奔馳大G便宜200萬(wàn)、60萬(wàn)開(kāi)保時(shí)捷卡宴，這是真的嗎？近日，一張?jiān)诤Ｄ掀嚸舛愓呦逻M(jìn)口汽車的價(jià)格圖在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，其中涉及眾多百萬(wàn)豪車，大部分免稅車型比市場(chǎng)價(jià)格的讓利幅度超過(guò)50%。看到這樣的消息，你是不是差點(diǎn)就奔過(guò)去了？但直覺(jué)告訴我，事情

奔馳大G便宜200萬(wàn)、60萬(wàn)開(kāi)保時(shí)捷卡宴，這是真的嗎？

近日，一張?jiān)诤Ｄ掀嚸舛愓呦逻M(jìn)口汽車的價(jià)格圖在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，其中涉及眾多百萬(wàn)豪車，大部分免稅車型比市場(chǎng)價(jià)格的讓利幅度超過(guò)50%。

看到這樣的消息，你是不是差點(diǎn)就奔過(guò)去了？但直覺(jué)告訴我，事情恐怕沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

超值：100萬(wàn)車便宜50萬(wàn)以上？

根據(jù)已流傳的圖片顯示，中國(guó)其它地區(qū)所售的奔馳G63落地價(jià)格超過(guò)350萬(wàn)元，在海南符合相關(guān)免稅政策注冊(cè)的車輛價(jià)格僅為150萬(wàn)元，便宜近200萬(wàn)元。

而保時(shí)捷卡宴、賓利添越以及豐田埃爾法等百萬(wàn)級(jí)豪車，也基本只需要一半的售價(jià)。

“零關(guān)稅”的小客車到底能享受多少優(yōu)惠？海南的確有制定印發(fā)《海南自由貿(mào)易港“零關(guān)稅”進(jìn)口交通工具及游艇管理辦法（試行）》。據(jù)介紹，這次“零關(guān)稅”政策所包括的9座及以下小客車，涉及排氣量從1升以下到4升以上不等，進(jìn)口綜合稅率范圍為31.26%—116.58%不等。

比如，進(jìn)口一輛排氣量3.5升的車輛，首先可以節(jié)省15%進(jìn)口關(guān)稅，還可以免除13%的進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅及25%的進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)100萬(wàn)元的車輛的確可以優(yōu)惠到50萬(wàn)元以上。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，5月19日，一輛豐田海獅牌13座商務(wù)車在海口海關(guān)所屬海口港海關(guān)順利通關(guān)放行，車輛貨值22.7萬(wàn)元，免除稅款后約8.4萬(wàn)元。

該車輛由海南某汽車銷售服務(wù)有限公司代理進(jìn)口，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后將投入海南海汽集團(tuán)貴賓車隊(duì)有限公司營(yíng)運(yùn)使用，標(biāo)志著海南自由貿(mào)易港又一重要“零關(guān)稅”商品進(jìn)口實(shí)現(xiàn)零的突破。

注意：免稅優(yōu)惠有諸多限定條件

這是否意味著消費(fèi)者以后可以去海南購(gòu)買進(jìn)口車呢？

且慢！還有一些需要注意的事項(xiàng)。

首先，車輛的使用、過(guò)戶等將會(huì)受到一定限制，包括車輛在海南島內(nèi)每年最少120天、無(wú)法過(guò)戶、15年強(qiáng)制報(bào)廢等規(guī)定。

海南自由貿(mào)易港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策于2020年12月25日正式落地，政策涵蓋的交通工具包括汽車、飛機(jī)、游艇等給予其免征進(jìn)口關(guān)稅、免征進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅。

可享受“零關(guān)稅車輛”的對(duì)象僅限于海南自由貿(mào)易港符合政策條件的企業(yè)營(yíng)運(yùn)自用，并接受海關(guān)監(jiān)管。即申請(qǐng)“零關(guān)稅”的主體需是企業(yè)，而不能是個(gè)人。

也就是說(shuō)，只有“零關(guān)稅”清單里的貨物才能享受免稅優(yōu)惠，而進(jìn)口車還不清楚是否在名單中。而可以享受到免稅的用戶，僅包括島內(nèi)進(jìn)口用于交通運(yùn)輸、旅游業(yè)的船舶、航空器等營(yíng)運(yùn)用的交通工具及游艇。

也就是說(shuō)，只有營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車才能申請(qǐng)免稅。不僅要求購(gòu)買的企業(yè)本身從事的是交通運(yùn)輸、旅游業(yè)，在車輛使用方面，也要求必須用于交通運(yùn)輸、旅游業(yè)兩個(gè)行業(yè)。

甚至怎么確定“零關(guān)稅”進(jìn)口車輛島外停留天數(shù)，海南也已經(jīng)想好了：車輛進(jìn)出島的時(shí)間和在島外停留天數(shù)，由海南省交通運(yùn)輸廳通過(guò)海南社會(huì)管理信息化平臺(tái)與瓊州海峽輪渡聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)采集和分析甄別。

在6月21日的發(fā)布會(huì)上，海南有關(guān)方面也表示，去年海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案公布，部分優(yōu)惠政策相繼出臺(tái)，進(jìn)入海南的市場(chǎng)主體井噴式增長(zhǎng)。應(yīng)該說(shuō)，企業(yè)類型繁雜，魚(yú)龍混雜，也有個(gè)別市場(chǎng)主體鉆空子。我們研判要從一開(kāi)始就做好防范稅收風(fēng)險(xiǎn)的文章，堅(jiān)決不讓海南自貿(mào)港成為“避稅天堂”。

“一是強(qiáng)化源頭管控，把好登記注冊(cè)關(guān)，建立和完善風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和發(fā)現(xiàn)機(jī)制。鉆空子的空殼公司一個(gè)都不要。二是把好政策制定關(guān)。三是加強(qiáng)日常監(jiān)管。”海南方面稱。

想買半價(jià)車？那你順便想想如何投身于海南自貿(mào)區(qū)的建設(shè)中。