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(記者 張書橋)近日,有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布消息稱,“柳州鐵橋砌墻封橋,在現(xiàn)場看到鐵路施工人員正在封橋,運行85周年歷史的鐵橋上個月已經(jīng)停止運行火車車輛,后面將移交給柳州政府。”消息一經(jīng)發(fā)出,引發(fā)大量網(wǎng)友熱議。
據(jù)悉,柳江鐵橋(即柳州鐵橋)是柳州第一座跨江大橋,1940年建成至今,承載的不止是一趟趟列車,更記載著許多柳州人兒時的回憶。
那么,這座橫跨在柳江上八十多年的“老鐵”真的要被封起來了嗎?6月8日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱,在現(xiàn)場看到鐵軌兩旁道口已砌有圍墻,但并未封住軌道,像是要裝個鐵門起來。
經(jīng)記者核實,“柳州鐵橋?qū)⒎鈽颉钡南⒉⒉粚賹崱?/strong>記者從國鐵南寧局所屬單位了解到,目前柳江鐵橋還在正常維護中,鐵橋依然正常使用,且道口仍然保留,供行人、非機動車輛通行,鐵橋上道口砌墻是鐵路部門正常計劃工作,主要是計劃在道口的兩側(cè)安裝鐵門,防止行人誤入鐵橋,危及行車安全和人身安全。
也請市民朋友們在現(xiàn)場拍照打卡時,一定要注意安全,不要影響施工工作,不要隨意進入施工區(qū)域。
柳州第一座跨江大橋,城市八十年發(fā)展的軌跡
從1940年建成至今,柳江鐵橋已橫跨在柳江上八十多年,它是柳州年齡最大的橋,曾是進出柳州的交通要道,是支援抗戰(zhàn)的功臣,經(jīng)歷了被炸毀,又修復(fù)……給柳州人留下了許多獨家記憶。
柳江鐵橋東起柳北區(qū),西至柳南區(qū),是柳州市第一座跨江大橋,也是柳江河上目前年齡最大的橋。
1940年建成:讓柳州奠定了西南交通樞紐地位
1939年,抗日戰(zhàn)爭硝煙彌漫,大批物資和人員需要通過湘桂鐵路,由西南大后方運往北方戰(zhàn)場。而湘桂鐵路正要經(jīng)過柳江河。于是,在柳州建一座跨江鐵路橋迫在眉睫。當(dāng)時承擔(dān)建橋任務(wù)的蘇橋機廠因材制宜,采用“剪裁修補,可鉚則鉚,否則用螺栓,少數(shù)部位焊接”的非常方式,不到兩年完成了1350噸重的鋼橋,于1941年通車。由此,柳州奠定了西南交通樞紐地位,鐵橋成為支援抗戰(zhàn)的功臣,也成為侵華日軍轟炸的目標(biāo)。
在1944年,侵華日軍逼近柳州時,湘桂鐵路局接到命令,炸毀這座千辛萬苦建造并保護的大橋。
鐵橋修復(fù):柳州成為全國重要的交通樞紐城市
1946年,柳江鐵橋設(shè)計修復(fù);1950年,得以重建。再次助力南來北往的交通。重建后的鐵橋,是當(dāng)時我市唯一一座永久性跨江大橋,它嶄新亮相,讓柳州一躍成為全國重要的交通樞紐城市,也讓我市建成“橋梁博物館”有了高起點。
“7·19”與“鐵橋保衛(wèi)戰(zhàn)”
1996年的夏天,柳江鐵橋再度面臨考驗。百年一遇的“7·19”洪水掠過柳州,水位高達(dá)92.43米,漫過橋面1米多,美麗家園變成一片汪洋。柳州人眾志成城保護柳江鐵橋,留下了一場經(jīng)典戰(zhàn)役——“鐵橋保衛(wèi)戰(zhàn)”。
為了保護鐵橋,參與保衛(wèi)戰(zhàn)的人們站在吊籃中,用竹竿、鐮刀清理樹枝、木材等漂浮物,避免積壓。最危險時,他們每個人還需要綁著安全繩,輪流下降至漂浮物上,用油鋸將它們切割、打散。大家以肉身之軀搏擊洪魔,在柳江鐵橋堅守了約一個星期。
然而雨勢不減,水位快速上漲,仿佛要吞噬大橋。 千鈞一發(fā)之際,柳州鐵路局果斷做出決定,采用“重車壓梁”的方式,將一列裝滿重物的火車停在鐵橋上,以增加橋身重量,抵御洪峰沖刷。在鐵路人合力下,洪水逐漸消退,柳江鐵橋奇跡般保住了!
輝煌時刻:每天60多趟旅客列車
2013年之前,衡柳鐵路開通之前,每天有30多對(60多趟)旅客列車途經(jīng)柳江鐵橋,這些車主要去往北京、上海、南京、南昌、武昌、西安、鄭州、廣州、桂林等方向;不止是旅客列車,最高峰時期,柳州鐵橋每天通過客、貨列車超100列,利用率可以說是非常高的。但衡柳鐵路開通后,通行柳江鐵橋的客貨列車逐漸減少。到2023年10月11日調(diào)圖前,已減少到每天1.5對旅客列車通行(其中一趟旅客列車隔天通行),但仍有部分貨運列車通過。到2024年5月17日湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造工程完工通車后,原來通過柳江鐵橋運行的貨運列車,轉(zhuǎn)往新建的鷓柳環(huán)線(鷓鴣江站-柳州站)運行。記者了解到,近一個月來,沒有一趟列車經(jīng)過柳江鐵橋,只有零星的單機(火車頭)通過。
新晉“網(wǎng)紅”打卡點
九曲柳江,碧波蕩漾。陽光照耀下,歷經(jīng)滄桑的柳江鐵橋靜靜矗立,煥發(fā)金色的光芒。
如今,在橋下不遠(yuǎn)處的雅儒路西側(cè)人行道的斜坡上靜靜地等待綠皮車“轟轟”開過,已經(jīng)成為了游客解鎖柳州的“打卡點”之一。當(dāng)綠色的車頭緩緩駛?cè)肓婧驼克{(lán)天空組成的畫面里時,仿佛被時光機按下暫停鍵一樣,記錄在相片、視頻里,成為一組組讓人驚艷的作品。
站在橋上看風(fēng)景
一晃眼,柳江鐵橋已經(jīng)陪伴大家走過了80多個年頭,將城市的記憶留給一代代人:精巧與創(chuàng)新的設(shè)計,是前人的智慧、創(chuàng)新、努力與擔(dān)當(dāng);經(jīng)歷戰(zhàn)火紛飛、洪災(zāi)肆虐時的應(yīng)對,是柳州人眾志成城、保護家園的決心與堅守;不斷增開的車次,是開明開放、敢為人先的柳州人力求發(fā)展而不斷“引進來”和“走出去”;如今,它見證柳州成為網(wǎng)紅城市,成為游人打卡柳州的經(jīng)典場景。
從鐵橋視角看到的柳州:白天碧水藍(lán)天兩岸高樓林立,夜間萬家燈火五彩繽紛,柳江鐵橋見證城市歷史變遷,也見證著城市的日新月異,更融合成為了城市中的獨特風(fēng)景。
未來,這座充滿故事的鐵橋,依舊承載著柳州人美好的期盼。不少網(wǎng)友留言,希望鐵橋能被列為文物保護起來,或是作為旅游景點保留下來。也有網(wǎng)友建議,可以在鐵橋設(shè)置觀光小列車,或把其改造成火車頭科普基地等。大家都在期待著,鐵橋煥發(fā)新生。
柳江鐵橋:我老當(dāng)益壯,還能繼續(xù)發(fā)光!
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