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文:懂車帝原創(chuàng)魏微/賈天鈺[懂車帝原創(chuàng)行業(yè)]一波未平一波又起。近日被央視點(diǎn)名的歐拉好貓“芯片門”事件還未完結(jié),長城汽車旗下又一品牌新車——哈弗H6S被車主爆料疑似同樣存在芯片貨不對板的情況。這次涉事的主角依然是“高通8155八核芯片”。20
文:懂車帝原創(chuàng) 魏微/賈天鈺
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]一波未平一波又起。近日被央視點(diǎn)名的歐拉好貓“芯片門”事件還未完結(jié),長城汽車旗下又一品牌新車——哈弗H6S被車主爆料疑似同樣存在芯片貨不對板的情況。這次涉事的主角依然是“高通8155八核芯片”。
2022款哈弗H6S
哈弗H6S車主曝實(shí)車芯片與宣傳不符
12月9日,有哈弗H6S車主在懂車帝車友圈發(fā)布名為“哈弗h6s芯片可能也與宣傳不符”的帖子。車主在帖子中稱,自己于今年11月9日提車,但提車使用近一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)車機(jī)問題比較多,在看到歐拉好貓芯片事件后,便也開始懷疑自己愛車的芯片是否也存在類似問題。
該車主表示,在通過熱心車友的幫助后,他與不少車主陸續(xù)通過工程模式看到自己的車機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備及版本信息中顯示“核數(shù)為6”,這讓他懷疑哈弗H6S搭載的芯片是否為此前宣稱的高通8155八核芯片。此外,該車主還于12月9日發(fā)現(xiàn)哈弗智家APP商城里訂購哈弗H6S的宣傳頁中關(guān)于芯片的信息已經(jīng)“消失”。
根據(jù)另一位車友提供的哈弗H6S宣傳單來看,在“Smart智慧座艙”信息列表中第一行明確標(biāo)注著“高通8155超強(qiáng)算力芯片”,四個實(shí)心圓點(diǎn)也意味著該配置將會搭載在5個車型版本上。
該宣傳頁上顯示的“車身顏色信息”,也與官方哈弗H6S車身基礎(chǔ)配色信息相符。
官方證實(shí)哈弗H6S搭載高通芯片,現(xiàn)場為車主“揭秘”
針對車主反映的上述情況,懂車帝在第一時間咨詢了長城汽車哈弗品牌。官方表示,哈弗H6S確實(shí)搭載了高通8155八核芯片,只不過由于該車車機(jī)系統(tǒng)采用了“QNX+安卓”的雙系統(tǒng),其中6核分配給了安卓系統(tǒng),另外2核分配給QNX系統(tǒng),用于實(shí)現(xiàn)儀表、360°環(huán)影、駕駛員疲勞駕駛監(jiān)測功能。
要想查看,必須通過專業(yè)的插件進(jìn)入工程模式才能查看到,車主自己查是查不到的。
官方稱,在收到上述反饋后,企業(yè)已經(jīng)第一時間委派工程師攜帶設(shè)備奔赴4S店,為存疑的車主現(xiàn)場解惑。
在工程師通過用專業(yè)設(shè)備進(jìn)入工程模式后,上述發(fā)帖車主也看到了自己愛車的芯片參數(shù)確實(shí)為高通8155八核芯片,并對這一全過程進(jìn)行了視頻記錄,發(fā)布在懂車帝車友圈中為哈弗H6S澄清,同時向廣大H6S車友、歐拉車友與廠家致歉。
據(jù)悉,全新哈弗H6S于今年10月30日正式上市,共推出2.0T燃油版及搭載1.5T DHT系統(tǒng)的混動版共5款配置,官方指導(dǎo)價為13.89萬-16.49萬元。據(jù)官方透露,上市以來,哈弗H6S已累計交付1000臺左右。
除了哈弗H6S外,即將上市的全新一代哈弗神獸,也確定將搭載高通8155八核芯片。
官方為何再次刪除相關(guān)宣傳信息?
就在該車主發(fā)帖前,已有網(wǎng)友發(fā)文稱,哈弗H6S的“預(yù)售訂單宣傳頁面上有8155(芯片),但現(xiàn)在的訂車界面好像沒有寫了”。
12月10日,懂車帝在哈弗智家APP上搜索哈弗H6S相關(guān)信息時,從預(yù)訂入口點(diǎn)擊進(jìn)入后瀏覽發(fā)現(xiàn),宣傳圖片上的“智能輔助駕駛”部分并未看到有關(guān)芯片的內(nèi)容。與車友提供的之前宣傳頁內(nèi)容相比可以發(fā)現(xiàn),有關(guān)高通8155芯片的宣傳內(nèi)容已經(jīng)被替換。
對此,一位企業(yè)人士告訴懂車帝,之所以替換相關(guān)內(nèi)容,是擔(dān)心會給更多用戶帶來困擾,或被有心人惡意捕風(fēng)捉影損害企業(yè)名譽(yù),而非哈弗H6S宣傳失誤,“我們也不需要解釋,清者自清”。
而在官網(wǎng)上,有關(guān)哈弗H6S搭載“高通8155芯片”的宣傳依然存在。
寫在最后:
近期,長城汽車旗下純電動汽車品牌歐拉因“芯片門”事件深陷輿論漩渦之中。不少車主投訴已購買的歐拉好貓車機(jī)所搭載的芯片為英特爾4核芯片,與此前官方宣傳的高通8155芯片不符,該事件不久前還被央視點(diǎn)名批評。
歐拉品牌方目前已先后發(fā)布三次官方聲明回應(yīng)此事,不過不少車主并不接受品牌方給出的解決方案。而哈弗H6S烏龍事件也表明,歐拉“芯片門”事件的影響已經(jīng)波及長城汽車旗下其他品牌車主對于品牌的信心和信任。
李熙華
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