“Jeep大指揮官怎么樣？你覺得能買不？”、“我想買大指揮官，這車會賣多少錢？”，周末的同學(xué)聚會，兩個人向小貓咨詢大指揮官，一款還未上市的新車就受到如此關(guān)注，這說明它真的很熱。對于大指揮官受到關(guān)注，小貓認(rèn)為這在意料之中，因為目前國內(nèi)30萬元

“Jeep大指揮官怎么樣？你覺得能買不？”、“我想買大指揮官，這車會賣多少錢？”，周末的同學(xué)聚會，兩個人向小貓咨詢大指揮官，一款還未上市的新車就受到如此關(guān)注，這說明它真的很熱。對于大指揮官受到關(guān)注，小貓認(rèn)為這在意料之中，因為目前國內(nèi)30萬元中型SUV市場很火，豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、大眾途昂都有不俗表現(xiàn)，來自Jeep的中級SUV被關(guān)注很正常，因為有不少人把SUV叫做“吉普車”。當(dāng)一個品牌成為一種車型的名字，它的每一款產(chǎn)品都受到關(guān)注也就不足為奇。

小貓那位直接說想買大指揮官的好友，之前在兩款同級別車中糾結(jié)，但他都不滿意，因為一個受到斷軸困擾，另一個曾經(jīng)有過不能爬坡的經(jīng)歷，至于大眾途昂，他更是直接放棄，因為它不僅定價明顯偏高，還把變速箱從美國版的8AT縮水為7速雙離合，花高價買動力總成閹割車，他不能接受這樣的選擇。

Jeep大指揮官競爭力如何、會賣多少錢，小貓想結(jié)合親身體驗，從消費(fèi)者的角度解讀一下它。

品牌層面：Jeep在SUV市場不懼怕任何對手

花30萬元買輛車，大多數(shù)人都希望它是個名牌，“Jeep”在SUV市場永遠(yuǎn)不缺認(rèn)可度，牧馬人、大切諾基等車型，讓Jeep在SUV市場早已名聲在外，很多80后90后知道的第一個汽車品牌就是Jeep，因為他們小時候玩的小汽車玩具是以牧馬人為原型做的。

在國內(nèi)合資SUV市場，主流車型為大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界，從品牌認(rèn)可度方面來看，Jeep不會比其中的任何一個差，甚至還會稍占優(yōu)勢。對于看著品牌形象的消費(fèi)者來說，Jeep大指揮官是他們樂于選擇的車型之一。

產(chǎn)品層面：專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)攜手高效2.0T+9AT

品牌篩選是消費(fèi)者選車的第一個步驟，圈定一些車型之后，接下來比拼的就是產(chǎn)品力，如尺寸空間、動力系統(tǒng)、配置水平等。

尺寸：與漢蘭達(dá)相當(dāng) 輕松滿足6+1家庭出現(xiàn)需要

很多人鐘情于中型SUV，最重要的原因在于它可以提供7座，能夠帶著一家人出行。大指揮官擁有標(biāo)準(zhǔn)中型SUV尺寸，其長寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距2800mm；與漢蘭達(dá)的4890mm、1925mm、1720mm和2790mm處于同一水平。

座椅布局方面，大指揮官采用2+3+2式設(shè)計，這一點與漢蘭達(dá)、銳界等競爭對手相同。第二排座椅可以前后滑動，讓后兩排乘客都得到照顧。就乘坐體驗來看，第三排坐下標(biāo)準(zhǔn)身身材成年人不是問題，且頭部和腿部空間還有余量。厚實的靠背、柔軟的頭枕，大大提升了第三排乘客的舒適型。對于“6+1”家庭來說，大指揮官可以輕松帶著一大家人出游。

動力：優(yōu)于大眾途昂380TSI 9速自動變速箱很贊

要帶著一家人出游，需要有充足動力儲備做后盾，這也是美系中型SUV大多采用3L以上發(fā)動機(jī)的原因。在中國市場，因為大排量車型需要繳納更多稅費(fèi)，所以它被2.0T發(fā)動機(jī)取代。大指揮官搭載2.0T發(fā)動機(jī)加9速自動變速箱的動力組合，雖然會比漢蘭達(dá)的6AT、途昂的7速雙離合多花些成本，但好處是可以獲得更好性能表現(xiàn)。2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率195kw、最大扭矩400Nm，比大眾途昂380TSI、漢蘭達(dá)2.0T的162kw、350Nm高出33kw、50Nm。大指揮官進(jìn)入9速時代，不知道能否逼出漢蘭達(dá)和途昂導(dǎo)入美版車型的8AT變速箱。

配置：專業(yè)四驅(qū)加路況模式自選 主動安全配置豐富

作為一款專業(yè)級全路況中型SUV，大指揮官配備Selec-Terrain路況模式自選技術(shù)和Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，并同時提供陡坡緩降功能，以幫助駕駛者輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。Selec-Terrain路況模式自選可以提供自動、沙泥、運(yùn)動和雪地四種模式。

配置方面，身為國產(chǎn)Jeep品牌旗艦車型的大指揮官在努力打造高端感。除了內(nèi)飾設(shè)計頗有大切諾基的感覺之外，儀表盤大液晶顯示屏、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、自動泊車、全景天窗等配置也都出現(xiàn)在它身上。因為產(chǎn)品定位為專業(yè)級全場合高端SUV，大指揮官還配備了“老板鍵”，以兼顧商務(wù)需求。看到了“老板鍵”，也就不難理解為何它的第二排座椅更照顧兩邊的乘客了。

前景展望：追求各項性能兼顧/或售28萬元起 市場前景可期

通過上面的介紹不難看出，Jeep大指揮官是一款追求各項性能兼顧的車型。尺寸和車內(nèi)空間方面，它與漢蘭達(dá)相當(dāng)，雖然不如途昂大，但滿足6+1家庭日常出游不是問題。性能方面，大指揮官動力輸出要優(yōu)于途昂380TSI、漢蘭達(dá)2.0T且變速箱級別更高；同時，大指揮官沒有忽視全路況性能，配置專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)，讓車主在自駕出游時更有信心。

價格方面，雖然目前Jeep沒有公布預(yù)售價格區(qū)間，但從產(chǎn)品力來看，它會略高于漢蘭達(dá)，因為動力系統(tǒng)級別更高、入門級車型配置更豐富。以Jeep在華一貫定價策略來看，小貓預(yù)計大指揮官的起步價格會在28萬元左右，低于途昂330TSI的30.89萬元。

預(yù)算30萬元左右，選擇大指揮官的理由是什么？級別更高的動力系統(tǒng)和更優(yōu)全路況能力是大指揮官核心賣點，同時他還比途昂性價比更高。以目前30萬元中型SUV市場體量來看，小貓預(yù)計大指揮官有實力月均銷量破萬輛。