如果像運(yùn)動(dòng)員一樣，用銷量成績來評價(jià)一輛車，那么五菱宏光MINIEV絕對算得上是“大滿貫”車型。自上市以來連續(xù)21個(gè)月同級(jí)別銷量冠軍、五次登頂全球新能源汽車銷量第一、單月最高銷量超過55,000輛、總銷量即將突破60萬輛。可以說，宏光MINI

如果像運(yùn)動(dòng)員一樣，用銷量成績來評價(jià)一輛車，那么五菱宏光MINI EV絕對算得上是“大滿貫”車型。自上市以來連續(xù)21個(gè)月同級(jí)別銷量冠軍、五次登頂全球新能源汽車銷量第一、單月最高銷量超過55,000輛、總銷量即將突破60萬輛。可以說，宏光MINI EV就是中國汽車市場一款現(xiàn)象級(jí)的車型。

但內(nèi)卷總是永無止境的，即使自上市以來，MINI EV的銷量就像百米賽道上的博爾特，一騎絕塵。可五菱并沒有絲毫要放緩腳步，給對手一些追趕機(jī)會(huì)的意思。去年四月，五菱推出了針對女性消費(fèi)者的馬卡龍系列，將車型定位，按消費(fèi)者性別進(jìn)行了細(xì)分。

馬卡龍版本主要在車身顏色、大燈造型、內(nèi)飾配色等方面進(jìn)行了一番“精裝修”。雖然價(jià)格上漲了約5,000 元，但由于和普通版存在著明顯的視覺差異，馬卡龍系列迅速走紅，銷量一度占據(jù)了MINI EV總銷量的八成。

對市場嗅覺一向靈敏的五菱自然會(huì)乘勝追擊，這一次他們就推出了針對男性消費(fèi)者的GAMEBOY系列，試圖用一款車型達(dá)成男女通吃的“壯舉”。

為什么是GAMEBOY？

用GAMEBOY為新系列命名，不得不再次感嘆五菱觸嗅覺的敏銳。因?yàn)檎f到GAMEBOY，大家首先會(huì)想起的肯定是任天堂的游戲機(jī)。

這款誕生于上世紀(jì)80年代末的游戲機(jī)，及其后續(xù)型號(hào)，是許多90后和00后的童年回憶。五菱巧妙地利用了GAMEBOY這名稱，一下就把車型和目標(biāo)消費(fèi)群體的記憶聯(lián)系起來了。

同時(shí)基于這個(gè)GAMEBOY名稱，五菱獲得了一次絕佳的“借題發(fā)揮”機(jī)會(huì)，一口氣推出了：星際漫游、派對甜心、叢林穿越、颶風(fēng)魅影，四款官方主題供消費(fèi)者選擇。

大家可以通過官方微信小程序、天貓/京東官方旗艦店，花費(fèi)9.9元參與盲訂。并且提供4個(gè)大項(xiàng)，共計(jì)13個(gè)小項(xiàng)的車輛外觀個(gè)性化定制，一如既往地貼近消費(fèi)者需求。

有何不同？

GAMEBOY實(shí)車和此前推出的兩版MINI EV相比，有何不同，一直是我們非常好奇的問題。在得知有實(shí)車到店后，我們便決定要去一探究竟。

在外觀方面，GAMEBOY的車身尺寸相較于老款有了一定的提升。車長突破了3米，達(dá)到了3061mm，車寬也超過了1.5米，達(dá)到了1520mm。最終呈現(xiàn)出來的效果，GAMEBOY系列相較于基礎(chǔ)版和馬卡龍版，視覺觀感會(huì)大上半碼。

在車頭部分，GAMEBOY和此前版本最大的不同，在于采用了貫穿式光柵前臉和全新設(shè)計(jì)的大燈組，并且在玩咖版車型上，將首次配備LED大燈。 發(fā)光的車標(biāo)搭配LED大燈，相信在夜間的辨識(shí)度和照明效果，都會(huì)有較大幅度的提升。

前保險(xiǎn)杠下部增加了一套運(yùn)動(dòng)化包圍，包圍和側(cè)裙中的飾條可提供7種顏色進(jìn)行個(gè)性化定制。

車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，在車頂上還配備了鏤空式六邊形行李架，可以選配車頂行李箱，豐富了我們對于GAMEBOY使用場景的想象空間。

C柱的GAMEBOY車型專屬標(biāo)識(shí)，是整個(gè)車身側(cè)面的點(diǎn)睛之筆。而細(xì)看這個(gè)標(biāo)識(shí)，是不是有種似曾相識(shí)的感覺呢？利用大家熟知的元素進(jìn)行再創(chuàng)作，這一點(diǎn)，五菱無疑是經(jīng)驗(yàn)豐富的老手。

車尾最顯眼的變化，是尾燈內(nèi)部采用了和前大燈呼應(yīng)的X型設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)依然有運(yùn)動(dòng)包圍進(jìn)行裝飾，以及提供7種顏色的可選的飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。

內(nèi)飾方面，GAMEBOY車型在原版車型的基礎(chǔ)上，作出了很大的調(diào)整。根據(jù)車型的主題，會(huì)提供紅、黃、橙、藍(lán)，四種顏色點(diǎn)綴的內(nèi)飾供大家選擇。

其中最吸引人眼球的變化，是方向盤采用了模擬游戲機(jī)手柄的兩幅式設(shè)計(jì)，整體造型更加圓潤精致，搭配車型主題顏色的飾條裝飾，整個(gè)方向盤視覺質(zhì)感，比起此前的版本有了很大提升，同時(shí)GAMEBOY版本將全系標(biāo)配駕駛位安全氣囊。

中控臺(tái)和此前版本的區(qū)別，主要是出風(fēng)口造型變得更為平直，整個(gè)中控臺(tái)的視覺觀感更為簡潔。

駕駛位頗費(fèi)心思地在出風(fēng)口前方增加了一個(gè)杯架，炎炎夏天把飲料放在杯架內(nèi)，利用車內(nèi)空調(diào)制冷，在車上也能喝到解暑的冷飲。

駕駛模式選擇按鈕被并入到了白色面板區(qū)域內(nèi)，駕駛模式增加到3個(gè)，分別為：經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。

座椅則是車內(nèi)另一個(gè)重點(diǎn)的升級(jí)，GAMEBOY車型一改此前的常規(guī)座椅風(fēng)格，大膽采用了與GAMEBOY元素相關(guān)的電競桶椅設(shè)計(jì)。

雖然在實(shí)際乘坐上包裹性并沒有本質(zhì)的提升，但在視覺層面上，卻為車廂增添了不少緊扣主題的電玩元素，增強(qiáng)GAMEBOY車型該有“潮玩”氛圍。

不僅外觀內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，GAMEBOY車型的動(dòng)力系統(tǒng)，相比老款車型也有質(zhì)的提升。根據(jù)此前披露的信息，GAMEBOY版本車型將會(huì)提供CLTC續(xù)航200和300公里兩個(gè)版本的車型，相對應(yīng)的電池容量為17.3kWh和26.5kWh，相較于老款的120和170公里的續(xù)航，新款車型有了較大幅度的提升。充電時(shí)長為5.5-8.5小時(shí)，現(xiàn)款車型依舊不提供快充口。

電機(jī)的功率也由原來的20kW（27Ps）提升到30kW（41Ps），最大扭矩由85N·m提升至110N·m。由于本次為靜態(tài)拍攝，關(guān)于電池容量和電機(jī)性能提升后，在駕駛層面有多大的體驗(yàn)提升，就只能留到日后再作分享。

定位與定價(jià)

誠如開頭所述，GAMEBOY系列是MINI EV在馬卡龍系列獲得成功的基礎(chǔ)上，針對男性消費(fèi)者所推出的車型。

隨著盲訂數(shù)量突破25,000臺(tái)，關(guān)于車型售價(jià)的傳聞層出不窮。根據(jù)網(wǎng)上流傳銷售的說法，GAMEBOY系列的售價(jià)將在6—7.5萬之間。300公里續(xù)航的玩咖版售價(jià)可能會(huì)高達(dá)7.38萬，要知道這足以購買兩臺(tái)低配的普通版車型。相較于馬卡龍版5000元的漲幅，GAMEBOY的價(jià)格提升幅度是相當(dāng)大的。

但需要辨析清楚的是，馬卡龍系列只是在配置層面進(jìn)行了升級(jí)。而GAMEBOY系列則是在設(shè)計(jì)風(fēng)格、車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的提升。尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)上，電池容量和電機(jī)功率均有較大幅度的提升，這當(dāng)中必定會(huì)涉及不小成本上漲。如果按照網(wǎng)絡(luò)流行的命名方式，GAMEBOY版本應(yīng)該被稱作MINI EV PLUS更為合適。

從基礎(chǔ)版的MINI EV到“精裝版”的馬卡龍系列，再到尺寸更大、動(dòng)力更強(qiáng)的GAMEBOY，不難看出五菱在MINI EV的產(chǎn)品線上，逐步布局出了高中低三級(jí)車型，和男女性兩種的風(fēng)格取向。在馬卡龍版本上，這種產(chǎn)品線的進(jìn)一步細(xì)分策略是成功的。但當(dāng)消費(fèi)者面對的是一臺(tái)6—7萬的MINI EV時(shí)，就非常考驗(yàn)他們對MINI EV車型的固有價(jià)值認(rèn)知了。

4月8日GAMEBOY系列將會(huì)正式上市，你認(rèn)為GAMEBOY系列能復(fù)制馬卡龍版本的成功嗎？五菱想用一款車型實(shí)現(xiàn)“男女通吃”的目標(biāo)，又能否達(dá)成？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。