婆羅洲(加里曼丹)是世界上第三大島(僅次于格陵蘭島和新幾內亞島)，現在分為文萊、印度尼西亞(前荷蘭婆羅洲)和馬來西亞(前英國婆羅洲)。婆羅洲人口的大約有3/4是印度尼西亞人。馬來西亞的沙巴(Sabah)和沙撈越(Sarawak)占據了該島的

婆羅洲(加里曼丹)是世界上第三大島(僅次于格陵蘭島和新幾內亞島)，現在分為文萊、印度尼西亞(前荷蘭婆羅洲)和馬來西亞(前英國婆羅洲)。婆羅洲人口的大約有3/4是印度尼西亞人。馬來西亞的沙巴(Sabah)和沙撈越(Sarawak)占據了該島的另外四分之一。

1824年，英國和荷蘭政府簽署了《英荷條約》來交換貿易港口，進而將婆羅洲劃分為英國和荷蘭控制的地區。1878年，蘇祿的蘇丹把北婆羅洲租給了英國的北婆羅洲公司，即現在的沙巴。1842年，英國獲得沙撈越的大部分土地。

第二次世界大戰期間，日本帝國海軍(IJN)控制了前荷蘭皇家殼牌石油公司的油田和精煉廠，它們分別位于文萊附近的米里、塞里亞和魯同；英屬婆羅洲北部的沙撈越，西海岸的古晉和龐迪納克，以及山打干、塔拉干、撒馬林達；荷屬婆羅洲東部和南部海岸的巴里巴潘和班杰爾馬辛。這些油田設施和煉油廠由日本平民和當地國家的技術人員運作。

在沙撈越(英屬婆羅洲)向北32英里，有兩個油田分別位于文萊的米里和塞里亞。原油被從這里抽到米里附近路通(Lutong)煉油廠，然后從那里的裝運管線通到海上。

帝國海軍的石油戰略

1941年8月，戰爭陰云籠罩太平洋，英國實施了一項計劃，將石油產量減少70%。他們還決定，一旦發生戰爭，他們將放棄保衛北婆羅洲、文萊或納閩。1941年12月，在珍珠港被偷襲后，英國下令徹底摧毀米里和塞里亞的油田和機場。

1941年12月8日上午，拆除路通煉油廠和油井的命令到達米里，并于當晚完成了拆除工作。

1941年12月16日5：00，川口清武少將率領第18師團下屬第35步兵旅團和第2橫須賀海軍陸戰隊在英屬婆羅洲登陸，占領了米里和塞里亞的油田和路通的煉油廠。隨后，日本人又于1942年12月24日在古晉登陸，1月8日在杰瑟爾頓登陸，1月17日在山打干登陸。

1942年1月11日，坂口安吾少將率領由第146步兵團、裝甲車輛、野戰炮兵、工兵、醫療分隊組成的第56混合步兵群和第2“吳”海軍陸戰隊登陸塔拉干島。

戰前，塔拉干島的帕默西亞和達吉亞塔油田每年生產600萬桶石油。戰爭爆發后，寡不敵眾的荷蘭人摧毀了塔拉干島上的700口油井，以阻止日本人使用。第二天，為了報復他們對塔拉干井的破壞，日軍處決了俘虜的荷蘭戰俘。

1942年1月18日，荷蘭人開始摧毀巴里巴潘的石油設施。

1942年1月19日7：00，日軍在沒有遇到任何抵抗的情況下在英屬北婆羅洲的山打干登陸。1942年1月23日至24日夜間，坂口安吾少將的第56混合步兵群和第2“吳”海軍陸戰隊登陸巴里巴潘，并輕而易舉地占領該鎮和煉油廠。第二個月，也就是1942年2月20日，日本人在巴里巴潘屠殺了72名荷蘭戰俘和兩名荷蘭平民，理由是他們在日軍占領前破壞了那里的石油設施。

1942年2月10日，坂口的第146步兵團第3營在沒有遇到任何抵抗的情況下攻占了荷屬婆羅洲的首都班吉馬辛。據估計，婆羅洲上的煉油廠為日本提供了多達35%的精煉石油產品，而其中一半又供應駐扎在菲律賓的日軍。

巴里巴潘的煉油和石油中心的產量僅次于蘇門答臘島的巨港。盟軍情報部門估計，巴里巴潘煉油廠每年處理524萬桶原油，產品包括航空汽油、柴油和汽油、煤油和潤滑油。

巴里巴潘的潘丹薩里煉油廠，被譽為“太平洋的普洛耶什蒂”，是一個新興現代化工廠，是提煉航空汽油必不可少的。它的艾迪利奴工廠則生產硫酸，用于航空汽油的溶劑處理。

普洛耶什蒂（Ploesti），羅馬尼亞東南部石油城，第二次世界大戰期間是納粹德國的主要石油來源。

塔拉干島上的油田每月生產35萬桶原油。婆羅洲的原油很輕，可以直接在船上鍋爐中燃燒，不需要精煉，但當帝國海軍在戰爭后期改用這種方法時，發現原油中硫磺含量高得足以使鍋爐的鋼變脆，最終破壞了鍋爐。

一場圍繞石油供應的海上破襲戰

珍珠港事件幾小時后，美國總統富蘭克林·d·羅斯福(Franklin D. Roosevelt)批準了一項決議，授權太平洋戰區指揮官“對日本實施無限制的空戰和潛艇戰”。于是，從戰爭的第一天起，駐扎在珍珠港、夏威夷和菲律賓的美國潛艇向日本發動了攻擊，開始了一場反航運破襲戰。

1942年，潛艇造成了日本72%的航運損失，但戰役的最初并沒有重點，美國人只是最大限度地減少日軍艦船噸位，而沒有考慮船舶類型。這導致美軍潛艇只擊沉了9000噸油輪(占總擊沉量的1.3%)，在1943年的大部分時間里，反油輪破襲戰也只是稍微改善了一點。于是，日本人開始增加其油輪噸位以及東印度群島的石油產量。

這場切斷日本石油供應的戰役轉折是從一艘叫“太陽丸”的船開始的。1942年5月7日12:00，14503噸排水量的“太陽丸”號（前德國“菲尼斯特雷”號貨輪）從日本的門連港出發，載著大量油田技術人員前往新加坡，以恢復在米里和巴里巴潘的煉油設施。船上的其他技術人員則要前往蘇門答臘島的巴倫邦，去修復那里的煉油廠。

“太陽丸”號還搭載了34名軍人和1010名平民，包括管理被征服地區所需的軍事總督、醫生、工作人員、教育工作者和技術人員。但5月8日19：45，威廉·A·倫特海軍少校駕駛的潛艇(SS-210)“擲彈兵”號從距離美島燈塔80海里處向“太陽丸”發射了魚雷。20：40，“太陽丸”就沉沒了。1044名乘客中的656人，53名軍人中的4人，以及156名水手一同沉沒。石油技術人員的損失大大延緩了日本恢復石油生產的進程。

從1943年底開始，美國海軍將油輪作為潛艇的首要目標。

盟軍也加大了對荷屬東印度群島煉油廠的轟炸，這嚴重削弱了日軍獲取東印度群島精煉產品的能力。這就迫使日本人先將東印度群島的原油運到本國的煉油廠，然后再交到各作戰單位，從而增加了日本對油輪的需求，導致沉船事件的增多。

然而，盡管取得了這些戰績，美國陸航隊針對海上目標的出擊次數還不到總轟炸次數的2%。雖然遠東戰區的喬治·肯尼中將很想轟炸回報豐厚的婆羅洲油田，但距離卻超出了西南太平洋戰區機場的遠程重型轟炸機B-24 “解放者”的航程。

B-24“解放者”，日軍油田設施的夢魘

1944年7月，肯尼中開始著手“六分儀”計劃，他要求分配一些新型B-29“超級堡壘”重型轟炸機，這樣就可以從澳大利亞西北部達爾文機場起飛對婆羅洲進行轟炸。肯尼的請求得到了尼米茲上將和麥克阿瑟將軍的支持。

1944年9月，盟軍攻占了巴布亞新幾內亞的比亞克島，很快又修建了兩條7000英尺長的跑道。此時，巴利巴潘油田才進入了肯尼中將率領的第十三和第五航空隊B-24J轟炸機的航程之內。

從1944年9月30日至10月18日，肯尼開始了連續五次突襲，轟炸了巴利巴潘和路通的各種油田和煉油廠設施。

1944年9月30日，陸航隊第十三航空隊下屬第5和307轟炸機大隊以及第五航空隊下屬第90轟炸機大隊的64架B-24襲擊了巴里巴潘的石油設施，扔下了85噸的1000磅炸彈。

第5轟炸機大隊則破壞了潘達沙里煉油廠，并讓碼頭上的一艘油輪燃起了大火。

第五航空隊的第90 轟炸機大隊和第307 大隊則到晚了，發現目標被云層遮蔽，因此無法向目標投放炸彈。

1944年10月3日，陸航隊第十三航空隊第5和第307 轟炸機大隊的40架B-24“解放者”在沒有戰斗機護航的情況下再次飛往巴利巴潘。他們扔下了50噸炸彈，破壞了潘達沙里煉油廠、潤滑油精煉廠、硫酸裂化廠以及一些儲油罐。18架B-24還轟炸了埃德連努煉油廠。此次出擊，盟軍損失也很慘重，7架B -24被擊落，但他們也干掉了24架日本戰斗機。

1944年10月10日，第5 轟炸機大隊的106架B -24轟炸機再次襲擊了巴里巴潘的煉油廠和一個機場。護航的36架P-38“閃電”擊落了30多架日本戰斗機。

1944年10月14日，101架B-24在 P-47“雷電”和P-38“閃電”戰斗機的護送下再次轟炸了巴里巴潘的煉油廠和相關設施，企圖攔截的日機有43架被擊落。

1944年10月18日，120多架B-24轟炸機和戰斗機對巴利卡巴島發動了大規模空襲，但由于天氣惡劣而被迫中止。

在五次空襲中，有22架B-24、3架P-38和6架P-47被擊落，但美國海軍的PBY“卡特琳娜”水上巡邏機拯救了44名機組人員，潛艇則救上了被擊落的16名B-24機組人員。

為了轟炸巴利巴潘的汽油和煉油廠，“解放者”們必須來回飛行2610英里（約合4200公里），穿越日軍控制的水域和空域。這是B-24執行過的最長日間集體編隊轟炸任務。

這五次空襲使巴里巴潘的兩家煉油廠和石蠟化工廠停產了近6個月。潘達沙里的煉油廠雖然被炸毀了，但還是可以修復的，而埃德連努的煉油廠則需要徹底重建。生產柴油和潤滑油的設施遭到破壞，但可以迅速修復。

隨著巴里巴潘煉油能力的消失，日本人將重點轉向了將米里附近的路通石油綜合設施的精煉產量最大化。為此，盟軍于1944年12月出動第13航空隊的B-24對路通進行了一系列空襲，企圖一舉癱瘓其生產能力。

油盡燈枯的帝國

同時，年輕好斗的美國潛艇指揮官則對日本油輪編隊發起狼群式的攻擊，加上B-29“超級堡壘”重型轟炸機和英國航空母艦對蘇門答臘油田和煉油廠的攻擊，導致日本的石油供應進一步減少，其儲備在1944年底達到要崩潰的地步。

1945年初，另一系列空襲徹底摧毀了巴里巴潘的工廠。這些攻擊幾乎消滅了婆羅洲作為日軍石油來源的地位，它再也沒能對日本的戰爭做出任何貢獻。

到1945年4月，日本的石油進口幾乎完全枯竭。

1945年5月1日，澳大利亞陸軍第26旅發起“雙簧管I”行動，在塔拉干成功登陸。“雙簧管II”行動則由澳大利亞第九步兵師完成，他們于1945年6月10日占領文萊，6月20日占領米里。

1945年7月1日，澳大利亞第七師發動了“雙簧管六號”兩棲作戰，奪取了巴里巴潘日軍廢棄的石油設施。

日本帝國戰爭機器所需的每一滴石油血液就這樣被盟軍擠干的，而沒有血液的野獸就只有死路一條了。