“恒大還在！恒馳汽車還在！”經歷了一系列波瀾之后，近日懂哥在網絡上獲悉了恒大汽車關于恒馳5價格的調查表，其中不但有配置露出，同時也有大概的價格區間展示。這足以證明，恒大汽車還在，并且新車恒馳5正在有條不紊的進行研發工作，雖然歷經了去年底的困

“恒大還在！恒馳汽車還在！”

經歷了一系列波瀾之后，近日懂哥在網絡上獲悉了恒大汽車關于恒馳5價格的調查表，其中不但有配置露出，同時也有大概的價格區間展示。

這足以證明，恒大汽車還在，并且新車恒馳5正在有條不紊的進行研發工作，雖然歷經了去年底的困難期，但或許離恒馳5上市的時間已經不遠。

我們從圖片中可以看到，新車定價官方采用了全民調研的方式收集，咱們且先不討論最終定價，是否真的按照全民投票的結果來執行，但這種方式確實給人感覺很接地氣，與此同時也收割了一波熱度。

按自己的需求去定價，是不是一件很爽的事？

我猜，百分之九十五以上的網友都會選擇“B”：15萬到18萬這個選項吧，畢竟誰不想自己買車更實惠一些。

當然，我也相信選“C”的也大有人在，抱著看熱鬧不嫌事大。

“反正我又不買恒馳，它定價多少關我啥事，定到天上去也沒人理你，干脆選個C來整活一下。”

那么，大家覺得恒馳5定多少價格合適呢？等會！在說出自己心里價位之前，不妨了解一下這款車的具體參數。

從圖片上來看，恒馳5的車身長寬高分別為4725/1925/1676mm，軸距2780mm，標準的緊湊型SUV身材。

性能方面，恒馳5將搭載最大功率150kw、最大扭矩345N·m的電機，零百加速為7.8秒，CLTC綜合續航里程為602km。

粗略來看，恒馳5的性能和續航都說得過去，但要說有多拔尖，還真沒有，放在2022年春天這個時間節點來看，參數中規中矩。不過話也說回來，目前不管是傳統燃油車企推出的純電車型也好，造車新勢力的車型也罷，幾乎也是差不多水平，誰也沒有比誰領先多少。

那既然參數上沒有優勢，那消費者憑什么買你一個新生的品牌呢？

這又回到恒馳5定價這個問題上來。根據這份調研報告顯示，針對恒馳5的售價給出了三個選擇，分別為15-18萬元、18-21萬元、21-24萬元。事實上，根據恒馳汽車產品規劃得知，恒馳5屬于入門級車型，對標寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等豪華入門級車型。

由此推測，懂哥認為恒馳5最有可能的價格就是在“15-18萬元”區間。換句話說，廠家對恒馳5的定價早已是板上釘釘的事情，這次名義上的“投票”，很大程度上也只是蹭熱度的手段罷了。

當然，還有一種可能性是：投票結果顯示選“B”選項甚至“C”選項最多，這可把廠家高興壞了，那恒馳5就可以順理成章賣高價了。但你我作為“局外人”都知道，這個可能性很小很小。而廠家作為“當局者”，當然想嘗試嘗試，看看有沒有可能，即便大家選“A”也不要緊，又不會損失任何名譽和錢財，反倒還能積攢一波熱度，這買賣怎么著也不虧啊。

寫到最后

事實上，從去年開始，恒大深陷債務危機，就連主營房產項目都舉步維艱，很難說造車這個事兒就能成功。雖然許家印聲稱恒大的未來在新能源汽車項目上，可有個不爭的事實是：造車真得燒錢。

當然，就算恒馳5量產上市，把價格定在了15-18萬，我想問一下大家，要品牌力沒品牌力，要售后沒售后，產品也沒有經過市場的檢驗，這款車值得買嗎？你又敢不敢買？