2019 年 6 月 6 日，工信部向四家運營商發放 5G 商用牌照，意味著中國正式進入 5G 商用元年。一年來，無論是政策支撐、網絡建設、市場競爭還是應用創新，中國 5G 產業都取得了長足進步，引領全球信息通信建設高潮。

在政策支撐方面，國家高度重視 5G 產業發展，早在 2013 年就建立了 IMT-2020 推進組，并于當年向 ITU 提交了包含 9 大關鍵能力的 “5G 之花”，在全球 5G 技術創新、標準推進、產業協作和國際合作方面發揮了重要作用。隨著經濟發展步入新形勢，以推進 5G 網絡建設作為培育發展新動能、促進消費升級的重要抓手，早已成為各級政府共識。2015 年，中國 “十三五”規劃綱要、《國家信息化發展戰略綱要》等文件中明確提出 5G 發展方向及要求;2017 年，政府工作報告中首次提出要加快 5G 研發和轉化，做大做強產業集群;2020 年 3 月，工信部出臺綱領性文件《關于加快 5G 建設的通知》，要求推動獨立組網建設，強調核心芯片、器件研發，帶動整個產業鏈各環節的發展。地方層面，2019 年共計 29 個省級行政區將 5G 網絡建設寫入政府工作報告，長三角三省一市、大灣區、京津冀相繼推出區域 5G 網絡協同發展行動計劃，5G 產業競速全面升級。2020 年 3 月，5G 正式納入國家 “新基建”范疇，提升了社會各界對信息通信基礎設施的認可程度，有力支撐中國 5G 產業發展進入快車道。

在網絡建設方面，盡管受到芯片禁令和新冠疫情的影響，中國仍然成為全球布網規模最大的 5G 市場。截至 2020 年 4 月底，中國移動建成 14 萬座 5G 基站，中國電信和中國聯通積極推進共建共享，累計開通 5G 基站 10 萬座，實現了 50 多個城市 5G 商用。中國廣電則在 2019 年頒布了 5G 網絡建設方案，并于今年 5 月和移動簽訂了《5G 共建共享合作框架協議》，共同建設 700MHz 5G 無線網絡，預計在 2021 年底基本實現全國覆蓋。同樣的一年里，率先開展 5G 商用的韓國、美國與部分歐洲國家紛紛放慢了腳步，其中韓國作為全球首家開通 5G 商用網絡、布網規模全球第二的國家，截至 2020 年 2 月完成 10.9 萬個基站部署，僅為中國同期的六成。

在市場競爭方面，無論是終端還是無線主設備，以華為、中興、小米、OPPO 為代表的中國企業均占據行業領先地位。在網絡建設的帶動下，中國 5G 智能終端設備的創新和普及節奏逐漸加速，2020 年 4 月，國內市場 5G 手機上市出貨量 1638.2 萬部，市場保有量累計高達 4400 余萬部，預計年底將超過 1 億部。5G 手機的售價的下限也從商用初期的近萬元下降到了 1500 元左右，真正的 5G 千元機有望在下半年上市，大幅降低了用戶門檻。華為、中興延續了 4G 時代的強勁勢頭，截至 2020 年 2 月，華為在全球 5G 市場已獲得 91 個商用合同，與愛立信 86 個，諾基亞 67 個，中興通訊 46 個共同占據九成以上的市場份額。

在應用創新方面，三大運營商和合作伙伴在 5G 垂直行業領域的開拓成果顯著，各地 5G 應用遍地開花。北京積極實施 “一五五一”工程，在工業互聯網、智慧醫療尤其是智慧交通等領域推進 5G 應用示范，與 Baidu、智能車聯等企業建設的車聯網項目，已完成 33 個路口、40 公里 5G 車聯網基礎設施建設。上海依托青浦華為基地等產業基礎推動多場景試點，國內首個 “5G+AI”全場景商用示范園區——上海浦東新區張江人工智能島集聚了 IBM 研發總部、英飛凌大中華區總部等垂直行業巨頭。深圳 5G 網絡平均覆蓋密度全國第一，深圳移動已攜手 20 多個行業，推出 5G + 無人防疫車、5G 紅外測溫、云視訊等一批創新產品及業務，深圳聯通正攜手比亞迪、北京大學深圳醫院、深圳地鐵等企業，力爭實現 5G 技術與各行各業的深度融合。