哈嘍大家好，歡迎來(lái)到幫手問(wèn)答！來(lái)自公眾號(hào)的網(wǎng)友：昌維掐指一算，七八年車齡應(yīng)該是11年左右的車子，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有阿特茲這個(gè)車型，這里就理解為馬自達(dá)6或馬自達(dá)睿翼吧！在當(dāng)時(shí)，雅閣的銷量是最好，凱美瑞次之，馬自達(dá)6或睿翼銷量一般。10年左右的B級(jí)車市

哈嘍大家好，歡迎來(lái)到幫手問(wèn)答！

來(lái)自公眾號(hào)的網(wǎng)友：昌維

掐指一算，七八年車齡應(yīng)該是11年左右的車子，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有阿特茲這個(gè)車型，這里就理解為馬自達(dá)6或馬自達(dá)睿翼吧！在當(dāng)時(shí)，雅閣的銷量是最好，凱美瑞次之，馬自達(dá)6或睿翼銷量一般。10年左右的B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不輸今天，每個(gè)品牌都對(duì)這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品下足了功夫。

來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)這個(gè)年份三款車型的特點(diǎn)

11年八代雅閣

八代雅閣算是銷量“巔峰”的一代，產(chǎn)品的各個(gè)方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，加上出色的后排空間表現(xiàn)，確實(shí)是一款值得考慮的B級(jí)轎車。

八代雅閣市場(chǎng)保有量很大，維修保養(yǎng)都很方便，正常駕駛按時(shí)保養(yǎng)三大件基本不壞。建議考慮2.4版本的，2.0版本在高速行駛時(shí)方向盤容易發(fā)生“共振”，很難解決也沒(méi)必要解決！

雖然大件不愛(ài)壞，但八代雅閣的缺點(diǎn)及通病也要了解一下：隔音效果很差，建議更換靜音輪胎；10萬(wàn)公里左右容易出現(xiàn)方向機(jī)滲油異響問(wèn)題，更換新的方向機(jī)可以解決。

11年六代凱美瑞

6代凱美瑞，個(gè)人認(rèn)為最耐看的一代！產(chǎn)品質(zhì)量依舊保持中庸風(fēng)格，整體故障率同級(jí)別最低，保值率這三款車中最高。

6代的一些缺點(diǎn)：剎車偏軟且伴有異響情況，這是豐田很多車型的“共病”，解決方法也比較難；轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)車身剛性表現(xiàn)較差，底盤很松散，有一種散架的感覺(jué)；玻璃升降器容易壞，一般都是開(kāi)關(guān)控制的問(wèn)題，更換即可；方向機(jī)也有可能出現(xiàn)滲油的情況，這事看概率！

11年左右的馬自達(dá)6或睿翼

外觀方面就不多說(shuō)了，喜歡騷氣的就看看睿翼的轎跑。三大件質(zhì)量還算可以，但沒(méi)有凱美瑞雅閣故障率低，滲油情況比較普遍，自動(dòng)變速箱后期換擋邏輯有所下降。

但操控表現(xiàn)確實(shí)是馬自達(dá)6或睿翼的強(qiáng)項(xiàng)，和以上兩款車型相比它就是一個(gè)“肌肉男的感覺(jué)”！

這三款車都很不錯(cuò)，主要看個(gè)人的用車需求吧！