能夠開上進(jìn)口卡車，是不少卡車司機(jī)心中的夢(mèng)想，但動(dòng)輒百萬的進(jìn)口牽引車，對(duì)于大多數(shù)卡友來說都是“可望而不可及”，而最新發(fā)布的第354批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》上，北京福田戴姆勒申報(bào)的兩款全新產(chǎn)品，為大家?guī)砹艘皇锕猓a(chǎn)奔馳真的來了

能夠開上進(jìn)口卡車，是不少卡車司機(jī)心中的夢(mèng)想，但動(dòng)輒百萬的進(jìn)口牽引車，對(duì)于大多數(shù)卡友來說都是“可望而不可及”，而最新發(fā)布的第354批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》上，北京福田戴姆勒申報(bào)的兩款全新產(chǎn)品，為大家?guī)砹艘皇锕猓?/p>

國產(chǎn)奔馳真的來了！

因?yàn)楸敬紊陥?bào)的兩款產(chǎn)品型號(hào)分別為BJ4266Y6DHL-01和BJ4266Y6DHL-02，就是國產(chǎn)的奔馳Actros卡車！為什么說它的到來對(duì)于國內(nèi)的“進(jìn)口卡車發(fā)燒友”來講是一束曙光呢？大家還記得戴姆勒卡車與奔馳卡車2020年12月的“宣言”嗎？

2020年12月份，奔馳卡車在北京正式對(duì)外宣布國產(chǎn)化，并且明確了國產(chǎn)化方式：通過戴姆勒和福田合作的公司實(shí)現(xiàn)最終的落地；同時(shí)戴姆勒卡車也正式宣布：將和北京福田戴姆勒汽車成立合資企業(yè)，共同生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳卡車。

有消息稱奔馳卡車國產(chǎn)化后的價(jià)格會(huì)有所下降，與目前國內(nèi)主流的高端重卡相差無幾，早在那時(shí)，國產(chǎn)奔馳的消息就緊緊牽動(dòng)著卡車司機(jī)的心，如今，經(jīng)過一年多的等待，國內(nèi)終于等來了國產(chǎn)奔馳卡車的落地！接下來我們就來看看這款人心所向的牽引車有哪些看點(diǎn)。

沿用奔馳New Actros駕駛室造型

從外觀設(shè)計(jì)上看，兩款產(chǎn)品均沿用了奔馳New Actros駕駛室造型，且前臉標(biāo)識(shí)處有“Actros C”字樣，具有明顯的家族血統(tǒng)和較高的辨識(shí)度。

從整備質(zhì)量來看，全新國產(chǎn)奔馳牽引車最低自重8.6噸，第二軸/第三軸為空氣懸架，配置上，整車配備前防碰撞預(yù)警裝置、車道偏離預(yù)警裝置，并具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。

同時(shí)，車輛可選裝不帶導(dǎo)流罩、遮陽罩、不帶頂置氣喇叭、駐車空調(diào)、前霧燈、前示廓燈安裝位置、油箱型式、角板、不同材質(zhì)鋼圈，選配自由度高，能夠滿足不同需求的卡車司機(jī)。

康明斯動(dòng)力國產(chǎn)奔馳全“芯”出發(fā)

在備受關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)上，公告顯示國產(chǎn)奔馳匹配福田康明斯X12NS6B發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力470，轉(zhuǎn)速達(dá)到1000-1400rpm區(qū)間時(shí)可爆發(fā)2300N.m的峰值扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)足夠應(yīng)對(duì)國內(nèi)運(yùn)輸工況。

看到這，可能不少卡友會(huì)問，國產(chǎn)奔馳為什么沒有搭載奔馳OM系列發(fā)動(dòng)機(jī)？這邊猜測(cè)是因?yàn)楸捡YOM系列發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)保有量少，后期維護(hù)維修是個(gè)問題。而福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維修很方便，且維護(hù)成本低，更有便于卡友后期養(yǎng)護(hù)。

作為一款被卡友期待良久的卡車，國產(chǎn)奔馳可謂“千呼萬喚始出來”，如今，這款車終于上公告量產(chǎn)在即，那么卡友們，你會(huì)考慮入手這輛國產(chǎn)奔馳牽引車嗎？