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請(qǐng)您在閱讀前,先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持,我們將為您帶來(lái)更多有價(jià)值的內(nèi)容。
這兩年有關(guān)電動(dòng)車政策陸續(xù)出臺(tái),無(wú)論是電動(dòng)兩輪車還是三輪車都迎來(lái)了規(guī)范化管理。而電動(dòng)車市場(chǎng)除了這兩類車型外,還有低速四輪電動(dòng)車也占據(jù)了一定的份額。
雖說(shuō)之前就已出臺(tái)了《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》(征求意見稿),不過具體標(biāo)準(zhǔn)還未正式發(fā)布,因此低速四輪電動(dòng)車市場(chǎng)一直良莠不齊。而老年代步車憑借上路門檻低、價(jià)格適中且操作難度不大等優(yōu)勢(shì),一度成為老年人代步出行首選交通工具。
不過從價(jià)格來(lái)看,老年代步車價(jià)格從幾千至上萬(wàn)的都有,其中差別可不小。很多消費(fèi)者在買車時(shí)會(huì)有疑問,一輛1萬(wàn)出頭的老年代步車,商家能賺多少錢?購(gòu)買這類車型什么價(jià)位的最合適呢?
1萬(wàn)出頭的老年代步車成本價(jià)是多少?
從老年代步車的生產(chǎn)模式來(lái)看,基本都是采購(gòu)零部件組裝而成,那么核心成本自然就是零部件了。其中包含電動(dòng)車三大件電池、電機(jī)、控制器,還有眾多零散小部件。以60V58Ah鉛酸電池為例,市場(chǎng)價(jià)要達(dá)到2000塊左右、1000W電機(jī)市場(chǎng)價(jià)500塊、1000W18管控制器成本價(jià)150元。
在外殼車架方面,一整套配下來(lái)至少也要1500至2000元左右了。輪胎、減震、座椅、玻璃這些配置按1000元成本價(jià)來(lái)算,另外還有液晶儀表盤、LED大燈、暖風(fēng)設(shè)備等小部件,一起打包同樣按1000元的價(jià)格,1萬(wàn)出頭的老年代步車成本價(jià)已經(jīng)高達(dá)6650元了。至于具體成本是多少,生產(chǎn)工藝不同價(jià)格上也會(huì)存在差距。
也就是說(shuō)一輛老年代步車出廠價(jià)就要達(dá)到6千+了,而商家拿貨價(jià)基本要達(dá)到8000至9000塊。按照1萬(wàn)元的定價(jià)來(lái)看,商家還是能夠從中獲利的。至于賺了多少差價(jià),就要看商家拿貨價(jià)是多少了。
老年代步車選什么價(jià)位最合適?
從價(jià)格區(qū)間來(lái)看老年代步車主要分為3個(gè)等級(jí),第一個(gè)是1萬(wàn)元以下級(jí)別,第二個(gè)是1至2萬(wàn)元級(jí)別,第三個(gè)就是2萬(wàn)元以上級(jí)別了。不同的價(jià)格區(qū)間,車輛在電機(jī)、電池以及零部件上都會(huì)有所不同。
1萬(wàn)元以下老年代步車
這類車可以算是三輪篷車的“升級(jí)版”,對(duì)廠家而言為了實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化,電機(jī)、電池各方面配置都不會(huì)太好,同等價(jià)格倒不如選擇資質(zhì)齊全能上牌的電動(dòng)三輪篷車了。
1至2萬(wàn)元老年代步車
這一價(jià)位的老年代步車,外觀、內(nèi)飾原材料基本都以塑框、金屬外殼為主。車把依舊是手把式方向盤,操作簡(jiǎn)單容易上手,續(xù)航也能達(dá)到100公里甚至更高。
2萬(wàn)元以上老年代步車
這一價(jià)位的老年代步車,基本上各方面配置還是比較符合“低速車草案”標(biāo)準(zhǔn)的。無(wú)論三大件、工藝、還是實(shí)用性配置都能滿足需求了,續(xù)航實(shí)現(xiàn)150公里以上是沒問題的。購(gòu)買時(shí)只要認(rèn)準(zhǔn)品牌,還是可以考慮入手的。
挑選建議:老年代步車市場(chǎng)魚龍混雜,在購(gòu)買時(shí)要認(rèn)準(zhǔn)車輛資質(zhì)是否齊全。1萬(wàn)元以下的車型,消費(fèi)者能不買就別買了。不僅配置差,資質(zhì)、手續(xù)可能都不齊全,買車時(shí)切記沒有3C認(rèn)證、合格證和車輛一致性認(rèn)證的,一律不買。
高書東
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