提供三款車型，指導(dǎo)價(jià)45.59萬(wàn)-55.29萬(wàn)2022款進(jìn)口寶馬X4作為中期改款車型已經(jīng)正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)45.59萬(wàn)-55.29萬(wàn)，提供xDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝、xDrive30iM運(yùn)動(dòng)套裝和xDrive30iM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝三個(gè)配置

提供三款車型，指導(dǎo)價(jià)45.59萬(wàn)-55.29萬(wàn)

2022款進(jìn)口寶馬X4作為中期改款車型已經(jīng)正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)45.59萬(wàn)-55.29萬(wàn)，提供xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝、xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝和xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝三個(gè)配置可供選擇。

動(dòng)力參數(shù)微調(diào)

動(dòng)力方面，2022款寶馬X4依舊采用2.0T+8AT的組合，采用前置適時(shí)四驅(qū)，中央差速器形式為多片離合器式，搭載BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并優(yōu)化了車輛在鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性和在崎嶇路面的牽引力分配，進(jìn)一步提升了車輛的全路況適應(yīng)性，提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式可選。

輸出方面，2022款寶馬X4 xDrive 25i車型最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，xDrive 30i最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，相較于2021款車型的135kW、290N·m和185kW、350N·m有些許的變化。

外觀內(nèi)飾有所調(diào)整，細(xì)節(jié)更出色

外觀方面，2022款寶馬X4最顯著的特點(diǎn)是采用更大尺寸的中網(wǎng)，在視覺感受上確實(shí)比現(xiàn)款車型更有張力，同時(shí)燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了重新合計(jì)，精致和銳氣的感覺有所提升，再配合M運(yùn)動(dòng)套裝、車身同色的M運(yùn)動(dòng)前保杠設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出更具活力的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)。

2022款寶馬X4車身尺寸為4762×1926×1632mm，軸距2864mm，造型上延續(xù)了溜背式設(shè)計(jì)，車尾部分采用全新的后保險(xiǎn)杠造型，下包圍的擾流設(shè)計(jì)配合雙邊共兩出的多邊形排氣，整體運(yùn)動(dòng)氣息更突出，就這種氣質(zhì)而言，寶馬X4拿捏得死死的，相比之下奧迪Q5L Sportback和奔馳GLC轎跑則是另一種存在。

內(nèi)飾方面，2022款寶馬X4整體延續(xù)了2021款車型的風(fēng)格，針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，空調(diào)控制區(qū)域變化明顯，車內(nèi)按鍵的布局更集中，同時(shí)在12.3英寸液晶儀表盤和中控屏的加持下，整體氛圍有進(jìn)一步提升。

新車在內(nèi)飾中還大量采用Sensatec合成皮，以突出環(huán)保理念。

新車點(diǎn)評(píng)

2022款寶馬X4更加強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息無(wú)論相對(duì)現(xiàn)款車型還是競(jìng)品車型，都是“無(wú)人能敵”，從氣質(zhì)上更容易俘獲運(yùn)動(dòng)青年的“芳心”。