雪佛蘭賽歐3靜態(tài)評(píng)價(jià)再續(xù)家用車神話來源：經(jīng)銷商供稿日期：2015-02-192001年的時(shí)候我剛剛邁入了我的高中生活，在那時(shí)我對(duì)汽車還知之甚少，相比于汽車青春期少男少女們的那些事則更讓我關(guān)注。但即便如此，在當(dāng)年那輛打造10萬元家用車新標(biāo)桿的

雪佛蘭賽歐3靜態(tài)評(píng)價(jià) 再續(xù)家用車神話

來源：經(jīng)銷商供稿 日期：2015-02-19

2001年的時(shí)候我剛剛邁入了我的高中生活，在那時(shí)我對(duì)汽車還知之甚少，相比于汽車青春期少男少女們的那些事則更讓我關(guān)注。但即便如此，在當(dāng)年那輛打造10萬元家用車新標(biāo)桿的賽歐還是在我的腦子里烙下了烙印，只不過當(dāng)時(shí)它掛著的還是別克LOGO。

轉(zhuǎn)眼來到2005年，由于品牌定位原因，賽歐被劃入到雪佛蘭品牌旗下，繼續(xù)著它在家用車市場的使命，而經(jīng)過四年的發(fā)展，中國市場上也已經(jīng)不再是只有它一款10萬元級(jí)別家用車了。2010年，上海通用將賽歐的樣子完全拋棄，新賽歐應(yīng)運(yùn)而生，家用車的定位沒有變，變化的則是其更加實(shí)惠的價(jià)格。轉(zhuǎn)眼距新賽歐上市又已經(jīng)過去了四年，賽歐的使命還沒有完，賽歐3扛著通用賦予它的使命繼續(xù)奮戰(zhàn)在經(jīng)濟(jì)性家用車市場中。

哥變化的不是外貌，是氣質(zhì)！

從2010年的雪佛蘭新賽歐起，它就已經(jīng)完全拋棄了最早賽歐的造型，更加小巧的樣式在我看來讓它更加符合了經(jīng)濟(jì)型家轎的定位。不可否認(rèn)，外貌的變化對(duì)一款車確實(shí)有著一定的影響，但在我看來從賽歐到新賽歐再到賽歐3，通用對(duì)這款車型外觀方面的改變都是向著更符合氣質(zhì)方面發(fā)展。

正如一位年紀(jì)不大的鄰家女孩，如果她將自己打扮得十分妖嬈，那大部分人看了都會(huì)覺得很不舒服，清純、簡單才是她應(yīng)有的性格，賽歐3也一樣。作為一款經(jīng)濟(jì)型家轎，其只是改變了新賽歐上的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格并沒有發(fā)生很大變化，但僅是這種細(xì)節(jié)的改變，讓它擁有了更強(qiáng)的居家氣質(zhì)。

從前臉看過去，賽歐3變化最大的就是格柵部分，與新科魯茲相同，雪佛蘭全新的格柵設(shè)計(jì)同樣被運(yùn)用在了賽歐3身上，這也讓很多人在遠(yuǎn)處很容易將其誤認(rèn)為是新科魯茲。從這一點(diǎn)來看，新格柵的使用讓賽歐3的檔次得到了明顯提升。

除格柵使用了全新的雪佛蘭設(shè)計(jì)風(fēng)格外，賽歐3的頭燈采用的也是全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然從大體形狀來看賽歐3與新賽歐相同，都采用的是菱形設(shè)計(jì)，但賽歐3頭燈的圓潤度明顯要更強(qiáng)一些。

賽歐3的側(cè)面線條與新賽歐大致相同，較為飽滿的車身線條讓它顯示出了一定的可愛氣息。

前臉使用了雪佛蘭的新設(shè)計(jì)風(fēng)格，車尾沒有理由不使用，行李廂蓋逐漸向內(nèi)的收緊和中部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓賽歐3的尾部相比于新賽歐而言更具層次感，并且也更有時(shí)尚氣息，新賽歐的那稍顯飽滿的尾部設(shè)計(jì)在賽歐3上已經(jīng)不再存在。如果說新賽歐的尾部體現(xiàn)出的是一種性感美的話，那么賽歐3的尾部所體現(xiàn)出的就是一種骨感美。

除了在線條方面的不同外，賽歐3的雙“C”元素尾燈不僅為其提供了美觀而且易于辨識(shí)，與新科魯茲一樣，讓你從尾部一下子就能辨別出它的身份。

平臺(tái)化現(xiàn)在已經(jīng)不再是一個(gè)新的概念，賽歐3是基于上海通用汽車全新一代小車平臺(tái)打造的一款經(jīng)濟(jì)型家轎。上海通用很清楚國內(nèi)消費(fèi)者需要什么，既然是全新一代小車平臺(tái)，那么它必須要滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求，“好大”這個(gè)中國特色則必須要滿足。與新賽歐相比，賽歐3的車身長度加長了51毫米，車身寬度加長了45毫米，讓你感受到一個(gè)更寬更長的小車。

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