2018年6月，江淮新能源推出了純電動汽車江淮iEV6E的兩款新車型：iEV6E升級版和iEV6E運動版。那么，幾個月過去，這款車的市場表現如何，又有哪些優點和缺點呢？優點一：外觀較萌江淮iEV6E的運動版和升級版有著不同的外觀。運動版運用

2018年6月，江淮新能源推出了純電動汽車江淮iEV6E的兩款新車型：iEV6E升級版和iEV6E運動版。那么，幾個月過去，這款車的市場表現如何，又有哪些優點和缺點呢？

優點一：外觀較萌

江淮iEV6E的運動版和升級版有著不同的外觀。運動版運用了很多凌厲的線條進行前臉的勾勒，并使用了大量的藍色飾條彰顯其新能源身份。而升級版則采用了水滴型的大燈、精巧時尚高璨組合尾燈、LED高位剎車燈，流線型的車身設計加上懸浮式車頂讓整車顯得萌感十足。

優點二：內飾動感

江淮iEV6E運動版的內飾采用了紅黑雙色的運動化設計。

缺點一：官方稱續航近400公里，實際續航百余公里，開空調時續航更差

作為一款純電動車，續航里程自然是消費者們關注的重點。江淮iEV6E搭載了三元鋰電池，電池能量密度為144.96Wh/kg，電池容量為41.5 kWh。在官方給出的最高續航里程數據可以看到，最高可以達到390公里，但是在車主的實際使用來看，實際的續航里程只有100多公里，若是加上冬夏空調的運轉，續航里程就會更短。

缺點二：起步提速慢，最高時速竟然無法突破102km/h

江淮iEV6E有三種駕駛模式，L為長程模式、E為節能模式、S為運動模式或者標準模式。在長程模式下，最高時速被鎖定在60km/h，即使選擇了運動模式，最高時速也突破不了102km/h。而且該車0-50km的加速時間都要達到5秒，這就使其在需要加速通過的地方容易顯得力不從心，造成安全隱患。

缺點三：胎噪、風噪大，乘坐難受

作為純電動車，按理說噪音小應該是其優勢和亮點之一，因為沒有了發動機高速運轉的聲音。但是很多車主都反應，江淮iEV6E在行駛的時候有很大的胎噪和風噪，這就大大影響了駕乘的舒適度。

缺點四：軸距2390mm，空間狹小，乘坐極不舒服

江淮iEV6E是一款A00級車，從2390mm的軸距可以看出，空間自然是其短板，身高176cm的用戶進入后排，腿部空間和腳下空間則是小的可憐，乘坐時，雙腳得呈外八字撇開，極其不舒服。