今日（4月3日），寶馬在國(guó)外某社交網(wǎng)站上曝光了一組全新X8的官圖。與其說(shuō)是官圖，在圈哥看來(lái)更像是X8的試裝車。此前在日內(nèi)瓦車展上，寶馬高層接受外媒專訪時(shí)透露，寶馬正在準(zhǔn)備一款全尺寸豪華型SUV——X8，而新車將會(huì)采用類似于coupe的外型，

今日（4月3日），寶馬在國(guó)外某社交網(wǎng)站上曝光了一組全新X8的官圖。與其說(shuō)是官圖，在圈哥看來(lái)更像是X8的試裝車。此前在日內(nèi)瓦車展上，寶馬高層接受外媒專訪時(shí)透露，寶馬正在準(zhǔn)備一款全尺寸豪華型SUV——X8，而新車將會(huì)采用類似于coupe的外型，對(duì)手基本鎖定于攬勝加長(zhǎng)版、奔馳GLS以及林肯領(lǐng)航員，新車有望于2020年在美投產(chǎn)上市。

外觀更加激進(jìn)

從此次曝光的X8官圖來(lái)看，相比之前的遐想圖新車更接近于量產(chǎn)車。寶馬祖?zhèn)鞯碾p腎進(jìn)氣格柵同樣沒(méi)有缺失，與現(xiàn)款的X6相比更加寬大，格柵造型和全新X7類似。

新車細(xì)長(zhǎng)的大燈組與進(jìn)氣格柵相接，光源采用了寶馬最新的激光大燈，外圍菱形日行燈相比X7更加扁平。保險(xiǎn)杠部分采用了貫穿式U型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體來(lái)說(shuō)在前臉部分新車設(shè)計(jì)更加激進(jìn)而且科技感十足。

從車身側(cè)來(lái)看，全新X8采用了雙腰線設(shè)計(jì)，D柱部分回旋鏢式的收尾設(shè)計(jì)也是新車與X7、X6造型最大的不同，整體造型向coupe風(fēng)格靠攏。輪轂部分，新車采用了全新設(shè)計(jì)的22英寸V字型的五幅式輪轂，配上X8這龐大的身軀也沒(méi)有一點(diǎn)突兀，尺寸拿捏得恰到好處。

雖然此次官圖沒(méi)有公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)，不過(guò)根據(jù)寶馬以往的慣例，新車大有可能采用全新X7內(nèi)飾設(shè)計(jì)。科幻感十足的中控臺(tái)，配合上寶馬最新設(shè)計(jì)的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及水晶檔桿，未來(lái)十足。

長(zhǎng)度同級(jí)之最

X8作為寶馬第二款全尺寸SUV，在定位上還是與X7有所不同的。新車以coupe風(fēng)格為主打，在消費(fèi)群體的定位上更加年輕化。雖然此次寶馬沒(méi)有披露X8的尺寸細(xì)節(jié)，但根據(jù)新車的定位，圈哥猜測(cè)X8在尺寸上很可能超過(guò)全尺寸的X7，車長(zhǎng)將超過(guò)5.4米，比目前市面最大的全尺寸SUV林肯領(lǐng)航員還要長(zhǎng)。

動(dòng)力超450馬力

俗話說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬，發(fā)動(dòng)機(jī)性能無(wú)疑是寶馬安身立命之本，而寶馬X8在動(dòng)力方面，將有望搭載與X7相同的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250千瓦（340馬力）。以及一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335千瓦（455馬力）。而未來(lái)在新車上市后，也將會(huì)與奔馳GLS、攬勝加長(zhǎng)版以及林肯領(lǐng)航員形成正面競(jìng)爭(zhēng)。

價(jià)格方面，圈哥根據(jù)此前寶馬向外媒透露的7.39-10.79萬(wàn)美元X7的預(yù)售價(jià)來(lái)推斷，全新X8定位略高于X7，所以價(jià)格方面可能會(huì)有增長(zhǎng)，預(yù)售價(jià)格有望在8-13萬(wàn)美元左右（約合人民幣54-82萬(wàn)元）。

隨著X8官圖的曝光，也預(yù)示著寶馬未來(lái)將持續(xù)發(fā)力全尺寸豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)。新車的推出無(wú)疑豐富了寶馬的產(chǎn)品陣列，加強(qiáng)了在市場(chǎng)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。如果未來(lái)新車引進(jìn)國(guó)內(nèi)定價(jià)能夠與領(lǐng)航員保持同一水平的話，相信X8的銷量也不會(huì)差吧！