想買摩托車，選五羊本田好，還是豪爵好？這是多年前的一個(gè)話題，但在日新月異的今天，拿出來討論依然有意義，尤其是在這兩個(gè)品牌市場地位已經(jīng)突變的大環(huán)境下，更能體現(xiàn)出不一樣的內(nèi)容，使得真正有需求的摩友，從中能夠得到一些車型上的選擇建議。我是騎士分享

想買摩托車，選五羊本田好，還是豪爵好？

這是多年前的一個(gè)話題，但在日新月異的今天，拿出來討論依然有意義，尤其是在這兩個(gè)品牌市場地位已經(jīng)突變的大環(huán)境下，更能體現(xiàn)出不一樣的內(nèi)容，使得真正有需求的摩友，從中能夠得到一些車型上的選擇建議。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)！

首先我們簡要地來看一下這兩個(gè)品牌的背景和現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模。

五羊本田屬于合資品牌，它的一切技術(shù)都來自于本田技研，人家能給什么它就用什么，自由發(fā)揮的空間和隨意性并不高。

所以發(fā)展了將近30年的五羊本田到目前為止，被承認(rèn)的最大排量摩托車也就是190cc，并且它旗下的車型90%以上都以通路車為主。這在注重大排量和玩樂車型的當(dāng)下，就會(huì)顯現(xiàn)的格外辣眼睛。

豪爵是絕對(duì)意義上的自主品牌，它隸屬于江門大長江集團(tuán)。很多小伙伴將豪爵的成功歸結(jié)為鈴木的扶持，但事實(shí)上豪爵是一個(gè)很有想法和原則的自主品牌。雖然它旗下到目前為止也沒有出現(xiàn)什么特大排量的玩樂車型，不過近兩年還是推出了幾款中排量的玩樂車型。

當(dāng)然豪爵目前的事業(yè)重心依然還是以通路車市場為主導(dǎo)，這一發(fā)展?fàn)顟B(tài)和五羊本田非常相似，所以誰也別笑誰了。

但是這里需要注意的是，豪爵已經(jīng)在多年以前，做到了行業(yè)銷量遙遙領(lǐng)先，也就是說在整個(gè)國產(chǎn)摩托車當(dāng)中，豪爵單一品牌車型的銷量是最高的，這當(dāng)中并沒有三輪車，只有兩輪通路車。

聊完了品牌背景和發(fā)展規(guī)模，我們再來看具體車型的表現(xiàn)，既然這兩家企業(yè)最拿手的拳頭產(chǎn)品主要是通路車，那么我們就來看125cc和150cc兩個(gè)排量級(jí)別的車型。

五羊本田比較經(jīng)典的125摩托車有五羊老A，CG125等，這兩款車型在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是王炸車型，它們的存在也在很大程度上提升了五羊本田的品牌知名度和本田的影響力。

現(xiàn)階段五羊本田除了保留的CG125整體表現(xiàn)還不錯(cuò)以外，基本上已經(jīng)沒有了全新的125cc跨騎車。有的只是不停套娃和換殼的125踏板車，比如鯊系列，NX125等等，這些踏板車的表現(xiàn)，在同級(jí)車型中還算不錯(cuò)，但并不能稱之為最強(qiáng)。

豪爵最牛逼的125摩托車就是鉆豹，但因?yàn)檫@款車掛有鈴木標(biāo)，所以有車友并不承認(rèn)它是真正的豪爵摩托，而如此看來它能拿得出手的也就是當(dāng)時(shí)的銀豹125，這款車雖然段位會(huì)低一點(diǎn)，知名度也不是很高，但自身的表現(xiàn)還是比較出彩的。

而現(xiàn)階段豪爵的125摩托車除了跨騎車中的DM，DH以外，還有高端定位的DK125。其中的DK125各個(gè)方面表現(xiàn)完全不輸合資車。

并且它旗下的125小踏板也非常有優(yōu)勢，比如豪爵鷹，USR125，AFR128等等都是其典型的代表車型，這幾款車型在豪爵自研ESS發(fā)動(dòng)機(jī)的幫扶和優(yōu)秀做工的襯托下，還是表現(xiàn)出了不輸合資車型的品質(zhì)和性能。

再來看150cc，五羊本田目前最高端的150跨騎車是幻影150，這款車在國3時(shí)代的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但進(jìn)入國4時(shí)代以后并沒有秉承它的優(yōu)勢，反而有點(diǎn)自暴自棄了。

而豪爵新推出的DR150則是一款非常給力的偏運(yùn)動(dòng)跨騎車，這款車在做工和用料上，基本已經(jīng)蓋過了幻影150。

至于踏板車豪爵目前已經(jīng)推出了UHR150來對(duì)標(biāo)，由五羊本田代工生產(chǎn)的本田PCX160，雖然后者并沒有將前者當(dāng)成對(duì)手，但是豪爵所帶來的這款UHR150殺傷力很大，如果最終的價(jià)格出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，那么對(duì)于該級(jí)別踏板車的影響是顯而易見的。

除此以外，豪爵還推出了250cc，300cc級(jí)別的多款實(shí)用玩樂車型，而五羊本田并沒有，只是在和190打交道。

通過以上的對(duì)比我們可以看到，豪爵從車型表現(xiàn)，車型銷量，車型布局，發(fā)展?fàn)顟B(tài)等方方面面，都已經(jīng)明顯超過了五羊本田，五羊本田目前所剩的優(yōu)勢就是合資的背景。所以選哪個(gè)品牌，已經(jīng)一目了然了。

但是車型之間的選擇，并不能只看這種大框架，還要落實(shí)到目標(biāo)車型的實(shí)際表現(xiàn)，所以在這場選擇過程中，品牌它只是一個(gè)方向，最終的結(jié)果還是要看具體車型的真實(shí)表現(xiàn)，不能一概而論，畢竟相同品牌的車型，還是會(huì)有水平高低的差異，所以確定范圍，找到車型對(duì)比會(huì)更靠譜一些。

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