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#你見過最貴的車是什么牌子誰的#世界上最貴的車不是什么奔馳寶馬賓利,也不是勞斯萊斯,而是千古一帝秦始皇的“銅馬車”。對的,秦始皇陵銅車馬是我見過最貴的車!沒有之一!去過西安兵馬俑的應該都見過秦始皇的座駕——秦始皇陵銅車馬博物館里面銅車馬按出
#你見過最貴的車是什么牌子誰的#
世界上最貴的車不是什么奔馳寶馬賓利,也不是勞斯萊斯,而是千古一帝秦始皇的“銅馬車”。
對的,秦始皇陵銅車馬是我見過最貴的車!沒有之一!
去過西安兵馬俑的應該都見過秦始皇的座駕——秦始皇陵銅車馬
博物館里面銅車馬按出土時的前后順序編為一號銅車馬和二號銅車馬,均為單轅、雙輪、四馬系駕。
(按照現在說的話動力就是四馬力)
車身尺寸:
一號銅車馬,車馬通長225厘米、高152厘米,重1061公斤;
二號銅車馬通長317厘米,高106厘米,重1231公斤。
一號銅車是車隊中的立體車,起到警衛和征伐的作用;
二號銅車是安車,作為皇帝的乘輿。
兩車主要用青銅鑄造而成,并配有大量的金銀飾件,
整個車、馬、人都是當時按照秦始皇御用車隊中的屬車尺寸縮小1/2仿制而成的。
銅車馬的制造繁復、難度大、工藝精湛。
3000多個碎片,近7000個零部件。兩套車整體設計嚴謹合理,零部件雖多,但組裝搭配巧妙,功能明確。
兩輛馬車采用了鑄接、焊接、鑲嵌、套接、活絞鏈等十多種工藝,結構復雜程度被譽為『青銅之冠』。
戰車的尾部,可供2人站立。還配備了遮陽傘,這把傘據說可以360度調節,好先進的裝置,這把傘除了可以遮陽外,還可以當武器使用:拿下傘架傘柄就是一只長矛。
張楠