大多數(shù)用戶在購(gòu)買二手車時(shí)最擔(dān)心什么？我想不用編輯說(shuō)大家也知道，最擔(dān)心買到事故車。由于我國(guó)二手車市場(chǎng)體系還不是那么健全，很多用戶在淘二手車時(shí)因無(wú)法詳細(xì)的把控車況，從而導(dǎo)致吃虧上當(dāng)。即便懂車的用戶，在買車時(shí)也無(wú)法做到對(duì)車況了若指掌。在整個(gè)驗(yàn)車環(huán)

大多數(shù)用戶在購(gòu)買二手車時(shí)最擔(dān)心什么？我想不用編輯說(shuō)大家也知道，最擔(dān)心買到事故車。由于我國(guó)二手車市場(chǎng)體系還不是那么健全，很多用戶在淘二手車時(shí)因無(wú)法詳細(xì)的把控車況，從而導(dǎo)致吃虧上當(dāng)。即便懂車的用戶，在買車時(shí)也無(wú)法做到對(duì)車況了若指掌。

在整個(gè)驗(yàn)車環(huán)節(jié)他們很容易忽略汽車底盤。其實(shí)車輛的很多細(xì)節(jié)都呈現(xiàn)在底盤上。隨著車輛翻新技術(shù)的逐漸增強(qiáng)，單從車輛外觀入手，顯然已經(jīng)無(wú)法識(shí)別汽車是否發(fā)生事故。但是人們不知道的是，再高超的偽裝技術(shù)也會(huì)在底盤留下蛛絲馬跡，這也正是歐美、日本等二手車市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)成熟國(guó)家為什么在檢測(cè)二手車時(shí)要依據(jù)底盤檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)判車價(jià)的原因，由此可見(jiàn)在購(gòu)買二手車時(shí)，底盤檢測(cè)是多么的重要！

舉個(gè)例子，如果大家將汽車比作一棟大廈，那么底盤就如同大廈的根基，它的優(yōu)劣關(guān)系著整車結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。加之底盤長(zhǎng)期暴露在外，飽受風(fēng)霜雪雨、泥水、石頭的侵蝕，受損的概率要遠(yuǎn)大于車身，因此對(duì)底盤檢測(cè)要更加上心！

既然檢測(cè)底盤這么重要，為什么那么多機(jī)構(gòu)，公司，平臺(tái)都不做這項(xiàng)流程呢？

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，如果用舉升機(jī)的話比較麻煩！買賣平臺(tái)需要提前檢測(cè)成百上千車輛，為了迎合車輛賣家，上門檢測(cè)一臺(tái)車來(lái)回就得耗費(fèi)1個(gè)多小時(shí)，加上沒(méi)有便捷攜帶的舉升機(jī)，所以為了節(jié)約成本查看底盤的流程一般也都是省了。當(dāng)然平臺(tái)會(huì)提供質(zhì)保和保障服務(wù)，可是到底最后的質(zhì)保服務(wù)是否能成為你維權(quán)的利器，合同上的條款究竟是怎樣的，相信很少有人仔仔細(xì)細(xì)的將個(gè)平臺(tái)的質(zhì)保合同度清楚吧！而且如果底盤發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將能夠作為砍價(jià)的強(qiáng)力理由，賣家是“瘋了”才會(huì)給你仔細(xì)的進(jìn)行底盤檢測(cè)！

底盤檢測(cè)支妙招

為了使自己避免購(gòu)車時(shí)被坑，大家還是好好學(xué)習(xí)一下如何檢測(cè)汽車底盤。檢測(cè)底盤的最佳手段是將車輛用舉升機(jī)抬起來(lái)進(jìn)行觀察，可對(duì)于一般用戶來(lái)說(shuō)，要想隨時(shí)隨地找到這樣的舉升設(shè)備，絕非說(shuō)說(shuō)那么簡(jiǎn)單。沒(méi)關(guān)系，編輯向大家推薦一款神器——化妝鏡，通過(guò)鏡面反射來(lái)觀察底盤，這個(gè)方法編輯認(rèn)為相對(duì)實(shí)用，不過(guò)相中一輛二手車最好還是將汽車升起來(lái)檢查相對(duì)保險(xiǎn)。

在實(shí)際檢查底盤時(shí)編輯要強(qiáng)烈建議關(guān)注以下幾個(gè)部位，這幾個(gè)部位是關(guān)乎底盤穩(wěn)定性的重要元素。

車底護(hù)板和大梁

車底護(hù)板位于車身最底部，用于保護(hù)車底部件。在檢查時(shí)要留意觀察護(hù)板有無(wú)拖底劃傷或銹蝕。如發(fā)現(xiàn)異常，便要仔細(xì)觀察相關(guān)部位的機(jī)械部件是否受到波及。與此同時(shí)，在檢查護(hù)板時(shí)，還應(yīng)順便看一看油底殼和變速箱殼是否存在漏油的情況。如果存在漏油跡象，那么車輛的動(dòng)力系統(tǒng)很可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)度磨損。除此之外，大梁作為車子的筋骨亦馬虎不得。檢查時(shí)要著重看一下是否存在斷裂、彎曲、焊接等情況。如有，則意味著這輛車多半出現(xiàn)過(guò)事故。

排氣總成

大多數(shù)的汽車排氣部分是固定在汽車底盤上的。在檢查時(shí)我們應(yīng)該仔細(xì)觀察排氣管部分的腐蝕及破損程度，尤其是排氣管尾端的消聲器是否存在焊接痕跡。

汽車在正常工作狀態(tài)下，所排放的尾氣中會(huì)摻雜一些水分，這些水分在高溫狀態(tài)下會(huì)變成水汽并慢慢排向尾段排氣管，冷凝后形成水，時(shí)間一長(zhǎng)便會(huì)腐蝕尾段消音器。排氣管尾段的消音器出現(xiàn)腐蝕滲漏后，排氣的聲音會(huì)變成不規(guī)則的“噗噗”聲。此時(shí)只能更換尾段排氣管或者焊補(bǔ)，因此如果消聲器存有焊接痕跡則意味著排氣管腐蝕嚴(yán)重。

轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫/直拉桿

檢測(cè)汽車底盤萬(wàn)萬(wàn)不可忽視轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向橫/直拉桿。因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過(guò)它們來(lái)控制車輪進(jìn)而達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的。因此，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫/直拉桿時(shí)，要對(duì)它們有無(wú)裂紋和損傷，有無(wú)拼焊的痕跡進(jìn)行勘驗(yàn)。與此同時(shí)，還應(yīng)該查看一下轉(zhuǎn)向橫/直拉桿球銷是否松曠、各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)中有無(wú)干涉、連接是否可靠、是否存在摩擦現(xiàn)象。假如出現(xiàn)以上提及的問(wèn)題，編輯建議還是放棄這輛車吧。

減震器和減震膠

減震器是保證車輛正常使用的部件之一。它的性能好壞，直接決定了車輛的舒適性和通過(guò)性。減震器是汽車最常見(jiàn)的易損件，而且更換時(shí)通常都是成對(duì)更換的，換一套成本很高。假如發(fā)現(xiàn)減震器在正常使用后出現(xiàn)磨損漏油的現(xiàn)象，那就要注意了。此外，假如減震器上加裝有減震膠，在檢查減震器時(shí)也要檢查減震膠是否存在老化開(kāi)裂的現(xiàn)象。減震膠一旦發(fā)生老化開(kāi)裂的情況，會(huì)使汽車的減震效果大大折扣，甚至還會(huì)導(dǎo)致減震器傳到車身的振動(dòng)及噪聲變大。

鋼板彈簧

針對(duì)廂式貨車或皮卡，鋼板彈簧也是汽車底盤檢查的重要對(duì)象。鋼板彈簧多用于載重貨車或類似于五菱之光之類的面包車上。汽車借助鋼板變形所產(chǎn)生的彈力，起到對(duì)路面顛簸產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行緩沖、過(guò)濾。

在底盤檢測(cè)中，如果碰到安裝有鋼板彈簧的車型，一定要認(rèn)真查驗(yàn)彈簧鋼板是否存在裂紋、斷片或缺片現(xiàn)象。另外，中心螺栓和U形螺栓是否緊固也需進(jìn)行仔細(xì)排查，并確保車架與懸架之間的各拉桿和導(dǎo)桿無(wú)松曠和移位現(xiàn)象。假如發(fā)現(xiàn)存在上面所提到的某些問(wèn)題，該車需 謹(jǐn)慎購(gòu)買。

防塵套

大多車型趴在車輛底部向上觀瞧，會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)測(cè)安裝有一個(gè)形狀曲折的橡膠套。這就是我們俗稱的防塵套，主要用于保護(hù)轉(zhuǎn)向球頭免受灰塵侵入及防止球頭發(fā)生潤(rùn)滑油泄漏。

老司機(jī)一般都知道，車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤不能打的過(guò)死。而之所以這樣做的目的，便是出于保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)及防塵套，避免其意外受損。相反如果車主反復(fù)過(guò)度轉(zhuǎn)向，則會(huì)加劇防塵套的損壞。特別要指出的是，防塵套的維修更換非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此編輯提醒大家，檢查底盤要格外關(guān)注一下防塵套的破裂情況，因?yàn)樗苯雨P(guān)乎前車主的駕駛習(xí)慣。

輪胎

“千里之行，始于足下”，輪胎的磨損情況不但反映出汽車的使用情況還直接關(guān)乎駕駛員的行車安全。一般而言，檢查輪胎首先應(yīng)對(duì)輪胎胎面及胎壁上的花紋進(jìn)行觀察。如果出現(xiàn)裂紋，則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重，需要進(jìn)行更換。其次是看輪胎的磨損度，每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)厚度約2mm的磨損極限標(biāo)識(shí)，可根據(jù)胎面與其距離間接判斷車輛的行駛里程及輪胎磨損程度。

最后還需注意輪胎是否存在起包變形的現(xiàn)象，如有則證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，這種車極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。因此一旦發(fā)現(xiàn)所看輪胎起包，建議考慮放棄。

萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、中間支承

萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、中間支承統(tǒng)稱為萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中占有重要地位。驗(yàn)車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)上述部件存在松框或者開(kāi)裂，則要多加留心。若問(wèn)題嚴(yán)重，不僅會(huì)影響車輛的整體傳統(tǒng)效能，導(dǎo)致油耗升高，甚至還有可能因突發(fā)動(dòng)力中斷而釀成慘劇。

發(fā)動(dòng)機(jī)底部扭力桿的橡膠襯套

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周邊底盤時(shí)，要關(guān)注一下發(fā)動(dòng)機(jī)底部扭力桿的橡膠襯套。如果其發(fā)生開(kāi)裂會(huì)引發(fā)車輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響，進(jìn)而降低車內(nèi)人員的駕乘舒適性。不過(guò)，此處檢查起來(lái)也很簡(jiǎn)單!只需找一個(gè)一字螺絲刀將橡膠支座撬起，便能判斷支座是否完好。

機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器是我們生活中常說(shuō)的三濾之一，作為最常見(jiàn)的保養(yǎng)消耗品，我們?cè)跈z查時(shí)要留心看一眼。通過(guò)觀察它的新舊，可以粗略推算出上次汽車保養(yǎng)的日期。如此不但能在一定程度上反映出車輛的維護(hù)狀態(tài)，亦便于購(gòu)車后如期更換。

底盤線路

最后，待底盤各大部件查驗(yàn)完畢，我們還應(yīng)對(duì)車底電氣線路做一番打量。當(dāng)下，很多汽車發(fā)生自燃都與線路短路不無(wú)關(guān)系。正常情況下電線應(yīng)該被捆扎成束狀，布置的也十分整齊，接頭比較牢固且配有絕緣套。如果在檢查底盤時(shí)，發(fā)現(xiàn)電線雜亂無(wú)章、絕緣皮脫落且電線老化，建議及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，以避免因此釀成大禍。

總結(jié)

其實(shí)，對(duì)底盤進(jìn)行如此細(xì)致的排查，無(wú)非還是希望辛苦買到的車子能夠物有所值。從理論上講，車輛底盤的好壞也確實(shí)會(huì)直接影響二手車的價(jià)格，這一點(diǎn)在一些二手車交易發(fā)達(dá)的國(guó)家更為明顯，甚至?xí)蔀樽笥臆囕v價(jià)格的決定因素，所以掌握一些底盤檢測(cè)的基本方法可以令您在購(gòu)車時(shí)心中更有底氣！