科技改變生活 · 科技引領未來
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轉載我在知乎上的回答，同樣是被編輯推薦，這篇只談國際品牌，下篇將詳解國產品牌。閱讀前，希望大家能了解以下幾點：1、本文僅供參考，具體參考各品牌官網，以各品牌官網數據為準；2、數據并非最新，我已經沒有時間來更新，請大家諒解，僅供參考~~3、如
轉載我在知乎上的回答，同樣是被編輯推薦，這篇只談國際品牌，下篇將詳解國產品牌。閱讀前，希望大家能了解以下幾點：
1、本文僅供參考，具體參考各品牌官網，以各品牌官網數據為準；
2、數據并非最新，我已經沒有時間來更新，請大家諒解，僅供參考~~
3、如果大家對汽車感興趣，請關注我哦~~
目錄
1. 美孚機油
2. 殼牌機油
3. 嘉實多機油
4. 道達爾機油
5. 長城機油
6. 紅線機油
7. 力魔機油
8. 福斯機油
9. 鵬斯機油
10. 3M機油
11. BP威士高機油
12. 海灣機油
13. 馬馳寶機油
14. 勝牌機油
美孚
美孚潤滑油，也稱美孚機油，它有很多個品種，我主要介紹它的汽油發動機潤滑油。美孚汽油發動機潤滑油共分有三個大系列，分別是：美孚1號系列、美孚速霸系列和美孚力霸系列。
美孚1號
美孚1號潤滑油，是美孚潤滑油系列的頂級產品，它們都是全合成油。金美孚只有0W-40的粘度等級，而銀美孚分別有5W-30、5W-40和5W-50三個黏度等級，其中5W-30有銀色包裝和綠色包裝兩種。綠色包裝為綠裝美孚1號，綠裝美孚1號也屬銀美孚系列，只是它加入了ESP配方，更清潔更環保。
美孚速霸
美孚的速霸系列比較特別，因為速霸2000是半合成潤滑油，也是美孚在國內推出的唯一一款半合成油，而速霸1000是礦物油。并且，他們的API等級也不同，速霸2000的API是SN級；而速霸10000的API等級為SM，比SN低一級。速霸2000市場上有5W-40和10W-40兩個粘度等級，而速霸1000有5W-30、10W-30、10W-40和15W-50四個粘度等級。
美孚力霸
力霸系列全系都是礦物油，分為力霸特級和力霸兩種，力霸特級的API等級為SL，而力霸的API等級是低一級的SJ。粘度方面，特級力霸有5W-30和10W-40兩種，而力霸共有10W-30 、15W-40和15W-50三種。
殼牌和美孚潤滑油的潤滑效果好、保護發動機性能出色等等，它們的優點多的去了。當然缺點也有不少，比如價格貴、市場上冒牌的產品多等。據相關人員統計，現在市場上美孚潤滑油有一半都是假冒偽劣產品。所以購買的時候一定要通過正當的渠道去取得。
殼牌
白色機油桶的殼牌機油學名叫“殼牌喜力HX2 & HX2M”礦物油。
其特點是：
為高負荷發動機提供可靠的保護，防止油泥生成，保持發動機清潔及順暢行駛；防止潤滑油分解，直至下次換油。比單級粘度潤滑油冷啟動更容易。
殼牌喜力HX2適用于化油器及曲軸箱強制通風汽油發動機,自然吸氣式或渦輪增壓間接噴射式柴油發動機。
殼牌喜力HX2M適用于小排量經濟型轎車，如：QQ，比亞迪F0，奧拓，吉利熊貓，雙環小貴族等微型轎車。
紅色機油桶的殼牌機油學名叫“殼牌喜力HX3 & HX3 K超里程礦物油”。
其特點是：有助保護引擎、延長引擎使用壽命，比普通潤滑油更粘稠；有助降低油品消耗。適用于普通汽油發動機或柴油發動機。
殼牌喜力HX3適合小型汽車，如：POLO，起亞K2，瑞納，賽歐，嘉年華，雨燕等車型。
殼牌喜力HX3 K超里程,專為行駛超過10萬公里的汽車引擎提供更多保護，適用于普通汽油發動機或柴油發動機。它多加25%抗磨劑，有助防止磨損、降低油品消耗，保持汽缸壓力；清潔分散因子技術的特殊配方，有助于防止油泥和積碳的堆積，因此保護和延長引擎壽命。所以根據此款機油的特性，如果你的愛車行駛超過10萬公里了，H3K超里程推薦給你。
黃色機油桶的殼牌機油學名叫“殼牌喜力HX5礦物油&殼牌喜力HX6半合成油”。
其特點是：優質多級粘度潤滑油。清潔保護引擎，減少噪音，令駕駛更加寧靜順暢。它適用于燃油噴射式汽油引擎。黃殼機油具有清潔技術配方，引擎沉積物清除率比常規礦物油效果更優20%。其中殼牌黃喜力HX6半合成油的潤滑，清潔，減噪效果更強。
殼牌黃喜力HX5礦物油/殼牌喜力HX6半合成油適用于所有經濟型緊湊汽車，如：福克斯，朗逸，速騰，科魯茲，高爾夫，寶來，英朗等車型。
藍色機油桶的殼牌機油學名叫“殼牌喜力HX7半合成機油”。
其特點是：合成技術潤滑油。清潔并保護引擎，令駕駛更順暢靈敏；特殊的動力清潔技術，不間斷清除引擎上的沉積物，比常規礦物油保護效果更優；出色的抗氧化穩定性，比其它接受測試的領先合成技術油品，保護性能更優19%；粘度低、流動快、摩擦系數小 燃油利用率更高、冷啟動更容易。
藍色喜力HX7半合成機油它適用所有緊湊型汽車和中型汽車，如：寶馬3系，君威，凱美瑞，奧迪A4，邁騰，蒙迪歐—致勝等車型。
灰色機油桶的殼牌機油學名叫“殼牌超凡喜力全合成機油”。
其特點是：清潔并保護引擎，令其處于最佳狀態，讓駕駛者體驗完美駕駛感受。殼牌頂尖的動力清潔技術，不間斷清除引擎上的沉積物，為引擎提供最佳保護。
殼牌超凡喜力全合成機油適用于所有帶有渦輪增壓裝置的汽車及中大型豪華車，如果你的愛車帶有渦輪增壓設備，殼牌超凡喜力全合成機油是你最佳的選擇。
嘉實多
嘉實多介紹
嘉實多是世界公認的潤滑油專家。BP（英國石油公司）旗下的一個子品牌。起源于1899年3月19日Charles "Cheers" Wakefield在英國建立的一家石油公司。10年后，他生產了一種新型潤滑油，這種潤滑油徹底變革了20世紀上半葉的運輸業，他把這種新型潤滑油叫做嘉實多。嘉實多在全球70多個國家設有潤滑油生產廠，在英、美、法、德、意、日、澳等多個國家設有12個技術研究中心，確保嘉實多潤滑油成為最富有競爭力的產品。
嘉實多滑油分類及介紹
嘉實多機油的產品分為五大系列，分別是極護、磁護、金嘉護、銀嘉護以及嘉力。
如果按照全合成、半合成和礦物油區分，他們的歸屬是這樣的，全合成油有極護和磁護啟停保，半合成油有磁護，礦物油有金嘉護、銀嘉護和嘉力。
五大系列機油的性能強弱從大到小排列分別是 極護 > 磁護啟停保 > 磁護 > 金嘉護 > 銀嘉護 > 嘉力。
嘉實多——極護
極護，是嘉實多頂級的發動機潤滑油，與美孚1號、殼牌非凡喜力一個級別。極護加入了獨特的液鈦配方，擁有獨特的油膜自適應能力，在各種行駛條件下均能有效減少金屬間的直接接觸，降低摩擦損耗是在自然不過的事了。
特點：全合成機油，獨特的液鈦配方。有效減少沉積物，讓發動機潔凈如新，動力表現更強
適用的車型：滿足并超越眾多發動機制造商對機油的最高要求，包括所有高性能及豪華轎車，大功率轎車、運動車及豪華越野車
嘉實多——磁護
磁護與磁護啟停保，雖都屬磁護系列，但磁護啟停保是全合成潤滑油，而磁護只是半合成。由于類型不用，雖然API等級同為SN級，但在價格上磁護啟停保的價格明顯比磁護高。
1.磁護
據了解，約有75%的磨損發生在啟動及熱車的階段，因為當發動機關閉時，潤滑油的油滴從發動機主要部位滑落。磁護的工作原理就是要阻止油滴從發動機主要部位滑落，它擁有獨特智能分子，像磁鐵般緊緊吸附在發動機部件表面，就算是發動機關閉了也能提供額外保護層。這種保護在嚴寒氣候時尤為明顯。磁護只有一個API和粘度級別SN/5W-40。
特點：半合成機油，保護冷啟動發動機，潤滑油滑落時，潤滑油中的智能分子就可以吸附在發動機關鍵部位的表面，顯著減少發動機磨損
適用的車型：中高檔轎車和高檔轎車
2.磁護啟停保
現在城市馬路上的汽車越來越多，塞車家常便飯的事，加之星羅棋布的紅綠燈。據統計，正常的駕駛車輛在啟動和停止之間的切換也可高達每年18000次。頻繁的啟停會對發動機內部造成意想不到的細微磨損。而磁護啟停保能形成一層自我修復油膜，給每個啟啟停停的關鍵階段預先提供保護，避免發動機的磨損。這款機油非常時候城市的用車的車況。磁護啟停保的API和粘度級別只有一個SN/5W-30。
特點：全合成機油，保護不斷啟停發動機，卓越的低溫性能，磁護啟停保的智能分子可以緊緊吸附在發動機上，形成自我修復油膜，在每個啟停駕駛的關鍵階段抵御發動機的磨損。價格比磁護貴一點
適用的車型：高檔及豪華轎車，城市經常上下班堵車用車
嘉實多——金嘉護/銀嘉護/嘉力
嘉實多的礦物質潤滑油有三個，金嘉護、銀嘉護和嘉力。三者的主要性能是抗油泥，保護發動機。不過性能強弱而言，最強是金嘉護，其次是銀嘉護，但銀嘉護比金嘉護的持久性會更強；最弱的是嘉力，它也是嘉實多最廉價的潤滑油，比較適合高里程的發動機。
1.金嘉護
當代發動機運轉溫度更高、壓力更大，特別是渦輪增壓的發動機，它們需要比普通潤滑油更強的抗油泥保護。這里科普一下，油泥是發動機在工作中形成的一種深棕至黑色的粘稠狀物質，它會粘附在發動機內部的關鍵部位，阻礙潤滑油的流動，即使您的車經常養護也有可能會出現這一現象。油泥危害不僅會影響發動機性能，更可能導致突發的發動機故障。
特點：礦物機油，金嘉護具有超級出色的抗油泥性能，它能為當代高級發動機高溫高負荷的運轉、及渦輪增壓器、多氣閥系統及尾氣催化轉化器等等提供很好的保護
適用的車型：小排量渦輪增壓發動機的中高檔轎車、輕型運營車以及運動型多功能車
2.銀嘉護
銀嘉護采用優化抗油泥配方，保護發動機抵抗油泥帶來的損害。優質的基礎油及高性能的添加劑，有效防止機油變稠，清凈分散性及良好的油泥控制，可給發動機長久的抗磨保護。金嘉護與銀嘉護的區別在于，金嘉護的抗油泥性能比銀嘉護強，但銀嘉護的持久性會比金嘉護長。銀嘉護的API級別為SM，而粘度級別有三個，分別是15W-50、10W-40和5W-30。
特點：礦物機油，優質基礎油及高性能添加劑，提供高效的抗磨保護，此外良好的清凈分散性與油泥控制。銀嘉護還可以與催化劑兼容，保護催化轉換器，降低尾氣排放
適用的車型：中檔轎車、輕型運營車等車型
3.嘉力
嘉力同樣具有抗油泥的配方，只是它性能沒有金銀嘉護的強，主要是由于成本的限制，嘉力是嘉實多最優惠的潤滑油。它具有良好的抗磨保護，其中專用添加劑系統，特別適用于高里程汽車。嘉力的API為SL，和粘度級別有三個，分別是15W-50 、10W-40和5W-30。
特點：礦物機油，良好的抗磨性能，還具有良好的抗氧化穩定性
適用的車型：經濟型轎車，尤其適合于高里程汽車
最后，還是要說市場上有很多假的嘉實多，所以補充一條：
怎么區分嘉實多潤滑油真假？
嘉實多潤滑油辨別真假的辦法和殼牌一樣，通過包裝蓋的防偽標識，這也是絕大部分潤滑油產品辨真偽的手段了。在論壇中，看了很多網友的評論，市場上嘉實多潤滑油的假冒偽劣產品雖然也不少，但遠沒有美孚和殼牌的多。即使這樣，各位車主在購買潤滑油時，還是建議大家從正規渠道購買，類似途虎養車這種保證正品的網站也可以考慮。
@蹦蹦跳跳 關于長城機油，我下次來回答你，不好意思哦~~
道達爾
相對前三個品牌，道達爾的知名度相對弱一些。其類似“倒打一耙”的拗口名字，讓我過目不忘，不過這個牌子了解的人真的不是很多，而且總覺得有那么一點點低端。其實呢？呵呵，大家來看吧！
● 道達爾潤滑油簡介：
道達爾公司(Total)是全球四大石油化工公司之一（其他三家為美國美孚、荷蘭殼牌和英國BP），總部設在法國巴黎，在全球超過110個國家開展潤滑油業務。2003年5月7日全球統一命名為道達爾(Total)，旗下由道達爾(Total)、菲納(FINA)、埃爾夫(ELF)三個品牌組成。該公司是1998年11月法國道達爾公司與比利時菲納石油公司(FINA)合并，及2000年3月道達爾菲納石油公司對法國埃爾夫公司(ELF)購并這兩次交易后的產物。
● 產品特點：
據使用過道達爾潤滑油的網友反應，道達爾潤滑油與美孚、殼牌和嘉實多的性能有所區別，它主要是持久性較好，性價比也較高。但它也有很多不足，比如在全性能方面比不上美孚、清潔性能比不上殼牌、耐磨性和冷啟動比不上嘉實多。但道達爾潤滑油的性價比較高，就憑這點為它贏得了不少粉絲。
● 產品分類
道達爾潤滑油有幾個系列，分別有快馳9000、快馳7000、快馳5000、快馳4000和快馳3000；在2013年9月份，道達爾新推了極馳9000全合成潤滑油，它是道達爾頂級的轎車潤滑油。如果按類型劃分，可分為全合成潤滑油有極馳9000和快馳9000；半合成有快馳7000系列和快馳5000；而礦物油則有快馳4000和快馳3000。為了方便大家的記憶，下面還是以全合成、半合成和礦物油劃分道達爾潤滑油。
● 全合成潤滑油 極馳9000 Energy/快馳9000
從包裝上看，極馳9000 Energy 和快馳9000長得有點像，它倆都是全合成潤滑油，也是道達爾最頂端的兩個潤滑油產品。兩者在性能上也有較高的相似度，只是同中有異。極馳9000在低溫啟動的順暢度比快馳9000更強，其他性能也更出色。
極馳9000 ENERGY
清潔/低排放
極馳9000 ENERGY是道達爾最頂級的轎車潤滑油，采用100%全合成發動機油，滿足眾多汽車制造商的技術要求。它具有強力保護并清潔發動機的吸能，能夠延長發動機壽命。由于采用的是全合成潤滑油，還能有效延長換油周期。除此之外，在提高燃油經濟性、減少二氧化碳和污染排放都有非常突出的表現，并能保護汽油發動機的催化轉化器。
它的API/ACEA級別比較特殊，是ACEA A3/B4。與我們見到的SN或SM等不同，它認證標準是歐洲的，級別和API的SN同級。粘度級別有兩個，分別是0W-30和0W-40，0W的適應溫度讓發動攻擊在極端條件下也能順暢啟動。
快馳9000 低油耗/抗氧化/保護三元催化器
快馳9000采用優質的基礎油，能夠降低燃油消耗，同時具有良好的啟動性能和抗氧化及清凈性能，有效防止油泥的形成，保護發動機。在苛刻的駕駛條件下具有出色的動力表現，尤其是對渦輪增壓器的保護，延長發動機使用壽命，并有效保護三元催化裝置。API等級都為SN，粘度級別有三個，分別是5W-30、5W-40和5W-50。由于是全合成潤滑油，它更換的頻率可以延長至15000公里。
● 半合成潤滑油 快馳7000/快馳5000
半合成潤滑油有快馳7000和快馳5000，看數字就明白誰的性能更好更高級，快馳7000在低燃油消耗和低溫啟動更出色，而快馳5000的抗磨損和防腐性能會稍好些。而且快馳5000的四個粘度中的API級別中，有兩個是SM級別的。
快馳7000 抗磨性/清潔
快馳7000雖為半合成潤滑油，但同樣具有降低燃油消耗和低溫啟動的順暢性能，即使在苛刻駕駛條件下，也可以使發動機的動力表現出色。而且，快馳7000也有不錯的抗磨保護表現和持久清潔發動機的性能。快馳7000的API等級都為SN，而粘度級別有兩個，分別是5W-30和10W-40。
快馳5000 抗磨性/防腐蝕
快馳5000與快馳7000一樣，也有降低燃油消耗、低溫啟動順暢等優點。它還具有卓越的抗磨損和防腐蝕性能，同樣有對渦輪增壓器的保護性能。你可以理解為它就是快馳7000的前代產品，性能會稍差些罷了。它的API和粘度級分別為SN 5W-30、SN 10W-40、SM 5W-30和SM 10W-40。
快馳5000和快馳7000都是道達爾的半合成潤滑油，只是快馳5000相對快馳7000級別稍微低一些。即使兩者API級別都是SN，但快馳5000還有兩個SM的。就性價比而言5000比7000會更高。
● 礦物油 快馳4000/快馳3000
快馳4000和快馳3000都是礦物油，也是道達爾的最為低端的兩款發動機潤滑油，兩款產品的API級別較低，分別是SL和SJ。粘度級別也較低，20W-50的粘度都偏向于性能較弱的發動機。而這兩款潤滑油服務的對象也主要是性能較弱或里程較高的發動機。它倆專治行程較長的車型，對清潔發動也有不錯的作用。
快馳4000 性能穩定/適合高里程發動機
道達爾快馳4000能提升發動機的運轉，而且性能也較為穩定。由于它與快馳3000都是道達爾最便宜的潤滑油，在性能上無法和前面的做比較，勝在價格較為便宜，它比較適合高里程和較為老舊的發動機使用。API級別都是SL，有三個粘度級別，分別是15W-30、10W-40、20W-50。它的粘度級別較多，適合不同車型的需求。
快馳3000 清潔性/高里程發動機專用
快馳3000在清潔發動機的性能上還是不錯的，而且性能也穩定。它是道達爾最便宜的潤滑油，與美孚的力霸、殼牌的HX2以及嘉實多的嘉力也算是同級了，服務的車型也大多是高里程的發動機。它的API級別為SJ，有四個粘度級別，分別是5W-30、10W-30、15W-40和20W-50。它的粘度級別有4個，適合的車型比快馳4000更多。
● 潤滑油更換周期
潤滑油的更換周期有長也有短，主要是根據用的是什么油和行駛的路況決定，不同類型的潤滑油更換周期也不一樣。礦物油更換周期建議為5000-7500公里；半合成油更換周期建議為7000-10000公里；而全合成機油更換周期建議為8000-15000公里。這是建議更換周期，但如果行駛的路況和使用工況不一樣，也要根據實際的情況進行更換。
● 我再說兩句：
當我們看完了道達爾潤滑油的介紹后，你會不會發現它主要的功能貌似是冷啟動和抗磨性能，雖然這些它都具有，但與前面的“三強”相比，最突出的性能是持久性和性價比上。由于道達爾潤滑油沒有任何的防偽標識，購買此潤滑油時一定要特別小心謹慎。
長城
長城潤滑油是中國石化為適應潤滑油市場國際化競爭而組建的潤滑油專業公司，集潤滑油生產、研發、儲運、銷售、服務于一體，是亞洲最大、國際領先的潤滑油產銷集團。公司前身為原石油工業部所屬企業，曾為“兩彈一星”發射做出積極貢獻。上世紀80年代初期，中國石化率先推出中國潤滑油行業的第一個品牌—“長城”，以航天潤滑科技為獨特個性，支持中國制造業發展，服務社會大眾。
網友評價
A：長城潤滑油確實不錯，我有一個哥們，一代老寶來，從買車一直使用長城潤滑油，到現在還沒換車，發動機動力十足，而且不燒機油。
B：長城機油真的不錯！（絕不是做廣告）我98年買的化油器紅旗車一直用長城金吉星〔10W－40 SJ 汽配城才65元/桶〕現在跑了29萬公里了，發動機沒出過任何問題，車速超150公里/小時很輕松。真的很經濟實惠！勸大家別太崇洋，我們的國貨還是不錯的！至少我們的神舟系列飛船也使用長城潤滑油呀！！
長城潤滑油產品分類
我選擇以目前在售的長城“金吉星JUSTAR”系列機油為例為大家進行重點介紹，這款機油是目前長城機油的主銷產品，像早期的福星、SE、SF系列機油由于技術含量已經不符合當今家用車對油品的要求，已經退出了主力市場，只在一些三線城市及農村才能見到了。
金吉星J系列中J700U、J700F和J600F是全合成，只有SN級；J500則是半合成，有SM和SL級；礦物油只有J400，只有SJ級。
全合成潤滑油：J700U/J700F/J600F
金吉星系列的全合成機油有三款：J700U、J700F和J600F，最高級的是J700U，其次是J700F，最后是J600F。
J700U
J700U是現在金吉星系列最高等級的機油，自由應對極端天氣和惡劣工況對發動機的考驗，更長的使用壽命。J700U無論是渦輪增壓還是自然吸氣發動機，在全天候、抗磨等方面提供全方位的保護。它還有抗高溫氧化和清凈分散性能，能很好抑制積炭和油泥的生成，還可以延長換油的周期。
0W-50是很多外國品牌沒有抗低溫粘度，它的抗低溫性能毋容置疑。除此之外，還有0W-40、5W-40兩個粘度，滿足不同地域車型的選擇。
特點：清潔發動機，延長換油周期，低溫啟動
適用的車型：渦輪增壓和自然吸氣發動機，中高檔豪華轎車，SUV，北方地區用車
J700F
J700F雖都為J700產品，但它畢竟不是最新的產品。J700F同樣采用高品質合成基礎油，只是它有環保的配方，能有效提高燃油經濟性，延長三元催化轉化裝置使用壽命，能給渦輪增壓器的電噴發動機提供更持久保護。在抗磨損、全天候保護、抗氧化和清凈性能等方面，J700F與J700U大致相同，畢竟它作為J700U的前代產品。
粘度上，J700F有5W-30和5W-40兩種，滿足國內大部分地區行車的需求，北方嚴寒地區就要慎用了。
特點：環保，提高燃油經濟性，抗磨損，渦輪增壓發動機保護
適用的車型：渦輪增壓和自然吸氣發動機，中高檔豪華轎車，SUV
J600F
J600F雖都為全合成機油，但作為老一代的全合成機油，它采用進口超高黏度指數基礎油和多種特性功能添加劑調配而成，具有卓越的高溫抗磨性能和順暢的低溫啟動性能，四季通用。而且，也能給渦輪增壓器的電噴發動機提供更持久保護。除積碳、潔凈、抗氧化和省油等方面也有很好的效果。
J600F的粘度和J700F一樣，都有5W-30和5W-40兩種，滿足國內大部分地區行車的需求。
特點：清潔發動機，抗磨損，低溫啟動
適用的車型：渦輪增壓和剛內直噴的先進發動機技術的車型
半合成潤滑油：J600/J500
金吉星半合成機油只有J600和J500，J600作為J500的替代產品，性能更出色，價格比J500略高。成本就在那，提升了性能，必然是增加了新的配方，性能更好是自然的，價格隨之上漲。
1.J600
J600作為J500的升級產品，它采用高品質合成基礎油，確保發動機運行的順暢。它適用在采用多氣閥、可變氣門正時(VVT)，缸內直噴(GD和FSI及SIDI)等發動機上，而且它也可用于渦輪增壓發動機及換油周期長的轎車。
特點：抗磨性，清潔發動機，低溫啟動，抗氧化
適用的車型：包括缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門技術等這類科技含量較高的發動機車型
J500
J500型機油相對于上面的J400而言，更加適合目前的缸內直噴、渦輪增壓發動機，這款機油更加注重對發動機的長效保護能力，并且擁有出色的低溫啟動性能，可以適應寒冷地區的用車需求，由于采用了環保配方，可以有效延長三元催化器的使用壽命，提高燃油經濟性，它同時具備了優秀的抗磨損能力，對于那些比較注重發動機長效保護的車主而言，這款機油是比較理想的選擇。
特點：抗磨性，防腐蝕，長效保護，寒冷地區，環保
適用的車型：適用于使用先進技術的電噴小排量發動機（1.6L以下）
礦物油：J400
金吉星系列只有一款礦物油——J400，它針對國內城市用車路況研發設計，能有效抑制開開停停工況下積碳和油泥的生成，保持發動機清潔。它有不錯的抗氧化和抗磨損的性能，有效保護發動機。該產品也有一定的歲月了，主要運用在經濟型轎車上，比如出租車。它適合各地的路口，而且四季通用。
特點：性能穩定，清潔發動機，抗氧化，抗磨損
適用的車型：10萬元以內的家庭轎車，經濟型乘用車，出租車，運營車輛
怎么區分長城潤滑油真假？
長城潤滑油有兩個方法防偽，一種是B2C專用貼標，主要用于網店購買的產品。另外一種是防偽標簽，揭開涂層有防偽編碼，然后撥打400-810-9886或者800-810-9886兩個電話，就可以查詢真偽。
關于假貨的問題，工作人員表示，由于長城機油只是在原廠配套機油中遙遙領先，但是在零售機油市場的占有率并不高，所以幾乎沒有假貨，尤其是金吉星系列，很少有汽修廠將長城機油作為進貨品牌，所以大家不用太擔心這個問題，如果不方便在網上進行購買，也可以撥打它們的客服電話（400-810-9886或者800-810-9886），它們會告訴你最近的銷售點，那里也可以買到正品的長城機油。
紅線
說了那么多的常見機油，今天上來說個小眾的，不過只要是懂機油的人都知道這個品牌——紅線！！對的，看到這兩個字就爽到爆了~~
紅線潤滑油絕對是個重口味機油，他的產品序列分為三大類，分別是摩托車機油、汽車機油和賽用機油，其中汽油發動機機油分為：紅線民用機油和紅線競技機油，文中將會以紅線民用機油為大家進行介紹，從機油的等級來看，紅線民用機油從常見的5W-30、5W-40、以及OW-20至0W-40，以及10W、15W、20W都有覆蓋，下面介紹一下紅線機油中主打并且熱銷的產品。
0W系列全合成機油
在紅線機油的產品序列中，0W系列機油的低溫粘度非常好，流動性非常好，非常適合北方寒冷地區的車輛使用，冷啟動性能非常出色，它還具備優異的抗磨損能力及發動機清潔性能，高溫流動性佳，可使發動機運轉阻力更低，達到節省燃油的目的。如果您的車輛是未改裝的原裝車輛，并且發動機屬于科技含量較高、且偏向高轉速表現的類型，建議您可以選擇這個系列。
目前紅線機油0W系列屬于僅次于5W系列的熱銷款式，0W的低溫、高溫流動性都非常出色，對于很多日系車主來說，這款機油會更適合他們，不僅啟動性能優異、還很省油，但需要注意的是：雖然這款機油的單價并不算貴，但是這款機油的衰減速度也是非常快的，大部分車主反饋這款機油在加入后的2千公里以內表現的非常好，發動機轉速攀升非常快，車輛表現激進，但是一旦過了2千公里，衰減就很明顯，不僅噪音會明顯增大，性能方面也有明顯下降，基本上在行駛過3千公里后就換掉了，換油周期很短，所以使用成本并不低。
5W系列全合成機油
5W系列的機油相較于上面介紹的0W系列，主要區別在于低溫，5W相對于0W來說油膜更厚，可以對發動機金屬部件提供更好的保護，在高性能表現和發動機保護兩個方面提供了一個更加平衡的選擇，沒有0W系列那么激進，適用的車型更加廣泛。大部分車主均可選擇使用這個系列的機油。而像5W-50這樣具備非常優異的高溫表現的機油，則非常適合大排量（5.0L及以上）性能車型使用。
5W系列機油相對于0W而言，粘度有所提升，對非高轉速發動機來說更加適用，因此可以匹配的車型更加廣泛，是目前紅線機油當中最熱銷的系列，有一個主要的原因就是很多車型的原廠機油就是5W-40的，很多車主在選擇上不會在規格上糾結，而且這款機油的衰減速度相較于0W來說要稍微好一些，但是依舊算是比較快的，在前2-3千公里的表現非常突出，過了這個里程，表現就會有所下降，對于大部分擁有高性能車型的車主來說，這款機油會很適合你，尤其是那些大排量V8發動機的性能車型，如果你要選擇紅線機油，這款就是首選。
10W系列全合成機油
除了10W-60這款比較“變態”的寶馬M車系專屬機油外，其它幾款10W機油均可適用于大部分車型，尤其對于很多大排量車型來說會更加適用。10W機油的銷售量相對于5W系列來講要少一些，主要原因在于很多車主對于10W的高性能機油了解的不多，多數車主還是會選擇5W系列的機油，其實兩者在綜合表現上沒有太大區別，主要區別是車輛的低溫啟動性能上會有略微不
同，5W系列機油在寒冷天氣下的冷啟動效率要高一些，其它的指標基本類似。
15W/20W系列全合成機油
這兩款機油由于粘度較大，低溫啟動性能會受到很大影響，所以并不適合寒冷地區使用，對于常年溫度較高的地區來說比較適用，同時這款機油的高溫性能表現非常好，適合大部分高性能車型及對性能進行改裝的車輛，在國內的南部地區以及臺灣地區的車主會經常購買這兩種機油。北方地區的車主就不用考慮了，這兩款是“熱帶專用油”。
我在這里一定要說：紅線機油不是一款日用的機油。很多使用紅線機油的車主都是在加入紅線機油后就去封閉場地競速，跑一次到兩次后就直接換掉了，完全就當競速專用油來用，也不會去考慮耐久度這個問題。所以說，紅線機油更加適合那些熱愛賽道競速的“狂熱”份子們，對于大部分民用車主而言，如果你真的想體驗一下的話倒也無妨，但是如果長期使用的話，請告訴我，一定要告訴我。因為：土豪，我們做朋友吧！
力魔
誕生于1960年的德國力魔品牌，公司所在地-烏爾姆是德國巴登-符騰堡州的一座城市，56年來，力魔品牌以其先進且不斷進取的研發技術，在車輛添加劑、潤滑油及汽車養護方面在歐洲一直處于領先地位。
目前德國力魔在中國銷售的機油品種非常多，各類型機油共有幾十款之多，但其中銷量最大的只有頂技、雷神HC7低摩擦、高科技全合成三大系列，這里以這三類主銷產品為大家進行介紹：
可以用這樣一句話來形容力魔，那就是：力魔潤滑油代表了德國人的對發動機抗磨技術的最高水準，我相信用這樣一句話來形容力魔是最合適不過的了，從力魔的產品中我們可以看到它們對于研究發動機抗磨技術的執著精神，以及對本土品牌車型的完美支持。
雖然在售價方面，力魔的產品整體都屬于偏高的范疇，多數機油都在500-600元一大桶，但是考慮到力魔產品的高品質表現以及在網絡上車友對于力魔產品的好評，相信還是有很多車主愿意為此買單的。如果您是德系品牌車型的車主，又想嘗試一下除原廠機油之外的升級產品，對于使用成本又不是那么敏感的話，那么力魔潤滑油將是你的不二之選。
福斯機油
創建于1931年的德國福斯公司，在經歷了80余年的發展后，至今已經成為世界上最大的獨立潤滑油生產商，公司總部在德國曼海姆，福斯公司不僅是德國唯一一家業務遍及全球的專業潤滑油公司，在中國，福斯潤滑油還是中國汽車制造業中非常重要的潤滑油供應商之一，在國內OEM用油市場上占據領先地位，市場占有率始終保持在20%以上，先后為北京奔馳、上海大眾、一汽大眾、上海通用、東南汽車、上汽奇瑞、吉利集團等著名汽車公司提供汽車發動機初裝油、售后服務用油及齒輪油等產品。
福斯機油目前主推的產品是福斯泰坦系列機油，其中又分為：泰坦超級全合成、泰坦全能、泰坦超能、泰坦GT1和泰坦MC分子油這幾個不同定位的產品。大部分機油規格以常見的5W-30和5W-40為主，適用于大部分量產車型，下面我就以其中主銷的產品來為大家進行介紹。
泰坦超級全合成系列
泰坦超級全合成系列是一款全合成型機油，是福斯機油中的主力產品之一，并且符合包括奔馳、寶馬、大眾、保時捷在內的多個德系品牌車廠的認證標準，推薦大部分德系車型使用，官方介紹，特別的配方設計不僅具備優異的高溫性能，還可以有效減少燒機油現象的發生。
泰坦GT1 Pro系列
泰坦GT1系列機油是福斯品牌的高端全合成型機油，采用了酯類配方，對于發動機的保護性能更加優異，并且在車輛冷啟動時即可提供出色的潤滑保護性能，適合奔馳、寶馬、大眾在內的高端轎車，尤其對于渦輪增壓車輛來說更為適合，針對性的配方設計可以更好的保護在更高溫下運行的渦輪增壓/缸內直噴發動機。
泰坦超能半合成系列
泰坦超能系列是福斯針對非德系車型主推的半合成油品，售價不過140元，性價比很高，規格有5W-30和10W-40兩種，可以滿足不同的用戶對油品的區別。同時該系列也是福斯機油目前銷量最大的產品，特點是清潔能力優異，無論是低溫啟動還是高溫運轉，均可保證穩定的機油粘度，使發動機在任何情況下都可以得到全面的保護，適合大部分中高端車型使用。
泰坦全能半合成系列
泰坦全能半合成機油是一款四季通用型半合成機油，低溫啟動性能佳，抗磨性能和潤滑性能表現優異，可以有效的提高燃油經濟性，適合大部分車型使用，這款機油還是大眾品牌的原廠指定初裝油。對于大眾品牌車型來說，它的配方及特性更有針對性，推薦大眾品牌的車主使用。
泰坦MC分子油系列
福斯的MC分子油是一種超高純度的由具有吸附能力的MC分子構成的油品，分子油能再發動機汽缸和活塞環直接形成一層穩定的分子油膜，且油膜強度要明顯強于普通機油，分子油能再車輛啟動的瞬間在發動機各金屬表面快速形成一層穩定的MC分子油膜，可以避免啟動初級發生冬季氣缸內的缺油干磨現象。與傳統的合成油相比，MC分子油的燃油經濟性更好，適合大部分中高端轎車。
總的來說，福斯品牌的機油非常適合德系車主使用，無論是用全能系列來代替大眾原廠油，還是用超級全合成系列作為升級用品，福斯機油都可以提供很好的解決方案，它特別的機油配方可以很好的解決德系車發動機運行溫度較高以及燒機油的問題。
網絡上有不少的車主對于使用福斯機油后的感受是：平順性有改善，噪音及振動有所降低，發動機的動力反應更快了，燃油經濟性比之前要好。并且對于德系車普遍存在的燒機油現象，有部分車主表示有所改善，機油的消耗量比之前少了不少，對于大部分德系車主（非動力改裝車）來說，福斯機油應該是最合適用來替代原廠油的選擇了。
鵬斯
其實本人對鵬斯機油非常不熟，主要沒賣過這個機油，與供應商從來沒交流過，之前一直默默地無視了這個品牌，因為兩位的提醒，我好好去查了一下。一看才發現我和鵬斯還有那么一點點緣分，因為我曾經住在Pennsylvaniastr. 13 Zweibruecken，Deutschland，哈哈，有點牽強，還是來講機油吧。
一百多年來，鵬斯（Pennzoil）為駕車族，賽車族和工業使用者提供一系列卓越品質的潤滑油。近年來，潤滑油行業經歷了重大的改變，以配合全球日漸重視的環境問題。鵬斯一直保持著專注于保持環境的理念，并致力于開拓可持續發展和潔凈的能源。鵬斯不斷的接受新的挑戰，追求創新戰略。九十年代初， 在中國，鵬斯（Pennzoil）希望以其高品質產品和前沿尖端科技滿足中國的客戶需求。同時，鵬斯（Pennzoil）與在世界其他地方一樣，支持中國的環保、教育及健康等方面的社會公益事業.
鵬斯機油分為四大系列，極競系列、超競系列、速競系列和NGV系列，讓我們逐個來看。其中NGV系列還是比較有個性的，大家可以關注一下。
極競系列
鵬斯鉑金極競（卓越版）SAE 0W-40
100%全合成潤滑油
本款潤滑油為冷啟動提供極佳的低溫性能保護，同時可在最具挑戰的駕駛條件下，為發動機提供終極清潔和沉積物控制度。它特別設計用于滿足API SN要求、較低性能或先進與高性能的汽油和柴油發動機，以提供高效保護、發揮卓越表現。
優點
鵬斯鉑金極競 SAE 5W-40/W-30
獨特配方為在最嚴苛的駕駛條件下所操作的發動機提供終極保護，延展性能。本款潤滑油可持續攻擊潛在和頑強的沉積物，可長效保持發動機的清潔度。專為在最極端的駕駛條件下提供終極潔凈而配制，最大限度地提升發動機的動力性能。
用途
適用于美國、歐洲、中國及日韓的所有先進和高性能汽油或柴油發動機。
優點
超競系列鵬斯鉑金超競 SAE 5W-40/5W30
潤滑油含有高效清潔分子，能持續防止污垢和污染物轉化為影響發動機性能的沉積物。本款潤滑油有助于長時間保持發動機的清潔度，進而提升其動力性能。它結合了獨特的配方以控制粘度變化，為新型設計和不同運行條件的發動機提供高剪切力和高溫運行保護。同時，這款潤滑油也保護發動機在冷啟動和頻繁啟停時所承受的壓力。
用途
適用于美國、歐洲、中國及日韓的所有高性能汽油或柴油發動機。
優點
鵬斯鉑金半合成SAE 5W-40/5W-30
鵬斯鉑金超競能持續防止污垢和污染物轉化為影響發動機性能的沉積物。本款潤滑油有助于長時間保持發動機的清潔度，進而提升其動力性能。它結合了獨特的配方以控制粘度變化，為新型設計和不同運行條件的發動機提供高剪切力和高溫運行保護。同時，這款潤滑油也保護發動機在冷啟動和頻繁啟停時所承受的壓力。
用途
適用于美國、歐洲、中國及日韓的所有高性能汽油或柴油發動機。
優點
速競系列
鵬斯鉑金速競 SAE 10W-40/10W-30/5W-30
潤滑油專為在各種不同駕駛條件下操作的發動機，提供非凡的動力和保護。 其卓越的熱穩定性和抗氧化性，可最大程度的減少發動機的磨損和剪切，有助于控制油泥和沉積物的形成，在高溫環境下，防止機油粘度變稠。
用途
適用于美國、歐洲、中國及日韓的所有現代類型的汽油和輕型柴油發動機。
優點
NGV系列（其實就一款，但有點厲害的！）
鵬斯鉑金NGV SAE 10W-40 雙燃料專用潤滑油
本款優質礦物機油專設計用于雙燃料車輛（汽油-壓縮天然氣，汽油-液化石油氣）。同時，本款潤滑油也適用于要求API SN或較低性能的汽油發動機。其強勁配方持續攻擊在發動機表面形成的影響性能的沉積物，以維持其響應性。
特性及優點 ：
1、 滿足雙燃料車輛及API SN級別要求
本款潤滑油專設計用于雙燃料車輛（汽油-壓縮天然氣CNG，汽油-液化石油氣LPG）。同時，也適用于要求API SN或較低性能的汽油發動機。
2、 提供耐高溫、抗磨損、防腐蝕的全效保護。
具有極低的傾點和優良的低溫冷啟動性能，也具有優良的高溫熱穩定性、高溫下的低揮發性、高溫防腐蝕性。避免發動機零部件的早磨和腐蝕。
3、 低灰分高堿值，延長發動機使用壽命。
是含防腐、防銹添加劑的低灰分油品。較高的堿值，有很強的酸中和能力。5萬km行車試驗表明，該潤滑油能有效防止天然氣中含有的硫化氫的對發動機的腐蝕，減少發動機磨損，延長發動機大修期1倍以上。
4、 提升發動機功力和扭矩，降低燃料消耗。
可減少粘度造成的功率損失，提高發動機的效率。同時，可以有效防止氣門、活塞環等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。使用本款潤滑油可以增大發動機的功率和扭矩，降低燃料消耗率5%左右。
3M
什么？3M也出機油？的確有點意外的，其實從3M在化工產品上的研發實力和產品布局上就完全能理解，3M出個機油實在是再合理不過的事情了：3M在機油添加劑，燃油添加劑等汽車添加劑領域積累的黑科技，足以讓他出一款機油……然則，這次一出就出了3款。
因為這款機油2016年1月才在途虎養車上首發，我暫時還沒有從客戶們那里拿到使用3000公里以上的心得體驗報告，當然也就暫時不做任何好與壞，抑或對比的評論。至于實測，發個鏈接，大家閑的時候看看，做為參考：全能型選手 實測3M首款全合成0W-40機油【圖】
BP威士高
關于bp20003000機油的一些介紹，至于個人觀點，我推薦用同廠的嘉實多品牌，至于怎么選，參見之前的嘉實多內容。
BP由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等公司整合重組形成，是世界上最大的石油和石化集團公司之一。BP潤滑油于1997年進入中國潤滑油市場，BP和旗下的嘉實多都是高級潤滑油市場的主要供應商。BP和嘉實多品牌在中國已廣為人知，在一些行業和地區的高級潤滑油市場業績卓越。BP潤滑油除其高品質得到消費者認可外，BP潤滑油的環保性也得大家的推崇。無論從BP包裝還是從其產品使用后產生的廢油能夠自然分解，大家都能輕易地了解到BP在環保方面下的功夫。
BP威士高2000 10W-40 SM級
BP威士高 2000 是礦物質機油，它由高質量的基礎油和現代高科技復合添加劑調配而成。
它具有以下特點：
BP威士高 3000 10W-40 SM級
半合成機油，含有清潔衛士發動機保護技術，可適用于汽油、柴油、LPG(液化石油氣)、CNG（壓縮天然氣）及10%乙醇含量汽油的發動機。高性能發動機油在苛刻駕駛條件下， 提供極佳發動機清凈性使發動機運轉平穩,有效減少汽車尾氣排放,更有效的保證發動機運行平穩順暢。
具有以下的優點：
海灣
接下來介紹的是一個比較“輕口味”的機油，說它輕口味是因為它的產品定位相對來說適用的車型非常廣泛，對于大部分家用車主來說都比較適合。它就是來自美國的海灣石油，它不僅挖掘出了世界上第一口高產油井，還是當今加油站的創始者，在1901年，隨著世界上第一口高產油井在美國德克薩斯州的成功鉆探，海灣石油公司由此誕生，因其瀕臨墨西哥灣，故得名海灣。
海灣機油的歷史
海灣石油的歷史，可以用多個首創來形容，在1913年，海灣石油在美國匹茲堡建立了世界上第一個汽車駛入式加油站，也就是我們現在所使用的加油站的鼻祖，它所引導的汽車加油方式得到了消費者的廣泛贊譽，并且一直沿用至今。就連現在所有機油品牌都在使用的塑料機油桶都是海灣石油在1918年提出的理念。
海灣石油不僅制造了這么多的首創，還在勒芒賽車領域同樣投入了大量的精力，并且獲得了喜人的成績，從1964年起，海灣石油共贊助并且合作了包括邁凱倫、奧迪、保時捷、福特、阿斯頓?馬丁在內的多個豪華品牌車企。
50年的賽車文化歷史，海灣在此期間取得的成績也是值得分享的，海灣石油在贊助福特車隊期間拿到了1968、1969、1975年三年的勒芒大賽冠軍，2013年11月30日，海灣石油贊助的阿斯頓?馬丁車隊拿到了勒芒大賽GTE-AM組的世界冠軍，并且在直線加速摩托車大賽上也取得了驕人的成績。之后2014年、2015年也均取得 WEC GTE Am 組別的冠軍。
目前海灣石油國際公司擁有400多種潤滑油產品，包含汽車，船舶，航空及其它工業領域，并且產品在全球得到了眾多世界著名汽車制造商和設備制造商的OEM認證（如奔馳、寶馬、沃爾沃、福特，通用，克萊斯勒等），海灣石油非常重視開展領先的尖端科學研究，并不斷參與全球汽車大賽來檢驗海灣產品的諸多性能。
產品介紹
目前海灣石油在國內主推的機油產品分別是金極潤全合成、銀極潤合成型、藍極潤系列和速潤燃氣機油，這次又在途虎首發途潤系列，下面小編就為大家介紹一下海灣石油主推的這些機油產品。
途虎特供途潤系列
途潤系列是海灣授權途虎養車特供的高性能、高性價比機油。它的特點是優化低溫啟動性和高溫粘稠度，同時為發動機提供強勁的清潔和保護。值得一提的是這款機油大有替代新車原廠機油的定位，非常適合2014年后的新車型使用。途潤分為兩個系列途潤F系列和途潤S系列，API都是SN，粘度不同，分別是5W30和5W40。
金極潤全合成
海灣金極潤合成汽油機油是先進的全合成機油。其設計提供出眾的抗磨損保護，保持發動機超凡的清潔性和杰出的工作性能。海灣金極潤全合成機油在現代汽油和柴油發動機上的性能表現超出工業標準和眾多著名制造商的要求，即使在傳統機油無法工作時，海灣金極潤全合成汽油機油仍能提供卓越的性能保護，在世界各種駕駛條件下表現出色。
適用于現今所有車型，特別推薦予裝備了高性能渦輪增壓、機械增壓、多氣門燃油噴射式發動機的汽油和柴油轎車、SUV、輕型面包車及貨車等采用。
銀極潤合成型
海灣銀極潤合成型汽油機油采用了最新國際配方，滿足并超越API SN和ILSAC GF-5規范要求，輕松勝任大功率、渦輪增壓等先進發動機的使用要求，為其提供出色的抗磨損保護，同時具備卓越的燃油經濟性。適合在各種環境和駕駛狀態下使用，確保發動機始終處于最佳狀態。
藍極潤系列
海灣藍極潤系列是高性能的發動機油，可保持發動機超凡的清潔性和杰出的工作性能。優異的清凈分散性能能有效控制煙灰的聚集，延緩機油粘度增長，能延長機油的使用壽命。抗磨防銹性能優。
適用于各種條件下操作的、要求采用API SJ級別機油潤滑的小型汽車和輕型卡車汽油發動機。在苛刻條件下行駛如高速、長途跋涉或市區開開停停，都能給發動機提供優異的保護
速潤燃氣機油
海灣速潤燃氣發動機油是設計用于壓縮天然氣（CNG），液化石油氣（LPG）或丙烷運行的輕型車輛燃氣發動機油。它是由精選基礎油和添加劑組成，可提供優越的清潔性和分散性，超強的抗氧化和抗硝化保護，防止發動機的磨損和腐蝕。
馬馳寶
對于馬馳寶機油Maxxpower，同樣是來自德國的品牌，但是沒有力魔那么有名，為什么？查了一下他的來頭，沒想到是軍工來頭的企業，當然要低調一點咯~~
【瞎扯一段歷史】
二戰前，包括開戰后前期，美國洛克菲勒的“標準石油”（1911年解體成新澤西標準石油、紐約標準石油等，但是他們的大部分股份仍然超控在洛克菲勒家族手中）一直暗中提供德國石油以及油產品。
直到大戰擴散，米國的各界大亨們發現，這次玩脫了！元首不只是一個瘋子，還是一個天才瘋子！他們低估了元首在演講以外的指揮統領能力，更低估了德國的巨大野心。此后，米國聯合盟軍從經濟和資源等各個方面，限制納粹的采購油制品，逼的元首組織了德國當時的德國科學家研發自己的石油合成技術，并取得了巨大的成功，到底有多成功？看看虎式坦克如何碾壓歐洲的，于是大家就懂了！
二戰結束后，這些科學家傳承了第三帝國的技術衣缽，把石油的合成技術繼續發揚廣大，目前仍然是蘭博基尼的機油供應商。
【產品】
馬馳寶機油_百度百科
具體百度百科上有，我去某東上查過了，基本沒錯，下面是鏈接和產品的一些簡介。
0W-40全合成發動機油
采用高品質的全合成技術，為發動機提供持久的潤滑保護；采用先進的抗磨因子，有效減少發動機機件磨損，延長發動機使用壽命；輕松應對極端天氣和惡劣環境，使發動機能發揮極致動力；卓越的抗氧化和抑制油泥的功能，延長更換機油的周期。
符合以下規范：美國石油協會API
SM/CF; 歐洲汽車制造協會ACEA
A3/B3/B4-04/C3。
達到以下使用規格：大眾VW502.00/505.00，梅賽德斯/奔馳MB229.1、229.3，寶馬BMW Longlife-98，保時捷Porsche
5W-30全合成發動機油
本品適用于汽油和柴油發動機使用；具有優越的低溫流動性，能快速形成油膜保護精密機件，防止磨損；含有卓越的抗老化性能，機油穩定性能特別強，有效防止油泥的形成；發動機保持最佳性能，有效節省油耗，減少排放；全面耐磨保護，延長發動機使用壽命。
符合以下規范：美國石油協會API
SM/CF; 歐洲汽車制造協會ACEA
A3/B3/B4-04/C3
達到以下使用規格：大眾VW502.00/505.00，奔馳MB229.1/229.3，寶馬BMW Longlife-98，保時捷Porsche
5W0 SN 級4L全合成發動機油
具有良好的潤滑和耐磨性能，為發動機提供啟動階段的非凡保護，尤其在嚴寒氣候下表現更出色；優良的分散性，能防止油泥的產生；全面的保護，為發動機提供優越性能，使引擎更能抵擋磨損。
符合以下規范：美國石油協會API
SN/CF; 歐洲汽車制造協會ACEA
A3/B4-04/C3
達到以下使用規格：大眾VW502.00/505.00，梅賽德斯/奔馳MB 229.1、229.3，寶馬BMW Longlife-01，保時捷Porsche，歐寶Opel GM-LL-B-025
5W-40半合成發動機油
有效抗腐蝕，防止油泥的產生、防止黑煙的產生；優良的粘溫性能，在發動機高速低溫運轉時，保護發動機。
符合以下規范：美國石油協會API
SN/CF; 歐洲汽車制造協會ACEA A3/B4-04
達到以下使用規格：大眾VW 505.00，梅賽德斯/奔馳MB229.1
10W-40半合成發動機油
有效抗腐蝕，防止油泥的產生、防止黑煙的產生；優良的粘溫性能，在發動機高速低溫運轉時，保護發動機。
符合以下規范：美國石油協會API
SN/CF; 歐洲汽車制造協會ACEA A3/B4-04
達到以下使用規格：大眾VW 505.00，梅賽德斯/奔馳MB229.1
10W-40合成調配發動機油
本品屬于高性能、高品質、節能型潤滑油；具有良好的抗震性和分散性；
保護發動機，耐磨耐用，延長發動機使用壽命。
符合以下規范：美國石油協會API
SN/CF; 歐洲汽車制造協會ACEA A3/B4-04
達到以下使用規格：大眾VW 505.00，梅賽德斯/奔馳MB229.1
個人點評：
說實話，對這個機油的歷史的興趣大于對產品的興趣，所以也不敢多說這個產品好還是不好了~~
勝牌
最近我這里拿到了勝牌機油，今天就和大家聊聊這個有150年的老牌機油。
簡單擼一擼這150年他們干了點什么？
1866年，Ellis 博士建立了第一家煉油廠，兩年后正式命名為Valvoline（勝牌）。1892年，美國歷史上第一部汽油發動機車輛，使用的是勝牌潤滑油。1965年，勝牌推出一款專用于賽車的發動機油，名為VR3，成為當時最暢銷的賽車機油。1986年，勝牌收購了Rapid Oil
Change，并于1987年更名為勝牌快速換油連鎖服務中心。2005年，勝牌快速換油中心已累計換油達一億次。2013年，勝牌國際已在166個國家注冊商標，銷售量超過8億美金，出貨量高達8000萬加侖。勝牌成為名副其實的國際品牌。
曾經和美孚來過這么2發
事跡1：勝牌與美孚，耐磨性能哪家強？
勝牌Synpower 5W-3O的抗磨損保護性能優于美孚1號 5W30至少4倍？兩個品牌第一次打官司，勝牌經受住了測試，勝訴。
事跡2：誰是全球第一？
勝牌擁有150年歷史，是潤滑油發明者也是全球第一個潤滑油生產企業。美孚曾經也宣稱自己是第一個潤滑油企業。
兩個品牌第二次打官司，勝牌勝訴。
產品
勝牌機油的產品系列比較多，我從基礎油的角度把他們分為三類：全合成機油、半合成和礦物質機油。接下來逐個看一看。
全合成系列
（1）星勝全合成系列
特點：勝牌機油與途虎養車結為戰略合作伙伴，特別推出途虎獨家發售的“星勝系列”150年紀念款潤滑油，抗腐蝕保護、高溫保護、低溫保護、清凈分散性和氧化穩定性的5大卓越性能，延續了勝牌機油一貫的優良口碑。
SAE：5w-30、5w-40
（2）星皇全合成系列
特點：星皇全合成機油由高質量的合成基礎油和先進的添加劑調配而成，能在惡劣的工作環境下對各種發動機提供保護，具有極佳的流動性、抗磨損性、清凈性和粘溫特性。適用于世界各大汽車制造商生產的頂級豪華轎車和跑車，如奔馳、寶馬、法拉利、保時捷等。
SAE：0w-40、5w-40
半合成系列
（1）星馳合成系列
特點：星馳合成機油優質的粘度指數改進劑配方，能在極端惡劣的環境下給發動機提供保護。具有良好的氧化穩定性和抗磨損性能，減少發動機的磨損。根據相關汽車廠商規格，可以適當延長換油周期。
SAE： 5W-40、10W-40
（2）星冠合成系列
特點：星冠合成系列是特別針對已行駛100000公里以上，并已開始產生磨損的發動機而開發設計的高科技產品，也能使用于新車，同樣能達到減低發動機磨損并延長發動機使用壽命的目的。
SAE：5W-30、10W-40
（3）星銳合成系列
特點：星銳系列機油精選具備較低蒸發損失性能的基礎油，幫助降低苛刻運轉條件下的機油消耗；低磷配方及穩定的磷蒸發保持能力，保護發動機尾氣處理系統，有效減少廢氣排放。
SAE：5w-40
礦物機油
（1）星順SL系列
特點：星順SL系列機油不僅能提供優異的抗磨和清凈性能，其獨特的抗氧添加劑能夠有效防止油品高溫氧化和高溫油泥的生成，同時有效防止發動機積碳導致的活塞環粘滯。
SAE： 5W-30、10W-40
（2）星速SM系列
特點：星速SM高級發動機油同時適用于增壓和非增壓的汽油發動機，獨特配方有助于防止油品氧化和在增壓器軸承上形成油泥，同時有效清除渦輪增壓發動機中的過多積碳，避免活塞環粘連，油品優異的抗高溫和抗氧化性能可為穩定油膜提供保證，延長發動機壽命。
SAE：5W-30、10W-40
（3）星御SN系列
特點：星御SN高級發動機油同時適用于渦輪增壓和自然吸氣的汽車，具備良好的熱穩定性和油膜保持能力，有效防止沉積物生成，改善車輛的燃油經濟性，減少燃油消耗。
SAE：5w-30
（4）星躍系列
特點：星躍系列優良的油膜保持能力和高效的抗磨添加技術降低發動機內部磨損，在嚴苛的工況條件下，有效緩解機油的氧化變質，為渦輪增壓器中的各種部件提供良好保護。
SAE：10w-40
（5）星翼、星順SJ系列
特點：星翼、星順SJ發動機油使用獨特的添加劑配方，由優質的基礎油調和而成，為發動機能提供優異的抗磨保護，其獨特的抗氧添加劑能夠有效防止油品高溫氧化和高溫油泥的生成。
SAE：5W-30、10W-40、20W-50
（6）星辰、星侖SG系列
特點：星辰、星侖SG高級發動機油使用高品質添加劑配方，專業配發性能優異，具有優良的抗磨、抗熱氧化和清凈性能，有效防止和減少發動機部件沉積物的產生，為發動機提供全面的保護。
SAE：5W-30、10W-30、15W-40、20W-50
（7）金牌高級系列
特點：金牌高級系列是SN級頂級汽機油，由優質精煉礦物基礎油和高品質復合添加劑精心調配而成，能有效保護發動機，防止積碳、油泥、以及嚴苛工況下油品的熱降解、劣化，能滿足幾乎所有自然吸氣或渦輪增壓的汽油機的性能要求。
SAE：5W-30、10W-40、20W-50
最后，我要說的是，希望大家不要在評論區問我：XXX品牌機油如何？如果你對機油感興趣，可以關注我撰寫的知識類文章，知其然，知其所以然，才是選購機油的道理。
馬熙