36.99-68.99萬(wàn)元（含私人定制），比賽那貴，價(jià)格直逼奔馳V級(jí)，嵐圖夢(mèng)想家的價(jià)格顯然并不便宜，但嵐圖自己卻不這么認(rèn)為，用嵐圖汽車(chē)CEO兼CTO盧放的話(huà)來(lái)說(shuō)：“保守，而且偏低”。那么，嵐圖為什么認(rèn)為這款新車(chē)價(jià)格定低了？到底值不值得買(mǎi)呢？

36.99-68.99萬(wàn)元（含私人定制），比賽那貴，價(jià)格直逼奔馳V級(jí)，嵐圖夢(mèng)想家的價(jià)格顯然并不便宜，但嵐圖自己卻不這么認(rèn)為，用嵐圖汽車(chē)CEO兼CTO盧放的話(huà)來(lái)說(shuō)：“保守，而且偏低”。那么，嵐圖為什么認(rèn)為這款新車(chē)價(jià)格定低了？到底值不值得買(mǎi)呢？

產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，MPV一直不溫不火，即便這幾年在二胎、三胎政策的反復(fù)刺激下，也鮮有銷(xiāo)量上的起色，一個(gè)很重要的因素是產(chǎn)品上存在一定短板。

比如因?yàn)檐?chē)身重、體型大，導(dǎo)致油耗高、加速慢。

但是這些，在電機(jī)的降維打擊下，統(tǒng)統(tǒng)不是問(wèn)題。夢(mèng)想家純電版前后雙電機(jī)，最大功率160kW/160kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.8秒；

增程版零百加速6.6秒，WLTC續(xù)航750km。可油可電，在特定場(chǎng)景下可以切換發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，工信部綜合油耗1.99L/100km，市區(qū)油耗低于5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性比2.5L油電混動(dòng)賽那還要令人驚喜。

再比如MPV為了最大限度擴(kuò)容車(chē)內(nèi)空間，安全性存在隱患。

夢(mèng)想家一方面使用2000MPa一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)，和2000MPa鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁來(lái)提升車(chē)身結(jié)構(gòu)安全，一方面通過(guò)加長(zhǎng)前艙，提供足夠的碰撞吸能緩沖，萬(wàn)一出現(xiàn)碰撞最大限度守護(hù)車(chē)內(nèi)乘客安全。

在此基礎(chǔ)上，夢(mèng)想家還首次應(yīng)用帶魔毯功能的空氣懸架+CDC，配備鋁合金底盤(pán)，搭載驍龍8155芯片，再加上三區(qū)空調(diào)、空氣管理、丹拿音響系統(tǒng)，以及零重力獨(dú)立座椅，靠背可以放倒155°，附睡眠頭枕、3檔加熱通風(fēng)按摩、70°電動(dòng)腿托，覆以嬰兒防護(hù)級(jí)親膚面料。不夸張的說(shuō)，無(wú)論智能化還是駕乘舒適性，夢(mèng)想家都堪稱(chēng)同級(jí)MPV的天花板，說(shuō)是吊打賽那并不未過(guò)。

但是一輛車(chē)好不好，值不值得買(mǎi)，僅憑產(chǎn)品力就夠了嗎？顯然不是，市場(chǎng)上叫好不叫座的車(chē)型比比皆是。這就涉及到第二個(gè)問(wèn)題，什么樣的人需要夢(mèng)想家？

年輕人買(mǎi)不起，中年人看不上？

在回答這個(gè)問(wèn)題前，有必要清晰一點(diǎn)，MPV面向的潛在消費(fèi)群體主要分為兩類(lèi)，一是家用、二是商用。

先說(shuō)家用。

這部分用戶(hù)也大致有兩種，一是擁有二胎、三胎的80、90后。他們需要六座、七座大空間車(chē)型，以滿(mǎn)足全家三代同堂的出行需求。正好夢(mèng)想家領(lǐng)先的智能化、強(qiáng)大的動(dòng)力性能和一流的乘坐舒適性，包括科技化定位全部符合年輕人的需求。

可問(wèn)題是這部分用戶(hù)預(yù)算有限，他們很少有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)維系家里兩臺(tái)乘用車(chē)，而尺寸超過(guò)5米3、軸距達(dá)到3米2的嵐圖夢(mèng)想家不可能作為代步車(chē)，所以年輕人大有可能選擇功能性基本滿(mǎn)足的大6座新能源SUV，比如30萬(wàn)的理想ONE之類(lèi)，而不是夢(mèng)想家這樣的電動(dòng)MPV。

作為夢(mèng)想家潛在用戶(hù)的70后或許有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，他們的車(chē)庫(kù)內(nèi)可能還擺放著一臺(tái)BBA，比如寶馬X3、奔馳E級(jí)之類(lèi)作為通勤代步車(chē)。

高端MPV是他們?nèi)页鲂械牡诙_(tái)車(chē)，在售價(jià)相近的賽那和夢(mèng)想家之間，這部分中年人可能更關(guān)注車(chē)標(biāo)和品牌影響力，“初出茅廬”的夢(mèng)想家所具備的智能化和性能優(yōu)勢(shì)對(duì)于70后并沒(méi)有太大誘惑力。何況在長(zhǎng)途出行過(guò)程中，電動(dòng)MPV對(duì)比賽那這樣的油電混動(dòng)存在明顯“里程焦慮”，是一向求穩(wěn)的中年人所顧及的短板。

再來(lái)看商用。

這部分用戶(hù)對(duì)于價(jià)格基本不敏感，他們更關(guān)注的是產(chǎn)品所帶來(lái)的附加值，比如調(diào)性和逼格。這個(gè)時(shí)候奔馳V級(jí)、埃爾法、雷克薩斯LM，所帶來(lái)的尊崇感是嵐圖夢(mèng)想家遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法企及的。

即便夢(mèng)想家價(jià)格便宜了一半，擁有相較于前三者更出色的智能化和性能屬性，但是在商用、更注重后排乘坐舒適性的大老板面前都是浮云。最明顯的例子就是主打高端商務(wù)的50萬(wàn)級(jí)別克GL8艾維亞，銷(xiāo)量也遠(yuǎn)不是V級(jí)和埃爾法的對(duì)手。

因此，一句話(huà)概括：夢(mèng)想家的定位和高價(jià)，年輕人買(mǎi)不起；嵐圖的品牌和影響力，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中年人又看不上。

總結(jié)

實(shí)事求是的說(shuō)，嵐圖夢(mèng)想家是一款實(shí)力強(qiáng)大的高端MPV，它不僅身先士卒，開(kāi)辟了電動(dòng)高端MPV這一全新市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更科技、更高端、使用成本更低的體驗(yàn)；而且還補(bǔ)齊了過(guò)去MPV在安全性和性能方面的短板。

但是MPV本就是小眾市場(chǎng)，加之40萬(wàn)以上的高端MPV消費(fèi)群體畫(huà)像清晰，留給嵐圖夢(mèng)想家的市場(chǎng)份額并不多，加之接下來(lái)騰勢(shì)D9和極氪MPV的接連入局，嵐圖夢(mèng)想家面臨的挑戰(zhàn)明顯大于機(jī)遇。