前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。這輛奔騰B50是一位熟人的車，還算是知根知底。朋友前些天定了一輛本田大法，本來計(jì)劃是置換。但4S店給的置換價太低了，朋友覺得這么好的車況還不如給胖哥。當(dāng)然胖哥也不會占朋友的便宜，比4S店多

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。

這輛奔騰B50是一位熟人的車，還算是知根知底。朋友前些天定了一輛本田大法，本來計(jì)劃是置換。但4S店給的置換價太低了，朋友覺得這么好的車況還不如給胖哥。當(dāng)然胖哥也不會占朋友的便宜，比4S店多500大洋就行。

車輛信息：2013款奔騰B50豪華型，2016年2月份上牌，1.6排量詠春擋，一手戶行駛約8.2萬公里，當(dāng)年裸車報價9.68萬大洋。

說起奔騰這個品牌，有點(diǎn)像啟辰一樣。說是完全自主品牌嗎，也不是。說是合資嗎，地球人沒人認(rèn)可，胖哥更喜歡稱呼為偽自主。

外觀方面：

13款是B50的大改款，改款還算比較成功，相比老款更年輕更有活力。

改款后的B50受眾人群會更多，無論是年輕人還是父一輩的人都可以選擇。

朋友這輛車板子還算硬氣，全車有三個面做過漆。

漆色一致無明顯色差。

兩個大燈都是原車貨。

B50的原車尾燈時間久了都會有點(diǎn)發(fā)白，這個屬于正常現(xiàn)象。

全車都是原車玻璃，胖哥只拍了前后擋。

后擋玻璃。

前擋玻璃和車頂壓條處漆色光滑，沒有發(fā)現(xiàn)做漆痕跡。

后擋玻璃和C柱處也沒有做過漆。

前保險杠做過全漆，霧燈處可見殘漆。

左前葉子板做過漆。

機(jī)蓋原車漆。

左右車門和后視鏡都是原車原版。

主駕車門棱角無掉漆。

油箱蓋邊緣無做漆痕跡。

輪轂處有刮傷。

前懸掛才是B50的精髓，相比老馬6有點(diǎn)缺少火候。胖哥發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車都有一個通病，懸掛都是硬邦邦的缺少韌性。

四條新輪胎。

花紋還很厚。

內(nèi)飾方面：

B50的內(nèi)飾做工還算不錯，材料抗耐磨性比某些合資車要好很多。

車門螺絲沒有動過。

內(nèi)飾一覽。

雙側(cè)多功能方向盤。

4年車齡行駛8.2萬公里也不算多。

天窗控制區(qū)。

小天窗一枚。

自動防炫目后視鏡，胖哥給奔騰點(diǎn)個贊。

多媒體大屏，支持倒車影像。B50的音響效果胖哥認(rèn)為相當(dāng)不錯，在國產(chǎn)車型中屬于上等貨。

自動恒溫空調(diào)。

檔位清晰，入檔順滑。

主駕手動調(diào)節(jié)座椅。

座椅保持非常完美，皮質(zhì)座椅無褶皺。

副駕駛座椅。

后排門板。

2.67米的軸距，后排乘坐舒適感相當(dāng)不錯。

帶中央扶手。

胖哥新定做的雙層腳墊。

B50座椅比較軟，雖然比不了移動大沙發(fā)，但比速騰和朗逸要舒服很多。

后備廂方面：

空間絕對夠大。

后尾門無做漆痕跡。

尾門液壓桿，這個必須點(diǎn)贊。

備胎下過地。

備胎坑無事故。

機(jī)艙方面：

代號BWH發(fā)動機(jī)，一款很經(jīng)典的發(fā)動機(jī)。曾搭載于陸地小流氓捷達(dá)上，包括寶來等車型上。這款發(fā)動機(jī)如今看起來確實(shí)老了，所謂的老，換種意思理解就是成熟可靠。B50加速能力不如捷達(dá)來的干脆，沒法辦懸掛尺寸太大，自重大、輪胎寬。

朋友找人做的機(jī)蓋隔音棉/隔熱棉。

車架號標(biāo)簽，此標(biāo)簽為易碎貼紙，如果是后換的機(jī)蓋肯定是沒有這個標(biāo)簽。

車輛銘牌2015年10月出廠。

左右塔頂無事故。

左右縱梁無事故。

發(fā)動機(jī)無滲油漏水現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)是清洗過的，這一點(diǎn)很多網(wǎng)友可能會有疑問，別著急聽胖哥慢慢說來。

沒洗的發(fā)動機(jī)讓您看，頂多能看出什么地方滲油，如一些螺絲擰動或者生銹的地方會不易發(fā)現(xiàn)。如果洗過的發(fā)動機(jī)，能看到干貨才多呢。滲油處重點(diǎn)看氣門室蓋和曲軸前和曲軸后位置。發(fā)動機(jī)位置重點(diǎn)看上下水管接頭和氣門室蓋、缸墊位置。變速箱位置重點(diǎn)看變速箱殼體連接處密封膠。洗過的發(fā)動機(jī)一眼就可以看出某些地方有沒有動過，因?yàn)橄锤蓛袅耍芊饽z螺絲擰動痕跡更容易發(fā)現(xiàn)。

水箱風(fēng)扇。

水箱框架蓋板上面的原車標(biāo)簽。

從中網(wǎng)處可見冷凝器。

大家如果看見冷凝器和水箱都是嘎嘣新，此時就要注意了，多留意防撞鋼梁和縱梁處，說不定此車換過一套嘴。

胖哥總結(jié)：B50是奔騰家族中主力銷售車型，用戶反饋還算比較好。其實(shí)大家買奔騰都是沖著三大件去的，B50投訴量最大地方是一些小異響，無論合資車也一樣，如阿特茲，有的人對異響比較敏感。前幾天胖哥修的寶馬3系，中控臺里面還不是照樣異響。

B50市場保值率在國產(chǎn)車中還算高的，就這樣的車況四年車齡差不多虧了60%，這個還不算落地費(fèi)用。如果換作是合資車，就這車況沒個小5萬那就不叫保值。