即廣州車展上市iXxDrive50車型之后，寶馬再次更新iX系列車型，推出入低配的xDrive40車型和高配的M60車型，其官方售價為746900元和996900元，兩款車型的上市更進一步的豐富了寶馬電動旗艦iX系列產品。價格跨度明顯從官方

即廣州車展上市iX xDrive 50車型之后，寶馬再次更新iX系列車型，推出入低配的xDrive 40車型和高配的M60車型，其官方售價為746900元和996900元，兩款車型的上市更進一步的豐富了寶馬電動旗艦iX系列產品。

價格跨度明顯

從官方售價我們可以看到，三款車型價格還是有一定差距的，最新上市的低配xDrive 40和頂配的M60相差25萬元，這也給了消費者更多選擇。

外觀尺寸無異

新上市的兩款車型與前段時間廣州車展上市的xDrive 50車型外觀以及尺寸保持一致，相信大家也有一定了解，在這里我就不過多贅述了，咱們接下來看看三款車型為什么價格跨度這么大，在配置上都有哪些區別。

配置差異明顯

從上表中我們可以看到，頂配的M60車型扭矩達到了1100牛·米，這是寶馬集團有史以來性能最強，行駛速度最快的純電動量產車型，也是首款扭矩過千的寶馬車型。

低配的xDrive 40相比中配的xDrive 50來說，外在的配置都可以選裝，但是有關駕駛感受方面的硬件配置是無法選裝的，在這一點就體現出了價格差距。

相比xDrive 50，在M60車型上又增加了一些舒適豪華配置，在這里值得提一點，中高配車型的內飾大部分采用季節性剪枝的橄欖葉鞣制真皮設計，更加節能環保。

看了三款車型配置上的區別，我們就不難理解為什么價格跨度這么大了。在iX車型上面我們看不到任何“寶馬”的影子，它的設計靈感來源于自然，除了純電驅動之外，iX系列車型的全部材料都是可回收的，真正將環保二字完美詮釋。

細節決定成敗

我們看過了三款車型配置上的差異，下面我們看看寶馬iX是怎樣用細節呈現豪華的。整車車身采用碳纖維材質，在減輕整備質量和提升車身強度的同時還能夠優化續航里程，也證明了其旗艦電動車型的身份。

現在大家對iX的評價褒貶不一，說了這么多，相信大家對寶馬旗艦電動車型iX配置差異以及細節的呈現已經有一定了解，如果是你，你會選擇這臺iX嗎？

寫在最后：大家都在用iX跟師出同門的X5做比較，我認為兩者之間沒有可比性，iX只需要做好自己，它表明了寶馬對于未來電動車市場的態度，從iX車型上我們可以看出寶馬正在加速電動化攻勢，不斷擴充產品陣列，讓未來豪華出行體驗近在眼前。

（圖/文 網通社 任愷）