事件：2月份快遞公司經(jīng)營數(shù)據(jù)出爐，順豐數(shù)據(jù)一枝獨秀，實現(xiàn)業(yè)務(wù)量4.75億件，同比增長118.89%；實現(xiàn)營收86.40億元，同比增長77.30%；公司單票收入18.19元/票。公司2月業(yè)務(wù)量市占率升至17.2%；如果你有一個非常重要的加急件

事件：2月份快遞公司經(jīng)營數(shù)據(jù)出爐，順豐數(shù)據(jù)一枝獨秀，實現(xiàn)業(yè)務(wù)量4.75億件，同比增長118.89%；實現(xiàn)營收86.40億元，同比增長77.30%；公司單票收入18.19元/票。公司2月業(yè)務(wù)量市占率升至17.2%；

如果你有一個非常重要的加急件需要郵寄，第二天就要寄到，而且一定要保證時效，這時你腦海中第一個蹦出的快遞公司會是哪家呢？

我想大部分人和我一樣，那就是順豐；

這就是一家優(yōu)秀公司深入人心的服務(wù)和品牌定位；

2月份快遞公司經(jīng)營數(shù)據(jù)出爐，作為快遞行業(yè)的一哥，順豐不僅沒有受到疫情的沖擊，反而逆勢而上，向市場交出了一份近乎完美的答卷；

這樣一家公司，值得我們?nèi)リP(guān)注：和其他公司比起來，順豐的數(shù)據(jù)優(yōu)秀在哪兒？為什么順豐可以做到逆勢增長，有哪些值得關(guān)注和學習的地方？對快遞行業(yè)來說，機遇和挑戰(zhàn)又有哪些？

一、有對比才有傷害，順豐和其他快遞公司業(yè)務(wù)增長情況簡報

1. 快遞公司二月業(yè)績明顯分化，順豐業(yè)務(wù)量逆勢大增近120%

從表格中可以看出，順豐的業(yè)務(wù)量大幅增長，且市占率進一步提升；

而加盟制快遞企業(yè)受到春節(jié)錯峰和疫情的沖擊，業(yè)務(wù)量、營收均出現(xiàn)不同程度下滑，其中韻達下滑幅度最小；

2. 順豐營收增長超8成，韻達跌幅最低

在這四家快遞公司中，只有順豐在2月實現(xiàn)了營收的增長；

在加盟制企業(yè)中韻達憑借產(chǎn)品分層、精細化管理快速恢復運力，跌幅最小，圓通申通跌幅較大；

總體來說，不論是業(yè)務(wù)量還是業(yè)務(wù)收入，順豐都遙遙領(lǐng)先，傲視全場；

二、為什么順豐能夠在疫情的影響下逆勢增長，破局而出？

1. 直營體系+充足的航空資源，幫助順豐在疫情困境中逆襲而出

①直營體制下，順豐對末端保持著高控制力和高執(zhí)行力：

在春節(jié)和疫情的雙重影響下，加盟制快遞企業(yè)幾乎都不能保持營業(yè)；

而順豐的直營體制可以幫助它實現(xiàn)對終端網(wǎng)點的統(tǒng)一要求統(tǒng)一管控，春節(jié)期間，明確提出“全年無休”的寄遞服務(wù)，在其加盟制快遞企業(yè)無法復工，而客戶又有著切實需求時，自然能夠脫穎而出；

數(shù)據(jù)表明，今年春節(jié)順豐+京東物流+郵政大概占比90%左右的市場份額，其中順豐占40%左右；

②陸運受阻，機隊優(yōu)勢凸顯

受到疫情影響，春節(jié)期間陸運并不通暢，此時順豐充足的航空資源就起到了重要的作用；尤其是對抗戰(zhàn)疫情的支援，截至2月21日的統(tǒng)計，順豐航空直飛武漢航班累計執(zhí)行航班117個，運輸防疫物資3038噸；同時，順豐全網(wǎng)合計運輸至湖北的包裹已達7560萬件，為前線醫(yī)療物資和生活物資的運輸送提物流保障。這一方面彰顯了良好的企業(yè)社會價值認知，另一方面也是企業(yè)實力的體現(xiàn)，對企業(yè)品牌和口碑也有非常正向的促進作用。

2. 核心競爭力沉淀+成本管控，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)

①順豐在市場中定位明確，以中高端產(chǎn)品為主，從服務(wù)素質(zhì)到送達速度都保持較好的一致性，積累了優(yōu)質(zhì)的口碑和品牌形象，沉淀了很好的核心競爭力；

②順豐搭建了天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，以技術(shù)和資源保障服務(wù)，并為新業(yè)務(wù)的開拓提供有效資源；在1000千米以上距離的次晨達等錯層次的物流產(chǎn)品上，公司遠遠領(lǐng)跑；

③此外，順豐還在通過線路優(yōu)化、人員精簡等多種方法降本增效，進一步提升企業(yè)的盈利效率和運營效率；

3. 下沉電商試產(chǎn)，帶來業(yè)務(wù)增長新方向

順豐不斷擴展著自己的業(yè)務(wù)邊界，18年快速拓展的重貨+冷鏈+國際+同城新業(yè)務(wù)帶來新的增長點，而19年5月份又推出針對電商市場的“特惠專配”，單量增速從4月的6.4%快速提升至12月的55.3%，并連續(xù)5個月領(lǐng)跑行業(yè)增速；此外順豐和唯品會已經(jīng)簽訂新的二年半合同，唯品會承諾全年6.4億單，預計在2020年仍將大力拓展電商件，提高增速；

下沉電商市場戰(zhàn)略初步取得成功，這進一步提升了順豐對現(xiàn)有存量資源和運力的利用效率，實現(xiàn)降本增效，同時實現(xiàn)更有彈性的、更具競爭力的報價。

4. 放眼未來，湖北鄂州樞紐穩(wěn)步推進，構(gòu)筑強大競爭壁壘

鄂州機場定位于亞太區(qū)第一個專業(yè)的貨運機場，預計2021年正式運營；機場運營后，順豐將為國內(nèi)200多個城市提供次晨達產(chǎn)品和服務(wù)，進一步構(gòu)建強大的競爭壁壘，提升服務(wù)和品牌價值；預計在2025年航空發(fā)貨量達245萬噸，配備126架全貨機；

三、快遞行業(yè)整體喜憂參半，格局未明，機遇與風險并存

1. 短期內(nèi)，國家政策利好企業(yè)成本端

一季度是快遞企業(yè)的傳統(tǒng)淡季，受疫情沖擊整體上更加艱難，目前國家已經(jīng)出臺政策，快遞企業(yè)免征增值稅、免收車輛通行費、減免企業(yè)保險單位繳費等，這些對快遞企業(yè)成本端都是利好政策；

交通運輸部2月15日發(fā)布的消息，經(jīng)國務(wù)院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結(jié)束，對依法通行收費公路的所有車輛免收免收車輛通行費，根據(jù)最新下發(fā)的操作指南，目前暫定免費時間是到6月30日。

2. 疫情帶動網(wǎng)購滲透率進一步提升，帶來業(yè)務(wù)發(fā)展機遇

國內(nèi)疫情整體情況向好，但一方面消費者出于謹慎考慮，另一方面封閉期間形成的線上購物習慣仍然持續(xù)，整體上網(wǎng)購滲透率得到了進一步提升，這也意味著快遞需求仍然會維持增長；

這對快遞公司來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，尤其是龍頭企業(yè)，要關(guān)注電商件的需求、末端網(wǎng)點的服務(wù)能力以及自己的承載運輸能力，抓住發(fā)展機遇；

目前來看，直營模式的順豐、精細化成本運營效果顯著的韻達，值得長期持續(xù)關(guān)注；

3. 長期來看，競爭格局不明，行業(yè)整合加速

①雖然整體快遞行業(yè)的單量和營收在持續(xù)增長，但是單票收入?yún)s都在不同程度的下降，行業(yè)內(nèi)價格競爭加劇，導致整體上的增收情況并不樂觀；

而且目前行業(yè)競爭格局并不明確，價格戰(zhàn)仍將持續(xù)；

②人工成本的上漲是快遞公司整體面臨的另一大痛點，行業(yè)對人才的吸引力減弱、新生代年輕人的就業(yè)觀念變化、行業(yè)內(nèi)人員流動性加劇等，都對企業(yè)的人力資本管理和成本管控帶來困難；

整體來說，快遞企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)點穩(wěn)定性及品牌效應(yīng)目前都存在較大的差距，這些差距也許會加速業(yè)務(wù)集中度的進一步提升，行業(yè)整合加速；

對B端供應(yīng)鏈物流一體化和控制成本持續(xù)改善的能力是接下來競爭的焦點，頭部企業(yè)如果能抓住行業(yè)整合的機遇，將會獲利巨大，也許可以促進快遞行業(yè)新格局的誕生；

銀粟說：

機遇和挑戰(zhàn)永遠并存，疫情逆境下，有些公司深陷泥沼，優(yōu)秀如順豐卻可以脫穎而出，這背后，能夠看出：

企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略的方向性、對危機和變化應(yīng)對的靈活性、以及突破邊界挑戰(zhàn)自我的創(chuàng)新性可以幫助企業(yè)抓住機遇，逆勢增長，脫穎而出；

如果一家企業(yè)能夠保持這樣的發(fā)展意識和危機意識，那么也許，它就可以做到基業(yè)長青。