【卡車之家原創(chuàng)】4米2的輕卡車型以市場(chǎng)潛力大、藍(lán)牌可進(jìn)城等優(yōu)勢(shì)在卡車之家關(guān)注榜上一直屬于熱門(mén)車型。多拉快跑、易操控、駕駛輕松等優(yōu)點(diǎn)在城市物流配送中被廣泛使用。上汽躍進(jìn)品牌在輕卡市場(chǎng)深耕多年，逐漸在外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有了更為消費(fèi)者所喜愛(ài)的產(chǎn)品

【卡車之家 原創(chuàng)】4米2的輕卡車型以市場(chǎng)潛力大、藍(lán)牌可進(jìn)城等優(yōu)勢(shì)在卡車之家關(guān)注榜上一直屬于熱門(mén)車型。多拉快跑、易操控、駕駛輕松等優(yōu)點(diǎn)在城市物流配送中被廣泛使用。上汽躍進(jìn)品牌在輕卡市場(chǎng)深耕多年，逐漸在外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有了更為消費(fèi)者所喜愛(ài)的產(chǎn)品。

上汽躍進(jìn)C500-33舒適版動(dòng)力配置120馬力，濰柴+萬(wàn)里揚(yáng)黃金組合更強(qiáng)調(diào)實(shí)用和穩(wěn)定性，同時(shí)在駕駛室的舒適配置上有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。

點(diǎn)贊外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)

作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)輕卡的躍進(jìn)C500，其在整體外觀上都遵循了輕卡車型的一貫設(shè)計(jì)理念。白色車身搭配眾多黑色元素，也比較符合城市配送場(chǎng)景對(duì)于外形的大眾喜好。白色涂裝在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，也是大眾認(rèn)可度最高的涂裝之一。

分體式后視鏡向外延展角度較大，配合側(cè)面補(bǔ)盲鏡，對(duì)于經(jīng)常在擁堵和車多等復(fù)雜路況中的行駛提供了比較全面的視野。分體式設(shè)計(jì)也便于后期維修更換，降低養(yǎng)護(hù)成本。

前臉設(shè)計(jì)上，兩條銀色裝飾條貫穿其中，連接兩側(cè)大燈使其整體性更強(qiáng)。另外結(jié)合大燈組上窄下寬的設(shè)計(jì)，能有效降低視覺(jué)重心，前臉看起來(lái)更為和諧。

大燈組內(nèi)部配備帶透鏡的近光燈、遠(yuǎn)光燈以及轉(zhuǎn)向燈，并在燈組外側(cè)增加導(dǎo)流槽，視覺(jué)效果的提升更大于實(shí)際作用一些。細(xì)節(jié)之處的處理還是很到位的。四邊形霧燈的造型與大燈線條相呼應(yīng)，讓前臉的設(shè)計(jì)感更為突出。

乘用車化內(nèi)飾 細(xì)節(jié)處顯質(zhì)感

躍進(jìn)C500座艙布局為常見(jiàn)的單排式，準(zhǔn)乘3人，一般是駕駛員配兩個(gè)卸貨人員的組合，在這樣的情況下，駕駛室也不會(huì)顯得太擁擠。

從看到這個(gè)三幅式方向盤(pán)的造型開(kāi)始，你就能感覺(jué)到這臺(tái)輕卡在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的不一樣。區(qū)別于傳統(tǒng)趨于實(shí)用和乏味的設(shè)計(jì)，它的中控臺(tái)更符合乘用車時(shí)尚、富有科技感的造型，并且在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上比其他轎車化內(nèi)飾的輕卡似乎更勝一籌。

多功能方向盤(pán)最值得細(xì)品的主要是多功能按鍵區(qū)域的設(shè)計(jì)。在不影響使用的前提下，將各種按鍵巧妙地融合到喇叭兩側(cè)，造型很有設(shè)計(jì)感，用料追求質(zhì)感，一點(diǎn)也不輸轎車。左側(cè)集成了多媒體、音量控制功能，右側(cè)集成定速巡航設(shè)定功能，使用非常方便。

雙筒式儀表盤(pán)外圈使用銀色條裝飾，配合眾多紅色元素的設(shè)計(jì)，非常有運(yùn)動(dòng)感。中央行車電腦彩色液晶顯示效果足夠細(xì)膩，可切換顯示油耗、時(shí)間、油量百分比、可續(xù)航里程等信息。

中控區(qū)域使用時(shí)下非常流行的懸浮+分層設(shè)計(jì)風(fēng)格。立式懸浮造型的多媒體機(jī)頭如果更換成大尺寸觸摸屏的話，那在科技感方面又能提升幾個(gè)檔次。使用鋼琴烤漆面板的出風(fēng)口和空調(diào)控制面板非常細(xì)膩有質(zhì)感，與灰色材質(zhì)的中控臺(tái)形成不錯(cuò)的視覺(jué)層次。

出風(fēng)口下方配備兩個(gè)充電接口，方便駕乘人員互不影響使用手機(jī)進(jìn)行充電。

斷氣剎后方還設(shè)置了三個(gè)不同形狀的儲(chǔ)物盒，方便駕乘人員放置一些隨身物品。

副駕駛一側(cè)的手套箱外面還設(shè)計(jì)了開(kāi)放式儲(chǔ)物盒，用來(lái)放置需要隨時(shí)取用的東西，也是非常人性化的設(shè)計(jì)。

120馬力濰柴+萬(wàn)里揚(yáng)黃金組合

躍進(jìn)C500-33舒適版搭載了濰柴WP2.3NQ120E50的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用了共軌SCR技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.29L，最大輸出120馬力，峰值扭矩330牛米，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

與之搭配的是萬(wàn)里揚(yáng)WLY5G32手動(dòng)5擋變速箱，換擋叉軸帶線性軸承，采用新型自鎖互鎖機(jī)構(gòu)。頭擋速比4.71，最高檔速比0.79，在較好的路況下可以實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)車速。

躍進(jìn)C500-33舒適版4米2車型，車身長(zhǎng)度5.995米，寬度2.18米，高度2.38米，整車質(zhì)量2.56噸，額定載重1.74噸，標(biāo)定最高車速105km/h。

輪胎規(guī)格為7.00R16 8PR，這樣的輪胎規(guī)格也是目前藍(lán)牌輕卡比較常見(jiàn)的規(guī)格。如果追求更大的承載潛力，或許黃牌才是最佳之選。

車架左側(cè)是容積為85L的復(fù)合材料油箱，容積不大，但針對(duì)城市物流配送來(lái)說(shuō)也屬于常規(guī)配置。復(fù)合材料的使用能降低一部分車身自重，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

車架右側(cè)則放置了較輕的復(fù)合材料尿素溶液箱以及電瓶、后處理系統(tǒng)等裝置。與車架的黑色融為一體，具有不錯(cuò)的視覺(jué)整體性。

該車采用前8，后6+6的多片簧配置，整體承載能力屬于標(biāo)準(zhǔn)輕卡的范圍。

該車的后橋速比為4.875。從上圖來(lái)看，在底盤(pán)的布局上，躍進(jìn)輕卡整體還是可以拿下高分的，線束布局規(guī)整且?guī)Х滥ヒr套一類設(shè)計(jì)，可以有效的延長(zhǎng)電氣線路的使用壽命，從而讓整車的可靠性更高。

● 編后語(yǔ)：

上汽躍進(jìn)C500-33舒適版車型主打藍(lán)牌輕型運(yùn)輸場(chǎng)景，所以在整體動(dòng)力鏈配置方面沒(méi)有特別搶眼的大馬力等，而是主打系統(tǒng)的穩(wěn)定。更重要的是在內(nèi)飾這些舒適配置上進(jìn)行重點(diǎn)打造，讓城市配送中的輕卡不只是作為工具來(lái)用，而更加生活化一些，這也照顧到了大部分卡友對(duì)于整車舒適性方面的要求。（文/張志）