七月是不平凡的一個(gè)月，很多車企都紛紛在七月發(fā)布上市了很多車，因此每個(gè)車型都展露自己最優(yōu)秀的一面給大家，可謂是群雄逐鹿，沒錯(cuò)長安歐尚科賽5在七月三十一號發(fā)布上市了，預(yù)售價(jià)5.39-6.59萬，咱們一看這價(jià)格已經(jīng)非常厚道了，不過這次長安歐尚放大

七月是不平凡的一個(gè)月，很多車企都紛紛在七月發(fā)布上市了很多車，因此每個(gè)車型都展露自己最優(yōu)秀的一面給大家，可謂是群雄逐鹿，沒錯(cuò)長安歐尚科賽5在七月三十一號發(fā)布上市了，預(yù)售價(jià)5.39-6.59萬，咱們一看這價(jià)格已經(jīng)非常厚道了，不過這次長安歐尚放大招了，全系優(yōu)惠1萬元，這是不給其他SUV活路啊?？吹某鰜磉@次長安歐尚科賽5是走量車型，主要還是為了打響歐尚這個(gè)牌子吧。

這次長安歐尚推出的這款科賽5共推出四款車型，官方售價(jià)5.39-6.59萬元，新車的外觀相比現(xiàn)款產(chǎn)品外觀上還是有著非常大的變化，整體辨識度非常高，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

既然說到外觀上面，科賽5最大的變化還是在車頭部分，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵由現(xiàn)款的一體式更改為上下分層式的設(shè)計(jì)，明顯得提升一個(gè)檔次，上層進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連接，這樣顯得車頭更寬，下進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)裝飾性導(dǎo)流口，辨識度很高也提升了車頭的時(shí)尚感。

另外車身和車尾沿用了長安老款CS35的設(shè)計(jì)風(fēng)格，想必大家在大街上早已對它的車身歷歷在目了吧。

當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和老款長安CS35差不多，不過稍微改變了一些東西，還是顯得比較新穎。不過就個(gè)人來說炮筒式的儀表、內(nèi)鑲嵌式的中控液晶屏幕，視覺效果還是有沖擊感，比較耐看的。

在動(dòng)力方面的話采用的是現(xiàn)款的1.6L+CVT的動(dòng)力總成和1.6+5MT手動(dòng)擋組合，最大馬力128匹，這樣一套動(dòng)力總成還是比較常見的，日常使用足夠，也比較省心不會出現(xiàn)什么大問題。對于一部五萬多的自動(dòng)擋SUV有這樣的配置已經(jīng)屬于上層水平了。

而且在安全娛樂配置上也是應(yīng)有盡有，ESP車身穩(wěn)定控制、定速巡航、駕駛模式選擇、天窗等等，其實(shí)針對這種價(jià)位的車型有這樣得配置已經(jīng)非常厚道了，你看看同價(jià)位的五菱宏光S有些啥。

歐尚科賽5最優(yōu)秀的點(diǎn)我覺得是空間上的優(yōu)勢，對于4.1米多的車長的小型SUV有2560的軸距非常大了，比寶駿510還大一點(diǎn)點(diǎn)，不管是年輕消費(fèi)者還是家庭用車，空間都是足夠使用的。

最后總結(jié)一下這款車：這款車單從配置、顏值、價(jià)格、動(dòng)力、空間這些來看的話主要是走量車型，主要面對的是年輕的消費(fèi)者，優(yōu)惠完以后5.59萬買1.6l+CVT變速箱這樣得動(dòng)力總成，我覺得已經(jīng)沒有第二輛車可以選擇了，而且長安歐尚汽車一直有些不錯(cuò)的口碑和超高得性價(jià)比，這樣的價(jià)格還擠什么公交車和地鐵，隨便努力一下就能購買到的車，另外我建議大家選擇購買最高配手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型，也貴不了多少錢。

關(guān)注小編選車用車不迷路