首先，對(duì)于深圳市監(jiān)管部門的及時(shí)出現(xiàn)表示贊成和支持。滴滴平臺(tái)在4個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起惡性傷害致死的案件引起了社會(huì)的強(qiáng)烈反響，作為市場(chǎng)的監(jiān)管部門給出必要的措施是完全有必要的。滴滴平臺(tái)涉及到老百姓基本的民生問(wèn)題，所以深圳市職能部門給出的整改要求合情合理，也符合老百姓對(duì)滴滴事件的訴求，監(jiān)管部門在這個(gè)時(shí)候不能缺位。

但是，作為相關(guān)的職能部門，對(duì)于滴滴這樣的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品是否應(yīng)該給出一定的輔助政策，像公安機(jī)關(guān)作為守護(hù)一方平安的重要機(jī)構(gòu)，能不能與滴滴有更多的配合？畢竟滴滴平臺(tái)涉及到老百姓的出行安全。

我想作為職能部門來(lái)說(shuō)，對(duì)于滴滴這樣的便民產(chǎn)品在對(duì)其做出處罰和整改要求的同時(shí)，能不能給出一些意見(jiàn)和建議？如果一遇到問(wèn)題就馬上禁止，這并不是一個(gè)好辦法，至少在我看來(lái)，我不希望看到滴滴產(chǎn)品被整體下架。也許深圳市的各個(gè)職能部門正在探討如何保證滴滴出行安全的可行性方案，希望深圳能再一次給全國(guó)其他城市作出榜樣！

作為一名互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的從業(yè)者，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)給我們生活帶來(lái)的變化感到由衷的自豪！任何事物的發(fā)展都需要一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程可能是曲折的，但是不能因?yàn)橛幸欢ǖ膯?wèn)題就完全否決它。

我目前在帶移動(dòng)互聯(lián)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，我會(huì)在頭條上陸續(xù)寫一些關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的科普文章，關(guān)注我的頭條號(hào)，相信一定會(huì)讓你有所收獲。

謝謝！

這是因?yàn)榈蔚纹脚_(tái)在注冊(cè)的時(shí)候，車輛必須是在個(gè)人的名下才可以注冊(cè)，如果是公戶車或者是企業(yè)用車的話，都是無(wú)法進(jìn)行注冊(cè)的。

而且私家車注冊(cè)滴滴平臺(tái)是需要辦理營(yíng)運(yùn)證件的，在辦理網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)證件的同時(shí)，車輛必須過(guò)戶在網(wǎng)約車公司，這樣方便公司的統(tǒng)一管理。

滴滴打車app下架后，中國(guó)打車app是否有硬核替代品？

現(xiàn)在打車市場(chǎng)又進(jìn)入了百花爭(zhēng)艷的時(shí)代了，甚至很多打車的平臺(tái)壓根自己都不用打造APP，只要牽手和高德和百度地圖這樣的公司合作就行，也有一些地方都開(kāi)展起來(lái)了租車跑網(wǎng)約車的現(xiàn)象，而在高德和百度這樣的平臺(tái)還能形成比價(jià)，比速度；

例如我就用過(guò)好多次高德地圖來(lái)打車了！

用戶根據(jù)自己的需求選擇速度或者價(jià)格，那么平臺(tái)就會(huì)自動(dòng)匹配相關(guān)的平臺(tái)接單，從而讓你更好的選擇合適的平臺(tái)車輛出行！例如在平臺(tái)上我就看到了：曹操出行、滴滴快車、妥妥E行、全在用車、首汽約車、355約車、陽(yáng)光出行、蓉橙出行、聚的新出租等平臺(tái)，可以說(shuō)選擇的空間非常大！

優(yōu)惠方面高德有優(yōu)惠體系，而很多網(wǎng)約車平臺(tái)也有優(yōu)惠體系，有時(shí)候還能享受兩次！不過(guò)每次打車之后，最終支付的給的平臺(tái)是高德。所以最終可能高德要從各大網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)抽成了！不得不說(shuō)地圖公司要變現(xiàn)了，這個(gè)操作夠666的，地圖是我們很多人出行，特別是在陌生城市的時(shí)候，一般都會(huì)優(yōu)先選擇地圖來(lái)查查，規(guī)劃下路線，看選擇什么交通更加方便，自駕、出租、公交、地鐵、騎車等方式都可以！所以我覺(jué)得地圖軟件是最硬核的替代產(chǎn)品了吧！

當(dāng)然不說(shuō)替代，因?yàn)榈蔚稳缃裰皇潜徽{(diào)查階段，而且滴滴也在積極的配合著，也許配合調(diào)查完成之后，滴滴還能繼續(xù)使用，不會(huì)存在什么問(wèn)題，現(xiàn)在只是暫時(shí)不能使用而已，只要問(wèn)題解決好了，也就不用擔(dān)心什么事情了！

當(dāng)然現(xiàn)在全國(guó)各地的出租車也在積極的，通過(guò)電話約車的方式解決問(wèn)題，同時(shí)有一些出租車也用了網(wǎng)約車的方式在運(yùn)營(yíng)，通過(guò)APP也可以叫車，這樣就很方便了，一個(gè)創(chuàng)新的模式已經(jīng)形成，至于最終誰(shuí)受益，誰(shuí)能笑到最后，就看誰(shuí)能夠利國(guó)利民了，一定要把國(guó)家利益放在前面，一定要把人民利益放在心里，這樣的商業(yè)體系才能發(fā)展久，這樣的企業(yè)才能發(fā)展的持久。

而如今很多互聯(lián)網(wǎng)公司為了競(jìng)爭(zhēng)，為了爭(zhēng)市場(chǎng)，為了快速的抗住資本的壓力，有時(shí)候比較著急，難免會(huì)有披露，導(dǎo)致了一些不好的結(jié)果發(fā)生，而中國(guó)的企業(yè)也需要自我深刻的清醒，不要走所謂的模仿之路了，特別是在有強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，更多是要打造自主化創(chuàng)新，即使在你運(yùn)作不起來(lái)，賣到專利和賣到團(tuán)隊(duì)也是一番不錯(cuò)的收益！至少你在做這件事也很有成就感，不至于和很多的人為了賺錢而賺錢，做的商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)很激烈！

最后發(fā)現(xiàn)同質(zhì)化特別嚴(yán)重，影響了企業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)約車方面滴滴現(xiàn)狀是這樣的，而真正能夠讓網(wǎng)約車走向正規(guī)正常的，只有配合改進(jìn)，將用戶利益和社會(huì)價(jià)值責(zé)任感放在第一線，很多事情都容易做的成，對(duì)此大家是怎么看的，歡迎關(guān)注我創(chuàng)業(yè)者李孟和我一起交流！

要成為滴滴順風(fēng)車車主，您需要先滿足以下條件：

1. 擁有符合當(dāng)?shù)卣咭蟮膫€(gè)人車輛，并完成車輛認(rèn)證；

2. 您需要完成身份認(rèn)證，把個(gè)人身份信息提交給滴滴平臺(tái)。

3. 您需要持有有效的駕駛證，并能夠提供相關(guān)駕駛證信息和照片，并進(jìn)行駕駛證認(rèn)證；

4. 您需要安裝滴滴手機(jī)app，并按照操作步驟完成相關(guān)實(shí)名認(rèn)證步驟。

請(qǐng)注意，公司車一般不可以注冊(cè)成為滴滴順風(fēng)車車主，因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車是對(duì)私家車進(jìn)行的共享出行服務(wù)，使用公司車輛往往涉及車輛使用權(quán)的問(wèn)題。如果您有關(guān)于公司車的需求，可以了解一下滴滴企業(yè)出行服務(wù)。

我開(kāi)了一個(gè)月了，一天要是有300流水就阿彌陀佛了，還要交月租4998一個(gè)月。所謂的對(duì)公車輛，所謂的優(yōu)先派單，押金交了車提了，最后要你半個(gè)雙證，居住證就要辦半年。滴滴就拿雙證來(lái)當(dāng)借口。一天20單，呵呵。滴滴還扣30%流水。一百塊的路程你能拿60塊就阿彌陀佛了，2年內(nèi)滴滴肯定倒閉。

網(wǎng)約車市場(chǎng)目前已經(jīng)進(jìn)入飽和狀態(tài)，滴滴一家獨(dú)大，類似于半壟斷，幾乎不可能被撼動(dòng)了。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，滴滴已經(jīng)從瘋狂補(bǔ)貼搶占市場(chǎng)份額的時(shí)代，進(jìn)入了盈利優(yōu)先，提高利潤(rùn)率的時(shí)代。

滴滴能給到司機(jī)的補(bǔ)貼，包括給用戶的補(bǔ)貼早已是大不如前。這一點(diǎn)在咱們作為乘客，平時(shí)用到滴滴打車的時(shí)候，一定深有體會(huì)，如今使用快車的價(jià)格，已經(jīng)基本與出租持平了。快車價(jià)格漲了，但是快車司機(jī)賺的卻沒(méi)有以前多。那這中間的錢，自然就是被滴滴賺了。當(dāng)然任何一家公司賺錢都是天經(jīng)地義的事，滴滴能賺錢，也是企業(yè)多年努力經(jīng)營(yíng)的成果。

但是對(duì)于考慮現(xiàn)在加入滴滴平臺(tái)的司機(jī)朋友們來(lái)說(shuō)，這當(dāng)然不是什么太好的消息。雖然說(shuō)，只要付出就能有收獲的道理，在哪都能說(shuō)得通。但是良禽擇木而棲，現(xiàn)在加入已經(jīng)是一片紅海的網(wǎng)約車市場(chǎng)，算不上明智的選擇。1.沒(méi)跑滴滴都以為跑車能掙錢，跑了滴滴才知道，伺候人的錢不好掙，出租車何嘗不是這樣，拉乘客形形色色的人，什么人都有，有苦說(shuō)不出，也得去送乘客，因?yàn)楦傻木褪欠?wù)伺候人的活，說(shuō)那么多也沒(méi)用，跑了一個(gè)月果斷不跑了。

2.我就不知道滴滴抽成是多少，一個(gè)十幾公里的單子，拼車二次，到達(dá)目的地共計(jì)24元左右，我以一個(gè)乘客的身份試了一下價(jià)格，結(jié)果三十五元多，抽成到底有多少，我實(shí)在想不通啊……決定再也不跑了。

3.滴滴真的是不能跑的，去接3公里多，送3公里，司機(jī)得到的是6.7元，一個(gè)小時(shí)接個(gè)一單兩單，平均起來(lái)一個(gè)小時(shí)跑了20元左右，這20元當(dāng)中包含油費(fèi)車損，這樣的收入還要投入十幾萬(wàn)本金買車，真不如去打工。

4.油價(jià)漲，車費(fèi)補(bǔ)貼不漲，夏天空調(diào)油耗實(shí)在吃不消。司機(jī)付出和收入不成正比，沒(méi)素質(zhì)的乘客越來(lái)越多。現(xiàn)在順風(fēng)車，接單時(shí)要人臉識(shí)別，到達(dá)乘客起點(diǎn)還要人臉識(shí)別（太不人性化了），更是沒(méi)跑頭。

5.我在跑滴滴一個(gè)月了，實(shí)在太累了又賺不到錢，只是沒(méi)有工作了沒(méi)辦法先跑著，滴滴抽成太多，而乘客也沒(méi)有什么禮貌，有理沒(méi)理扣分。

然而這個(gè)世界永遠(yuǎn)不缺機(jī)會(huì)，缺的是善于發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)的人。 發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，抓住機(jī)會(huì)才能讓努力更有價(jià)值，從而獲得更多的回報(bào)。

放眼市場(chǎng)，除了網(wǎng)約車，很多新型行業(yè)正在冉冉升起，短途貨運(yùn)正是其中的一員。

目前同城短途貨運(yùn)行業(yè)，正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場(chǎng)的需求很大，而行業(yè)卻尚未成型，目前行業(yè)整體司機(jī)短缺嚴(yán)重。作為目前短途貨運(yùn)行業(yè)的佼佼者，被稱為貨運(yùn)界滴滴的快狗打車（原58速運(yùn)），正在大力招募司機(jī)，給司機(jī)的優(yōu)惠政策很多。目前平臺(tái)上有不少司機(jī)都是從前滴滴的司機(jī)。

所以與其在網(wǎng)約車的紅海市場(chǎng)中掙扎，不如來(lái)短途貨運(yùn)的藍(lán)海中暢游。