各大品牌摩托車，最便宜的公升級(jí)車型，有哪些呢？(二日系車)上期我們聊了一些價(jià)格相對(duì)比較便宜的歐系公升級(jí)摩托車，本期我們?cè)賮?lái)看看日系車型的表現(xiàn)，它們是否會(huì)給我們帶來(lái)驚喜呢？畢竟日系摩托車對(duì)內(nèi)地市場(chǎng)還是比較上心的，所以有需求的小伙伴就可以靜下心

各大品牌摩托車，最便宜的公升級(jí)車型，有哪些呢？(二日系車)

上期我們聊了一些價(jià)格相對(duì)比較便宜的歐系公升級(jí)摩托車，本期我們?cè)賮?lái)看看日系車型的表現(xiàn)，它們是否會(huì)給我們帶來(lái)驚喜呢？畢竟日系摩托車對(duì)內(nèi)地市場(chǎng)還是比較上心的，所以有需求的小伙伴就可以靜下心來(lái)看一看。(排名不分先后)

本田

本田的摩托車可謂是遍地花，你想要啥就有啥，從入門級(jí)的小踏板到公升級(jí)的豪華巡航車它統(tǒng)統(tǒng)都有。但是該品牌目前內(nèi)地市場(chǎng)上所發(fā)售的車型中，最便宜的公升級(jí)摩托車，卻是一款酷似摩的的復(fù)古車CB1100，這款車現(xiàn)在售價(jià)17.8萬(wàn)。

就外觀表現(xiàn)而言CB1100沒(méi)有任何的亮點(diǎn)，它屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的日系街車，當(dāng)然現(xiàn)在我們更喜歡將這種簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)風(fēng)格稱之為復(fù)古車，所以雖然這款車的外觀設(shè)定有點(diǎn)過(guò)于的保守，但隨著復(fù)古風(fēng)的興起，它的整體外形還是很有味道的。

動(dòng)力方面這款CB1100搭載的是一款直列四缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大馬力89.7匹，擁有著91N.m的最大扭矩，調(diào)校偏低轉(zhuǎn)5000時(shí)釋放最大扭矩，與之配套國(guó)際六檔變速箱。

從數(shù)據(jù)到技術(shù)表現(xiàn)，這款車并不符合本田所強(qiáng)調(diào)的技術(shù)為王，可能在同排量車型中還有點(diǎn)掉隊(duì)，但是它的壓縮比只有9.5:1，這就意味著這款車會(huì)比較適合吃粗糧，再結(jié)合它低調(diào)內(nèi)斂的外觀，絕對(duì)是一款豪華版的摩的。要不本田中國(guó)贊助一輛，我到火車站試一試。

川崎

川崎在內(nèi)地市場(chǎng)是唯一沒(méi)有合資工廠的日系摩托車品牌，這就使得它旗下的車型主要還是以進(jìn)口大貿(mào)的身份在和我們見面，但事實(shí)上，它的準(zhǔn)入門檻其實(shí)也并不高，反而車友們還感覺(jué)性價(jià)比會(huì)比較高。比如400系列就是一個(gè)很好的例子。

而它旗下目前最便宜的公升級(jí)車型就是Z1000，這款車現(xiàn)階段的售價(jià)是15.4萬(wàn)，它屬于運(yùn)動(dòng)街車，擁有著比較激進(jìn)的表現(xiàn)，是一款功能性的玩樂(lè)車型。

外觀方面川崎Z1000毫無(wú)掩飾的釋放出了它的運(yùn)動(dòng)元素，將那種街車的運(yùn)動(dòng)美表達(dá)的非常到位，在輪廓和線條的點(diǎn)綴下會(huì)極其動(dòng)感，并且也具備了較強(qiáng)的攻擊性。

動(dòng)力方面Z1000裝配了一款擁有137.2匹馬力的直列四缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速區(qū)間并不高，并沒(méi)有超過(guò)1萬(wàn)轉(zhuǎn)，不過(guò)這并沒(méi)有影響它的性能發(fā)揮，照樣可以具備299km/h的極速和3.38秒的百公里加速成績(jī)，所以是一款名副其實(shí)的玩樂(lè)車型。

鈴木

鈴木摩托雖然在內(nèi)地的聲望比較高，但是它的大貿(mào)車型其實(shí)是相對(duì)比較少的，到目前為止也就三個(gè)版本四款車型。不過(guò)這四款車型都屬于日本本土生產(chǎn)，會(huì)有一定工藝上的優(yōu)勢(shì)。

而它們當(dāng)中最便宜的公升級(jí)車型也就是最大排量的V-Strom1050，這款車目前售價(jià)15.28萬(wàn)起，是一款休旅ADV，所以車友們也習(xí)慣性的將它稱之為了DL1050。

不過(guò)這款車相比我們比較熟悉的DL250會(huì)粗獷一些，但又不是那種硬派ADV的狂野感，只是看起來(lái)會(huì)少了點(diǎn)親和力。當(dāng)然這可能也是潛移默化下的一種審美疲勞。

動(dòng)力方面這款車就比較有意思了，它搭載了一款V2發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量1037ml，擁有著107.4匹的最大馬力，調(diào)校屬于中高轉(zhuǎn)速，再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，就會(huì)讓這款A(yù)DV車型能夠兼顧全段的動(dòng)力輸出，能夠滿足我們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的動(dòng)力需求，這也可謂是這款車的一個(gè)亮點(diǎn)。

雅馬哈

雅馬哈也是我個(gè)人比較喜歡的一個(gè)品牌，因?yàn)樗鼰o(wú)所不能，我們根本就搞不清楚它的主要工作是干什么的？只要他想玩一下，基本都可以做到行業(yè)頂尖，但又不會(huì)刻意去朝一個(gè)方向發(fā)展，所以它的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就非常豐富，摩托車只是它的一部分。

不過(guò)就是這么牛逼的一個(gè)企業(yè)，內(nèi)地市場(chǎng)上到目前為止，竟然還沒(méi)有一款公升級(jí)的摩托車，不管是mt系列中的-09，還是復(fù)古車XS900R，旅行車900GT或者倒三輪Niken GT都在排量上差了那么一點(diǎn)。但愿不務(wù)正業(yè)的雅馬哈，早日為我們帶來(lái)一款公升級(jí)摩托車。

以上就是日系摩托車品牌，現(xiàn)階段最便宜公升級(jí)摩托車的一個(gè)介紹，那么屏幕前的您對(duì)于這些車型中的哪一款會(huì)更喜歡呢？歡迎留言討論。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!