預算3萬以內，每天來回100km，不要仿賽，最好能有三箱，求推薦這是后臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“落地3萬以內，落地3萬以內，落地3萬以內。重要的事情說三遍!!!”“每天通勤，來回100km左右，不要仿賽

預算3萬以內，每天來回100km，不要仿賽，最好能有三箱，求推薦

這是后臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“落地3萬以內，落地3萬以內，落地3萬以內。重要的事情說三遍!!!”

“每天通勤，來回100km左右，不要仿賽，最好能裝三箱，最次也要有尾箱，檔車哪種牌子好點？國產合資都可以，重點是好維修，配件買的到，求推薦。”我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

這位車友對于預算這一塊是拿捏得死死的，根本就沒有商量的余地，一句重復的話說三遍，再加三個感嘆號，這是多么的斬釘截鐵。那么不動預算有三箱或者尾箱的前提下，質量靠譜的檔車有哪些呢？別急可以先看看下面幾款。

第一款 GW250 目前售價23680

這是一款比較實用的具備多用途潛質的跨騎摩托車，用它完成較長距離的通勤代步絕對適合，并且它的價格也很有優勢，品質也非常靠譜，只要你正常保養好好愛惜，可能都不需要買配件，直接騎就完了。

但這款車原車既沒有三箱也沒有尾箱，需要自己加裝，如果非三箱不選的話，某寶會有大量的可供選擇，無損安裝的附件，不過這樣操作會涉及非法改裝，年審可能過不了，但尾箱沒有這么一說，只要不超標完全可以按照自己的想法操作，所以這個動手的機會，就留給車主了。

第二款 豪爵TR300 目前售價26680

這是一款巡航太子車。它車型定位也會比較符合題主每天100km左右的通勤騎行需求，只不過因為剛上市，實際表現還有待驗證。

但值得肯定的是這款車因為用料比較厚道，品控極其嚴格，所以穩定性方面應該沒問題，300cc的雙缸發動機也會具備較為理想的動力表現，唯一不確定的就是這款車的實際油耗，以及騎行品質。

而這樣的前提條件下題主所擔心的買配件，搞維修我認為問題不大，豪爵的品質加布局全國各地的售后網點可以解決你的后顧之憂。但這款車同樣沒有原車尾箱，也需要自己去加裝。

第三款 豪爵鈴木DL250 目前售價26580起

這是一款公路休旅車。以它的車型定位來說，我并不愿意將這款車推薦給以代步為主要需求的車友，因為它的車身結構會略顯笨重，并不有利于常規的通勤代步。

但是題主每天100km左右的通勤距離，按照大多數車友的騎行狀態來說，已經超出了常規代步范疇，更像是一個短途旅行，所以推薦和選擇這款車，也沒有什么不妥。

并且DL250除了品質靠譜以外，相對于前兩款車型，還有一個顯著的優勢就在于，它因為是摩旅專用車型，所以就有三箱版，也就是說只要題主選擇這款車的摩旅版，那么就可以擁有原車三箱，不需要改裝。

以上三款車型就是這種需求下的推薦，只要將品質放在第一位，那么它們絕對是當前需求下的必選車型，至于最終選擇哪一款，則完全取決于題主的具體預算和對車型的認可程度，所以這個翻牌的機會，還是要留給題主自己。

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