文：懂車快報(bào)于晗在電氣化時(shí)代，大眾汽車也為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了越來越多的純電車型。ID.3便是由上汽大眾生產(chǎn)的，出自MEB純電平臺(tái)的產(chǎn)品。ID.3的尺寸與售價(jià)都與大眾高爾夫相近，定位純電動(dòng)緊湊型車，雖然上市時(shí)間不長，但I(xiàn)D.3在歐洲市場已經(jīng)創(chuàng)出

文：懂車快報(bào) 于晗

在電氣化時(shí)代，大眾汽車也為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了越來越多的純電車型。ID.3便是由上汽大眾生產(chǎn)的，出自MEB純電平臺(tái)的產(chǎn)品。ID.3的尺寸與售價(jià)都與大眾高爾夫相近，定位純電動(dòng)緊湊型車，雖然上市時(shí)間不長，但I(xiàn)D.3在歐洲市場已經(jīng)創(chuàng)出了很好的銷量表現(xiàn)。相信在國內(nèi)電車市場不錯(cuò)的大環(huán)境下，也會(huì)慢慢接過高爾夫的大旗。

外觀小巧可愛

ID.3看上去十分可愛，并且顯得十分呆萌。雖然個(gè)頭不大，但是處處透著的精致感告訴你它是一輛高品質(zhì)的緊湊型車。車頭部分，ID.3采用了電動(dòng)車常見的封閉式前臉，前包圍下方設(shè)計(jì)有封閉式格柵作為點(diǎn)綴，雖然ID.3沒有設(shè)計(jì)復(fù)雜的線條，然而看上去并不只是簡單的呆萌可愛，很多設(shè)計(jì)上的小心思都讓人驚艷。

貫穿車頭的LED燈帶，是當(dāng)下的主要流行趨勢(shì)之一，也確實(shí)為車輛帶來了更為新潮的視覺效果。前大燈組采用LED為光源，極智版車型還配有IQ.Light矩陣式智能前大燈，讓這輛可愛的ID.3顯得更為伶俐俏皮。自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能也沒有落下，科技感還是足夠到位的，并且在使用起來很方便。

尺寸方面，ID.3的長寬高為4261/1778/1568毫米，軸距為2765毫米，它采用短前/后懸的設(shè)計(jì)，使得軸距更長，從而帶來更好的車內(nèi)空間。ID.3的A柱位置設(shè)有三角窗，能夠帶來更好的視野。ID.3擁有這個(gè)級(jí)別罕見的20英寸雙色低風(fēng)阻輪圈，花瓣式造型在視覺上也十分動(dòng)感。

ID.3的車尾部分設(shè)計(jì)十分簡潔，然而加上全黑尾廂蓋以及黑色車頂，依舊帶來了十足的酷感。C柱部分的點(diǎn)陣設(shè)計(jì)也使得整車色彩豐富，更討年輕消費(fèi)者喜歡。在后風(fēng)擋周圍ID.3設(shè)計(jì)有擾流板，帶來運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)能夠梳理尾流，降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾也是古靈精怪

ID.3的車內(nèi)同樣展現(xiàn)出了年輕前衛(wèi)的風(fēng)格，并且內(nèi)飾配色與外觀色彩同步，非常靚麗，所有顏色車身的ID.3都可選裝白色內(nèi)飾。30色氛圍燈的加入也額外增添了視覺效果，同樣能夠抓住年輕用戶的審美。

ID.3車內(nèi)配有簡潔的全液晶儀表，尺寸雖然小巧，重要信息顯示還是很清晰的。值得一提的是，ID.3可選裝增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示AR-HUD，這種實(shí)景導(dǎo)航在常規(guī)的信息顯示之外，還具備動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)功能，使用時(shí)更為直觀，提升科技感的同時(shí)也更為安全。

方向盤多功能按鍵和中控臺(tái)按鍵采用了觸控形式，中控區(qū)域可以通過手勢(shì)感應(yīng)來進(jìn)行翻頁操作。10英寸中控屏在車機(jī)方面配備智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0，簡單易用，并且?guī)к嚶?lián)網(wǎng)功能，支持智能家居和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，便利性還是沒得說的。

ID.3還配有獨(dú)特的ID. Light光語系統(tǒng)，可在導(dǎo)航、來電、語音交互、警示等多個(gè)場景發(fā)出不同顏色的燈光提醒，比如語音互動(dòng)時(shí)閃爍白光、提醒車主轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)閃爍藍(lán)光等，強(qiáng)化人與車之間的交流。

ID.3的座椅采用織物材質(zhì)，更為環(huán)保，雙色搭配同樣還原了車輛內(nèi)部的整體風(fēng)格。ID.3車內(nèi)并沒有扶手箱設(shè)計(jì)，而是以前座椅內(nèi)側(cè)的扶手取代。全景天幕也會(huì)為車內(nèi)采光帶來很好的效果，同時(shí)帶有防曬涂層。而車內(nèi)最意想不到的部分當(dāng)屬帶有暫停和播放按鍵標(biāo)識(shí)的剎車和加速踏板，對(duì)于這臺(tái)本身就玩趣十足的小車來說更添了一絲獨(dú)特的趣味性。

城市代步好選擇

動(dòng)力方面，ID.3采用了后置電機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的布局，同級(jí)別中基本是獨(dú)一無二的存在，小巧的車身加上獨(dú)特的布局使得它的操控也十分靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑也只有5米，停車掉頭都非常方便。ID.3的電動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，搭配57.3千瓦時(shí)的三元鋰電池，獨(dú)特的電子旋鈕式換擋桿在切換時(shí)十分方便，用過的都說好。

總結(jié)

前衛(wèi)可愛的設(shè)計(jì)以及新潮的內(nèi)飾都是ID.3獨(dú)特的亮點(diǎn)，與大眾高爾夫接近的尺寸也讓它成為了城市純電代步的很好選擇。出自MEB純電平臺(tái)的ID.3在配置、動(dòng)力以及續(xù)航表現(xiàn)來上，相比合資純電轎車中都是不錯(cuò)的，結(jié)合16-17萬元左右的售價(jià)來看也兼具一定的競爭力。

目前在售的ID.3有兩款車型，分別為15.9888萬元的Pure純凈版和17.3888萬元的Pro極智版，后者多了帶轉(zhuǎn)向頭燈的矩陣式LED大燈、20英寸輪圈、駕駛輔助功能等功能，而1.4萬元的差價(jià)其實(shí)并不高，建議直接選擇高配車型就好。