近日記者走訪了北京地區(qū)多家汽車(chē)4S店，受疫情影響，多家門(mén)店出現(xiàn)車(chē)輛價(jià)格上調(diào)、延長(zhǎng)車(chē)輛交付時(shí)間等問(wèn)題文|《財(cái)經(jīng)》記者邱瑤編輯|施智梁“正常情況下，從8月下旬9月初開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)慢慢進(jìn)入旺季，但是從目前情況來(lái)看，今年與往年相比，客流量少很多，

近日記者走訪了北京地區(qū)多家汽車(chē)4S店，受疫情影響，多家門(mén)店出現(xiàn)車(chē)輛價(jià)格上調(diào)、延長(zhǎng)車(chē)輛交付時(shí)間等問(wèn)題

文|《財(cái)經(jīng)》記者 邱瑤

編輯|施智梁

“正常情況下，從8月下旬9月初開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)慢慢進(jìn)入旺季，但是從目前情況來(lái)看，今年與往年相比，客流量少很多，銷(xiāo)量整體下來(lái)了。沒(méi)車(chē)賣(mài)，量上不去。”北京一家別克4S店的銷(xiāo)售告訴記者。

金九銀十是傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，但是2021年9月已經(jīng)過(guò)去大半，他期盼中的客流量并沒(méi)有如期到來(lái)。

陸尊等車(chē)型銷(xiāo)售價(jià)格上漲，君越等車(chē)型優(yōu)惠幅度下降，不少以家庭為單位的準(zhǔn)客戶(hù)產(chǎn)生觀望情緒，而著急用車(chē)的企業(yè)用戶(hù)，因?yàn)樘彳?chē)時(shí)間變長(zhǎng)被“成功勸退”。

市場(chǎng)低氣壓影響了這家別克門(mén)店，也籠罩在北京諸多汽車(chē)品牌門(mén)店的上空。近日，《財(cái)經(jīng)》記者走訪了北京小紅門(mén)、亦莊等多個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)不少門(mén)店出現(xiàn)車(chē)輛庫(kù)存告急、車(chē)輛漲價(jià)、延期交付等問(wèn)題。

“入店客流下降”是汽車(chē)銷(xiāo)售們的共同感受。2021年9月，北京汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有迎來(lái)銷(xiāo)售熱潮，反而遭遇了一股寒流。

汽車(chē)缺芯減產(chǎn)，導(dǎo)致交車(chē)周期延長(zhǎng)

在長(zhǎng)城汽車(chē)北京泊士聯(lián)專(zhuān)營(yíng)店，剛剛在成都車(chē)展上市的好貓GT木蘭版車(chē)型，被擺放在角落。位置更加偏僻的是黑貓車(chē)型，被放置在展廳最內(nèi)側(cè)，與歐拉品牌其他車(chē)型擠在一起。

展廳的歐拉好貓GT車(chē)型 拍攝|邱瑤

小巧可愛(ài)的歐拉眾車(chē)型之所以被冷落，是因?yàn)椤皼](méi)車(chē)可賣(mài)”。

“主要是因?yàn)槿毙酒瑳](méi)有大面積供貨，現(xiàn)在沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，廠家給的交車(chē)時(shí)間是3到6個(gè)月。真的毫不夸張，我們這里有一個(gè)客戶(hù)4月份下的訂單，現(xiàn)在還沒(méi)有到。”

一位門(mén)店銷(xiāo)售告訴《財(cái)經(jīng)》記者，因?yàn)樾酒o缺，廠家將有限的芯片資源緊著熱銷(xiāo)車(chē)型使用。“像歐拉這種小眾的品牌，除了個(gè)別車(chē)型個(gè)別色號(hào)有存貨，其余都得預(yù)定。即使是銷(xiāo)量最高的哈弗H6以及大狗車(chē)型，也只有白色等熱銷(xiāo)款有現(xiàn)車(chē)。”

一墻之隔的比亞迪4S店也有同樣的難題。雖然與大多數(shù)車(chē)企相比，比亞迪在芯片方面具有更多自主權(quán)，但仍被缺芯掣肘。

“因?yàn)橐咔椋R來(lái)西亞那邊芯片工廠出現(xiàn)疫情，導(dǎo)致一些元器件供應(yīng)出現(xiàn)了問(wèn)題。”門(mén)店銷(xiāo)售人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者，因?yàn)槿毙締?wèn)題，目前店內(nèi)只有漢、秦puls車(chē)型熱銷(xiāo)款有現(xiàn)車(chē)、元等車(chē)型需要預(yù)定。

“秦puls藍(lán)色目前沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，有紅色、灰色和黑色主銷(xiāo)款，600和400續(xù)航版本目前車(chē)比較少，500續(xù)航版本有現(xiàn)車(chē)，主要是因?yàn)樾酒倘保€有電池短缺。而且即使來(lái)了車(chē)，現(xiàn)在也不能立馬提車(chē)，集團(tuán)要根據(jù)客戶(hù)下訂單的時(shí)間派車(chē)，前面還有很多人排隊(duì)。”上述銷(xiāo)售人員表示。

缺芯，導(dǎo)致汽車(chē)供不應(yīng)求，不少門(mén)店上調(diào)車(chē)輛售價(jià)。

別克4S店銷(xiāo)售人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者，往年中秋，門(mén)店可能會(huì)做一些優(yōu)惠活動(dòng)，但是今年店里熱銷(xiāo)的陸尊車(chē)型價(jià)格上漲了1萬(wàn)元，昂科威以及君越車(chē)型優(yōu)惠也大幅下降。并且提車(chē)周期從此前的一個(gè)月變成現(xiàn)在的兩個(gè)月。

東風(fēng)日產(chǎn)門(mén)店 拍攝|邱瑤

同樣上調(diào)價(jià)格的還有東風(fēng)日產(chǎn)中汽雷日專(zhuān)營(yíng)店。

“有些車(chē)，七八月份買(mǎi)比現(xiàn)在便宜。以前是優(yōu)惠1萬(wàn)元，現(xiàn)在是優(yōu)惠4000-6000元，優(yōu)惠相對(duì)少了，實(shí)際上就可以理解為漲價(jià)了。”一位門(mén)店銷(xiāo)售人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

據(jù)了解，目前該門(mén)店除了個(gè)別有現(xiàn)車(chē)的熱銷(xiāo)車(chē)型，其余車(chē)型提車(chē)周期從原來(lái)的一個(gè)半月左右，增加至兩至三個(gè)月。

而原因同樣是因?yàn)槿毙荆按_實(shí)在減產(chǎn)，現(xiàn)在廠家會(huì)把僅有的芯片放在主銷(xiāo)車(chē)型上，如果放在一輛藍(lán)色的車(chē)上，半年賣(mài)不出去，就浪費(fèi)資源了”。

用戶(hù)觀望情緒增大，門(mén)店客流下滑

車(chē)輛價(jià)格上漲，最終導(dǎo)致用戶(hù)觀望情緒上升，無(wú)論是中低端還是豪華品牌都感覺(jué)到了市場(chǎng)變化。

“咱們不叫漲價(jià)，但是優(yōu)惠幅度會(huì)減少，比如說(shuō)以前優(yōu)惠3萬(wàn)的車(chē)，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬(wàn)，大家以為金九銀十價(jià)格會(huì)低一點(diǎn)，反而價(jià)格又高了，就會(huì)把購(gòu)車(chē)的時(shí)間往后拖，想再觀望一下，客戶(hù)粘性就沒(méi)有那么強(qiáng)了。”一位北京奔馳4S店銷(xiāo)售人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

據(jù)其透露，一般從有購(gòu)車(chē)意向到最終下定，客戶(hù)要入店2-3次，因?yàn)檐?chē)輛價(jià)格上漲，今年中秋節(jié)入店客流量為歷年最低。

中秋節(jié)前一天，亦莊豐田4S店展廳客流 拍攝|邱瑤

“今年中秋客流量比去年少了三分之二左右。往年這個(gè)時(shí)候，店里人來(lái)人往，但是今天總共只進(jìn)來(lái)十幾組人。”在亦莊的豐田4S店銷(xiāo)售人員同樣感覺(jué)到今年市場(chǎng)的不同尋常。

據(jù)其透露，今年中秋節(jié)，因?yàn)槿毙締?wèn)題，門(mén)店除個(gè)別車(chē)型，大部分車(chē)型價(jià)格上漲1000-3000元不等，導(dǎo)致客戶(hù)觀望情緒加重。

“今年的金九銀十，入店客流比往年會(huì)少10%左右。與七八月相比，九月份客流量會(huì)多一點(diǎn)，按照規(guī)律，臨近過(guò)年的幾個(gè)月，每往后面客流都會(huì)多一點(diǎn)。”廣汽本田4S店銷(xiāo)售人員預(yù)測(cè)。

中秋節(jié)前一天，北京現(xiàn)代冀財(cái)奧門(mén)店 拍攝|邱瑤

同一園區(qū)的北京現(xiàn)代冀財(cái)奧門(mén)店同樣沒(méi)有迎來(lái)客流熱潮。《財(cái)經(jīng)》記者通過(guò)工作人員了解到，往常該店工作日每天入店登記人數(shù)一般為十至十五組左右，周末普遍為20至30組之間。

門(mén)店入店登記表顯示，該店9月份與七八月相比，并未較大增長(zhǎng)。中秋節(jié)前一天，記者在下班前30分鐘到訪，該店登記人數(shù)只有12組，此前一天登記人數(shù)為27組，與往常相似。

金九銀十效果減弱，鉑金11、12月銷(xiāo)量何從？

汽車(chē)品牌門(mén)店銷(xiāo)售人員普遍反應(yīng)今年金九銀十遇冷，但是這種現(xiàn)象在一些行業(yè)專(zhuān)家看來(lái)是意料之中。

“金九銀十這個(gè)概念肯定還是有的，但是效果肯定沒(méi)有原來(lái)那么顯著了，實(shí)際上這些年來(lái)，這個(gè)概念已經(jīng)淡化了一些。”汽車(chē)行業(yè)分析師顏景輝告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

在顏景輝看來(lái)，原本金九銀十以及節(jié)假日對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的促進(jìn)作用在下降，再加上今年芯片所導(dǎo)致的供給側(cè)問(wèn)題，使得庫(kù)存系數(shù)一直處于融庫(kù)線以下，出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。因此，在他看來(lái)，今年金九銀十汽車(chē)門(mén)店上調(diào)價(jià)格，以及入店客流量減少并不意外。

“實(shí)際上我們叫金九銀十、鉑金11月，12月沖量。”在顏景輝看來(lái)，汽車(chē)銷(xiāo)量最關(guān)鍵還是看一年之中的最后兩個(gè)月，但是今年11月、12月能否出現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，關(guān)鍵看汽車(chē)供給情況。

“如果芯片供應(yīng)緊缺影響能夠減小，產(chǎn)能有所恢復(fù)之后，供給市場(chǎng)的車(chē)更多一些，今年11月乃至12月中旬銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)比往年差。因?yàn)槿毙締?wèn)題導(dǎo)致很多消費(fèi)者需求還沒(méi)有得到滿(mǎn)足，意向型客戶(hù)處于儲(chǔ)備期，如果意向儲(chǔ)備能夠得到充分釋放，這種釋放不會(huì)比往年低，應(yīng)該更加強(qiáng)勁。”顏景輝告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

據(jù)了解，因?yàn)槭芤咔橐庀颍斩嗉臆?chē)企宣布減產(chǎn)消息。日前，日本豐田汽車(chē)公司在官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，受東南亞疫情等引發(fā)的零部件供應(yīng)不足影響，10月份日本國(guó)內(nèi)的14家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線都將停止運(yùn)營(yíng)。

今年金九銀十市場(chǎng)遇冷，汽車(chē)鉑金11月和沖量12月能否充分釋放，最終取決芯片供應(yīng)。