“人誤天一時，天誤人一年”，春耕備耕是非常重要的一個工作，當前全國大部分地區(qū)春耕進行時，現(xiàn)在國內(nèi)疫情穩(wěn)定，交通物流等基本恢復正常，由于對于肥料的需求增大，現(xiàn)在肥料企業(yè)已經(jīng)復產(chǎn)復工，但磷肥仍存缺口，這會不會是后期導致肥料價格上漲的重要原因呢？

“人誤天一時，天誤人一年”，春耕備耕是非常重要的一個工作，當前全國大部分地區(qū)春耕進行時，現(xiàn)在國內(nèi)疫情穩(wěn)定，交通物流等基本恢復正常，由于對于肥料的需求增大，現(xiàn)在肥料企業(yè)已經(jīng)復產(chǎn)復工，但磷肥仍存缺口，這會不會是后期導致肥料價格上漲的重要原因呢？

肥料最新價格動態(tài)

河北省邯鄲市永年區(qū)蔬菜專用肥批發(fā)價格1500元/噸，

山東省濰坊市諸城市益生菌發(fā)酵大豆批發(fā)價格2000元/噸，

廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)鉀肥批發(fā)價格2900元/噸，

山東省濟南市天橋區(qū)鉀肥批發(fā)價格2600元/噸，

河北省邢臺市廣宗縣鈣肥批發(fā)價格6000元/噸，

河北省石家莊市新華區(qū)鈣肥批發(fā)價格6300元/噸，

河北省石家莊市無極縣尿素批發(fā)價格1270元/噸，

江蘇省常州市新北區(qū)尿素批發(fā)價格2380元/噸，

山東省臨沂市沂南縣硅肥批發(fā)價格900元/噸，

廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)硅肥批發(fā)價格1200元/噸。

（肥料不同的種類、產(chǎn)地批發(fā)價格有所差異，此價格來源于惠農(nóng)網(wǎng)產(chǎn)地批發(fā)價格，僅供參考!）

肥料最新行情分析

尿素：國內(nèi)尿素市場漲跌互現(xiàn)，山東、山西、江蘇、安徽等地尿素廠家中小顆粒出廠報價上調(diào)10-40元，而內(nèi)蒙古、陜西、四川、云南等價格明顯下滑，整體來看，繼3月中旬之后國內(nèi)尿素市場終于迎來轉(zhuǎn)機，行情開始回暖，成交氣氛較前期明顯活躍。

復合肥：復合肥市場整體弱勢下調(diào)，部分復合肥企業(yè)逐漸小幅下調(diào)價格試探市場走勢，新單成交優(yōu)惠加大，主要是受原料持續(xù)弱勢以及部分地區(qū)需求有所放緩等因素影響。目前國內(nèi)復合肥裝置開工率59.85%，較前期相比上漲1.63%，漲幅逐漸變窄。主要是部分企業(yè)已達到滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，開工難以上升，以及部分企業(yè)復合肥產(chǎn)能裝置仍處于檢修或停產(chǎn)狀態(tài)，降低了國內(nèi)復合肥整體開工率。

鉀肥：受到疫情在全球迅速蔓延以及東南亞惡劣天氣的影響，南非以及東南亞主流顆粒氯化鉀持續(xù)走低，歐洲和巴西的價格已接近到岸價的水平，標準氯化鉀和硫酸鉀基本維持穩(wěn)定，而近期迅速蔓延的疫情給多地的生產(chǎn)運輸帶來了不小的壓力，各地通過國家頒布的相應(yīng)政策來對應(yīng)對市場的弱勢，

后期疫情的走勢以及各地生產(chǎn)運輸人員的缺失給國際鉀肥市場帶來了一系列的不確定性，多數(shù)對市場持觀望心態(tài)，短期來看鉀肥市場仍舊以弱勢暫穩(wěn)為主，不排除后期價格的持續(xù)走低。

磷肥：1-2月份，國家統(tǒng)計局統(tǒng)計的磷肥產(chǎn)量130.5萬噸，同比下降了26.1%。由于我國的磷礦資源主要集中在云貴川鄂。 湖北是磷礦石的主產(chǎn)區(qū)之一，也是這次疫情的重災區(qū)之一，所以湖北磷肥受到了很大影響。目前為止，除磷肥以外，其他肥料是儲備充足，價格也不會大幅度上漲。

磷肥供給不足！工信部助力出招！

第一，工業(yè)和信息化部很早以前就開始啟動形勢研判工作，分類制定氮磷鉀肥的保供方案。

第二，建立調(diào)度機制，加強對氮、磷、鉀重點企業(yè)、重點產(chǎn)品的調(diào)度分析。工業(yè)和信息化部建立了氮肥企業(yè)復工復產(chǎn)的周調(diào)度制度。對于重點磷肥企業(yè)，實施了日調(diào)度制度。對于重點鉀肥企業(yè)的發(fā)貨情況實施日調(diào)度。

第三，加強相關(guān)部門的銜接，打通產(chǎn)業(yè)鏈的“堵點”。及時協(xié)調(diào)地方生態(tài)環(huán)境部門，今年特殊情況給予特殊支持。通過提高磷石膏的消納能力來促進磷肥產(chǎn)量的提升。 同時工業(yè)和信息化部還積極與銀行進行對接，協(xié)調(diào)重點磷肥生產(chǎn)企業(yè)流動資金的問題。

第四，做好產(chǎn)需對接，保障好化肥供應(yīng)“最后一公里”。這些問題工業(yè)和信息化部也集中和鐵道局、鐵路總公司、交通運輸部等進行溝通和協(xié)商，把“最后一公里”和“最初一公里”的問題解決好。

目前，運輸?shù)膯栴}基本解決，總體來看，今年的春耕備肥階段，化肥價格總體是穩(wěn)定的，通過國家發(fā)布政策的支持，與去年同期相比還有一定幅度下調(diào)。