悄悄地，特斯拉又上新了，27.6萬的ModelY，應該是目前最具競爭力的電動SUV，這樣一來，Model3和ModelY一共有五個車型，很多準車主可能都在困惑，自己應該怎么選，作為開過兩款車，在西部跑了一萬公里的過來人，整理一下思路，給大家

悄悄地，特斯拉又上新了，27.6 萬的 Model Y，應該是目前最具競爭力的電動 SUV，這樣一來，Model 3 和 Model Y 一共有五個車型，很多準車主可能都在困惑，自己應該怎么選，作為開過兩款車，在西部跑了一萬公里的過來人，整理一下思路，給大家提供一點個人建議。

Model Y 和 Model 3 的側面對比

首先說說 Model 3 和 Model Y 的定位區別和駕駛差異點，剛好這兩款車都我都有足夠的使用場景和經驗，分析起來相對比較全面。Model S 和 Model X 屬于豪華車，不在本次討論范圍。

Model 3 犀利的小轎跑

雖然 Model Y 上市之后，Model 3 有點失寵過氣的感覺，但開過一年的小 3，我仍然認為它是一款經典的、優秀的家用小轎車。首先是外觀設計上，更和諧而靈動，相比之下，基于 3 改胖了的 Model Y 就略顯臃腫，Y 畢竟不像 Model X 是一個全新設計的 SUV 車型，所以在整體外觀上是不如 3 勻稱好看的。

開起來的感覺也不一樣，Model 3 接近轎跑車型，坐姿很低，有很強的人車合一感，同時車身小巧，更容易把控距離，方向盤也更精準，開起來有種莫名的爽感。而 Y 是沒有這種感覺的，雖然它們百公里加速幾乎一樣，但由于 Y 的坐姿高，車身大，所以駕馭感要差一截，沒法跟 3 直接比較。所以，你是更在意日常駕馭感，還是更需要空間實用性，是選擇兩款車的關鍵。

Model Y 多功能旅行車

既然 Model Y 沒有那么好的駕馭感，那它的優點是什么呢？當然是空間，雖然都是五座配置，但 Y 的后排要寬闊很多，掀背尾箱也大很多，特別是座椅高度提升，完全可以伸直腿，進入半躺狀態。而 Model 3 后排座椅矮，會有點半蜷縮的感覺，跑稍遠的路程，乘坐體驗會比較累，身材高大的人更明顯。所以如果你后排需要經常載人，不管是家人還是朋友，Model Y 是最佳選擇。

載物空間也更多，特別是加裝旅行箱之后，基本可以把露營遠行的裝備一直帶著，隨時可以去郊外 Happy，雖然 Model 3 也能裝車頂行李箱，但看起來會很違和，不適合長期掛載，Model Y 車型就沒有這個問題，同時，加上行李箱的高度不超過 1.9 米，你仍然可以穿梭在任何城市停車場和隧道，沒有限高的麻煩。

續航里程和性能差別

標準續航版 Model 3 官網續航 468 公里，實際表顯續航應該是 420 公里，這個續航距離在 150 公里范圍內的城際往返，會略有焦慮，但是現在的充電樁鋪設率已經相當高，在高速或者城區補一次電就沒有問題。所以，要了解你周圍城市的充電網絡情況，以及你日常的出行距離和計劃來判斷。

高性能版的 Model 3 官網續航 605 公里，實際表顯是 480 公里左右，續航并沒有長很多，加速從普通的百公里 5.6 秒提升到 3.3 秒，我也開過幾次性能版，說實話，在常規路況下，確實感受不到明顯的差異，如果去專業賽道，開啟賽道模式，應該會更加過癮。所以，要不要多花 9 萬買性能版，完全是看你的預算能力和個人偏好。

Model Y 現在有三款了，新上線的標準續航版，官網標稱 525 公里，表顯續航應該是 420 公里左右 ，應對城市周邊出行基本夠用。那它跟長續航版的主要差別就是四驅能力，四驅到底有沒有用呢？跑過川藏和青藏就知道有用，不管是雨雪還是泥濘，開啟越野模式，開起來非常穩，大大增加安全性和脫困能力，但 Model Y 適合專門玩越野嗎？并不行，因為底盤不夠高，沒有專業保護設備，沒法通過巨石或深坑。所以長續航的意義，更多是提升一定的性能，增加特殊路況下的安全穩定性，比標準版增加了 100 公里的實際續航，那么相差 7 萬的價格，該怎么選擇，你得自己評估一下。

至于性能版的 Model Y，我本身不是性能控，就想不到需求點了，如果想玩賽道，可以選性能版 Model 3，還便宜 3.8 萬元，那它的受眾應該是性能控，同時想兼具空間的用戶，但受限于 Y 的車身尺寸，這個性能感能體現出多少？我這里先打一個問號。

用一個表格來呈現，也許會更清晰一些。

這里要說明一下，高級內飾，包括 14 喇叭音響，沉浸音效，方向盤加熱等常用，標準續航的 Model 3 是普通音響配置或缺失一些功能，具體可以去官方查詢，但標準續航的 Model Y 是標配高級內飾的。競速套件包括專門的輪轂和輪胎，剎車卡鉗，碳纖維尾翼，鋁合金踏板等等，其實這些配件單買都不便宜，相對來說附加值高了不少。

所以綜合來看，選車首先要明確自己的用車需求，用車人數，用車場景，并不是聽別人講哪款便宜，哪款更有性價比，就盲目跟風，我就從一些人群或用車場景來分類說說。

單身青年或二人世界

如果短期內沒有生娃或者跟父母一起生活的打算，一個人或二人世界，依然推薦選擇 Model 3，價格實惠，好開好停，偶爾出去玩玩問題也不大，超過 400 公里的續航，就算兩個人想跑趟拉薩也是可以的，只要規劃好充電路線就行，很多車主都已經親自驗證過了。如果倆人都有駕照，小車也對女生也更友好。

當然，如果是二人世界，但特別偏愛旅行，或者是自由職業者，推薦選擇 Model Y，更大的空間可以帶更多旅行物品，放倒后排座椅就是最舒服的戶外帳篷。行李架上可以自己增加更多需求的旅行裝備，包括行李箱，車邊帳，車頂自行車架子等等。詳細的可以參考我之前 去川藏的折騰文章 。

奶爸或五口之家

經常帶孩子或偶爾帶父母出行，就選 Model Y，它不僅能承載五人需求，還有足夠的行李空間。日常也能有足夠的車內空間，防止小孩吵架。周末也可以帶著一家去郊游和露營一下，調節生活節奏。

當然，如果是兼顧公司用車，也推薦 Model Y，不管是臨時接待客戶，帶同事團建，還是變身拉貨，都能很好的完成任務。所謂跨界多功能也就是這個意思。

最后說兩句吧，車是交通工具，也是一種生活方式，特別是智能汽車時代的到來，它將給我們帶來更多的空間和時間，理性選擇，善用價值，才是選車和用車的根本所在。反正我對自己的長續航 Model Y 還是挺滿意的，也不會因為標準續航版更便宜而感到后悔，畢竟，它可能是第一個抵達珠峰腳下的 Model Y，屬于自己的體驗和記憶是沒法估價的。