順豐大件產(chǎn)品服務升級，“順豐卡航”來了3月18日，順豐快運宣布順豐大件產(chǎn)品服務全新升級，通過航空大件、順豐卡航、城市配送三個方面，提供更加高效、專業(yè)、穩(wěn)定、全面的大件產(chǎn)品服務。其中，航空大件聚焦20KG+高品質(zhì)的航空運輸服務，跨省門到門最快

順豐大件產(chǎn)品服務升級，“順豐卡航”來了

3月18日，順豐快運宣布順豐大件產(chǎn)品服務全新升級，通過航空大件、順豐卡航、城市配送三個方面，提供更加高效、專業(yè)、穩(wěn)定、全面的大件產(chǎn)品服務。

其中，航空大件聚焦20KG+高品質(zhì)的航空運輸服務，跨省門到門最快7H。航空大件升級點體現(xiàn)為模式升級、保障升級、科技助力三個方面，包括減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，直收直派，時效提升40%；自有全貨機+散航資源，提升貨物配載準確率；快件路由狀態(tài)實時更新，全程監(jiān)控，保障貨物安全。

值得注意的是，順豐快運原快運標準達升級為順豐卡航。升級點體現(xiàn)為時效提速、專業(yè)服務、優(yōu)化報價等三個方面。根據(jù)介紹順豐卡航的產(chǎn)品優(yōu)勢包括：報價清晰透明，首續(xù)重分段，采用快遞化報價模式；時效更穩(wěn)定，提速不提價，順豐自有資源保障，全程時長提速6.8%；提供個人客戶提供大件上樓、送裝安裝等專業(yè)服務保障；企業(yè)客戶提供大件預約入倉、打木架打托等。

此次升級的第三個方面是，為個人和企業(yè)客戶的生活物資、工商貨物提供配送入戶到店、搬家貨運等全面專業(yè)的城市配送服務。升級后的產(chǎn)品優(yōu)勢包括提供專業(yè)勘測、定制方案、清晰報價、費用透明、專業(yè)打包、安全保障等。

不難看出，此次產(chǎn)品升級后的順豐大件產(chǎn)品，更加高效、全面、專業(yè)，服務群體包括從個人到農(nóng)工商，貨品范圍從包裹到批量，運輸方式從陸運到航空，服務類型從標準到個性。

順豐、韻達、圓通、申通發(fā)布最新業(yè)績

3月18日晚間，順豐、圓通、韻達、申通四家上市企業(yè)發(fā)布2月份業(yè)績簡報。數(shù)據(jù)顯示，四家企業(yè)均保持穩(wěn)健發(fā)展。

順豐控股2月速運物流業(yè)務營業(yè)收入98.49億元，同比降3.36%;業(yè)務量6.38億票，同比降8.33%;單票收入15.44元，同比增長5.46%;供應鏈及國際業(yè)務營業(yè)收入59.69億元，同比增長485.77%。物流及貨運代理服務收入同比增長41.11%，增長較快的原因主要為合并嘉里物流的相關(guān)業(yè)務收入所致。

此外，順豐2月速運物流業(yè)務收入同比下降3.36%，主要原因在于受到春節(jié)節(jié)前業(yè)務高峰錯位影響，2022年節(jié)前業(yè)務高峰在1月下旬，2021年節(jié)前業(yè)務高峰在2月上旬；同時，自2021年下半年起，順豐主動調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少低毛利產(chǎn)品件量。合并1-2月數(shù)據(jù)，速運物流業(yè)務收入合計為271.29億元，較上年同期增長7.15%;速運物流業(yè)務量合計為16.27億票，較上年同期增長2.01%;單票收入為16.67元，同比提升5.04%。

圓通速遞2月實現(xiàn)快遞產(chǎn)品收入25.77億元，同比增長87.05%；業(yè)務完成量9.67億票，同比增長82.83%。快遞產(chǎn)品單票收入2.66元，同比增長2.31%。

圓通還在公告中表示，自2021年底起，圓通快遞業(yè)務中菜鳥裹裹業(yè)務的結(jié)算模式由原杭州菜鳥供應鏈管理有限公司與加盟商結(jié)算調(diào)整為其直接與公司結(jié)算。2月菜鳥裹裹業(yè)務因上述調(diào)整影響快遞產(chǎn)品單票收入約0.06元，剔除該等影響后，其快遞產(chǎn)品單票收入為2.60元，同比基本持平。

韻達股份2月快遞服務業(yè)務收入28.50億元，同比增長88.12%；完成業(yè)務量12.16億票，同比增長73.47%；快遞服務單票收入2.34元，同比增長8.33%。

申通快遞2月快遞服務業(yè)務收入18.69億元，同比增長76.29%；完成業(yè)務量7.23億票，同比增長85.59%；快遞服務單票收入2.59元，同比下降4.78%。

運送效率提升70%！順豐無人機助力浙江省臺州醫(yī)院運送核酸樣本

3月16日上午，一輛滿載核酸檢測樣本的順豐無人機從浙江省臺州醫(yī)院老院區(qū)起飛，12分鐘后在該醫(yī)院東院區(qū)安全著陸。這次成功飛行，標志著無人機在浙江省臺州醫(yī)院正式投入使用，助力醫(yī)院打通空中生命通道。

據(jù)了解，浙江省臺州醫(yī)院老院區(qū)至東院區(qū)的地面距離約13公里。以前，單程運輸需至少耗費40分鐘的時間，如遇早晚高峰、惡劣天氣等情況，則耗時更長。

為了方便患者就醫(yī)，縮短檢驗報告的等待時間，醫(yī)院采用無人機運輸，轉(zhuǎn)運時間大大縮短，同樣的路程僅需12分鐘，運送效率提升了70%，相關(guān)檢驗項目結(jié)果的等待時間可縮短1小時。

采用無人機運輸可以實行各院區(qū)間資源共享，在滿足患者需求的同時，避免大型設備重復配置。除檢驗樣本外，無人機還可運轉(zhuǎn)10kg以內(nèi)的組織標本等物品，也可用于醫(yī)院外集中采集新冠檢測樣本的支援轉(zhuǎn)運工作。

永輝線上訂單落實防疫措施，保障配送安全

福建疫情，線上訂單配送安全備受關(guān)注。據(jù)了解，為保障疫情期間的配送安全，永輝已啟動防疫應急預案。

對永輝門店揀貨區(qū)、打包區(qū)、交接區(qū)及騎手停車配送區(qū)進行消殺，每天早、中、晚各一次。同時對騎手的配送箱及配送車也進行嚴格消毒。經(jīng)手配送訂單的倉內(nèi)揀貨人員及騎手都需要進行個人消毒，分別在上班及下班時。尤其是騎手，在配送返程后仍需要進行消毒，以實現(xiàn)閉環(huán)防疫。

永輝相關(guān)負責人表示，永輝店內(nèi)工作人員及配送員都會進行體溫監(jiān)測，且只有接種完三針疫苗及提供核酸檢測報告的人員方可上崗。疫情區(qū)域的騎手每三天檢測核酸兩次，其它區(qū)域每7天一次。騎手上班需檢查健康碼，疫情區(qū)域每小時測量一次體溫，其它區(qū)域早中晚各測量一次體溫。

針對騎手的健康異常情況，永輝也有應對措施。目前3天內(nèi)配送過確診小區(qū)的騎手均已停工，做核酸檢測合格后上崗。

據(jù)了解，目前永輝在福建地區(qū)自配送騎手千余人，其它為第三方運力補充。因疫情影響，近兩天單量相比日常增長約70%。在嚴格防疫的基礎上，永輝已第一時間啟動保供穩(wěn)價預案，守護福建地區(qū)用戶的“菜籃子”量足價穩(wěn)。

Apple春季新品京東到家、小時購首發(fā)開售！聯(lián)合超1400家門店，現(xiàn)貨下單小時達

3月18日，Apple春季新品在京東到家、小時購全網(wǎng)同步首發(fā)開售。現(xiàn)在下單，Apple新品現(xiàn)貨小時內(nèi)最快分鐘級送達。

目前，京東到家、小時購上超1400家門店均已同步開售綠色新款iPhone 13、蒼嶺綠色新款iPhone 13 Pro、iPhone SE、iPad Air 5等新品現(xiàn)貨。

此次蘋果新品一經(jīng)開售，就吸引了不少用戶，迎來火爆熱銷場面。尤其在即時消費的推動下，越來越多的消費者尤其是90后、Z時代對配送時效需求進一步提升，習慣了“線上下單、商品1小時送到家”的即時購物方式，手機數(shù)碼類產(chǎn)品更是熱門品類。

手機作為大眾生活密不可分的一部分，也是即時消費重要的品類之一，目前已有超1.2萬家手機門店上線京東到家、小時購。依托豐富的商品選擇和高品質(zhì)配送，京東到家、小時購今后將滿足更多消費者即時消費需求，也帶來更省時、省心的“身邊好店、小時速達”便捷服務體驗。依托于京東到家、小時購，用戶線上下單，即可享受小時級送達的高效履約。

小時購作為京東和達達集團攜手推出的即時零售服務，對應“線上下單、門店發(fā)貨、小時級乃至分鐘級送達”的即時零售模式，消費者只需點進京東APP首頁的“附近”頻道，便可選擇附近3-5公里門店下單，或者在京東APP內(nèi)選購商品時，看到商品帶有“小時購”標識，也可下單享受商品小時級甚至分鐘級送達服務。消費者登陸京東到家APP或京東APP，選擇附近的Apple授權(quán)經(jīng)銷商門店一鍵下單后，即可享受Apple新品1小時內(nèi)、最快分鐘級送達的即時消費體驗，由達達快送騎士配送到家，讓消費者隨買隨得，購買新機不用等。

鄂州花湖機場成功完成試飛任務

3月19日，隨著順豐航空波音757-200全貨機平穩(wěn)地降落在鄂州花湖機場的西跑道上，歷時四小時七分鐘的鄂州花湖機場試飛任務圓滿完成，這也是我國首次以全貨機機型進行新機場的試飛工作。

本次試飛共完成12個科目，4次落地，驗證評估了花湖機場飛行程序的安全性及合理性，對機場通信導航監(jiān)視、目視助航設施、飛行區(qū)道面及標識、機場凈空等進行檢查，各科目初步檢驗均為合格。

鄂州花湖機場是亞洲第一個、世界第四個專業(yè)貨運樞紐機場，按照滿足2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸的要求設計。機場運行保障等級為4E級，本期建設東、西2條遠距平行跑道及滑行道系統(tǒng)，跑道長3600米、寬45米，跑道間距1900米，建設近70萬平方米的貨運轉(zhuǎn)運中心，1.5萬平方米的航站樓，124個機位站坪，建成后將與武漢天河機場共建湖北航空“客貨雙樞紐”。

奔馳在上海開設研發(fā)中心，專注大數(shù)據(jù)和自動駕駛

近日，梅賽德斯·奔馳集團(DDAIF.US)表示，已在上海設立了一個研發(fā)中心，將專注于移動技術(shù)。聲明表示，該中心是其在中國的第二個研發(fā)機構(gòu)，將在互聯(lián)互通、自動駕駛和大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域開展工作。

奔馳集團沒有詳細說明其在新技術(shù)中心的投資規(guī)模，也沒有說明其計劃最終為新地點雇用多少名工程師。公司在聲明中稱，公司"旨在吸引數(shù)百名新的科技人才"。