【卡車之家原創(chuàng)】6米8車型在載貨車市場中有著非常高的保有量，主要得益于其靈活性和較強的適應(yīng)能力，可以輕松應(yīng)對綠通、散雜貨物、冷鏈等細(xì)分市場的需求，而伴隨著6米8載貨車的運距不斷增長，雙人跑車也成為常態(tài)。而對于雙人跑車的卡友，最大的需求就是兩

【卡車之家 原創(chuàng)】6米8車型在載貨車市場中有著非常高的保有量，主要得益于其靈活性和較強的適應(yīng)能力，可以輕松應(yīng)對綠通、散雜貨物、冷鏈等細(xì)分市場的需求，而伴隨著6米8載貨車的運距不斷增長，雙人跑車也成為常態(tài)。

而對于雙人跑車的卡友，最大的需求就是兩個人一起在駕駛室內(nèi)休息，所以對于6米8高頂雙臥車型的需求量不斷上升，各主機廠最近幾年也都紛紛推出了自家的6米8高頂雙臥載貨車，今天就來為大家盤點市場上的6米8高頂雙臥載貨車，每款車的報價都來源于陜西西安經(jīng)銷商的報價，僅供大家參考。

由于車型過多分為兩篇，上篇首先為大家?guī)淼能囆陀袞|風(fēng)天錦KR、東風(fēng)柳汽乘龍H5、解放龍VH2.0、福田大黃蜂、陜汽L3000這五款車，下篇將為大家盤點的是解放J6L、重汽豪沃TX、福田歐航、江淮格爾發(fā)A5X、重汽汕德卡G5。

東風(fēng)天錦KR 底盤報價17.3萬

東風(fēng)品牌在西北、西南地區(qū)擁有絕對的市場保有量，天錦系列中卡已經(jīng)問世好多年了，并且不斷的進(jìn)行改款升級，天錦KR高頂雙臥6米8載貨車是東風(fēng)針對雙人跑車卡友們的痛點需求而給予的解決方案。實拍的這款天錦KR高頂雙臥6米8載貨車二類底盤的報價為17.3萬。

動力方面，這款車搭載的是東風(fēng)康明斯ISD245 50國五發(fā)動機，直列6缸式設(shè)計，最大輸出功率為245馬力，在1200-1800轉(zhuǎn)時可爆發(fā)峰值扭矩950N.m，帶有發(fā)動機缸內(nèi)制動。

與之匹配的變速箱為法士特8JS95E-C，最大輸入扭矩為950N.m，頭擋速比為10.36，最高擋為超速擋，速比為0.79，這一變速箱在目前重卡市場中保有量非常大。并且可選裝法士特液力緩速器，對于山區(qū)卡友來說，多一份安全。

匹配4.5噸前橋，后橋為東風(fēng)德納9噸級后橋，后橋速比為4.11。整車可搭載的貨廂內(nèi)部尺寸為6750x2450x600mm，底盤自重為5.3噸，倉柵車的公告質(zhì)量為7890kg，額定載質(zhì)量為9915kg。

這款車匹配的是400L的鋁合金油箱，而且?guī)в杏拖浼訜峁δ埽究梢愿玫倪m應(yīng)更多地區(qū)的氣溫要求，油箱加熱的開關(guān)位于中控臺右側(cè)。

駕駛室的配置也都可圈可點，實拍的這款天錦KR駕駛室采用的是四點彈簧減震，主駕為多向調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，并且?guī)в型L(fēng)功能和扶手，帶有多功能方向盤、定速巡航、電動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡等，下臥鋪最寬處為63cm。

駕駛室的亮點在于，遙控鑰匙帶有一鍵升降窗的功能，在車下就可以操作；中控大尺寸顯示屏帶有行車記錄儀、電子狗、倒車影像、導(dǎo)航、影音系統(tǒng)等，兼顧了實用性和娛樂性，對于貨運來說如虎添翼。

液晶儀表盤集成了多項數(shù)據(jù)，包括胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、機油壓力、蓄電池電壓、制動系統(tǒng)等車輛信息以及行程信息、個性化設(shè)置、儀表自診斷等，可以讓駕駛員實時掌握車輛的情況。

● 總結(jié)：

天錦KR在配置上絕對算的上非常豐富，作為老牌6米8載貨車品系，推陳出新的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他東風(fēng)系列車型，基本的中高端配置都可以在這款車上找到，而且綜合來說17.3萬的底盤價格在一眾6米8高頂雙臥載貨車中也很有競爭力。

東風(fēng)柳汽乘龍H5 底盤報價約17.4萬

東風(fēng)柳汽乘龍H5是比較早推出的高頂雙臥6米8載貨車，2018年柳汽年會亮相之后就吸引了不少卡友的目光，同樣之后也不斷的進(jìn)行改款升級，標(biāo)準(zhǔn)綠通版車型在西安地區(qū)的報價為18.3萬，豪華版增加了一體式后視鏡和駐車空調(diào)，報價為18.4萬。

動力方面，實拍的這款乘龍H5搭載的是玉柴YC6JA240-50發(fā)動機，240馬力，在1200-1800轉(zhuǎn)時可爆發(fā)峰值扭矩950N.m，匹配的變速箱同樣是法士特8JS95E-C，最大輸入扭矩為950N.m，頭擋速比為10.36，最高擋為超速擋，速比為0.79。

前橋為3.6噸級，9噸級后橋，速比為4.364，另外與也可選擇4.875和3.909速比，后橋為長換油設(shè)計，能夠提高車輛的出勤率。懸架方面采用的是前2后3+2的設(shè)計，實拍車匹配的油箱為250L鋁合金油箱。倉柵車的公告質(zhì)量為7.905噸，額定載質(zhì)量為9.9噸。

乘龍H5高頂雙臥駕駛室被稱為“房車”，不僅僅解決了雙人跑車的休息問題，針對一些痛點需求做了特殊設(shè)計，豪華版駕駛室采用的是四點氣囊懸置，主駕駛座椅采用氣囊減震，靠背帶有手動背部支撐調(diào)節(jié)，可選裝通風(fēng)加熱座椅。

豪華版車型后視鏡帶有電動調(diào)節(jié)電加熱功能，除此之外，多功能方向盤、大尺寸多媒體顯示屏應(yīng)有盡有，而且?guī)в械管囉跋瘢梢蕴岣咝熊嚨陌踩浴?/p>

下臥鋪最寬處為68cm，而且還可以進(jìn)行加寬調(diào)整，將副駕駛座椅前移，然后把乘龍H5隨車配備的折疊板放入臥鋪與座椅之間的空隙，這樣就可以與臥鋪平齊，將乘龍H5的臥鋪秒變“大床”，在下臥鋪睡覺可以更寬敞更舒適。

● 總結(jié)：

作為國內(nèi)比較早推出的高頂雙臥6米8車型，乘龍對于用戶的痛點需求一向抓的比較到位，比如乘龍H7 3.0版本牽引車的1米2大臥鋪，包括這款H5的可變寬臥鋪，都可以讓卡友們休息更舒服，另外整車的價格是18.7萬，如果按照倉欄上裝1.3萬來算的話，底盤價格大概在17.4萬左右。

解放龍VH2.0 底盤報價17.5萬

龍VH是青島解放旗下載貨車的種子選手，在高頂雙臥市場有著非常不錯的保有量，在2019年，解放更是推出了龍VH升級改款車型，龍VH2.0版本，從外觀、內(nèi)飾再到底盤全面升級，實拍的這款龍VH 2.0載貨車底盤報價17.5萬。

買車跑運輸最重要的自然是底盤，動力系統(tǒng)方面，實拍的這款2.0版本龍VH搭載的是錫柴CA6DLD-24E5國五發(fā)動機，最大240馬力，在1300-1700轉(zhuǎn)時可爆發(fā)最大扭矩940N.m；另外也可選裝大柴CA4DK-22E5國五發(fā)動機，峰值扭矩可達(dá)830N.m。

匹配的變速箱都有兩種選擇，一汽8擋手動變速箱或者法士特的8擋手動變速箱。實拍的這款龍VH2.0版本搭載的是一汽解放CA8TAX090M1手動擋變速箱，頭擋速比為9.569，最高擋8擋為超速擋，速比為0.735。

后橋為9噸級378鑄造橋，速比為4.111，板簧方面為前7后7+3的設(shè)計，匹配400L的鋁合金油箱。龍VH2.0版本產(chǎn)品服務(wù)也進(jìn)行了升級，10萬公里內(nèi)車輛出現(xiàn)故障可在服務(wù)站享受免費三包服務(wù)；另外三大件都采用的是5萬公里長換油的技術(shù)，可以降低用戶維修、保養(yǎng)的成本。

龍VH2.0相比此前的版本，駕駛室舒適性方面也發(fā)生了很大變化，駕駛室采用的是前彈簧后氣囊減震設(shè)計，主駕標(biāo)配皮質(zhì)氣囊減震座椅，帶有扶手、腰托以及通風(fēng)功能。下臥鋪最寬處大約52cm。

17.5萬的底盤價格并沒有標(biāo)配電動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡的功能，但如果有需要可以選裝。中控臺也都是普通配置，亮點在于自帶可調(diào)節(jié)式手機支架，用手機導(dǎo)航更方便。標(biāo)配自動冷暖空調(diào)，可選裝10寸多媒體顯示屏。

● 總結(jié)：

龍VH2.0版本上市之初，關(guān)注度非常高，搭載的解放自產(chǎn)動力鏈，使其區(qū)別于其他6米8高頂雙臥的車型，雖說駕駛室內(nèi)的配置比較簡單，下臥鋪尺寸也相對比較小，但是底盤以及產(chǎn)品服務(wù)相對來說比較給力，為用車省去了很多后顧之憂。

福田奧鈴大黃蜂 底盤報價17.22萬

福田奧鈴在2019年推出了高頂雙臥中卡：大黃蜂，貨箱長度從6米8覆蓋到9米8，貨廂最大容積可達(dá)到62立方米。2020年前半年，福田奧鈴再次發(fā)布了升級版大黃蜂Home車型，實拍的這款大黃蜂Home版6米8車型二類底盤在西安地區(qū)經(jīng)銷商處的報價為17.22萬。

動力方面，大黃蜂Home版可選擇福康4.5L機、云內(nèi)D45及玉柴六缸三款發(fā)動機，實拍的這款車搭載的是福康ISF4.5S5210，排量為4.46L，最大輸出功率為210馬力，在1200-1800rpm可爆發(fā)峰值扭矩為760N.m。

與之匹配的變速箱為8JS85TE，最大輸入扭矩為850N.m，頭擋速比為10.36，最高擋為超速擋，速比為0.79，大黃蜂Home版驅(qū)動橋有青特和漢德品牌兩種選擇，實拍的這款車采用的是漢德8噸級10萬公里免維護(hù)后橋，后橋速比有4.33、4.56、4.875三種選擇，變速箱和后橋都采用的是十萬公里長保養(yǎng)的設(shè)計。

大黃蜂Home版匹配的是600L的鋁合金雙腔油箱，不僅可以切換主副油箱，還帶有油箱加熱的功能，大油箱設(shè)計加滿油可以跑更遠(yuǎn)，在一定程度上節(jié)省加油時間。底盤公告自重為5.1噸，倉柵車的公告自重7.875噸，額定載重為9.995噸。

大黃蜂Home版駕駛室采用的是四點彈簧減震設(shè)計，主駕駛為氣囊減震座椅，帶有多功能方向盤、電動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡、220V電源，另外可選裝駐車空調(diào)、車載冰箱，下臥鋪最寬處為62cm，上下臥鋪間距為94cm，空間很寬敞。

● 總結(jié)：

大黃蜂HOME版自從在2018年武漢車展亮相就吸引了不少目光，福田一向關(guān)注駕駛室內(nèi)的配置，這款大黃蜂HOME版不僅是高頂雙臥、平地板車型，還進(jìn)行了輕量化、高承載等方面的升級，17.22萬的底盤價格也比較有競爭力。

陜汽德龍L3000 底盤報價17萬

2016年，陜汽德龍L3000上市，結(jié)束了陜汽只有重卡沒有中卡的局面，此后應(yīng)對市場需求，不斷推出了各種版本的L3000載貨車，2019年，順應(yīng)卡友雙人跑車的需求，陜汽推出了L3000高頂雙臥6米8載貨車，這款車在上市之后也獲得了非常高的關(guān)注度。

實拍的這款陜汽L3000 4X2高頂雙臥載貨車搭載的是玉柴YC4EG200-50發(fā)動機，200馬力國五發(fā)動機，在1300-1500轉(zhuǎn)時可爆發(fā)峰值扭矩720N.m，與之匹配的變速箱是法士特8JS85TE-C鋁殼變速箱，頭擋速比為10.36，最高擋8擋速比為0.79。

前橋采用的是漢德4.8TMAN技術(shù)前軸，搭配10片板簧。后橋采用的是漢德10TMAN技術(shù)單級減速橋，速比為4.625，搭配9+6板簧，前后都采用的是50萬公里免維護(hù)輪邊，不需要打黃油。

油箱采用的是300L鋁合金油箱，倉柵車的公告自重為7.2噸，總質(zhì)量18噸的情況下，額定載質(zhì)量可達(dá)到9.99噸。

內(nèi)飾方面，L3000采用了近乎平地板的設(shè)計，不用下車也可以在駕駛室中移動，便于駕駛員之間更換座椅，2m的車內(nèi)高度在一眾高頂雙臥駕駛室中比較有優(yōu)勢，主駕采用的是格拉默的氣囊減震多以，帶有多功能方向盤和電動調(diào)節(jié)電加熱功能。

中控臺帶有大尺寸顯示屏，包含了貨車導(dǎo)航、影音系統(tǒng)以及天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等，但是沒有帶倒車影像等。下臥鋪寬90cm，這個數(shù)據(jù)在目前的6米8高頂雙臥駕駛室中也比較有競爭力。

● 總結(jié)：

陜汽L3000 6米8高頂雙臥載貨車作為陜汽開拓載貨車市場的產(chǎn)品，確實給卡友們帶來了不少驚喜，動力鏈可選陜汽一直引以為傲的“黃金動力鏈”，駕駛室內(nèi)也延續(xù)了重卡上的大手筆，空間、配置、臥鋪尺寸在一眾6米8高頂雙臥載貨車中非常有競爭力。

編后語：

6米8單橋車是載貨車中的主流車型之一，而高頂雙臥載貨車給雙人跑車的卡友營造了更為舒適的駕乘體驗，本文中的車型對比只是為了讓大家根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行對比選擇，購買到最合適自己運營工況的車型。

在這里也要強調(diào)一下，本文中的所有報價均為西安地區(qū)經(jīng)銷商給出的報價，只針對文中實拍車的配置，由于時間跨度比較長，不同地區(qū)不同經(jīng)銷商不同配置甚至不同時間咨詢，價格可能都會存在差異，僅供大家參考，具體售價以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。（文/王雪潔 圖/卡車之家）