剛過去的8月，各大上市快遞相繼發布了2019年半年度報告（美股的中通和百世發布的的2019年二季報，半年業績亦有體現），業績表現總體來說穩中向好，但也并非皆大歡喜。老鬼最關注的是業務量的變化以及相應的市占率。我們先來看一下各家交出的成績：通

剛過去的8月，各大上市快遞相繼發布了2019年半年度報告（美股的中通和百世發布的的2019年二季報，半年業績亦有體現），業績表現總體來說穩中向好，但也并非皆大歡喜。

老鬼最關注的是業務量的變化以及相應的市占率。我們先來看一下各家交出的成績：

通過匯總對比不難看出，業務量增速方面通達系可以說是一騎絕塵，增速均領先全國平均水平。其中——

中通穩坐頭名，市占率再創新高，將近20%；

申通受益于阿里的加持，在增速上處于領跑狀態，業務量和市占率與百世無限接近，照此趨勢，下半年反超沒有任何懸念；

韻達業務量緊追中通，增速僅次于申通，后勁十足；

圓通看上去平淡無奇，但從體量上來看仍處在“安全地帶”，追二望一。

與通達相比，承壓較重的當屬百世和順豐。百世仍然在朝著盈利的目標奮進，順豐雖然在營收、利潤方面碾壓對手，但在業務量增速和市占率上卻不占優勢，略顯低迷。

很多人問老鬼最看好哪家？其實就今年這局勢，巨頭之間，真的是什么事情都可能發生，在這種情況，豈敢妄下結論。不過相對來講，期待空間更多的，應該是申通。

今天，老鬼就來跟大家申通最近正在發生的一些新變化。

1.“換臉”

細心的老鐵們肯定都注意到了，申通快遞的官網前段時間進行了全新的升級，目前已經切換成新版——更具互聯網風格，視覺效果也更簡單，功能化更加突出。

通過與老版官網對比，“換臉”后的申通除了視覺效果和功能體驗上的變化，最大的一個“變化”是在瀏覽量最大的首頁，新增了三大業務（產品）——

1.冷運服務

為各類冷鏈食品提供多溫區（冷凍、冷藏、恒溫）儲存、質控、分煉、包裝、進銷存管理等冷鏈儲運服務。

2.倉儲服務

致力成為專業的第三方倉儲物流供應鏈服務商，專注為電子商務行業提供倉儲、精細加工及配送管理一站式服務。

3.電商平臺

致力于建立“自己走出去，好貨引進來”的電商平臺，依托申通網絡資源做優質生態農特產品的搬運工，為客戶提供臻選精品。

三大產品，實際上對應三大業務版塊：申通冷鏈，即申雪供應鏈；申通云倉以及申通商業。

“通過這個變化，我們也基本上可以肯定，阿里入股加持后申通未來發展的方向，也不會偏離這三個重心。”

老鬼的朋友安德華說，相應的業務版塊接下來也有可能會加大投入和扶持。

申通2019半年報也重點提到并詳細介紹了冷運和倉儲業務的發展歷程和現狀。其中——

1.申通云倉

于2017年12月收購上海申通易物流有限公司并對其增資，其主營業務為依托申通快遞的物流網絡為客戶提供倉配一體化解決方案，持續為客戶提供標準化及個性化的服務。易物流下設一個昆山分公司，在華東等地設有倉庫，營業收入主要為倉儲、快遞、運輸及其他增值服務收入。

這就是申通云倉的“雛形”。接下來，申通將加快整合加盟網點公司的資源，繼續擴大倉儲規模，全力打造“申通云倉”品牌。數據顯示：

2019年1-6月易物流訂完成單量約1,359.65萬單,同比增長38%。

關于申通云倉的戰略規劃，將按照樞紐自建、網點加盟、第三方合作的模式，快速進行復制，建成以中心倉為支點，中小倉相結合的倉配網。

截至6月30日，已開始運營的倉有：上海、江陰、金華、成都、廣州、重慶、嘉興、湖州等倉，倉儲面積共計約7萬余平米；目前，正在建設及計劃開倉城市有：昆明、武漢、溫州、福建、京津冀、西北等地，預計到年底，申通快遞云倉總面積可以達到20余萬平方米。

2.申通冷鏈

產品方面，主要提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務。

2017年4月，申通有限設立全資子公司上海申雪供應鏈管理有限公司，主要定位倉儲、運輸、配送（B2B、B2C）三類業務。

申通冷鏈服務可以細分為：入庫檢測、入庫分揀、抄碼、存儲、裝卸、貼標、包裝、全程監控、倒柜轉運、全程可溯、物流配送、獨立存儲、實時數據查詢和換證等服務。

冷庫倉儲方面，平均庫存SKU達693余個，庫存利用率71.5%，平均日入庫量2,370余件，庫存準確率為98%。配送方面，總發貨車次2,501車次，配送區域分布為上海市配95%、華東區域4%、其它1%，配送準確率達98.9%，客戶投訴0.1%。

2019年6月15日，碭山申雪倉儲物流管理有限公司開始試運營，主要倉儲當地黃桃、油桃等水果，截止到6月30日，總入庫噸位451噸、出庫196.5噸。

2.“融錢”

申通“換臉”之后的第二個大動作，是密集的融資計劃。

9月3日，申通快遞發公告稱，已經收到證監會下發的《關于核準申通快遞股份有限公司向合格投資者公開發行公司債券的批復》。根據該批復，申通快遞獲準向合格投資者公開發行面值總額不超過20億元的公司債券。債券將采用分期發行方式，首期發行自中國證監會核準發行之日起12個月內完成。

在此之前，申通快遞還拋出了另一項募資計劃：將發行的中期票據計劃募集資金5億元，由發行人統一運用、統一歸還。

同時，據相關機構研判，申通快遞擁有多種再融資渠道，預計可持續獲得銀行授信約100億元。

除了發債、中期票據和銀行授信外，申通快遞還擬在銀行間市場交易商協會上報20億元的超短期融資券。

……

老鬼相信，隨著下半年業務旺季的到來，申通在資本市場上還會進行更大的動作。其中一個重要目就是補充和擴大現金流。

戰爭年代，現金為王。

在昨天的一周大事點評中，老鬼就指出：申通快遞持續擴大現金流儲備，不斷增加“錢袋子”的厚度，當然是為接下來全面變革和升級做準備。轉運直營、產能建設、技術投入以及市場份額的爭奪，都離不開資金保障。

比如，此次通過發行中期票據募集的5億資金，就將全部用于購置物流業務所需的運輸車輛。

3.“阿里化”

最后一個比較大的變化是在業務方面的“阿里化”。特別強調一下，老鬼這里所說的“阿里化”并不是指管理和運營，而是指業務重心和來源。

實際上，申通今年上半年之所以能夠在業務增速方面領跑通達系，與阿里戰略投資入股有著密不可分的關系。

比如最近發生的一件事情——9月3日，申通快遞召開全網“99大促”視頻工作會議，安排部署天貓“99大促”期間各項服務保障工作，總裁陳向陽出席會議并發表重要講話，總部相關高管、省區管理中心相關負責人在視頻會議主會場參加會議。

這是一次針對天貓大促專門召開的動員會和保障會。但與“雙11”大促不同，老鬼并沒有看到其他快遞公司發布相關的備戰和保障信息。當然，其他快遞公司肯定也會參與，但“主力”已經很明顯——就是申通。

在會上，市場網絡副總裁申屠軍升要求相關網點，根據自身保障能力，提前儲備取派車輛、取派人員，確保運力充足；制定本網點操作保障方案及應急保障機制，確保末端網點操作順暢、質量穩定。

陳向陽更是強調，近期省區、網點的中心工作要轉移到“99大促”上來，要按照雙11的準備部署來打“99大促”，在運營設施、人員布局、車輛投入、后勤保障方面做好充足準備，確保郵政申訴、客戶滿意度、網點簽收率、及時攬收率保持常態水平，確保安全生產無事故，打贏一場漂亮的“99大促”戰役。

雙方釋放的信號，已經再清晰不過了。

業務全面“阿里化”的另一個直接體現是菜鳥裹裹業務的導入。

關于申通裹裹越來越密切和深入的合作，相信同行們都已經看到和感受到了。此前，陳向陽就曾明確表示，未來將更多地接入阿里系商流平臺的新業入務場景，搶食增量。裹裹就是其中之一。

這僅僅是一個開始。

鼎新之后的申通，還會有更大的變化發生。