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點擊右上角【關(guān)注】車300頭條號，私信回復(fù)“估價”，自動給你的愛車精準估價，看看還值多少錢~

捷尼賽思的前身曾兩度來華但都以失敗告終。如今依然不甘心，2021 年上海車展期間舉辦了聲勢浩大的推廣宣傳活動，在外灘上空利用無人機組成超大車標，宣告自己重回中國市場。

但這樣高調(diào)的宣傳并未換來可觀的銷量。

此次捷尼賽思引入了兩款車型，捷尼賽思 G80 和 GV80。

拿捷尼賽思 G80 來說，這款車在 4 月份進入中國市場，當月沒有賣出一臺，隨后 5 月份銷量 4 臺，6 月份銷量 2 臺，到了 7 月份和 8 月份又沒銷量了，上市之后 5 個月僅賣出 6 臺車。

作為現(xiàn)代旗下的豪華品牌，捷尼賽思是定位叫板 BBA 的豪華車，捷尼賽思 G80 自身素質(zhì)也很強，因為設(shè)計語言和賓利有點相似，所以被網(wǎng)友稱為「韓系小賓利」。

外觀上，捷尼賽思 G80 前臉采用夸張的盾型格柵，格柵內(nèi)部采用的是銀色鏤空菱形圖案，再搭配兩側(cè)分體式的大燈，以及前臉干凈利落的線條設(shè)計，提升了豪華和精致感。

車身尺寸上，捷尼賽思 G80 的長寬高分別為 4995/1925/1465mm，軸距 3010mm。

內(nèi)飾方面，捷尼賽思 G80 配備 12.3 英寸儀表盤以及 14.5 英寸中控大屏，搭配三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、并配備旋鈕式換擋，科技感十足。

此外，新車在內(nèi)飾上大量使用真皮包裹，并在部分區(qū)域配有鋁制與碳纖維材質(zhì)裝飾板，極具豪華感。皮質(zhì)座椅的紋路和縫線設(shè)計也體現(xiàn)出精致。

動力上，該車在國內(nèi)僅提供 2.5T 渦輪增壓版本，分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式，最大功率為 223.6kW，峰值扭矩 422N·m，傳動系統(tǒng)匹配 8AT 變速箱。

綜合來看，相比同級別二線豪華品牌和 BBA 同價位車款，捷尼賽思 G80 的動力優(yōu)勢比較明顯，外觀、內(nèi)飾、細節(jié)方面的品質(zhì)感也很強。但為什么實力不錯的捷尼賽思在國內(nèi)市場賣不動呢？

首先，從品牌本身來看，捷尼賽思獨立于 2015 年，歷史底蘊無法與任何一個豪車品牌相匹配，導(dǎo)致消費者對其品牌價值的認識度和認可度都很低。

此外，如今現(xiàn)代在國內(nèi)市場的認可度下降，難以形成對捷尼賽思的支撐。因此，目前捷尼賽思的品牌價值還不足以支撐其豪華品牌的定位。

其次，進口的捷尼賽思全系都未進行加長。在海外市場捷尼賽思雖然有尺寸與空間優(yōu)勢，對標奔馳 E 級、寶馬 5 系、奧迪 A6 等車型。但在國內(nèi)，G80 面對加長 5 系等車型就沒有優(yōu)勢了。

與這些車型對比來看，捷尼賽思 G80 的后排空間顯得十分局促。

最后，捷尼賽思 G80 在價格方面也沒有優(yōu)勢。

目前捷尼賽斯 G80 定價為 36.28-45.38 萬元，這一價格同二線豪華品牌相關(guān)車型的指導(dǎo)價持平。但在國內(nèi)市場，一些二線豪華品牌或多或少都在用折扣吸引消費者，捷尼賽斯在國外很強的價格優(yōu)勢，在國內(nèi)并不存在。