伴隨國內(nèi)車市寒冬，二手車行業(yè)也在2019年陷入動蕩之中。年初人人車陷入破產(chǎn)、裁員風(fēng)波之中，優(yōu)信遭遇做空、股價迎來“過山車”，讓原本二手車電商行業(yè)“三國殺”的格局崩塌。不久前，瓜子不但爆出業(yè)務(wù)員卷走近2700萬車款的丑聞，而且其前股東58同城宣布領(lǐng)投優(yōu)信2.3億美元融資，讓瓜子陷入老股東出逃的傳言中。

在這種背景下，大搜車集團在4月份發(fā)布的二手車商聯(lián)盟品牌“大搜車家選”自然成為備受關(guān)注的焦點。推出“大搜車家選”時，大搜車宣布將投入10億資金用于品牌打造、市場拓展與技術(shù)研發(fā)，將其打造成全球第一車商聯(lián)盟品牌，并計劃在一年內(nèi)發(fā)展超過2000家優(yōu)質(zhì)二手車商門店。兩個多月后，這個剛剛創(chuàng)建的二手車商聯(lián)盟品牌發(fā)展如何，又能否逆勢而上呢？

近日，大搜車二手車新零售事業(yè)部副總裁兼品牌管理部總經(jīng)理陳琦出席中國二手車大會，對大搜車家選的發(fā)展情況進行了介紹。據(jù)他透露，目前大搜車家選聯(lián)盟已經(jīng)擁有超過280家車商。作為對比，瓜子二手車去年開始推進線下嚴選店，根據(jù)現(xiàn)在瓜子二手車APP上的數(shù)據(jù)，其嚴選店數(shù)量為80多家。由此可見，大搜車家選的發(fā)展速度已經(jīng)非常可觀。

大搜車組建優(yōu)質(zhì)車商聯(lián)盟，得益于從2014年就開始做的二手車商SaaS服務(wù)。目前，大搜車的數(shù)字化系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了全國9成以上的中大型二手車商，長期的合作讓大搜車非常清晰地掌握了這些車商的產(chǎn)品供應(yīng)能力、客戶服務(wù)能力。大搜車家選從這些車商中選擇品牌口碑好、服務(wù)能力強的優(yōu)質(zhì)二手車經(jīng)銷商，聯(lián)合起來共同為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這意味著，大搜車家選能夠通過聯(lián)盟的方式激活線下優(yōu)質(zhì)車商，為中國二手車市場的發(fā)展注入一股強勁的推動力。

目前，中國二手車市場雖然依然在發(fā)展的軌道上，但增速已經(jīng)處于回落趨勢。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年二手車交易量同比增長11.46%，相比2017年19.33%的增速回落明顯，而2019年1-6月全國二手車交易量進一步下滑至3.93%。在這一數(shù)據(jù)背后，是二手車行業(yè)仍然沒有解決的行業(yè)頑疾——信任的缺失。消費者對于車商不夠信任，車商彼此之間也不夠信任，造成整個行業(yè)處于劣幣驅(qū)逐良幣的狀態(tài)。陳琦將這種現(xiàn)狀歸結(jié)為：“產(chǎn)品不確定，價格不確定，服務(wù)不確定”。他認為車源的不真實、價格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，不僅破壞了信任關(guān)系，也讓整個二手車行業(yè)處于低效率中。

那么，大搜車家選又將如何解決這一問題呢？陳琦認為二手車平臺應(yīng)該制定合理的規(guī)則，去激發(fā)車商用更好的服務(wù)來贏得顧客。而大搜車家選也是通過一系列規(guī)則，來重建二手車行業(yè)的信任關(guān)系。陳琦介紹大搜車之所以選擇“家選”這個名字，也是希望能夠創(chuàng)造消費者與二手車行業(yè)的信任關(guān)系。

首先，大搜車家選建立了車商和產(chǎn)品的準(zhǔn)入制度。陳琦介紹說，家選只選擇行業(yè)中不到15%的優(yōu)質(zhì)車商加入聯(lián)盟，會對車商進行價值觀考核，也就是車商在二手車交易市場中的口碑，從而確保車商的誠信和車源的合規(guī)性。

其次，建立互保小組的追責(zé)制度。一旦車源出現(xiàn)問題，互保小組內(nèi)的車商需要按照責(zé)任來共同承擔(dān)帶來的損失。這種制度本質(zhì)上也是對優(yōu)質(zhì)車商的一種篩選規(guī)則，因為如果車商沒有較好的口碑，也就沒有其他車商愿意與其互相擔(dān)保。

此外，家選聯(lián)盟還會考察車商的經(jīng)營能力和發(fā)展意愿。即車商是否愿意接受挑戰(zhàn)，以及接受聯(lián)盟更高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的約束。

最后，大搜車家選也建立了消費者服務(wù)和售后規(guī)則，一旦出現(xiàn)問題車輛，支持一百天退貨政策、先行賠付，平臺銷售的二手車享受一年或三萬公里的質(zhì)保服務(wù)等。

陳琦表示：“平臺最核心的價值是信用機制的建立，所謂的信用機制是對于交易產(chǎn)品和交易商家信用的背書”。大搜車家選對車商的品牌背書和服務(wù)保障，能夠幫助車商建立起消費者的信任。與此同時，聯(lián)盟所帶來的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)范，可以大幅度提升二手車的交易效率，令車商獲得更高的收益。

如，大搜車的SaaS系統(tǒng)可以幫助車商收車時錄入車輛信息，為家選平臺里的優(yōu)質(zhì)車商提供產(chǎn)品信用認證背書。這種規(guī)則簡化了交易過程中車輛檢測次數(shù)，而家選聯(lián)盟通過對違規(guī)現(xiàn)象的重罰和互保小組的制度來避免不實車源的出現(xiàn)。最終，既可以保障車源的質(zhì)量，也能讓交易流程更為高效。

在發(fā)達國家成熟汽車市場中，二手車市場的析出比例（交易量/保有量）超過10%，而中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)這一數(shù)據(jù)只有5.76%。可見，國內(nèi)二手車市場有著非常廣闊的發(fā)展空間。但僅僅依靠將二手車生意搬上線上平臺，顯然無法從根本上為二手車行業(yè)帶來改變。而大搜車家選所采用的聯(lián)盟形式，通過簡化交易流程、建立車源前置篩選和后置品質(zhì)保障規(guī)則，重建了行業(yè)信用機制和盤活了各項資產(chǎn)要素，為二手車市場的進化升級提供了一種新的路徑。

如陳琦所講：“我們希望通過家選聯(lián)盟在二手車市場發(fā)掘出更多的優(yōu)質(zhì)車商，將他們與消費者實現(xiàn)高效流暢的對接，整個市場就能真正做大”。隨著大搜車家選建立的信用機制發(fā)揮越來越明顯的作用，二手車產(chǎn)品與服務(wù)不斷走向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、品質(zhì)化，中國二手車市場將邁上一個嶄新的臺階。