(fēng)和震動(dòng)的作用下，變成可吸入顆粒物，直接影響到車上人員的健康。所以灰塵是車上第一個(gè)需要清除的東西。

另外現(xiàn)在的家用車和房子一樣都會(huì)根據(jù)自己的需要進(jìn)行一番“裝修”，這樣在車內(nèi)就會(huì)留下一些有害的化學(xué)物質(zhì)，如果不及時(shí)清除對(duì)車上人員的危害會(huì)很直接。在夏季，由于氣溫等因素車內(nèi)比較容易滋生各種病菌，所以對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行消毒除菌就顯得尤為重要了。特別是在座椅、空調(diào)出風(fēng)口、中控面板和各處死角，都是威脅的根源

正確方法：其實(shí)車內(nèi)的清潔比車外還要復(fù)雜，因?yàn)檐噧?nèi)不同的部位用不同的材質(zhì)制成，而且各部位的清潔重點(diǎn)也不一樣，所以清潔的難度也就更大。首先車內(nèi)清潔不能只用一種清潔劑和保護(hù)品。由于車內(nèi)各部位材質(zhì)不同，應(yīng)注意選擇使用不同的清潔劑。堿性過(guò)強(qiáng)的清潔劑會(huì)浸透絨布、皮椅、頂棚。專業(yè)的做法應(yīng)該是選擇PH值不超過(guò)10的清洗液。在車內(nèi)清潔完成后，還要在儀表臺(tái)和皮椅上涂一層保護(hù)劑。防止皮革褪色，并能使皮革恢復(fù)彈性與光澤。對(duì)于專業(yè)車內(nèi)美容來(lái)說(shuō)，最重要的一道工序是殺菌、除臭。用專用的殺菌劑噴涂在皮椅、腳墊或兒童、寵物等遺留的污物上，其內(nèi)部的酶產(chǎn)生分解臭源的“黃色葡萄球菌”，能徹底清除異味和細(xì)菌的滋生，只有這樣清潔的車輛才是真正干凈、衛(wèi)生的可靠車。

64．忽略發(fā)動(dòng)機(jī)清洗$

傻瓜行為：洗車只洗表面，忽略發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔

影響：汽車的清潔不只是我們平時(shí)說(shuō)的洗車，平時(shí)洗車接觸不到的地方比如發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣要保持清潔。但很多車主都忽略了這個(gè)環(huán)節(jié)。

平時(shí)經(jīng)常聽(tīng)到汽車自燃的事故，一個(gè)是因?yàn)殡娐返膯?wèn)題引起的，另一個(gè)主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙囤積了太多的油污，在發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫下產(chǎn)生了自燃。這是發(fā)動(dòng)機(jī)表面不清潔帶來(lái)的最直接的危害。間接它還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱、美觀、運(yùn)轉(zhuǎn)等，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的表面和汽車的表面一樣需要經(jīng)常清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)的清節(jié)和其它部位不一樣，它還包括內(nèi)部清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清洗就是我們平時(shí)說(shuō)的清除積炭。積炭主要是由于汽油和空氣的混合氣在氣缸中沒(méi)有充分燃燒形成的，積炭又反過(guò)來(lái)干擾到氣缸內(nèi)的燃燒，降低工作效率，增加油耗。所以積炭要定期清除。

正確方法：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔最好不要使用高壓水槍完成，熱車的情況下用冷水高壓沖洗，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇下降，有可能造成油封滲油，嚴(yán)重的話可能會(huì)發(fā)生缸體破裂。而對(duì)于車的電器部分，有可能造成進(jìn)水而短路。建議最好購(gòu)買專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，這種專業(yè)清洗劑不僅有很強(qiáng)的去污能力，而且對(duì)于油管以及橡塑膠件沒(méi)有傷害。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部清洗只有專業(yè)維修廠才能完成，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗一般不用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解，只要用專業(yè)的儀器接上進(jìn)排氣就好了。如果您覺(jué)得自己的汽車馬力不足、加速不快就可以到維修站檢查一下，如果是積炭在作怪，不妨也清洗一下。

65．忽略水箱清洗

傻瓜行為：根本不知道水箱也需要清洗

影響：水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，都有外部和內(nèi)部?jī)蓚€(gè)清潔內(nèi)容。水箱外部的清潔一般集中在春夏交接之際，因?yàn)榻?jīng)過(guò)一年的使用，汽車的水箱部位會(huì)堆積很多灰塵，甚至樹(shù)葉、塑料布等，特別是經(jīng)過(guò)了柳絮紛飛的季節(jié)之后，柳絮會(huì)大量堆積在水箱上。而水箱的工作目的是用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的，這些堆積物會(huì)大大影響水箱的冷卻效果，甚至造成高溫引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障等。所以在汽車高溫考驗(yàn)的夏季來(lái)臨之前，汽車應(yīng)該做一次水箱外部的全面清潔。

水箱的內(nèi)部是和發(fā)動(dòng)機(jī)連通的，這里流淌著發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)過(guò)來(lái)的冷卻水，如果你的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，使用的是普通的自來(lái)水做冷卻介質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水套和水箱壁上沉積水垢。由于水垢的導(dǎo)熱性能差，會(huì)造成水箱散熱不良，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱的冷卻效果不太理想的時(shí)候，必須及時(shí)清除水箱中的水垢。

正確方法：水箱表面的清潔和其它地方不太一樣，因?yàn)樗淝鍧嵰捎酶邏簹獗茫酶邏嚎諝獯党隹p隙中的雜質(zhì)，而不是一般的用水清洗。這種清潔方式最好找到不妨礙別人的空地上，以免吹出的灰塵形成二次污染。對(duì)于內(nèi)部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢，清除水箱水垢的方法主要是采用化學(xué)方法，即通過(guò)酸性或堿性物質(zhì)與水垢作用，使水垢轉(zhuǎn)化成可溶于水的物質(zhì)而被清除。在選用酸或堿溶液時(shí)，應(yīng)考慮水垢的性質(zhì)、清除水垢的效果，以及對(duì)清洗件是否有腐蝕作用等因素。要避免水垢的產(chǎn)生，就要注意水箱冷卻液的選用。好的防凍液不僅是低凝點(diǎn)，而且能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，所以建議車主最好使用專業(yè)的冷卻液。

空調(diào)篇

66． 長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)

傻瓜行為：長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)制冷。

影響：空調(diào)是汽車上最長(zhǎng)用的部件，特別是在炎熱的夏季，使用空調(diào)為汽車降溫是無(wú)可厚非的，但長(zhǎng)時(shí)間的使用空調(diào)制冷就存在問(wèn)題了。

空調(diào)是汽車上的耗能大戶，在同樣的行駛速度下，每百公里將增加2－3升燃油。長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)大大增加汽車的油耗，在這個(gè)已經(jīng)出現(xiàn)了油荒的年代，節(jié)油幾乎是所有有車族的必修課，所以盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，這樣不僅節(jié)約了個(gè)人的開(kāi)銷，同樣也是節(jié)約了世界的能源消耗。另外長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)還會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，影響空調(diào)的使用壽命，需要定期添加冷卻介質(zhì)。因?yàn)榭照{(diào)占用了部分能量，所以在使用時(shí)會(huì)影響到汽車的動(dòng)力輸出，特別時(shí)對(duì)于小排量汽車，會(huì)非常明顯。所以盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用汽車空調(diào)。

正確方法：每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。在冬天，空調(diào)的熱量主要是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，在熱車狀態(tài)下，幾乎不會(huì)增加油耗。而且也不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，所以可以放心使用。

67． 長(zhǎng)期不用空調(diào)

傻瓜行為：長(zhǎng)期不用空調(diào)

影響：長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)是有很多負(fù)面的影響，但長(zhǎng)期不用空調(diào)會(huì)影響到什么呢？空調(diào)和所有的電子、機(jī)械類的產(chǎn)品一樣，長(zhǎng)期空閑下去會(huì)誘發(fā)很多病癥，比如長(zhǎng)時(shí)間不用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致其橡膠圈老化；空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤(rùn)滑油也會(huì)變干；各通風(fēng)管道會(huì)沉積灰塵等。所以定期啟動(dòng)空調(diào)能讓各部件接受潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，維持良好狀態(tài)，是非常必要的。

正確方法：為了讓空調(diào)一直保持一種最佳的工作狀態(tài)，在冬季空調(diào)也最好每周啟動(dòng)一次。工作時(shí)間不用很長(zhǎng)，一般2－3分鐘就可以了。另外，汽車空調(diào)在夏季到來(lái)前必須要進(jìn)行維護(hù)，如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟、散熱器是否有異物等；同時(shí)首次使用空調(diào)時(shí)，應(yīng)注意觀察空調(diào)系統(tǒng)是否有異響、異味等，如正常也不要正常使用，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)約2－3分鐘后關(guān)閉空調(diào)開(kāi)關(guān)，約5分鐘后可再次啟動(dòng)。在清洗空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，不妨檢查空調(diào)出風(fēng)口的溫度，如在8℃－12℃屬正常，如果溫度偏高要到服務(wù)站檢查。在駕駛過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)空調(diào)不工作或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升太快應(yīng)及時(shí)停車檢查，以免出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障。

68． 停車使用空調(diào)

傻瓜行為：熄火停車時(shí)使用空調(diào)

影響：空調(diào)是汽車上最人性化的設(shè)備之一，不管什么時(shí)候，在車?yán)锬愣寄芨械剿募救绱旱母杏X(jué)。但這種感覺(jué)是要付出代價(jià)的，特別是在夏天，不僅要支付多余油耗帶來(lái)的費(fèi)用，更要注意空調(diào)使用的時(shí)機(jī)。熄火停車的時(shí)候使用空調(diào)就是非常不好的習(xí)慣

停車時(shí)使用空調(diào)還會(huì)消耗蓄電池大量的電，因?yàn)槠囆铍姵厥强堪l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)充電的，在熄火停車狀態(tài)下，空調(diào)消耗了太多的電量會(huì)引起電瓶虧電，造成車輛無(wú)法正常啟動(dòng)，為自己帶來(lái)不必要的麻煩。就算用怠速狀態(tài)使用空調(diào)也盡量時(shí)間不要太長(zhǎng)。有的車主為涼快，關(guān)緊車門窗，打開(kāi)空調(diào)在車?yán)镄菹ⅲ@樣極易導(dǎo)致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。

正確方法：每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，在熄火停車狀態(tài)最好不要使用空調(diào)，怠速狀態(tài)使用空調(diào)時(shí)間也不要太久。而且要保證車內(nèi)的通風(fēng)，不能在車?yán)锼X(jué)。如果發(fā)生蓄電池虧電現(xiàn)象，可以用朋友汽車上的電池把正負(fù)極和你汽車蓄電池的正負(fù)極連好，幫助啟動(dòng)，啟動(dòng)之后充分充電就可以正常使用了。

69． 先開(kāi)空調(diào)后著車

傻瓜行為：上車之后先打開(kāi)空調(diào)，然后在著車。

影響：炎熱的夏天，誰(shuí)不想一下就鉆進(jìn)涼爽的汽車?yán)铮稍谕＼噲?chǎng)上的汽車往往事與愿違，鉆進(jìn)車?yán)锏母杏X(jué)更像進(jìn)了桑拿間，所以有人上車之后就先打開(kāi)了空調(diào)，讓空調(diào)迅速降低車內(nèi)的溫度，這樣做是非常不科學(xué)的。

首先在停車時(shí)開(kāi)空調(diào)就是不科學(xué)的，這點(diǎn)我們?cè)谇懊鎰倓偨榻B過(guò)，在空調(diào)開(kāi)啟狀態(tài)下啟動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，空調(diào)的運(yùn)行還會(huì)分擔(dān)蓄電池的電流，讓啟動(dòng)機(jī)不能正常工作，造成啟動(dòng)不暢

正確方法：上車后先把所有車窗都打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開(kāi)啟空調(diào)。為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，最好在著車2、3分鐘之后再開(kāi)啟空調(diào)，這樣可以保證在發(fā)動(dòng)機(jī)的最應(yīng)工作狀態(tài)完成帶空調(diào)的任務(wù)。另外，不要頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。在到達(dá)目的地（停車）之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，稍后開(kāi)啟自然風(fēng)，在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。

70． 空調(diào)不需要保養(yǎng)

傻瓜行為：忽略空調(diào)保養(yǎng)，沒(méi)出問(wèn)題就可以用

影響：汽車需要定期、定時(shí)保養(yǎng)是所有的車主都知道的，但多數(shù)車主都忽略了空調(diào)的定期保養(yǎng)。中國(guó)地域廣闊，不管是風(fēng)沙肆虐還是柳絮飄飛的天氣，空氣中的雜質(zhì)都會(huì)沾在空調(diào)的濾清器上，長(zhǎng)期下去很容易發(fā)生霉變，滋長(zhǎng)細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味

長(zhǎng)期不使用的空調(diào)還會(huì)在風(fēng)道、風(fēng)機(jī)、出風(fēng)口等地方沉積很多灰塵、污垢，如果空調(diào)沒(méi)有經(jīng)過(guò)清洗、保養(yǎng)，這些污垢就會(huì)隨著風(fēng)被吹到車內(nèi)，并會(huì)對(duì)人體呼吸系統(tǒng)造成損害，或者引起過(guò)敏反應(yīng)，直接影響乘員的健康，并且空調(diào)系統(tǒng)本身還會(huì)出現(xiàn)制冷效果差及出風(fēng)量小等故障。

[另外定期保養(yǎng)還要檢查制冷劑的含量、潤(rùn)滑情況、電路老化等情況，這些都是保證空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查和保養(yǎng)，所謂“三分治、七分養(yǎng)”對(duì)于汽車也是一樣，只有合理的保養(yǎng)才能讓汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)、更長(zhǎng)久。確方法：空調(diào)濾清器要定期更換，一般情況下每5000公里或３個(gè)月對(duì)空調(diào)濾清器進(jìn)行一次清潔，每20000公里或１２個(gè)月更換空調(diào)濾清器。這樣就保證您可以享受到清爽干凈的汽車室內(nèi)環(huán)境，也確保您的身體健康。另外，冷凝器也要定時(shí)清洗，而且要將水箱拆下來(lái)，清洗才能徹底。

71.只開(kāi)內(nèi)循環(huán)

傻瓜行為：為了讓冷風(fēng)循環(huán)，空調(diào)只開(kāi)內(nèi)循環(huán)。

影響：在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)，其實(shí)這種想法是不正確的。

大家都知道夏天戶外的汽車?yán)锞拖瘛罢艋\”一樣，剛上車的時(shí)候，車內(nèi)的溫度要比車外的溫度高很多，所以開(kāi)內(nèi)循環(huán)的效果只會(huì)適得其反。另外，內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。前面我們提到過(guò)不能開(kāi)車空調(diào)在車?yán)锼X(jué)就是這個(gè)道理，呼吸氧氣是健康的基礎(chǔ)，所以貪圖涼爽的朋友不要只用內(nèi)循環(huán)，為了健康可以多開(kāi)外循環(huán)。不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有絕對(duì)的，盡量不要在車外空氣渾濁的使用長(zhǎng)時(shí)間使用外循環(huán)，這樣同樣會(huì)讓不干凈的空氣吹到車?yán)飦?lái)。如果車上有天窗建議使用，因?yàn)樘齑笆秦?fù)壓，既可以達(dá)到換氣的目的，又不會(huì)吹進(jìn)過(guò)多的灰塵。

正確方法：剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開(kāi)門、開(kāi)窗通風(fēng)片刻，再上車啟動(dòng)。行駛一段路程之后在開(kāi)啟空調(diào)，關(guān)閉車窗，并開(kāi)啟外循環(huán)。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)也不要長(zhǎng)時(shí)間使用，在使用一個(gè)小時(shí)左右，可以換成外循環(huán)或者直接開(kāi)窗通風(fēng)換氣

72． 風(fēng)向不用調(diào)

傻瓜行為：空調(diào)的風(fēng)向從不調(diào)整。

影響：很多人在使用汽車空調(diào)的時(shí)候都是打開(kāi)開(kāi)關(guān)，就可以了，他們忽略了空調(diào)風(fēng)向的調(diào)節(jié)

空調(diào)一般有風(fēng)量調(diào)節(jié)、出風(fēng)口分配調(diào)節(jié)、溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)向調(diào)節(jié)和制冷壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)幾個(gè)控制功能，車主最常用的就是風(fēng)量和制冷壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，這也是讓空調(diào)制冷的兩個(gè)必須手段。可如果忽略了其它幾個(gè)開(kāi)關(guān)的調(diào)節(jié)，空調(diào)同樣很難達(dá)到最佳的制冷效果。

空調(diào)吹出的空氣一般是冷和熱兩種，這兩種空氣有著完全不同的特性，冷空氣下沉、熱空氣上升。如果在制冷的時(shí)候，你要冷風(fēng)從下面吹出來(lái)，就很難影響到車內(nèi)上部的空氣，達(dá)不到制冷的效果。而普通車型上的手動(dòng)空調(diào)，溫度調(diào)節(jié)只是用來(lái)調(diào)節(jié)暖風(fēng)的循環(huán)水量的，通過(guò)這種調(diào)節(jié)可以在熱風(fēng)狀態(tài)減少熱量的釋放，如果在制冷的情況下打開(kāi)溫度調(diào)節(jié)功能，是通過(guò)暖風(fēng)來(lái)干擾壓縮機(jī)的制冷，這種方式即浪費(fèi)能量的消耗，又達(dá)不到調(diào)節(jié)的效果，所以一定要慎重使用。

正確方法：首先調(diào)整空調(diào)的出風(fēng)方向，開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。除了出風(fēng)口的百葉窗調(diào)節(jié)，還可以通過(guò)風(fēng)道的選擇來(lái)達(dá)到這種效果，比如吹冷氣時(shí)使用吹玻璃的通道，吹暖風(fēng)時(shí)選擇吹腳下的通道，當(dāng)然不管選擇什么通道，儀表盤正面的出風(fēng)口都會(huì)有風(fēng)吹出，只是風(fēng)量的問(wèn)題。還有就是溫度調(diào)節(jié)的選擇，在吹冷氣的時(shí)候，可以一定讓溫度控制在最低位置，在吹暖風(fēng)的時(shí)候，可以適當(dāng)用溫控開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)，不過(guò)盡量把溫度調(diào)節(jié)到最熱的位置，用風(fēng)量、開(kāi)窗、出風(fēng)方向等調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)整。

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