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老年代步車，跟汽車的外觀相似，能遮風也能擋雨，關鍵是價格便宜，一輛老年代步車的價格可能只有一輛車的十分之一，也就是1萬元出頭就能入手，這也是為啥老年代步車如此受歡迎的原因。

即便是1萬出頭，商家也是有利可乘的。你知道一輛1萬元左右，出廠價要多少？行業內終于說出了行情，一起來看看。

售價1萬元左右的老年代步車，出廠價多少？

作為一輛老年代步車，它的成本價離不開這四大件，第一件就是它的車身（車車殼），其次第二件就是它的電池，再者第三件就是它的電機，最后一件就是它的控制器。而其他的一些零部件所在的成本不大，再加上本身的價格在那里，只會占到車身總成本的20%。

首先看第一件，車殼和車架，現在對于外殼質量又有嚴格的技術標準，采用鋼材制成的車身成本至少在500元，而采用金屬鈑金制成的車殼需要1500元左右，合計至少需要2000元。

其次看第二件，就是電池，1萬元出頭的老年代步車的電池容量不會太大，一般都會達到60V58AH的標準，而市面上一塊12V58AH的電池售價達到了400元，整整5塊電池的標準，電池的成本價至少需要2000元。

再看第三件，也就是電機，電機的動力的話也是一般的標準，不會特別強，入門級別的動力，也就是1000W的水準，這樣的一塊電機的成本價格至少需要800元。

再看第四件，也就是控制器，控制器的成本不算很高，算是這里面最便宜的一類，基本上200元就能拿下成本價。

最后就是其他部件，比如說輪胎、燈光、座椅、內飾等之類的雜七雜八的費用，輪胎大概要400元；車燈大概需要300元；玻璃、后視鏡等大概需要400元，整個零部件的成本控制在1500元以內。

把四大件以及其他部件的成本都算上的話，整車的成本大概要到6500元左右，再加上廠家的組裝費、人工費等硬性的支出成本500元，那么一輛實際出廠的成本價達到了7000元。

售價1萬元出頭的低速車，商家到底能賺多少錢？

那么出廠價7000元的基礎上，商家到底能賺多少錢？是不是3000塊錢的利潤都能吃下呢？

其實還是取決于商家的整體經營實力，如果是實力比較強勁、出貨量大的一級渠道代理商，商家能拿到最低的價格，也就是7500元左右；但是如果實力比較弱一點，出貨量小的分銷商，也能拿到8000元左右。

再加上房租費、營銷費、人工費等各種各樣的費用都得算到一輛老年代步車上，保守估計這些費用至少也需要500元左右。

也就是說，一輛老年代步車商家支出的費用在8000元-8500元，如果售賣1萬元的話，商家能賺到的利潤就是1500元-2000元左右，利潤還是非常可觀的，比之前一輛三輪車300-500元的利潤來說，還是相當不錯的。

總結

不過，隨著低速國標的到位，老年代步車市場將會面臨大洗牌。一些無資質、不符合生產資質的老年代步車廠家、商家將會退出市場，消費者還是要謹慎購買老年代步車。盡量買大品牌，質量、售后服務都靠得住的品牌。

對于一輛售價1萬元左右的低速車的出廠價，能賺多少錢？你怎么看？歡迎留言。