現(xiàn)在騎GSX250R，有必要換無極350AC和525R嗎？有點糾結這是后臺一位車友留言的一個問題。他的描述有點長，不過還是有必要分享一下的，不然可能很多車友就搞不明白，為什么騎著名車還要換自主品牌。這位車友說“現(xiàn)在騎的是豪爵鈴木的GSX25

現(xiàn)在騎GSX250R，有必要換無極350AC和525R嗎？有點糾結

這是后臺一位車友留言的一個問題。他的描述有點長，不過還是有必要分享一下的，不然可能很多車友就搞不明白，為什么騎著名車還要換自主品牌。

這位車友說“現(xiàn)在騎的是豪爵鈴木的GSX250R但感覺這款車太重，坐姿又有點太累，所以就產生了換車的想法。”

“本來比較看好無極350AC但等價格出來以后，就沒有了激情，感覺還不如咬咬牙直接換525R，但又擔心太過笨重，并且家里人也比較反對選擇排量這么大的車，所以就有點糾結，因此想聽聽您的建議。”

首先感謝這位車友對我的信任。

其實吧，雖然摩托車的用途在轉變，但是它的屬性終究還是個工具，既然它是一個物品那么誰都會有一個喜新厭舊的想法，和在這種想法驅使下的換車操作，所以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有車型的不足，去追求更理想車型的心情我是理解的。

不過換車之前一定要搞清楚，換車的目的到底是為了什么，如果只是一個簡單的盲目跟風，我倒認為完全沒必要，因為車是換不過來的，別說每年每季度都會有新車，基本上每天都會有關于新車型的相關信息，所以千萬不要跟風。

無極350AC早期的網評確實比較好，因為這款車的外觀夠靚，發(fā)動機也比較激進，是一款要顏值有顏值，要性能有性能的偏玩樂車型。

但它公布售價后確實影響了自身的一些熱度，因為大多數(shù)車友對于這款車的心理預期價位應該在2.3萬左右，但是它現(xiàn)在設定了一個26680的價格，所以車再漂亮，發(fā)動機再給力，價格不香也白搭。

并且作為一款復古類車型，它裝配高轉機型在日常的代步需求下也會有一些弊端，尤其當題主習慣了一款相對比較柔和的車型后，可能對于它的動力表現(xiàn)就會有所顧忌。因此對于無極350AC從原來的喜歡變成現(xiàn)在的無感也正常。

但是同級車型去對比的話，我個人感覺只要是偏向于玩樂需求的用途，這款無極350AC還是值得一試的，雖然它價格高了一點，但是這款車既能騎帥，還能騎快，最主要坐姿的設定還不會那么過于的正式，讓自己表現(xiàn)的有點拘謹。因此不追求排量也可以去試試。

無極525R目前的售價是33980，作為一款全新優(yōu)化升級后的車型，這款車的關注度一直比較穩(wěn)定，沒有忽上忽下，忽高忽低的表現(xiàn)。并且以這款車的動力特性來看，雖然它的排量來到了525cc但是沒有我們想象中的那么暴躁，它街車的設定也不會過于的笨重，如若不然它就沒辦法運動了。

而從車型的選擇方向來看，這款無極525R會更適合題主的晉級換車，它相對寬泛的動力表現(xiàn)將會更適合日常的通勤代步和閑暇之余的跑山玩耍，并且運動的外觀也會有拉風的一面，最主要結合友商車型的價格表現(xiàn)，它目前的售價可能會更能體現(xiàn)出合理性和一定性價比。

因此如果題主非要在這兩款車型中二選一的話，我還是建議您選擇無極525R，因為選了這款車后期再出現(xiàn)換車的幾率相對會更小一些，畢竟你已經對于無極350AC沒有好感了。

至于說騎著GSX250R去換525R值不值得？主要還是取決于個人的騎行需求和心態(tài)，因為現(xiàn)實生活中也有玩大貿摩托的車友去選擇國產自主品牌車型的例子，所以沒必要太在乎周圍的聲音，按照感覺走可能會更真實。而家人的不同意，我就沒有什么好的建議了，還是要多方考量，考慮每個人的感受。

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