昨天，杜卡迪正式發(fā)布了StreetfighterV4SP，售價(jià)為32,990歐元，StreetfighterV4SP在S版本基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，采用更加獨(dú)特的外觀配色，和更加強(qiáng)悍的配置。獨(dú)特的外觀StreetfighterV4SP的外觀不同之

昨天，杜卡迪正式發(fā)布了Streetfighter V4 SP，售價(jià)為32,990歐元，Streetfighter V4 SP在S版本基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，采用更加獨(dú)特的外觀配色，和更加強(qiáng)悍的配置。

獨(dú)特的外觀

Streetfighter V4 SP的外觀不同之處在于，采用了與杜卡迪其他SP相同的“冬測”涂裝，其靈感來自，MotoGP和SBK錦標(biāo)賽季前，測試中使用的杜卡迪Corse摩托車涂裝。車座根據(jù)所使用的材料而定制，并帶有“V4 SP”標(biāo)志，而碳纖維機(jī)翼上有意大利國旗的顏色等等。另外，車牌架是可拆卸的，并且有專門的塞子，可以在拆卸后視鏡時(shí)堵住留下的螺絲孔。

發(fā)動(dòng)機(jī)不變

動(dòng)力部分，依然是1,103cc排量的，Desmosedici Stradale 90度V型4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力208Ps/13000rpm，最大扭矩123Nm/9500rpm。采用 STM EVO-SBK干式離合器，搭配由碳纖維材質(zhì)的開放式離合器蓋。

硬件配置

底盤方面，Streetfighter V4 SP配備了，高強(qiáng)度碳纖維輪轂，與Streetfighter V4 S的鍛造鋁輪轂相比，前后車輪都可以減輕1.4kg的重量，干重只有177kg。

制動(dòng)方面，前330mm的雙盤，搭配新的Brembo Stylema R單體卡鉗，帶有通風(fēng)孔的賽車活塞，提高了穩(wěn)定性，另有MCS 19-21主缸（帶遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)）。

避震方面，采用Ohlins Smart EC 2.0半主懸架， Ohlins NIX-30倒立式前叉和Ohlins TTX36中置后避震，以及Ohlins鈦尺。

其他亮點(diǎn)還有，CNC加工的陽極氧化鋁制可調(diào)腳踏板，碳纖維鞋跟護(hù)板，以及鉸接式制動(dòng)踏板和換擋桿。

電子配置

Streetfighter V4 SP的最新一代電子套件，基于6軸IMU慣性平臺，電子套件當(dāng)中包括：三種騎行模式、動(dòng)力模式、博世彎道ABS，牽引力控制、滑動(dòng)控制、車輪控制、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制、雙向快排等等。

賽車套件

最后，還有一些賽車套件，除了上面提到的一些之外，還有Akrapovic鈦合金排氣，能將功率提升至220匹馬力以上，并減輕6Kg的重量！